
giony
Membru-
Posts
125 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by giony
-
Chevrolet Aveo/Kalos - Impresii
giony replied to iso's topic in Probleme tehnice Aveo, Kalos, Lacetti
Pai n-am laudat-o deloc ! am spus de zgomotul interior , am spus de vopsea , am spus de motor ca sant zvonuri rele , am spus de interior ca nu te poti atinge de el ca se zgarie si se vede tare , am spus de roti ca nu pot fi puse mai mari , am spus de directie , am spus de grosimea geamurilor , am spus de iluminare interioare , de roata de rezerva , etc - am si laudat cateva lucruri nu spun nu ! I-a placut sotiei si am luat-o ca-i buna sau rea - placerea si starea psihica in ea conteaza ! Revizie sau orice reparatie le fac eu - ea habar nu are ! masina oricum merge !!! Dar sa ma acuzi trebuia sa o compar cu cine stie ce masina sau n-am notat ca lumea facand comparatia dupa o masina de 3 - 4 ori mai scumpa nu este drept - sant constatari care le-am facut la aceasta masina ! fara sa fac comparatie , fara sa compar pretul , sau ce am auzit de la altii ( inafara de motor - ceva ceva ) - sant constatari facute de mine la aceasta masina , acum ! Asta este masina , astea sant bune si rele vazute de mine , fara sa am pretentia ca sant aceleasi constatari facute de ceilalti posesori . Mie alea imi plac si alealalte ma deranjeaza ! N-am facut comparatie nici cu Tico ( desi as fi putut ) nici cu BMW ( desi as fi putut ) . Asta este Aveo , asta am constatat eu ! Pana acum ! Iar in ce privesc nr noi - tac aproape total ! Baietii de la vanzari ( dealtfel simpatici - asta e rostul lor ) nu au nici o vina - si pana la urma "tata"e vinovat - ei nu ! Ma astept la orice - dupa cum am spus mai demult - mari probleme !!! Apropo de Tico - azi l-am sunat pe cumparatorul Tico-ului si i-am spus ca daca vreodata il va vinde iarasi sa ma anunte primul pe mine ! ( oricum l-a luat de hau-hau sa aiba sotia masina dar nu merge cu el - e in garaj - asigurarea si revizia trebuie sa le fac eu - e inca pe numele meu - si am dat tel. sa-l anunt ca au expirat si m-a linistit ca ma anunta el cand merge sa le faca ca acum masina sta in garaj - linistita ! ) . Iar cu obiectivitatea - este de asteptat ca unii sa fie putin mai subiectivi ! Chiar daca multe , dar nu toate , au aparut deja ca parti rele , incomode si ca bune , de laudat ! Dar inca nu toate !!! Pa si ne mai auzim ! -
Chevrolet Aveo/Kalos - Impresii
giony replied to iso's topic in Probleme tehnice Aveo, Kalos, Lacetti
Eu spun ca sa fim mai obiectivi cu acest nou - intr-un fel model - AVEO . Cum se prezinta , cum merge , cum sant interiorul , exteriorul , tinuta de drum , avantaje , dezavantaje , zgomotul de afara in interior , etc,etc. Ca pareri subiective tot sant mai multe pe langa putinele obiective , exacte fara partinire . Sa fiu primul care sa fiu obiectiv si exact ar fi cam asa : --------- aspect exterior nota 9 ( din cauza rotilor care nu suporta balon mai mare nu dau 10 ) , interior nota 9,5 ( nu dau 10 pentru plasticele din care este facut si care se zgarie la orice atingere si este foarte vizibil ) , motor nota 9,5 ( nu se aude tare in interior , are destula putere doamne ajuta , este frumos lucrat ingrijit , dar are din auzite , ce-i drept ceva slabiciuni ! la supape , la injectoare ) sistem evacuare bun - nu deranjeaza fonic , franele adevarate , lumini foarte bune si ca putere si ca reglaj , sunet CD prea bun ! , confort interior de mare clasa si fata si spate , portbagaj destul de oameni normali , directie de nota 9,5 ( ptr un mers normal este de 10 dar la un mers mai sportiv , mai tineresc , rotile nu simt instantaneu miscarea volanului - ca-i de la amortizoare ca-i de la servo , de la cauciucuri ... ) , geamurile la usi foarte subtiri lasa zgomotul sa intre prea tare , antifonarea este slabuta - si sub roti si in portbagaj si sub banchete si intre usi lipse paravant , incalzire si dezaburire + AC de nota 10 !