alexinno

daca masina a primit 5w-40 schimbat la cel mult 10k km, la km astia, eu as spune sa stai calm. cel mult poti desface capacul de la carter cu o tubulara de 10 si sa vezi axul (ca sa stai impacat). daca nu are uzura vizibila la came, da-i apa, paie si bataie!

teoretic, e aceeasi, asa apare in manual. uitat-te la suruburile de prindere de la demaror, acolo e posibil sa apara "buba".

incearca pe rubrica de pe forum, alex din berca/buzau s-ar putea sa-l aiba, e un tip serios

Vazut la Cielo varului meu acum vreo 3 ani: cama uzata rau de tot, batea mai rau ca un diesel, dar mergea absolut ok, fara intreruperi. Subscriu la opiniile lui Dj.

La vechiul Cielo am intampinat ceva asemanator:imi facea aceleasi belele, dar imi pornea aleator si ventilatorul de la radiator. Buba: contact oxidat la papucul de la sonda care porneste treapta a 2-a, cea de pe chiulasa, de sub delco. L-am demontat, l-am curatat si dupa aceea s-a rezolvat definitiv problema.

Am schimbat uleiul din cutie cu GM OEM dupa ce userul andrei.ss a procedat identic anul trecut. Ce pot spune este ca acest Castrol bot 402 (75w-85) se comporta mult mai bine la rece decat Mobil1 75w-90 (pe acela l-am folosit la celalalt Cielo). Astept sa vad daca apar probleme cu etansarea (simeringurile).

Motul X-cess 5w-40, masina are 67k km.E ok, nu vaporizeaza de speriat, sa aud si tachetii la inghet si revin cu impresii.La schimbul programat in ianuarie as vrea sa incerc Yacco 5w-40 VX 1000 LL (are pct de inghet la -45,fata de asta cu -36), am gasit la distribuitor autorizat in Buc, expediaza si prin colet.

Am o problema cu glisierele de la etrierii tip nou pe 13"(de Lanos). Au capatat joc si troncane la denivelari pronuntate, asta dupa 60k km parcursi. Ce se poate schimba la acest tip de etrier?Masina e tot Cielo, dar 1996( fosta mea caruta), care acum e la socri.

mai bine nu, se dezechilibreaza roata si daca faci o pana si vrei sa le dai joi, e crima(se va depune gheata sub capace), vorbesc din proprie experienta.

Despre fisele de bujii Bougicord stie cineva daca mai sunt ceea ce erau cu ani in urma, adica un lucru de foarte buna calitate? Stiam ca echipau cu ani in urma modele de la Volvo...Intreb pentru ca am gasit la pret bun, sub Beru.

Tnx! Apropo, mai primesti inscrieri pentru club? As fi avut cateva persoane pe lista...

Salut! Stie cineva daca drumul dintre Cheia si Mt. Rosu (de la DN in sus) a fost reparat sau a ramas tot cu cratere? Tnx!

Sper sa nu arunc vreo tampenie, dar au fost montate ambele din fabrica. La vechiul meu Cielo (1996), era cu canelura pe ax.. La Executivul de acum, nu stiu. De fapt, e vorba de profilul executat pe vilbrochen, cel pe care "sta" pompa. De aceea sunt si 2 tipuri de simeringuri pt vilbrochen, difera ca marime.Astea mi-au fost spuse de mecanicul de la Daewoo, fost vecin, pe care l-am intrebat acum vreo 2-3 ani.

Nici in Tomesti nu se mai gasesc? Eu am luat de pe acolo in cateva randuri chestii ok si ieftine...

Ce s-a intamplat de ai patit asta? Eveniment din trafic sau defect din fabricatie?

Am patit acelasi lucru acum 3 ani cu celalalt Cielo;era "ciupita" garnitura de chiulasa .Nu scapa absolut deloc apa in ulei, era ciupita exclusiv pe traseul apei (o baga in camera de ardere), in dreptul celebrului piston nr. 4. Oricum, tb initial verificat, asa cum au zis toti colegii, traseul apei.

Nu intotdeauna. Am luat acum 1 luna Mobil1 0w-40 de la Selgros un bidon de 4 l cu 160 lei,era la promotie. Nu am urmarit special, pur si simplu s-a nimerit sa fiu pe acolo la revenirea din concediu.In alta ordine de idei, au la Lukoil lichidare de stoc la Shell 0w-40 (23 lei litrul), 5w-30 si ulei servo Shell Donax full sintetic (Dexron III)-ultimul e la 11 lei litrul.

Eu as comanda de pe http://pieseautoradacini.ro/ o curea OEM Daewoo (Gates), o rola intinzatoare OEM GM si o pompa de apa Hepu (se gaseste pe net), garnitura Reinz sau Goetze.Am luat teapa ultima data cu rola INA in cutie verde,merge infranata la rece, banuiesc o vaselina de o calitate indoielnica sau rulmentul.

jante de tabla, 3 buc pe 14" pt Cielo, Nubira? tnx

La masina din semnatura (63k km) folosesc acum Mobil1 0w-40,am mers si cu Motul 8100 5w-40, absolut ok uleiurile, nu vaporizeaza in exces niciunul,fara pierderi pe la garnituri, simeringuri etc.

cum arata bujiile?culoarea modificata fata de normal iti poate indica o cale de urmat. daca mergi pe benzina si ai bujie alba, garnitura de chiulasa iti face cu mana.

Un gunoi in filtrul de benzina sau in saculetul de la pompa?

Eu am verificat la mine pe interfata instalatiei de gaz temperatura la care pornea ventilatorul:89 de grade, cu aproximatie.Acul statea pe al doilea punct (asa sta de cand o stiu, inclusiv pe caldurile astea infernale). Nu l-a depasit niciodata.

200 lei setul.Merg la fel de bine si cele de Espero 1.8 sau 2.0 (sunt aceleasi).

Injectoarele merg schimbate,va trebui insa calibrat timpul de injectie pe analizor (sanse de "inec" al bujiilor iarna);in privinta ECM nu,au alte motoare. Depinde cat de infundate sunt;din propria experienta iti spun ca poti incerca cu ultrasunete, dar mai bine cauti la sh un set de Opel cu o sg duza, eu asta am facut pana la urma la celalalt Cielo.