zeneseu

Ca fapt divers, la al meu Cielo, an de fabricatie 2006, asamblat la Craiova, VIN incepe cu KLATF. Deci dupa serie e made in Koreea si asamblat in Romania

Ok. Parerea mea e ca te agiti degeaba. Masina o iei de noua. Piese se vor fabrica cel putin inca vreo 10 ani. Daca ar fi asa cum te gandesti tu, lumea nu si-ar mai lua opel vectra de prin '90 pentru ca nu se mai fabrica. Totusi lumea cumpara masini second chiar daca nu mai sunt in fabricatie. Am mai auzit idei de tipul acesta-chiar eu am fost intrebat cum de mi-am luat Cielo (asta prin 2006) cand fabrica de la Craiova e "pe duca". Eu spun ca nu ai de ce sa-ti faci griji, daca vrei sa iti iei masina, fa-o.

Vreau si eu un set de faruri Philips bre.

Atunci la ce iti mai trebuie GPL? Sa o folosesti sanatos, fara evenimente si sa te bucuri de ea.

La casetele adaptoare ieftine, poti sa ai surpriza sa iti mearga numai o boxa. Eu am luat cu 19 lei (din Oradea ce-i drept) si am incercat vreo 3 pana am gasit una buna.

@tarzy Oops ...am cam inversat 2 cifre. Deci platesc cam 320 euro /an la o valoare de 6300 euro Asigurare full casco inclsi si pasagerii.

Cam asa platesc si eu pentru Cielo, deci e cam relativa chestia.

Sa mai spuna careva ca benzinarele papa muult. Comparatie

Si...care ar fi cei care tanjesc dupa postura de moderator? Chiar asa...cum vine asta?

Auzi domn'le, da' pe restul unde i-ai lasat? Incepi sa fii partinitor? Eu am votat NU. Consider ca daca Lucian a gresit, trebuie sa suporte consecintele si asta in ciuda faptului ca arunca o pata de culoare prin posturile lui. Pai...mai era unul pe aici care zicea ca aveo lui da clasa tuturor masinilor-si aici nu vorbesc de logan. Stai linistit ca nu e vorba de tine In alta ordine de idei, de cand a fost inceput topicul, citesc si ma minunez si in acelasi timp ma intreb care este scopul acestuia. Fara nici o suparare, se spunea ca acest topic a fost facut pentru a vedea cator membri le este dor de Lucian. In acest caz cred ca titlul topicului trebuia sa se numeasca " Va este dor de Lucian?" si nu "Freedom For Lucian". Titlul actual pare menit sa cheme la razmerita.

Si chiar asa...da' cu o cola la manele nu te bagi ?

O fi avand ochi albastri...mai stii ?

@ EM!L Cred ca esti tu la alta cafenea E vorba de topicul cu Loganul bre. Ce face scolile cu tine... Nah, ca postai in acelasi timp cu Night Elf. Se poate sterge daca e cazul. @ NightElf Parca ziceai ca iei o pauza

Ar trebui modificate semnaturile in " Remember LucianM" sau "Lucian nu te vom uita"! )

Da da da... si marmota... Cat despre inregistrarea scuterelor la primarii...mai mare prostie nu cred ca se putea face. Am auzit ca au fost cazuri in care motociclete erau inregistrate ca scutere. O gramada de scutere figureaza inregistrate la o gramada de primarii din comune iar in caz de accident ia proprietarul de fapt de unde nu-i.

@ing3r Daca ai citi mai atent... Certificatul fiscal de care vorbesti, se elibereaza in cazurile in care se solicita acesta, ex. vanzarea unui apartament, teren etc. In cazul inmatricularii autovehiculelor, in locul acelui certificat fiscal, se pune stampila de la Administratia financiara de care apartii pe fisa de inmatriculare. Astfel se atesta ca nu ai datorii neplatite catre bugetul local a.k.a. restante la impozite. Pentru radierea autovehiculului de la S.P.C.R.P.C.I.V. - adica inmatriculari- proprietarul nu este obligat sa se prezinte. In consecinta, exista posibilitatea ca la acesta sa nu ajunga certificatul de radiere emis de S.P.C.R.P.C.I.V. deci nu se mai scoate din evidentele Administratiei Financiare. Asa s-a intamplat si in cazul de fata, cu atat mai mult cu cat primul proprietar a vandut masina unui intermediar.

Da. De acord cu tine. Nici "conservarii" nu sunt usa de biserica. Probabil din cauza ca sunt asa multi vedem mai des aceste lucruri. Si nu au nicio scuza. Ideea mea e aceea ca de cele mai multe ori, "conservarii" care circula corect sunt cei care o musca. De ex, ce vina avea o doamna, careia i s-a acordat posibilitatea sa iasa dintr-o parcare, in apropierea unei treceri de pietoni, ca un idiot pe doua roti, care pe deasupra nu avea nici permis de conducere, a considerat ca este normal sa depasesti cu o viteza considerabila, o coloana de masini care stationa si care a intrat in masina pe care o conducea? Normal ca tot ea a cazut de vina fiindca nu a acordat prioritate motociclistului. In plus, se pare ca nu a prea contat nici faptul ca "maestrul" de 17 ani nu avea permis, deci nu avea dreptul sa conduca acea motocicleta. Si ma revolta "opinia publica" formata din asa zisii prieteni ai motociclistului, care il ridica in slavi "ce baiat bun e"si "cat de bine conduce el motocicleta" chiar daca nu are permis. Eu consider si sper in continuare ca motociclistii si "conservarii" pot vietui impreuna prin respect reciproc.