- se topeste talpa la pantofi si ingheata apa la AC ! , rezistenta vopsea exterioara normal ! de nota 4 spre 5 - am atins de cateva ori vopseaua cu diferite lucruri - atat de usor ! si au ramas semne - se vede partea de dedesubtul vopselei alba , adica a trecut zgarietura de vopsea , si abia am atins-o ! , plus ca am avut cateva iesiri pe vremea asta umeda cu nisip pe strazi si in coltul de jos la usa spate se vad deja urme ca vopseaua a cedat de la aceste aruncaturi ale rotilor si ale altor masini - inadmisibil ! , zgomotul in interior prea mare care de la 60 km/h in sus deranjeaza - zici ca bate vantul - e si de la geamurile care lasa zgomotul sa treaca , e si de la roti , e si de la antifonarea slaba , roata de rezerva de dimensiuni mici este ceva care creaza disconfort ca te obliga sa faci o pana atunci cat mai repede pe unde nimeresti nu unde stii ca fac treaba de calitate , stopuri spate foarte moderne , , neiluminare torpedo si pasageri spate , lipsa sertare sub scaune , fiabilitate motor - nu pot preciza decat ce am eu 2200 km super functionare ! lipsa de profesionalism a dealerilor care ar putea avea toate optionalele - presuri , aparatori noroi , scut , cuva portbagaj , huse scaune , etc si sa te intrebe inainte de a ridica masina - care sa t-i le poata pune optional normal dar la ridicarea masinii sa le ai montate - chestie de management fin . Iar cu obiectivitatea - este de asteptat ca unii sa fie putin mai subiectivi ! Chiar daca multe , dar nu toate au aparut deja ca parti rele , incomode ! Dar inca nu toate !!! -
Nu vorbi "de sus" ca astazi este o lupta pentru fiecare leut de jungla este un taram linistit ! Si atat cat poti sa calculezi de 1000 de ori pana dai ceva din buzunar . Plus ca nu este numai chestie de bani ! Am marturii a mecanicilor de la daewoo si dacia care intentionat desfaceau cate un surub doua ca sa zdrangane ceva si sa te duci la ei inapoi , si mai desfaceau o tevusoara ca sa curga ceva pe acolo , sau un furtun il mai deschidea 2 ture de la colier sa curga , sau iti ungeau bucsele cu vaselina si iar te duceai sa le schimbi dupa 3 luni , sau iti desfacea 2 suruburi de la pompa de apa sa treci pe la ei , sau iti puneau cateva picaturi de apa prin circuite sa iasa fum dupa ce pleci de la ei si sa vezi ca ceva nu merge peste cateva zile si iar hai la ei , sa stranga prea tare ceva suruburi sa se rupa filetul , si multe altele . Ei isi faceau de treaba fie ca-i garantie fie ca nu - la ei mult putin banul tot se aduna ! Se poate sa fie si buna si rea varianta renuntarii garantiei . Riscul acum este mare la masinile oarecum noi - sau cu componente majore noi , dar nu urias fata de acum 1 an sau 1 an jumate . Si pe timp ce trece decizia cu garantia se poate lua si mai usor . Daca sa o pastrezi sau nu . Fiecare cum vede diferenta aceasta de bani + celelalte adunate , in functie de cat merge , cum merge . Eu spun ca mai expusa defectiuniloe este o masina care face 6000-8000 km/an decat una care face cel putin 40-50000 ! Toate sant in miscare aproape continua , nu au timp sa aiba loc depuneri , pojghite ultrafine de rugina , nu se usuca de ulei prin scurgere niciodata motorul ca la repornire sa mearga pe uscat , nu se infunda mai ales gaurele foarte inguste etc , etc . Masina de ce sta de ce este mai expusa defectiunilor si reparatiilor ... si nu invers !
-
Pentru a putea lua o decizie corecta de a mentine sau nu garantia trebuie exact vazute care sant toate datele problemei : istoricul masinii , atata cat este el la acel moment , eventuale defectiuni vazute , auzite , profesionalismul mecanicilor autorizati sau neautorizati , preturile la piese , manopera din service , de la alti distribuitori , magazine , sau chiar ca te trag in teapa cu multe , te ignora ca om si nu te trateaza cu respect , te iau de prost , deranjul moral si psihic - ti-au schimbat ce-ai platit ? pleci cu masina perfecta dupa ei , sau cu ceva suruburi nestranse ? etc , etc . Toate acestea pot face pe cineva sa se duca sau nu la garantie . Iar faptul ca te expui la oarecare risc este adevarat , dar parerea mea este ca acest lucru este mai usor de suportat decat toate celelalte adunate la un loc . In acelasi timp am spus ca ma duc la revizia de 15000 km sa vad cu ochii mei daca multe din forumuri se confirma si sa vad si daca presupunerile si invatamintele mele mai vechi sau mai noi mai sant valabile . Dupa care voi lua o decizie finala si va voi tine la curent cu noile impresii . Deocamdata pana acum am de dat si note mari si multe note mici firmei de leasing si de vanzare - s-au miscat repede si frumos la vanzarea masinii -- nu mi-au trimis actele de casco , nu mi-au dat triunghiul reflectorizant si trusa medicala ( trebuie sa le vina ) , iar acum stau cu masina in curte , o spal , o curat , o dau cu spray , ai suflu in "toba" - ca de mers nu pot , ca mi-a expirat autorizatia iar numerele noi n-au venit ! ( sa mai astept cateva zile ) . Se pare ca tot ce urmeaza dupa vanzare merge prost pe dos si te umple de draci - multi !
