Gica

George, cat poate sa semene pitica cu taica-su (inclusiv cu poza de la profil) ! ! Am ramas surprins. Mie cel putin mi se pare ca nu exista dubiu, nu ai de ce sa ceri vreodata test de paternitate...

Misto, dar parca e foarte schimbat fata de poza ce ai postat-o cu nici o luna in urma, aia cand dadea warn la lume... Esti sigur ca Stefanus e in ambele cazuri ?

Ma fac si eu membru, ca am monitorul LCD de la Daewoo, in ciuda faptului ca mai toata lumea stramba din nas cand m-a auzit ce monitor ii pun la PC... John, buna asta cu nevasta in postura de contragreutate, dar poza pare de prin alte sate europene... se poarta si la ei asa...

Eu as face, asa la prima strigare, nu sunt sigur ca ajung banii, un mic showroom pt. masini, dar in prealabil as discuta un pic cu unele marci sa le pun o intrebare, cele ce nu sunt prezente pe piata (alea de prin Asia mai ales : Daihatsu, Tata, Proton...etc) sa le devin partener - dealer. Ideea ar fi ca la cum se vand masini la ora actuala cam orice marca ar avea un oarecare succes pentru inceput, iar dupa ce se recupereaza investitia cred ca se poate investi si in reclame, publicitate...etc. Momentan ar putea merge cu cateva zeci de masini pe luna vandute... Service-ul marcii se poate subcontracta pana la o investitie in asa ceva. Insa s-ar putea ca furnizorul sa doreasca sa ai toate astea deja... asa ca nu pot spune ca e sigura treaba.

fftopic: Chiar daca nu e topic de statistici, mai jos sunt 2 link-uri ce reflecta vanzarile pe piata auto, ca tot s-a discutat mai devreme... Am senzatia ca Dacia nu mai fabrica batranul Papuc, fiindca la utilitare a scazut drastic ! In rest, doar Skoda si VW ma surprind ca au depasit renoul, altceva nimic nou sub soare. http://www.apia.ro/date/2007-01-Analize.pdf http://www.apia.ro/date/2007-01-SitMake.pdf

Immortal, de unde a aparut Loganul din fata sau din spate ? Ca idee, foarte des baga radar pe portuinea dintre Fetesti si Dragalina. Eu cu noroc am scapat de vreo 3 ori, adica de fiecare data l-a luat p-ala din fata mea si eu am scapat. Insa acum faptu-i consumat, sper sa il iei inapoi cat mai repede !

nu stiu cum e cu computerul de bord la Logan, dar ma interesa la GP, fiindca mie imi rezulta un consum calculat cam cu un litru mai mare decat cel indicat de BC prin oras si cam cu 1/2 litru mai mare in afara orasului...

Hmm... Adi, pai si eu la primul drum cu un diesel prin oras am zis ca ma ... pe el ! Nu gaseam treapta adecvata de vitaza, fie imi parea supraturat, fie subturat. Trebuia sa schimb intr-una viteza. Daca nu apasam un pic mai tare, parca nu se ducea masina, in schimb daca apasam mai mult frana fara sa apas ambreiajul aparea un suprareglaj ce imi impingea masina in fata. Precizez ca e vorba de un motor de 1.9 dci de pe o Laguna nou nouta la vremea aia. Dar au trecut ani si viata s-a schimbat, iar acum am optat pentru diesel in principiu din motive financiare, dar si din motive de... cuplu. Si totul e in regula, nu mi se mai pare nici puturoasa (chiar daca nu am decat un motoras de 1.3), nici galagioasa, nici nu schimb prea des treptele (ma rog si masina e alta...insa nu neaparat mai buna) Ce vreau sa subliniez este faptul ca obisnuinta, a 2-a natura, isi spune cuvantul si in cazul asta, a trecerii de la benzen la motoren. Dupa ce te obisnuiesti ai senzatia ca toata viata ai condus asa ceva.

Sa intelegem ca te-ai intalnit cu andreib ? Si cu proprietara acestuia ?

De-acord, mergi pe common rail, daca ai reusit sa excluzi Meganul este bine (parere personala), insa nu stiu daca connationalii lor de la PSA stau mai bine... Cred totusi ca un Opel a fi un compromis bun, mai ales ca in functie de finante se poate opta pentru Astra G sau Astra Classic (la acesta parca doar 1,7 CDTi de 80 CP e disponibil insa am inteles ca isi face foarte bine treaba). Ca fapt divers, si eu cand am luat Fiatul Doblo m-am gandit la un break, insa doar Fabia sau Astra Classic costau mai putin, insa spatiul de incarcare la Fiat il am aproape dublu, iar pe spate am totusi arcuri pe foi, suporta excelent incarcatura. Acum depinde de ce vrea tatal tau break, ce si cat are de gand sa care...

