alexinno

Am vazut cum se schimba cand am facut operatia la mine acum 1,5 ani.Se desface capacul de vizitare;se da jos roata si se demonteaza capacul lateral al CV dinspre planetara scurta( la mine nu s-a schimbat garnitura acestui capac),se desface axul primar(are o piulita de prindere si se trage in afara),dupa care se umbla la kitul de ambreiaj. Ceea ce stiu ca mai trebuie sunt si niste cleme de centrare a ansamblului pe ax.Ideal ar fi ca 2 oameni sa lucreze in echipa,e mult mai simplu.Cam asta a fost la mine.Nu se pierde ulei CV,nu trebuie SDV complicate.Sanatate la toata lumea!

O intrebare: de la ce tip de Opel pot lua scaunele din fata si sa se potriveasca la Cielo ?Ma refer nu doar la perne,ci la scaun cu suport cu tot.Vectra A sau Calibra?Merg de la amandoua tipurile?Cu volanul am rezolvat-o prin schimbul cu unul de Vectra A,absolut identic ca dimensiuni,dar mult mai teapan!Multumesc!

Nu sunt sudate si merge sistemul de inaltare pe verticala la scaunul soferului?Buretele e in stare buna? Daca da,iau eu scaunele,dar ajung abia peste vreo luna in Bucuresti.

Vand un set de etrieri Cielo,model vechi pe 13". Mentionez ca ii dau deoarece pe masina am acum de Lanos. Placutele au fost folosite,dar sunt pe la jumatate. Garniturile (toate) au fost schimbate asta iarna.Arata deosebit de bine,nu au pic de rugina. Pret 100 ron. Pentru alte detalii 0724977425 sau dalex21ro pe Yahoo messenger.Sunt din Braila.

Aveti idee daca se poate desface butucul,pentru ca vechiul proprietar a rupt cheia in el si acolo a lasat-o?Multumesc!

Daca tacane avansul in sarcina in viteza a III-a pe benzina si pe gpl nu face,inseamna ca avansul e corect dar benzina proasta,nu?

@chris0500:Mare atentie la amestecarea antigelurilor diferite(compusi diferiti). Nu se va amesteca cel de tip G11 cu cel de tip G12,se va produce o pasta in loc de amestec antigel-apa.Cam de aceea se utlizeaza si culorile diferite la antigel,in functie de compusi.Eu folosesc Aral fara silicati 9rosu) si merge brici si dupa 2 ani.

Asa este cel mai bine,au spus-o multi dintre moderatori! Asa am lasat si eu. La mine consumul este beton,260 km extraurban cu 13,5 l gpl,in conditii de mers preponderent cu 90 km/ora,cu varfuri(imi vine sa rad!) de 100 km/h,cu 2 persoane la bord si ceva bagaje,plin benzina,plin gaz,deci aveam un pic de greutate.Sfatul dat de Ovi despre vaporizatorul Landi Renzo a fost nemaipomenit!Merge super,nici o problema pana in prezent,dupa 2000 km.Mentionez ca masina are peste 260 000 km parcursi,asa ca am un motor destul de "obosit".

E adevarata chestia cu cele 3 orase germane,dar numai in centrul lor!! http://209.85.135.104/search?q=cache:5QGnHYumI-wJ:masini.ro/stiri/citeste_stire/3644/germania-interdictii-pentru-autovehicule-fara-insemn-ecologic.htm+interdictie+masini+berlin&hl=en&ct=clnk&cd=6&client=opera

Roaga pe cineva de pe forum care are pe acasa un ax care gliseaza sa-ti dea cota garniturii,se masoara cu sublerul(sau o rigla buna,in cel mai rau caz!).Sincer,am gasit la socru-meu la intreprindere,a cautat prin sectie si a gasit pe masura.Oricum,cauta la magazine care au si garnituri din cauciuc.Sanatate!

De vina e garnitura de pe glisiere,e facuta din material prost. Am luat eu set original si sunt varza! Mai bine cauti garnitura la magazine de instalatii sanitare sau industriale.