-
Riscul mare este altul - neprofesionalismul mecanicilor din service Chevrolet ! In multe cazuri acestia bajbaie , provoaca neintentionat defecte , uneori intentionat , etc . Am prieteni care sant mecanici buni , fosti la daewoo , acum sant acasa , au service . Acum 8-10-12 ani cand a inceput invazia daewoo au invatat vreme de 2-3-4 ani aceste masini chiar in acest fel - bajbaind , provocand neintentionat defecte , chiar intentionat ( marturia acestora dupa 10 ani ca niste povesti frumoase - se umplea buzunarul tare ! ) . Cu timpul au devenit maestri ! Acum fac motoare si diagnostice cu ochii inchisi ! . Acum asa patim noi la Chevrolet ! Invata pe masinile noastre , iar eu vad ca pentru moment habar nu au . Asa ca pana or invata ca lumea cea mai buna solutie este sa nu calcati pe la ei , unde pun mana strica de 3 ori si repara o data - PROST ! Asa ca mai ieftin iesi in timp daca lasi naibii garantia aia sa fie la ei acolo . Ati cerut parerea unui mecanic bun de daewoo ? Va poate lamuri si ajuta mai bine ca unul Chevrolet - pentru moment !
-
Chevrolet Aveo/Kalos - Revizii
giony replied to Satori's topic in Probleme tehnice Aveo, Kalos, Lacetti
Salutare , Cine stie vreun service Chevrolet BUN , pentru o revizie la 15000 km , undeva in zona Moldovei sau Brasov maxim Cluj ( am o cursa pana la Cluj ) care sa faca treaba buna si sa fie si ieftini - fara incarcatura degeaba la factura . Si undeva unde se poate " vorbi " frumos cu oamenii ! As vrea sa fac doar revizia de 15000 km dupa care sa renunt la garantie . Ce ziceti ? Daca este cineva cu multi km parcursi pe Kalos , Aveo , sa spuna ce probleme a avut si cat au costat . Ca pana la 100000 km n-am auzit sa fie asa stricaciuni mari - iar reviziile pana la acesti km costa poate zeci de milioane bune . Si multe le schimba sau iti umbla degeaba !!! Asa ca chiar daca cade ceva te costa mai nimic ( toata aceasta treaba are si un risc normal ) . Bafta ! -
Eu am avut pana acum 30 de zile Tico SX - de 8 ani jumate - nou - am facut 340 000 de km intr-un regim oarecum dur . N-am mers ca melcul , am facut jumate din km prin muntii patriei si nu numai . referindu-ma la frane si lichid de frana - va jur ca in toti acesti 340 000 de km n-am schimbat niciodata lichidul de frana - am mers cu cel de fabrica ! Nu le-am aerisit niciodata ! N-am completat in tot acest timp decat cca 50-60 gr care oricum nu s-au scurs pe nicaieri ! Si am avut franele atat de bune ca atunci cand era masina noua ! Nu mai spun ca n-am avut la ea nici un defect ! decat am schimbat la limita , precizez , consumabilele , inafara de ulei la cca 5-6000 Agip apoi Mobil 1 . Acu mi-am luat Aveo - si dupa o luna pot spune doar atat - mari cheltuieli am sa am cu masina asta !si n-o sa tina nici daca ai suflu in toba atat cat Tico ! Dar am masina mai luxoasa , mai fina , mai mare , mai puternica , mai de doamne ajuta ! Dar vai de mine ! Si de noi ! Si inca ceva ! nu umblati la masina nici la cel mai tare service sau meserias numai ca asa trebuie si ati auzit voi , sau ca asa zice la cartea tehnica ! Orice cheie pusa si umblat la masina face de 2 ori mai mult rau masinii decat bine , chiar daca faci efort financiar sa ai masina cu toate schimbate , aranjate - aceste interventii sant cu 2 taisuri ! Doar daca aveti semne clare ca acolo , undeva se scurge ceva sau nu mai merge ceva atunci umblati ! Altfel , fara motiv intemeiat , lasati masina neatinsa fara limita de km ! Singura este cureaua de distributie din fabrica care merge lejer 100000 - 120000 km apoi doar 50000 - 60000 . Parerea mea - am trait si am vazut multe ! Bafta , EU
-
Chevrolet Aveo/Kalos - Impresii
giony replied to iso's topic in Probleme tehnice Aveo, Kalos, Lacetti
Eu am autorizatia provizorie pana pe 12 01 2007 . De cateva zile , cca 7-8 sun sa ma lamureasca cum fac ca expira . Va sun eu ! Nu m-a sunat . Azi dau vreo 7000 de telefoane la care nu mai raspunde nimeni ! Pana la urma se pacaleste cineva si raspunde --- raspuns ::: sant ceva probleme la Bucuresti si ... trebuie sa va dam alte nr rosii --- Bine doamna , nu ma deranjeaza , puteti sa-mi dati si albastre dar spuneti-mi cum fac , vin azi acolo nu vin ?! --- Da veniti cu nr rosii si autorizatia , le trimitem la Buc. si marti miercuri v-i le dam pe celelalte ! --- bun si pana marti eu ce fac ??? Bagati masina in garaj !!!!!!!!!!!!!!! Ca nu e vina noastra ! Sa traiasca Romania !!!!!!!!