alexinno

Cum anume scoti axul butucului? Tnx!

Poate face cineva un tutorial cu schimbarea contactului mecanic. Am patit-o si eu la acceasi faza.

da, e normal sa traga aer, se aude un suierat.

E simplu: daca nu scade nivelul la antigel, nu poate fi decat uleiul care scapa pe langa simeringuri sau pe langa segmenti. Nu am vazut pana acum un benzinar care sa afume strada numai din combustibil nears; la diesel se mai intampla, din alte cauze.

De rectificat axul nu se merita, e fonta cu depunere de strat de uzura special, te va costa mult mai mult decat unul nou sau sh. Se schimba doar culbutorii afectati de uzura si pastilele de sub ei. Nu exista pastile pe marimi diferite, doar standard. Mare atentie la axul cu came nou, eu am luatsi dupa 20k km s-a tocit in varf la toate camele, cu ulei Mobil1 10w-40 (made in USA) luat la qt , nu la litru. Axul dpv al calitatii s-a dovedit a fi varza, desi avea sigla GM, tipla 'originala'.

Am rezolvat: se potrivesc discurile de Espero, cu placute de Nubira.

Am cautat date si merg si pe 1.8. Pret negociabil.

Placutele de la Nubira I/II se potrivesc la Cielo euro 3. In legatura cu discurile, nu stie nimeni daca trebuie de Nubira I sau II pt Cielo euro 3? Tnx!

Vand 2 discuri de frana noi fata Lacetti 1.4, 1.6(absolut deloc nefolosite), am incurcat eu codurile, nu se potrivesc la ceea ce am eu. Producatorul este ABE (firma poloneza care face parte din grupul Federal Mogul), pret 140 lei ambele. Contact si pe ID mess dalex21ro. Tnx

Pentru Cielo euro 3 se potrivesc etrierii si discurile de Nubira I/II ? Ma intereseaza in special discurile. Ce coduri de motor au Nubira I/II sau de sasiu? A16 DMS pt motor e ok si KLAJ pt sasiu? Tnx!

Seamana al naibii de mult cu Kleber Krisalp sau cu vechiul profil de la Fulda Kristall Montero. Pot afirma ca n-am avut nevoie de lopata cu niciunul dintre ele. Sa le stapanesti sanatos!

Contactul electric e pus pe direct. Mai degraba ar tb probata functionarea contactului electric. De obicei asta pica primul, daca masina e in mintile ei dpv electric.

Schimbat setul de fise originale cu Beru-made in France (140 lei), dupa ce 2 au binevoit sa se rupa de la bujie;prima impresie: ok.

Dupa a saptea iarna petrecuta in compania deosebita a Delkorului de catre al meu Cielo, am trecut, preventiv, fara a inregistra decesul acestui acumulator, la Exide Premium, 64Ah/640.

Daca bobina si fisele sunt cele originale si sunt ok (nu sunt rupte, intrerupte etc), le vreau. Sunt pt Cielo euro 3, da?As vrea sa vad maine foto la fise si bobina.dau adresa prin PM. ok?

bobina e originala? fisele sunt cele originale (gri) ?

La Cielo stiu ca provine din acea bucsa tip "ochelar" din caseta. Se schimba relativ usor. La Nubira nu ma bag, nu stiu, ar putea fi o problema similara.

GM Daewoo sunt de fapt Gates, scrie si pe ele.

Tester?

Fostul meu Cielo consuma la 220k km 1,8l(la 10k km), dupa ce a vazut toata viata lui anterioara numai Castrol GTX3 10w-40 de la fostul proprietar. E alta motorizare, dar poate e un reper. E consum mare, trebuie tratata problema.

Stie cineva precis care sunt cotele simeringului de la caseta de directie la Cielo Exe euro3 (sau un cod de producator)? Eu am gasit asa ceva, dar nu m-as baza pe asta: http://www.pstservice.sk/en/pss524971 . Vad ca difera mult fata de cotele postate de Salex: 7x40x20. Multumesc!

Efortul depus la schimbarea vitezelor cu cutia rece e sensibil mai mic.

Pot confirma acum comportamentul mult mai bun pe timp de iarna al cutiei de viteze dupa ce am schimbat uleiul la ea in toamna cu acelasi ulei folosit de andrei.ss: Castrol BOT 402 75w-85, pe care l-am gasit ambalat la cutie GM pe un site dedicat Opel. Se comporta mult mai bine decat Mobil1 75w-90, pe care il am pe celalalt Cielo. E ciudat ca au intrat nici 1,6 l, pe cand in carte scrie 1,8 (asta dupa verificarea cu busonul de supraplin din lateral).Parca si Andrei.ss a spus acelasi lucru, nu mai retin exact.

Of, maine primesc si eu cele doua pasaje pentru bieletele de directie. De cheder de capota nu am facut rost, nu au pe stoc la Radacini si nici dezmembrari nu am prin zona. Multumesc cat cuprinde pentru pontul cu uleiul Castrol BOT pentru cutie, merge absolut ok, mult mai bine decat cu Mobilul1 75w-90 pe care l-am avut pe celalalt Cielo.

Subscriu la ultima opinie: primul meu Cielo (peste 300k km, din care 60-70k km pe gaz) merge si acum la tata socru fara probleme. Am schimbat injectoarele (sfatul lui Ovi!) cu unele de Opel 2.0; compresia o avea acum 1 an jumate intre 11,5-13,8. Reviziile facute la timp si uleiul sintetic Mobil1 10w-40 (cumparat in bidoane la qt) au fost solutia la mine.