Instalatie "made in international",adica vaporizator Landi Renzo Omegas cu mixer tot de la ei,modul Voltran,rezervor Samcelik,consum mediu 6,5 l pe drumul Braila-Slanic Prahova-Cheia-Intorsura Buzaului si retur,sunt inca sub cei 1000 km initiali pana la prima revizie.Am observat insa ca vibreaza un pic mai tare rezonatorul la demaraj cu a I-a,e nomal? Regim de mers extraurban:90-100 km/h.Cel mai bun gpl pe care l-am bagat pe aceste drum a fost din Ianca,de la Crimbo Gas. Mergea aproape ce pe benzina.Cel mai prost gaz:Bulrom luat de la Lukoil Ploiesti.

interesant...

M-am adresat unui reprezentant din domeniul auto al Comisiei Europene pe aceasta tema si iata raspunsul ( previzibil,de altfel,tinand cont de manariile care se fac in Romania): Bonjour, Personnellement je ne connais pas un projet de la Commission, qui voudrait d'interdire la circulation des voitures "Euro 0" a partir d'une certaine date. Mais il est evidemment possible qu'un Etat Membre prend certaines mesures nationales (tant qu'elles ne sont pas en conflit avec la legislation europeenne) pour assurer la qualite de l'air, ou localement ou sur tout son territoire. Ca peut se faire par exemple pour etre en conformite avec la legislation europeenne, qui existe ou est proposee a cet effet (voir par exemple http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction...guiLanguage=en). Jur ca nu voi vota pentru Citroen in niciun clasament ( ) ! Nu-mi plac caracter...isticile marcii !

Inainte de a spune ceva despre o persoana,nu crezi ca ar trebui sa cunosti cate ceva despre ea? Exact la asta ma refeream cand vorbeam despre nevoia unei stari de normalitate si corectitudine;prin Rromania,din pacate,unii vad anormalul precum normal si il considera corect si benefic.Fie la ei! Sanatate la toata lumea!

Cati km de autostrada are Romania,dupa standardele internationale?Adica autostrada propriu-zisa,cu telefoane functionale,benzinarii,locuri de refugiu amenajate etc... Care este calitatea drumurilor din Romania,in comparatie cu media occidentala?Noi nu avem posibilitatea de a merge civilizat,probabil nu meritam acest drept in viziunea unora...Ar mai fi multe de spus...Lucruri absolut normale in majoritatea statelor membre ale UE.Cate amenzi date de OPC-uri catre AND sau autoritatile locale s-au dat pentru calitatea drumurilor?Stiti de vreuna mediatizata?Eu nu.

Tocmai aici e buba,ca invatamantul nu are o lege a salarizarii personalului,e unul dintre motivele pentru care sindicatele nu au semnat pactul pentru educatie,ca nici acolo nu s-a introdus obligativitatea existentei acestei legi.Nici cei de dinainte de la guvernare nu au facut-o,nici cei de acum.Guvernul stabileste,dupa negocieri cu sindicatele nivelul majorarilor salariale,prin ordonanta de urgenta,si nu prin lege. As vrea insa sa nu devenim off topic. Problema este ca ne-am obisnuit rau sa nu mai deosebim normalul de anormal sau sa nu mai acordam importanta starii de normalitate. Nu ne mai intereseaza ca altii beneficiaza de niste drepturi,firesti,iar noi,nu. Cum incurajeaza statul roman trecerea pe combustibili ecologici,de tip GPL? CU NIMIC! Nu vreau sa mai dau exemplele din Occident,ca le stim deja. Dar se justifica foarte multe schimbari din domeniul auto prin nevoia reducerii poluarii din Romania...Asta nu se cheama demagogie crasa?Nu se cheama ca suntem luati drept cretini?

Sunt profesor de istorie si chiar doctorand,adica am mai invatat si citit cate ceva si dupa facultate.Oricum,n-are relevanta prea mare asta! Primo: nu fac nicio propaganda,secundo: cum altfel se explica incurajarea aplicarii unui sistem de masuri diferite fata de aceeasi problema,in cazul a doi cetateni ai UE(eu si un german,de exemplu)? Cum ramane cu discriminarea? De ce unul isi poate amortiza investitia facuta intr-o masina intr-un timp aproape dublu fata de al meu,din moment ce amandoi suntem cetateni ai UE,cu legi comune si egale ca efecte potentiale in timp?Raspunsul sta in ceea ce a devenit aceasta UE,adica o chestie din care desteptii de la guvernare si prietenii lor din industrie si finante (indiferent de culoarea politica) fac bani pe seama fraierilor. Exact in aceasta situatie suntem si noi cu masinile in cauza. Nu se spune niciodata clar si raspicat,ci se lasa totul in zona gri,este evident de ce... Vorba este ca se negociaza prost cu UE (poate deloc),iar Romania a sarit cu standardul de omologare de tip de la noneuro la euro 4 in circa 9-10 ani.Vi se pare normal?In UE care au fost etapele? Diferenta e ca la ei se face ritmic si metodic,la noi complet aiurea...