Daca masina e in leasing, nu prea cred ca ai de ales in privinta alegerii asiguratorului. Cel putin asa a fost pana de curand. Pana una-alta sa folosesti sanatos masina cand va sosi.

Era mai bine sa citezi toata portiunea de mai sus Vezi ce e ingrosat in primul citat. In alta ordine de idei, ar fi bine sa gandeasca toti asa, adica sa aibe grija de pielea lor in primul rand si sa se mai gandeasca si la altii cat de cat. Cine? Conservarii? Asta cu cautatul de scuze ma cam seaca si pe mine. Mi se pare aiurea sa ai pretentii de la ceilalti participanti la trafic sa te respecte, cand tu iti faci de cap si nu respecti pe nimeni. Sa spui ca nenorocitul ala de "conservar" trebuie sa stea tot timpul cu ochii in oglinzi dupa tine, ala care are chef sa faca tururi de forta si jaloane printre masini. Aici ma refer strict la cei care considera arterele din orase drept piste de motociclism.

Deci, daca in CIV esti al treilea proprietar, iar el e primul, sunt 2 variante. 1. Vorbesti (tu sau el) cu al doilea proprietar sa ii dea un exemplar din certificatul de radiere in cazul in care il mai are. Ma refer la certificatul aferent primei vanzari. 2. Merge la inmatriculari si solicita o copie a acelui certificat de radiere. Dupa ce a facut una din variante, se prezinta la Administratia Financiara cu certificarul de radiere. P.S. Daca zici ca era de etnie rroma, ma cam mira grija fata de impozitele statului. Dar poate e o exceptie. ObligatoriuMai mult de atat, la inmatriculari exista tot istoricul unei masini, de la primul propiretar pana la ultimul, cu conditia ca masina sa fie inmatriculata pe ei. Deci nu este vreo problema cu certificarea radierii sau a altor probleme legate de istoricul masinii. Bafta!

Hmmmm...bine ca recunosti Chiar asa...frecventezi des Hi5?

@ andrew In primul rand masina e inmatriculata pe numele tau? A fost inmatriculata pe cel care ti-a vandut masina? In situatia asta se afla o gramada de fosti proprietari. Mai exact, in momentul in care se vinde masina, fostul proprietar nu mai merge sa radieze masina de pe el. In general de actele de la inmatriculari se ocupa cumparatorul, caz in care sunt sanse ca la fostul proprietar sa nu ajunga certificatul de radiere. Astfel fostul proprietar nu mai ajunge la Administratia Financiara sa scoata de la impozit masina. E bine de stiut ca radierea masinii de la plata impozitului se face la cerere si pe baza certificatului de radiere. Edit. Scuze, am scris cam in acelasi timp cu tine. Deci, daca e asa cum zici, adica persoana de la care ai cumparat tu masina a luat-o de la un intermediar, in mod cert masina nu a fost scoasa de la impozit de pe numele primului proprietar. Acum el are nevoie de o copie a certificarului de radiere de la inmatriculari. Aceasta se poate obtine in urma unei solicitari. Cu acea copie va merge la Adminintratia Financiara de unde se va scoate masina de la impozit.

@ Sato. Nu intelege gresit vidul legislativ. Regulile de conduita in trafic, sunt cam generale, lucru care cred ca e speculat de catre unii motociclisti. Sunt sitiuatii in care unele accidente ce au ca victime motociclistii, sunt cauzate din vina acestora. Din pacate tot "conservarii" cad de vina, lucru care nu mi se pare corect. Eu personal, incerc sa-i ajut si sa le fac loc cand ii vad in trafic. Dar unii intrec orice masura. Sambata care a trecut, am avut drum in afara orasului, spre Arad. La un moment dat am avut in fata un motociclist, care din cauza drumului cam denivelat, mergea mai incet. Cu toate ca ma cam grabeam, am stat linistit in spatele lui, la o distanta destul de mare cat sa nu-l incomodez, si am incercat sa dau de inteles celui din spatele meu sa nu se bage cumva aiurea in depasire. Consider ca am procedat corect, si chiar nu astept multumire din partea lui. Problema se pune fata de acei motociclisti care nu respecta ceilalti participanti la trafic. In deosebi aceia care nu iau in considerare coloanele de masini ce stationeaza in intersectii din diverse motive, si se apuca sa le depaseasca in viteza.

Cred bre . Dar cred mai mai mult ca ar trebui sa se introduca permisul si pentru scuterele de pana in 49 cmc, pentru ca probabil unii dintre doritori nu ar mai avea bani sau chef sa faca scoala de soferi pentru asta. In alta ordine de idei, consider ca exista un vid legislativ in ceea ce priveste conducatorii de moctociclete, si se cam profita de asta. Strict parerea mea.

Si totusi cred ca ar trebui sa dea un test. Dar sa il dea pe bune. Nu ar fi rea ideea de a implementa si pentru scutere un permis de conducere, dar care sa se poata obtine de la 14-16 ani. In mod cert ca se vor imputina scuteristii de ocazie pe strazi.