Gica

In primul rand ca nu trebuie sa apuci ca la 2 vizite in service sa si vezi atelierul plin de Loganuri... sa fim seriosi, ar fi chiar prea grav in cazul asta, ca doar masinile se vand de un an abia. Ca fapt divers, eu in 40 000 de km am fost de 4 ori in service si eram singurul cu Nubira. Eu nu mi-as da Nubirica nici pentru 2 Loganuri, iar probabil ca invers ar spune si proprietarii de Logan, fiecare isi lauda achizitia, insa alegerea unei masini dupa existenta sau absenta unei culori, asta e clar ca doar o femeie (sau fata) ar putea face asta (sau un tata ce isi iubeste foarte mult fiica). Plus ca pila mare la Dacia, chiar daca nu mai e ca pe vremuri, poate fi folositoare vreodata, eu din fericire nu am avut nevoie de pile cu nici unul din Daewo-urile care le-am avut pana acum si serviciile au fost totdeauna satisfacatoare. Sper sa nu se schimbe. Dar la service-urile Dacia, intr-adevar ai nevoie de "pila". Cel putin asta era pana acum vreun an... din pacate. @sp67 : Pai se pare ca tu mergi ceva mai turat decat mine (am obs. saptamana trecuta) si de-aici s-ar putea sa fie cei 2 l/100 urban in plus pe benzina. La mine nu trece de 10.

Ne-a spus mai pe sleau la "regrete"... Take a look ! Ca nu e funny !

De cum am luat Nubira am abservat ca nu are nimic spectaculos la desingnul bordului, dar nicidecum deranjant, acum depinde si de gusturi si pretentii. Este o masina corecta si serioasa, dupa care nu intoarce lumea capul pe strada. Cat despre Kalos, omul a spus ca vrea sa o ia cu banii jos, nu merita asa ceva la Kalos care are taxe vamale. Eu am si Kalos, diferenta de consum intre ele este de aprox. 1l/100km urban si airbag-uri laterale, in rest am multe argumente pt. Nubira. Dar asta e alta comparatie, care s-a facut mai demult.

Eu mi-am luat Frigider cu congelator inglobat Arctic de la Domo, dar asta acu' vreo 3 ani, in 2002 si ajung la concluzie ca termin chiar luna asta garantia, din fericire zero probleme Tot de la Domo am luat si aragazul, asta pentru ca dadusem acolo de un tip la vanzari care ne-a placut f. mult, chiar ii placea ce facea si stia multe in domeniul electrocasicelor. Service-ul daca imi amintesc bine trebuia facut in caz de defect de catre Arctic sau o firma de-a lor, nu de DOMO. Asa ca nu am avut nici o surpriza neplacuta cu ei la nici una din aparate, iar contra 200 000 lei mi-l-au carat si pozitionat in casa, la etajul 2 fara lift (bloc de 4 et.)

Viper, ne-ai tradat sau mi se pare mie ? Ce nu inteleg, cum erau stranse as multe Astre model nou la un loc si un singur Vectra... ? (iar ultima cred ca era alta marca..hi hi hi)

Gonty, ti-as fi pus eu masina la dispozitie, dar esti tocmai din Iasi, asa ca o lasam pe alta data... Acum serios, nu stiam ca Loganul ar avea suspensii tari, in toate revew-urile cand aparuse acum un an s-a spus ca suspensia bine adaptata drumurilor proaste, care amortizeaza socuri...etc. Poate ma lamureste cineva si pe mine. In rest asa e cum zice Viper, cand suspensia e mai tare, masina e mai stabila, insa pe mine Nubira m-a uimit in momentul cand am luat-o si am observat ca nu se simt gropile, iar in schimb in curbe se aseaza de n-are treaba, putine masini am vazut sa imi faca fata cand merg sportiv pe drumuri sinuoase.

La cati km ai facut revizia ? Eu ma gandesc logic, ei au schimbat si filtru aer, si ulei, si filtru benzina...etc. Asa e? Filtrele daca erau imbacsite de exemplu si nu mai tragea ca lume aer sau benzina ? Eu stiu ca pe vremea cand taica-miu avea Cielo nu schimbase uleiul de multisor la un moment dat, am fost cu un prieten la schimb. Cand ne-am intors ne-am minunat cum i s-a imbunatatit mersul la masina... Dupa ce nevasta-mea merge cu Kalosul mai mult prin oras, am fost o data intr-o sambata la munte si am condus eu. Ea s-a minunat dupa aceea, ma intreba ce i-am facut la masina de merge asa bine. Asa ca daca ai fost di in concediu, alta explicatie...

Masina arata interesant cu spatele ala... Motorul ala parca are nu doar praf, ci si urme vechi de ulei sau alte lichide... In orice caz, sa o stapanesti sanatos ! Si in Belgia sunt probleme cu inmatricularea ? Credeam ca doar la noi e multa hartogaraie si birocratie cu la inmatriculari... E acelasi motor cu ala de pe Leganza ? Ca pe la noi nu s-a vandut nubiraII decat de 1.6 l...

