mike.omega

Update la problemele de la Nubira: am pus maneta de la faruri noua dar nu s-a rezolvat. A avut un cablu de masa ce nu facea bine contact. Masina e desfacuta, cablajul este la vedere dar nu e niciun fir topit/pus in scurt. Maine o sa merg sa ma uit si eu, desi nu cred ca rezolva mare lucru.

Poate asa fac si ei rost de niste motoare diesel din secolul asta

Salutare! Am nevoie de mufa (si eventual cablaj) ptr compresorul de AC de la Nubira. Noua sau SH din dezmembrari, nu conteaza. Intreaga si functionala sa fie

Nu gasesc in manual schema separata ptr pozitii. Marti am programat masina in service la electrica, sunt curios de rezolvare.

Mai bine indentifici siguranta de la pompa de benzina (de obicei e in panoul de sigurante de la motor), e mai simplu sa o scoti pe aceea.

Ca o paralela, si dronele ptr filmat/pozat se vand la liber. Numai ca iti trebuie autorizatie de zbor

Ti-am trimis un PM cu linkuri

Sunt niste structuri de AA la Tuzla si la Capul Midia. La Tuzla e simplu de ajuns si sunt pe buza falezei. La Capul Midia sunt undeva in camp, nu e imposibil de ajuns doar ca nu pe vremea asta.

Pe langa cazemate mai sunt niste constructii cu rol antiaerian ce pot fi explorate.

Interesant, dar nu cred ca ma mai apuc si de hobby-ul asta Ce inseamna autorizatie? Cand mai ajungi in zona Constanta, da un semn, e plin de betoane abandonate dupa WW2 pe malul marii

Multumesc, caut o directie in care sa gasesc problema, nu ma astept sa se rezolve prea simplu. Stopurile de ceata se comporta normal. O sa incerc sa demontez panoul de sigurante de la motor, macar sa verific cum arata pe spate.

Am atasat schemele de la faruri si proiectoarele de ceata din fata, din manual. 1.pdf 2.pdf

Intamplator releul de lumini e acelasi. L-am verificat si pare sa functioneze corect. Ceea ce e trist. Va tin la curent

Este evident ca nu vorbim de o actionare din greseala. Am citit in manual ca, ptr testare, se poate inlocui releul de la pozitii cu cel de la proiectoare. Tot in manual, am gasit schema proiectoarelor de ceata si circuitul trece printr-o siguranta din tabloul din interior. Momentan o sa testez partea cu releul si daca nu, sambata o sa ma apuc de masurat conform instructiunilor din manual. Daca nu, de luni la service la electrician Update: varianta cu inlocuit releele intre ele nu a functionat. Alta varianta de iluminare descoperita: aprind pozitiile si proiectoarele si se aprinde faza scurta la o intensitate mai scazuta

Suplimentar fata de ce am scris mai sus: am senzatia ca si intensitatea becurilor din faruri este mai mica

Am si eu o problema Descriere: azi de dimineata plec cu masina cu pozitiile si proiectoarele de ceata aprinse, dupa 200 de m miroase ciudat dar pana la munca am 1 km. Parchez, acum seara plec inapoi, miroasea la fel. Concluzie: s-a topit siguranta de la dezaburire si odata cu ea cea de la geamurile electrice. Problema: proiectoarele se aprind odata cu pozitiile/faza scurta si nu le pot opri. Se diminueaza lumina din bord. Momentan am scos siguranta de la proiectoare ca sa elimin consumatorul. Releul se poate verifica? Cineva mi-a spus ca ar putea fi maneta de la lumini?! Ceva idei???

Precizare: 640XL e greu totusi, nu se potriveste cu orice suport. Eu am un din ala verde sticky si il prind in stanga la baza parbrizului, culcat. Doar ca nu la Matiz... La Matiz as lua un suport ptr parbriz care sa stea undeva in centru.

Eu am un Black & Decker luat din Selgros acum multi ani (minim 5). Cu pompa si cilindru din metal. Cost de achizitie la vremea respectiva vreo 350 lei. Am mai dat pe o duza tip jet inca 80. Face 110 bari si are un asa zis buton de reglaj. De vreo 2 ani nu l-am mai folosit dar de anul asta cred ca ma pun din nou pe treaba. (Desi momentan e unul din planurile din categoria "anul asta" ) Dezavantaje: Nu gasesti accesorii sau daca le gasesti sunt scumpe in draci Avantaje: Nu s-a stricat pana acum si la un moment dat il foloseam saptamanal. Nu numai la masini, spalam si covoarele din casa Cei de la Kaercher au o sumedenie de accesorii si produse care sa te ajute in activitatea asta, unele mai scumpe, altele mai omenesti la pret. Cel mai important mi se pare ca locul unde se spala masina sa fie unul umbrit deoarece vara se usuca foarte repede samponul si muncesti mult la clatire.

Ma bag si eu in seama. Daca iti variaza temperatura apei, conform a ceea ce arata in bord sau alte masuratori inseamna ca termostatul nu lucreaza corect. Nu cumpara unul ieftin si facut in "koreea pe vapor" ptr ca te va tine pana la anul. Eu sunt patit Ptr ca vaporul face caldura cand si cand iar temperatura apei variaza in functie de cum bate vantul dar si ptr ca trece pe gaz mai tarziu decat ar trebui azi am luat un termostat de la Gates pe care il voi schimba maine. SPER sa se rezolve! Teoretic asta ar fi nemtesc. Cel de pe masina e o chestie koreeana cumparat in pripa. Cel original ramanea blocat pe inchis. Poate al 3-lea e cu noroc PS: am si calorifer nou ptr habitaclu dar decat sa dau bordul jos pe vremea asta...

Desi suntem putin off-topic. Exceptia care confirma regula. Din 4 baterii Varta care sunt prin familion (toate din seria Black, adica ieftine) nu a sucombat niciuna. Schimbate in intervalul 2012-2013.

@Viktore: stai linistit, la Cta zapada depaseste masina in unele locuri, plugul tau ar fi bun peste vreo saptamana asa Paranteza: azi de dimineata am facut un culoar doar cat sa ies din curte, nu am unde sa mai pun zapada. Masina am scos-o pur si simplu de la locul ei, vad eu diseara cat am de lopatat

@Viktore: just google it!

Pe torrente gasesti compilatii cu topurile de la radio (Kiss FM, Zu, astia) si le poti descarca asa. Evident, am auzit 2 vorbind despre asta in statia de autobuz

Si bieletele anti ruliu mai scartaie