Cititi asta si veti vedea ca nu e radiosant! http://economie.hotnews.ro/stiri-consumator-2561137-tariceanu-insista-romania-nu-trebuie-devina-cimitirul-masini-europei.htm O intrebare:cand s-a introdus in Romania norma Euro 1 obligatoriu pentru producatori?1999 sau 2000?Dar in tarile membre UE,gen Germania,Franta,Marea Britanie? E cu siguranta inainte de 1991-1992. Nu e normal sa avem si noi aceeasi perioada de gratie precum ceilalti europeni din UE? Sau ei n-au prim-ministri dealeri auto?Ca sa stim si noi,idiotii de rand care platesc de tampiti impozite peste media europeana!

Intrati aici si cititi ce vor sa faca in Romania (adica UE) marile grupuri de interes care conduc aceasta tara de fraieri (in mare majoritate)! http://www.huon.ro/stiri/romania/articol/taxa-auto-a-ajuns-la-a-treia-varianta/cn/news-20080218-11063614 Vi se pare normal sa platim noi pentru poluare,cand altii nu au nici o treaba cu normele Euro la masini?In Romania s-au produs pana acum cativa ani masini noneuro,ce facem cu ele?Guvernul asta de bisnitari ordinari vrea sa schimbe odata la 10 ani parcul auto?Dar cu problema salariilor cum ramane?Eu lucrez ca profesor cu 200 euro si tb sa schimb masina la fel ca ala care are in UE aproape 2000 euro?Ei fac masini ca sa le interzica apoi? Nu e normal ca omul sa-si amortizeze investitia?Muncim numai pentru a schimba masina?O sa fiu mult mai atent cand o sa-mi mai ceara sa votez UE si guvernul cate ceva!!

Avans dereglat sau tacheti,dar inclin catre avans,adica benzina ordinara,la ce tip de delco ai tu nu se regleaza manual,ci ECM face corectiile.

Merge si fara cheie de filtru,dar tb putina forta si rabdare.Jos sa folosesti mereu o cheie inelara,altfel risti sa se strice mai tarziu profilul surubului.Merge si cu cheie fixa simpla,dar mai bine e cu inelara.Ar trebui sa fie de 16-17.Ulei sa pui 3,3 l si completezi mai tarziu,conform cu indicatiile jojei,deoarece daca mai ai depuneri in baie si daca a mai ramas ulei precedent, 3,5 l vor fi prea mult si e greu de scos ulei.Noroc!

Dupa 5.000 km parcursi cu el,a luat 350 ml,2/3 din kilometrii parcursi fiind extraurban,viteza in afara localitatii fiind in medie 90 km/h. Chiar daca ma repet,la kilometrii astia parcursi cu Valvoline semisintetic sau Elf semisintetic 10w-40 consumul a fost cel putin dublu.Ah,sa nu uit,eu am ceva scapari,mai vechi oricum,pe la simeringul ax came si capacul baii de ulei,de cand am luat-o avea aceste bube,dar le rezolv eu.Scaparile de ulei n-au fost mai mari cu sinteticul fata de 10w-40.Nu mai pun semisintetic intr-o masina in viata mea!

Aceeasi pierdere de putere a avut-o varul meu pe un Cielo 1996 din cauza bobinei de inductie,la cald pur si simplu murea motorul! Culmea,bobina era aproape noua,a trebuit sa ia alta.

Revin!Am reusit de am schimbat bucsele,dar cu frana n-am avut timp,dar acolo vad ca nu-s bucse,dupa manual.Cum sa fac sa nu mai joace pedala lateral?