Da, bine,am mai pus cateva, dar nu am timp prea mult, le-am mai si micsorat un pic (nu chiar atat cat ati cerut). Vizionare placuta !

Cum D-zeu, dupa ce am scris mesajul asta acum 2 saptamani, apar intrebari si concluzii abia acum si destule, asa ca o iau pe rand si pun si poze, sa nu credeti ca e abureala... mr_ , intr-adevar in Liege ne puteam vedea, fie si accidental, ca nu e mare orasul, avand in vedere ca am fost gazduit cateva zile acolo... Din Liege am luat trenul intr-o zi pana la Bruxelles, iar in alta zi pana la Brugge. NFS, sa stii ca nu e chiar asa cum spui tu, adica nu am facut rabat la somn, dormeam cam 8 ore pe noapte, in acea zi am plecat de dimineata devreme din Montauban si la pranz eram in Paris unde am zabovit cam 7 ore, asa ca am avut timp sa vedem pe dinafara principalele puncte de atractie. Pe dinauntru nici nu ma gandeam, era luna august, mii de turisti ce asteptau sa intre in Notre-Damme sau Tour Eifell, iar Louvre-ul era inchis in acea zi. Observ ca multi de-aici spuneti ca ar fi meritat mai multe zile colo sau dincolo, pai in ritmul asta nu mai ajungeam la punctele mele “finale” de destinatie (Madrid si Liege) nici intr-o luna. Eu pentru asta am purces la drum si am incercat sa profit cat putem de trecerea prin alte locatii demne de luat in seama. Poate altadata voi face asa cum spuneti... Sa stii ca ai dreptate cu Andorra, principat ca si Monaco, are intr-adevar cele mai mici preturi la benzina de exemplu (era cam 0.99 euro/l), iar nevasta-mea si-a cumparat parfum la preturi f. rentabile. De altfel este locul de efectuat cumparaturi pt. unii francezi de exemplu, iar la intrarea inFranta erau oprite unele masini de vamesi si controlate, fiindca nu este voie sa se depaseasca anumite cantitati de produse cumparate din Andorra. In capitala, Andorra la Vella, ofrumoasa statiune montana am oprit si am luat masa si chiar si acolo am dat de romani. mcojo, vamesul italian m-a intrebat de invitatie, iar eu nu aveam, asa ca i-am zis ca am bani, m-a rugat sa ii arat iar apoi sa ii numar in fata lui. Cand a ajuns pe la 8-900 de euro a zis... “aaaa... molto ! Bene !” si a pus viza pe pasaport. Atat, nu am dat nimic. Legat de masina, pot sa zic ca am fost f.f. multumit de faptul ca in 7800 km Kalosul nu a intampinat nici o problema, iar consumul nu l-am putut stabili “oficial”, fiindca nu am pastrat (nu am cerut) bonurile de benzina pt. un calcul ulterior. Am observat ca a luat intre 6.5 si 9.5 litri la suta de km, depanzand de ritmul de deplasare si natura reliefului. Pe autostrazile in urcare unde am si incercart sa mentin un ritm sustinut (aprox. 130-140km/h) consumul a fost maxim. In IM000672, se poate vedea si masina cu care am calatorit atat parcat in Toledo (micul Chevy, hatchback-ul albastru inchis, parcat paralel cu bordura, in fata cladirii din dreapta... Apoi o poza din Venetia, una din Nice, inca o data Toledo, si una din Brugge. Am multe, daca mai vreti pot sa mai postez, dar momentan ma opresc aici...

Interesant, cu mine GTT-ul au fost foarte amabili, chiar au stat peste program sa imi explice tot, dar acum depinde de mai multi factori. De cine ai dat, cat de ocupati erau... Fa un drive test cu cel de 1.2 si vezi cum e, daca te satisface. Se pare ca au fost si unele probleme, dar nu grave, iar la dotari e normal sa fie diferenta, la fel ca si la pret. Bafta la alegere !

Hai ca ma bag si eu in discutie, deh... In principiu, a mea fiind euro2, se comporta exact asa cum a descris Mircea despre a lui, dar sa stiti ca la Kalos se intampla cam asa cum spuneti voi, adica la schimbarea treptelor creste turatie, spre 3000-3500 rpm. Insa in mod ciudat, nu "ma alearga printre blocuri" (imi place cum suna asta ), adica doar creste la schimbarea vitezelor asa cum spunea george si apoi revine. Nu e aproape deloc deranjant, dar m-am gandit sa nu afecteze consumul si atunci cand mai merg cu el (adica extrem de rar) aplic aceasta gaselnita cu debraiere la cateva secunde dupa ce am lasat libera acceleratia. Asa or face toate motoarele Daewoo euro III ? (ca imi par destul de asemanatoare la prima vedere motoarele de pe Kalos cu cel de pe NubiraII)

Aha, corect, Ileana zicea parca, ca data aviatoare aduce... crosheul...? Am zis bine ? (sa crosheteze in HSF) asa ca se poate face un mini-club in cadrul clubului...

