Razv

@Mircea..daca e s-o cumpar, urmeaza ca ei sa-mi schimbe bateria, uleiul, cauciucurile + filtrele. O sa le zic si de curele... @calinjack nu se mai fabrica Astra GTC (H). Cand am vrut mai demult sa o cumpar, pretul era undeva pe la 17.000-18.000 (pentru 1.7cdti cosmo).

@calinjack pretul pe care ar trebui sa-l dau = ~11.500 euro. (inmatriculata)

Masina are un pret de lista destul de piperat ... si bineinteles cum e in Romania.. s-a tinut la pret si a ramas cu marfa pe taraba. Sunt 100% ca nu a fost umblat "in ea" .

Treaba sta cam asa ... vreau sa schimb Chevrolet-ul Aveo cu un Astra H GTC 1.7 cdti "noua" + diferenta. De ce am zis "noua" : masina este in parcul auto de la un dealer de vreo 2.5 ani (productie noiembrie 2008), masina facand ~30 km .. in rest a stat nemiscata. Multi ma sfatuiesc sa nu o iau .. pentru ca are chederele facute praf, probleme la motor de la atata stat (internele) + alte curele etc, cauciuri uzate, garnituri. Ce parere aveti?.. Este afectata masina ca a stat ~3 ani fara sa fie miscata/ pornita?

Uiti cuplul din ecuatie. Ca 120 cp = 120 cp indiferent ca vin dintr-un motor de 1litru sau dintr-un v8.

Wrong... eu nu am auzit pana acum acel sunet. (si merg des cu 2 aveo'uri sedan)

Ca tot nu am mai intrat demult pe-aici... Cred ca am unul din cele mai chinuite Aveo-uri 1.4 16v 94cp(2007) ... masina vede mai des 6500rpm decat 2000 rpm. Ca si efecte : 2 garnituri de la motor au cedat ( aveam ulei aruncat pe sub capac .. nu foarte mult, dar era acolo). Le-am schimbat la ultima revizia acum 2 saptamani contra sumei de 75ron. Masina a ajuns pe la 40.000 km si 4 ani. Ca si probleme in tot acest timp: - vreo 3 4 becuri schimbare h4. - cele doua garnituri de mai sus (una de la capac, cealalalta de la buson). - iarna nu mi se deschid usile spate (nu sare acel "tamburus'). - un singur greiere in usa soferului (destul de deranjant...probabil e sarit ceva pe-acolo). - capetele de bara pe fata pe garantie (imi scartaia cand treceam peste denivelari .. asta s-a intamplat undeva la 20.000km parca)

La cat se schimba in mod normal distributia? (al meu Aveo 1.4 a ajuns la 35.000km/3 ani si ceva). Mi-a zis azi un mecanic ca la motorul meu trebuie neaparat schimbata la 3 ani ... (eu stiam undeva la 4 ani sau 50.000km)

A folosit cineva AUX'ul la player'ul masinii ? Ce mp3 player ati conectat (exceptand ipod'ul) ?

Ca tot va certati pe 0-100km/h pentru 1.6 16v de pe Cruze ....: am avut "placerea" sa fac un Cruze 1.6 16v cu al meu Aveo 1.4 16v ( de la 10km/h - 140-150km/h ). Deci se pare ca acea valoare de 11.8 e cea reala ( aveo avand 11.1 ).

Daca e in comparatie cu Clio Symbol ... da. Nici cei cu Aveo nu am prins pe Dumnezeu de picior... e o masina slaba ( am recunoscut'o in ultimele posturi ) dar fata de acel Clio Symbol ... ( vad totusi ca ai inles dci'ul... macar ai un consum mic )

Am "venit" pe Aveo de pe 2.0 tdi ... pentru 1.4 e super ok ( inca nu am gasit o masina de 1.4 si peste o tona care sa ma faca ). Mda ... atata timp cat ai cumparat o Solenza .. pardon Clio Symbol ... nici nu ar trebuii sa 'ti mai citesc posturile ( zi'mi o masina mai slaba ca Symbol la clasa ei ... ) @rich1974 nu e chestia de dotari ... ci cum merge acea masina second ( golf5 sau e46 de exemplu ). Era un comentariu la nu mai stiu ce articol ( ceva cu un Megane care a luat foc ) "Unii prefera virginile dar urate ca naiba ... iar altii prefera ce e bun si frumos"

... Masina e slaba in comparatie cu 95% dintre masinile noi care se vand ... e peste Logan si Albea - in rest nu are nici-o treaba cu alta masina. Ori te chinui si'ti iei ceva mai bun la 13 14.000 ( cruze / cee'd de exemplu ) ori iti iei ceva second la 10.000. Diferenta intre Aveo si o masina la ~14.000 e prea mare ... enorma. Decat un Aveo mai bine ceva second ... si in orice caz NICIODATA nu o sa'mi mai iau masina cu motor <= de 1.6.

Vreun Aveo 1.4 din Craiova dornic ? ...

Mai bine second decat Aveo ... eu m'am cam lecuit ... .

Ai inteles gresit ... in acel tutorial ti se explica cum sa'ti lasi masina pe pozitii ( la mine dupa ce inchid portiera in 5 6 secunde mi se sting farurile/proiectoarele - nu pot sa o las pe pozitii fara sa intru prin usa din dreapta si sa le reaprind ). @wwillym : la mine nu ( Aveo sedan 2007 ). Dupa ce inchid portiera soferului mi se sting si pozitiile + proiectoarele in cateva secunde (~5 secunde).

Are un fel de "follow me home" ... Dupa ce inchizi usa soferului o sa se inchida si farurile /proiectoarele in ~6 -7 secunde. Ca sa o las pe pozitii, aplic "procedura" ... la mine merge.

Manuala ....

Ce mi s'a intamplat astazi: Butonul de AC nu 'mi mai decupla compresorul ... am apasat de mai multe ori pe el si ac'ul nu se oprea. Am oprit/pornit masina si totul a revenit la normal ... aveti idee ce s'a intamplat ?

Salut ... inseamna ca lucram in aceeasi cladire

Am trecut si eu la Alto 101 ( sunt la al 4'lea plin ) ... Se simte ca trage ceva mai bine ( la turatii joase - ~2000 - ~3000 ) si merge mai rotund dar a crescut si consumul ( probabil si ca ma "dau" mai mult la ea).

Confirm ... si la mine se intampla la fel. De aceea de fiecare data cand masina sta mai mult , arunc 2 3 sticle de apa pe parbriz + stersul stergatoarelor. Cum a zis si Mircea .. aveti grija sa nu va spele cersatorii geamurile .

Salut ... Langa cladirea TCIF vad in fiecare zi ... un Matiz rosu JYN cu autocolant ( imi pare foarte cunoscut de "pe vremea intalnirilor" - sper sa nu incurc ) si un Kalos argintiu ( nu am remarcat vreun autocolant ).

Nu numai in Bucuresti ... ilegale cum se intampla la Craiova ( ca numarul masinilor participante/spectatori) nu mai sunt pe altundeva...

Cum adica cutia e "tipica Chevrolet" ?.... Pe ce alt Chevrolet ai mai vazut o cutie atat de precisa si cu o cursa f mica ? Sa nu'mi zici Lacetti ...