Da, exact, asta incercam sa spun : asa subturat merg taximetristii cu cele pe benzina si s-au gandit ca si dieselului i-ar prinde bine la fel... Eu la Fiat schimb pe la 2500 de rpm in mod uzual, cand ma grabesc merg in 3000, insa fumul cel mare apare atunci cand se "da talpa" la turatii ceva mai scazute (de ex. sub 2000 rpm).

osirus, toate consunurile de care scriai mai sus sunt date de Computerul de Bord sau calculate ? Am fost si eu surprins sa vad cate Loganuri, taxiuri in special, ma afuma cand sunt in urma lor, unele fiind cu spoilerul innegrit, iar altele chiar soateau fum precum camioanele. Cred ca ar fi 2 cauze : mersul mult cu ele (fiind taxi) si obisnuinta soferilor de taxi de a le conduce ca pe cele de dinainte.

Cred ca ar merge, nu vad de ce nu... Chiar ma uitam la tv la un film (american, normal...) acum cateva zile si am vazut cum, dupa un incendiu, deodata la unul din personaje apare pe el o patura si se subintelegea ca o are de la politisti. Nevasta-mea ma inteaba : auzi, dar toti politistii au cu ei in masina o patura in America ? Acum ma gandesc ca toti soferii au asa ceva... probabil ca nu suntem primii unde s-a inventat chestia asta...

Pai cu riscul de-a ma repeta, pot spune ca eu am avut o Nubira fiabila, am rulat de la 0 km la 70.000 de km in 2 ani si in afara unui rulmet pe fata care a cedat chiar la sfarsitul acestei perioade, nu prea ma pot plange de altceva. Poate am avut eu noroc, poate am fost exceptia, totusi nu cred ca este un model "problematic". Asa cum zicea si Mircea, costurile de intretinere decente, costul de achizitie mic si posibilitatea echiparii cu instalatie GPL fac din modelul asta o "afacere" buna dupa parerea mea.

Nu stii tu sa conduci diesel. ) (just kiddin'...) Sa fie mai grea Corsa, fiindca mai toata lumea pe forum si nu numai a avut o parere buna despre dieselul de 75 de CP de la G. Punto ?

Esti sigur ? Fiindca daca nu se poate asculta asa, atunci nu am de ce sa imi mai fac griji... in principiu...

Sa nu il dai in clocot...

Cred ca pana la urma calea amiabila e cea mai "rapida", adica iti recunosti pe jumatate greseala, dar "stiti... pur si simplu nu am vazut linia continua" (chiar daca aveai linie punctata), mai ales ca parca nu mai fac atatea abuzuri grosolane ca pe vremuri (sper sa nu fiu contrazis pe propria-a-mi piele). Mai nasol e ca o data cu noul

Hmm... majoritatea posturilor s-au referit la ascultarea de catre institutiile statului, la nivele inalte... etc. Dar eu m-am referit in principiu la montarea (doar) a unui dispozitiv in telefon care sa faca posibile ascultarea de catre o a treia persoana. Din ce spun unii e posibil, cine ar face asta si cat ar costa sau ar dura nu se mai stie. Bineinteles ca nu se exclude un bug al retelei, o conferinta lasata activa... (cam de domenuil SF-ului totusi), insa de retinut ca acel individ (un fost securist uns cu multe alifii) a auzit mai multe convorbiri si a reprodus textual fragmente din ele, apoi i-a spus ca are telefonul ascultat fiindca si lui i se intampla asta mai de mult. Unde s-ar putea vrifica telefonul (aparatul in sine) sa se vada daca a fost masluit sau nu ?

No las' ca vin eu miercuri la Cluj si de n-oi face la intalniri de unul singur... Acum serios, daca miercuri seara s-ar preconiza ceva, as fi apt, altminteri joi plec inapoi in Bucuresti...

Da, exact aceiasi hartie mi-a venit si mie, deja nu o mai iau in considerare, zice clar ca nu trebuie facut nici un demers daca esti "in regula".

Iata cineva care la 7200 de euro nu isi ia Logan... Nu iti e teama de capacele de roti ? Nu au nicio siguranta dupa cate vad si sunt pasibile de spart/zburat la gropi sau denivelari sau chiar si furt (chiar daca ai garaj). Asta daca nu esti hotarat cu schimbarea jantelor... La multi km !

