alexinno

proprietarul raspunde la IM: dumitrucoman. cel mai bine vorbiti cu el direct.

Schimbare de pret,4600 negociabil.

Donez un rezervor de benzina Cielo/Espero, are un por dar merge reparat,plus un disc de frana Brembo usor ovalizat,folosit f. putin,merge rectificat ( pentru cei interesati).

Nu,cu siguranta s-a referit la Mobil Super Synth 5w-40, Mobil 1 5w-40 e cam greu de gasit pe la noi (oare exista?),se gaseste doar cel cu 0w-40.

Cauta si de Nubira 1,merg perfect. Am schimbat la mine cu asa ceva. Sunt mai tzepene.

Faza cu intratul greu am rezolvat-o prin schimbarea uleiului original din cutie cu Mobil 75w-90. Dupa 2 ani deja nu am pierdut ulei pe la simeringuri planetare,merge mult mai usor,si,in plus,e complet sintetic.

Nu il intereseaza schimbul.

Se desurubeaza numai la rece? Trebuie depresurizat de la electrovalva inainte de a desface surubul de purjare de pe vaporizator?

Dupa 18 k km pe gaz am schimbat filtrul si am purjat instalatia (Landi Renzo) dar surubul de purjare era curat lacrima,nu a curs nimic. E normal?

Masina nu imi apartine,e a unui bun prieten.De fapt,a sotiei lui. E al doilea proprietar,inaintea sotiei lui a condus-o tot o femeie,prietena de familie. Am mers cu masina in cauza si pot spune ca e mai mult decat ok.Are ca dotari: benzinara 1.4,2 airbag-uri,comenzi audio pe volan,proiectoare ceata,geamuri electrice fata,inchidere centralizata de fabrica,alarma cu 2 telecomenzi,jenti turnate originale Renault,cauciucuri noi pe fata Michelin,104 000 km reali,pret 4800E negociabil,tel 0722 262627,Braila.Anexez si poze. Contact la telefon 0722262627

Salut! Cui trimit datele mele,daca vreau sa intru in lista? Multumesc!

citeste pm.

Posibil etrier blocat sau semiblocat (axele glisoare de obicei),la mine asa a fost. Am scapat prin schimbarea etrierilor cu cei de Lanos.Merg cu ei de 15 k km si am cu totul alta frana!

@nt98adu : 10w40 3000 Syntetic? Nu gasesc pe site-ul lor acest tip.

Intaresc cele spuse de madkat,aceeasi faza cu Cielo unui vecin,numai ca aceasta era folosita destul de des.

Te bagi sub masina si te uiti langa planetara lunga,pe cutia de viteze.Acolo e surubul.In manual apare langa cea scurta,dar e invers,am patit eu faza asta.

Si daca consuma mai mult decat normativul fabricii,dar este un consum rezonabil (as zice pana in 3 l la 10 k km),de ce sa punem 10w-40? Sa terminam de tot motorul? Nu e mai simplu de facut o segmentare(cu tot tacamul aferent),stadiu la care tot se va ajunge?Doar consumul de ulei creste progresiv,in raport cu uzura (doar in afara de situatia "caderii" simeringurilor de supape sau a spargerii unui segment,cand consumul creste rapid),asa ca e timp de pus bani deoparte.Eu nu mai pun 10w-40 in motor sub nicio forma,desi in cartea tehnica a masinii (data la vanzare) e trecut ca prima optiune (desi tolin nu credea asta!). Din moment ce motorul 1,5 SOHC noneuro este aproape identic cu cel euro 3,de ce sa pun 10w-40,mai ales ca au la cald aceeasi vascozitate?

Daca-l vei schimba pe la 7-8 k km e ok,in fond e un 5w-40,chiar daca face parte in mod sigur din grupa III (nicio problema,si Castrolul tot de acolo e!) .Eu am peste 250k km si folosesc Castrol Magnatec 5w-40(varianta clasica,nu cu indicativul C3),merg pe gaz mai ales si imi consuma cam 1,5 l ulei la 10 k km;fac schimbul la 7 k km.Ar mai fi o varianta cu Mobil Supersyn 5w-40,un ulei din grupa IV.Salut!

Am luat Bosch 56 ah,480 curent de pornire,la 250 lei,cu garantie 2 ani,de la o firma care e distribuitor Autonet.Inainte am avut Bosch Silver,55Ah,420 curent pornire,care a tinut numai la mine 2 ani si jumatate,nu stiu de cand o avea fostul proprietar.Am fost foarte multumit de Silver!

Eu am dat afara uleiul vechi cand l-am schimbat acum 2 ani prin demontarea capacului inferior,pentru ca altfel n-ai cum (de preferat a se schimba garnitura).Uleiul nou se pune pe sus,are buson,se pun 1,8 l.Am pus Mobil 75w-90,GL-4,merge super,nicio pierdere pe la simeringuri si merge mult mai usor iarna.

E clar ca e o manarie a unui mecanic cu glume in program!! Schimba furtunul cu unul original si scapi de probleme,nu mai umbla cu improvizatii,risti sa te vezi la stirile Pro tv!

Curelele Dongil sunt ok (ma refer la cele pentru servo si AC) ? Merg tinute macar 40 k km?

Am aceeasi masina ca si tine,dar nu am probleme de acest gen. Pune garnitura pluta-cauciuc,strange-o de la interior catre exterior in spirala ,dar nu forta strangerea,doar atat cat merge usor la mana(altfel se va taia garnitura,de aceea curge pe langa!).Iti garantez ca nu vei avea probleme,asta daca nu ai capacul deformat prin lovire pe margini.

E vreo problema legata de functionarea motorului daca las vreo 2-3 luni compresorul fara curea? Nu am gasit curea buna pana acum si cea veche s-a rigidizat si cam patineaza. Daca o dau jos si pun alta in primavara strica cu ceva compresorul sau cauzeaza ceva in rau motorului (banuiesc raspunsul,dar vreau sa fiu sigur!) ? Ieri l-am lasat sa mearga vreo 2-3 km,sa se unga mecanismul in interior.Multumesc!

Fise bujii GM,coreene,cablu Packard gri,in Braila(magazinul de pe Rosiorilor),85 de lei.Anterior am avut fise coreene,Parts-Mall,52 de lei,au rezistat 8 luni dupa care a aparut focul de artificii la aparatorile metalice ale celor trei fise.