Legat de franele la Logan : acest aspect nu este prezent doar la Dacia, ci si la Renault, nu stiu de ce, dar constructorul francez face masinile sale cu niste frane de te scot prin parbriz daca nu esti bine obisnuit, iar obisnuinta cu ele necesita ore bune de condus Renault. Avem la firma si eu am condus-o multi km, o Laguna la care am intampinat aceleasi probleme. Ca o paranteza, Nubira e la extrema cealalta, adica pedala de frana are cursa mai lunga, se poate doza frana, insa in anumite situatii te poate pune in incurcatura. Si la Nubira mi-a trebuit perioada de adaptare, ca aveam senzatia inversa decat o aveam la Laguna... Cam asta era de zis...

Pai da, dar gorilele in limbaj civilizat sunt body-garzi...

Cred ca depinde f. mult si de norocul pe care il ai sa dai de un vames mai zelos sau nu. Tu de cine te temi, de cei de la noi la iesirea din tara sau de cei de la ei, din Spania ? Eu am un coleg care a plecat in iunie si le-au cerut spaniolii voucherele in aeroport, cica cand i-a vazut, a zis : "a romani ! treceti separat si aratati voucherele" ceva de genul asta. Eu acum 2 sapt. am venit dintr-un turneu mai lung insa cu masina si (am scris untr-un topic separat) dar sa stii ca la intrarea in Spania nu am vazut pe nimeni sa opreasca nici o masina, aproape ca nu s-a simtit ca am intrat in alta tara. Dupa cum vezi :cazuri si (ne)cazuri, parerea mea e ca rezervarile sunt destul, dar daca vrei sa stai super relaxat scoate niste bani si schimba-i sau ia cu tine extrasul de cont de la banca.

eu am zis asa :

Parerea mea este ca multi oameni care dispuneau anul trecut de bani (credite, leasing etc) pt. o masina de aprox. 10 mii de euro au optat pt. Logan din mai multe considerente (salveaza bani, salveaza indistria romaneasca...etc), sperand ca isi cumpara o maisina la standarde europene, ca se la zic asa. Eu am vecin care, ca si alx, are LGN si si-a mai luat o masina acum (Hyundai Tucson), fiindca nu l-a multumit Loganul (consum cam mare, nu s-a pretat la drum de tara). Asa unii cred ca s-au cam pacalit, dar asta e ! Nu vreau sa jignesc pe nimeni...

Cam dificil sa fie euro 3 daca e fabricatie 2000 sau mai inainte, iar varianta scurta e Nubira I in mod normal, cu toate ca parca am vazut si eu in Spania, o Nubira II "scurta", asa ca orice este posibil. Parerea mea e ca va fi greu de inmatriculat aici... dar mai intereseaza-te totusi...

Da, e clar ca e o masina "moderna", Octavia care se numeste acum Tour se lansase in 1998 sau 99, nici nu mai stiu, asa ca nu incape indoiala. Am inteles ca marea noutate la acest Modus este versatilitatea sau cum spun ei modularitatea. In afara de faza cu bancheta, ce ai mai descoperit ? Poate ne arati joi. La multi km !

Dupa atatea intalniri ratate pe motiv de concediu si altele, cred ca am sa apar de data asta...

Aaa... bravo domnule, acum abia vaziu la profil... Sa o stapanesti sanatos ! Da' ti-a placut designul lui Modusache ? Ca imi pare cam bizar...

Interesant, eu am un prieten ce tocmai si-a luat un Symbol 1.5dci de 80 CP (!!), abia s-a luat carnetul, dar si el si nevasta-sa imi ziceau ca la Loganul de 1.6 al lui socra-su cei 10CP in plus se simt si mie imi parea cam greu de grezut. Credeam ca e el incepator si nu stie sa foloseasca masina... Dar incep sa am dubii acum...

Mda... hai ca suntem deja pe langa subiect, insa acolo sunt clasificate masinile complet diferit de ceea ce se obisnuieste la noi, asa cum le stiu eu (mini->mica->compacta->medie->mare->lux...) si la supermini sunt bagate toate cele mici, apoi la celelalte categorii le cam amesteca, astfel ca, de exemplu, Skoda Octavia ajunge sa fie in aceeasi categorie cu Skoda Superb... deci... no comment !

Ce motorizare ti-ai luat la Corsa si cat ai dat pe el ? E nou sau SH ? Sa-l conduci sanatos ! Si nu e tradare...