Mda.. pacat ca bucuria unei masinute noi e umbrita de neseriozitatea si lipsa de profesionalism a unora. In primul rand tu ai luat-o in leasing. Acum eu te intreb de ce ai luat-o in leasing ? Ca sa scapi de taxele vamale (de fapt sa le diminuezi) ? Fiindca nu stiu daca din 2007 se mai diminueaza vreun pic in cazul leasingului. Si acum punctual : 1. Ai facut dosarul in decembrie 2006, insa masina ti-a venit in ianuarie 2007, iar abia acum dupa venirea masiii BCR-ul poate sa mearga la politie sa o inmatriculeze. Drept urmare vor fi nevoiti sa plateasca taxa de prima inmatriculare. Culmea ca tot vuiesc astia la stiri ca se va modifica cuantumul taxei, adica s-ar putea ca in viitorul apropiat la o masina noua ca a ta sa se plateasca o suma mult mai mica. Iar in trecut nu exista taxa, deci ai nimerit o perioada cat se poate mai nefasta... 2. Rata ti-au modoficat-o fara sa iti spuna fiindca ii doare in cot de tine (de clienti in general, ca au destui oricum, stiu de la un amic ce a lucrat la ei). Dupa vechea metoda, tu nu plateai nimic legat de taxe vamale pana nu incheiai contractul de leasing si evident plateai si valoarea reziduala...etc. Insa se platea vama calculata la valoarea reziduala a masinii. Asta inseamna 30% din 20%, adica 6% din pretul CIP. Acum mi se pare ca nu mai e posibila miscarea asta si trebuie platita vama la pretul intreg, adica 10% de data asta din 100%. Ca ei se pare ca ti-au calculat vama la pretul de catalog cum itit spunea tolin pe alt topic, asta e alta poveste si ar trebui sa ii intrebi cum au ajuns la suma acea. Insa inteleg de la tine ca ti-au inclus-o in rata (inainte nu era posibil, asa cum ziceam o plateai la sfarsit), asa imi pare mie. 3.Normal ca nu e corect, dupa ce semnezi contractul pe loc ar trebui sa beneficiezi de un exemplar al contractului. Asta trebuia sa te intereseze pana acum... Ca idee, si eu am mers pe mana societatilor de leasing propuse de dealeri cand am mai luat o masina (o data pentru mine, o data pentru fosta slujba), asta fiindca am gandit ca dealerul se cunoaste deja cu ei, te ajuta daca e cazul... de fapt nu prea e asa...

Am o cunostinta ce suspecteaza faptul ca i se asculta telefonul mobil. Cum a ajuns la aceasta concluzie? Pai mergea spre Pitesti catre un client si pe drum a vorbit cu diversi indivizi. Cand a ajuns la Pitesti respectivul client ii spune "vezi ca ai tel. ascultat! Daca vrei iti spun cu cine ai vorbit in ultima jumatate de ora si despre ce !" Si chiar i-a spus si era real. Se pare ca Pitesteanul incercand sa il sune, "a intrat pe fir" si cica asta se poate doar daca are intr-un fel sau altul telefonul ascultat de terti ca sa le zic asa. Am inteles ca se pot asculta fie din centrala sau cum s-o numi ea, fie daca ii montezi la aparat un dispozitiv special si il dai apoi la folosinta. Acum ma intreb cum s-o putea asculta, adica se face ca o conferinta, ca la cele fixe, stiu ca se lega in paralel sau ceva de genul asta. Pe mine ma intereseaza fiindca eu vorbesc unele lucruri cam "confidentiale" fata de unele persoane cu respectivul (nu va ganditi la barfa, e vorba de business-uri), si il suspectam pe un anumit individ de la care a luat telefonul ca ar fi putut monta asa ceva. In concluzie, stie cineva daca e posibil sa fie intr-adevar ascultat, unde ar trebui verificat, pot operatorii de telfonie sa se pronunte cumva ?

Sa o stapanesti sanotos si fara probleme in trafic ! E bine, se pare ca se mai fac reduceri, alea, alea. Eu prin 2004 cand am luat-o pe a mea nu au facut nici o reducere. Totusi nu inteleg cum ajungi de la pret cip de 7700 la 12057. In mod normal ar trebui adaugat TVA (19%), acciza (parca 1%) si vama (10%- adica acei aprox. 800 de euri de care ziceai). Asta ar face undeva pe la 10 000 de euro si ceva.