Gica

Pe mine m-a prins radarul (cu Nubira, ca tot vorbim de ea) la viteza de 138 km/h, asa mi-au zis ei, iar ceea ce observasem eu la bord inainte sa le vad girofarul era foarte asemanator. Adica indica maxim 140, ceea ce consider destul de aproape de adevar (consider radarul ca fiind "adevarul absolut" ). Nu stiu mai incolo, spre 160-180 cat de real arata, dar pana la 140 eu cred ca e in regula. P.S. Ce inseamna admisie cu geometrie variabila cum a spus NINI ? Poate cineva sa explice ?

Ce folclor ? Cand au dat taximetristii verdictul ? Vreun link disponibil ceva, ca m-ai facut curios...? Din ce am vazut din statisticile pe primele luni din acest an, vanzarile au crescut la Cielo si un pic la Nubira (insa procentual aceasta din urma a suferit cresterea cea mai mare) si au scazut la Matiz, facand la per total, la nr. de unitati, DWAR sa fie cum s-a mai spus, constant in vanzari. Asa ca ma gandesc ca nu se asteptau ca sa vina cereri pt. cele 2 modele asa mari si mizau tot pe Matiz. Insa daca si la MAtiz se asteapta mult, teoria mea cade si fabrica se pregateste de inchidere sau vanzare (cel mai fericit caz). andreib, sa inteleg ca ai renuntat la Wagon ??!!

Pai si acum oricand dai drumul la aer trage greu ? Sau a fost doar o intamplare... Sa nu fie ceva neinregula cu compresorul si sa ia mai mult curent decat de obicei si atunci sa iti scada puterea anormal de mult... Mai testeaz-o ! Viper, asta cu frana de motor e marfa, si eu fac asa, in plus in felul acesta ai si aer conditionat fara cresterea consumului. >-

Cat de bine ai grait ! Perfect de-acord cu tine !

That's funny...! Pai daca doar la noi mai exista si o alta Nubira decat cea "oficiala", nu vor oamenii sa mai deruteze cumparatorii...

Povestea unui tip ce si-a lovit Aveo-ul sau din State (pentru cine nu stie e Kalosul nostru, dar cu motor de 1.6). Lui i se pare un tanculet masina asta : (precum imagiinea aceia cu Audi si Matiz... ) ) Then came the awful moment, when at 45MPH, a guy in an Acura (a well-built luxury model), pulled out in front of me with no warning, and we hit, hard (about 40). Surprisingly, the bags DID NOT GO OFF, but they did on the Acura. Although I was fine, the end result was the front right and front were smashed in, although almost nothing was pushed inward, except a cooling fan. The Acura, on the other hand, the entire front was bent toward it's right side, all components seriously bent in, and everything on the front of the car had to be scooped up with a shovel. To sum it up, the Aveo is one very tough little car! Acuras are supposed to be fortresses on wheels, and this itty-bitty thing destroyed it! I showed the damage to someone, and to the other car, and was amazed what the little Aveo can destroy. To sum this part up, GOD FORBID you get into a bad wreck with this little tank, be assured you're well protected, and the other guy will get it worse than you will (unless the other vehicle is much bigger, of course). Maybe your air bags will work, though.

Buna sau nebuna, Dacia Logan se vinde in "disperare" in tara. Inainte ma intrebam, cum se inmultesc asa repede, cine o cumpara ? Acum nu ma mai mir, am 2 prieteni care au renuntat la Daciile lor mai vechi un pic (unul avea Supernova chiar) si au luat (S)loganul "masina de 5000 de euro", care de fapt a costat de fapt mai mult dupa cum se stie. Ideea mea este : am convingerea ca orice producator ar fi fost in locul Daciei nu s-ar fi bucurat de acest succes, adica daca alta masina ar fi avut caracteristicile Loganului, cunostintele acelea ale mele nu si-ar fi vandut masinile lor de pana in 8 ani vechime sa se inhame la rate. Eu cred ca s-a transformat in sport national. De ce ? Ma uit la cei 2 care foloseau masinile ca o necesitate, nu erau pasionati de una noua, cand mi-am luat Kalosul acum 1 an s-au uitat cam lung la mine, erau multumiti si fericiti cu masinile lor. Ce impact psihologic a avut aceasta aparitie a Logaanelului asupra lor nu pot sa stiu...

Lacetti in 4 usi e Nubira de anul trecut, s-ar putea sa o fi restilizat un pic la bot, faruri, asa mi se pare. Insa cel in 5 usi, de la lansare s-a numit asa si s-a vandut intr-o perioada in paralel cu Nubira. Din avatar, observ ca al nostru coleg de forum poseda acest din urma model...

"Alba, rosie, albastra Si pentru familia noastra ...(cenzurat) in trei culori protejeaza de trei ori !" Tine minte cineva asta ? Asa ca si alba si rosie (si albastra) e buna pt. familie. Ai facut alegerea buna sa o lasi pe fata sa decida ce ii place Vad ca sunt probleme, asa cum stiam si eu, cu jantele la Matiz. Nu merge sa ii pui, dupa ce o iei, jante din aliaj ? Cand am luat Kalos-ul pt. mandra mea, ea vroia Matiz, asa ca facusem si eu socoteala sa iau unul full si sa ii montez ulterior alte roti, dar am convins-o apoi sa il luam pe Kalos. (nu va spun daca i-a parut rau sau nu) Mircea, ai ajuns la munca de jos si mergi cu Matizul ? Cum te simti cand trece cate o Nubira pe langa tine cu viteza pe autostrada ?

De fapt atunci eram ca ma grabeam si duceam acasa o anumita persoana ce nu a fost de-acord sa mearga cu 41... care il lasa in fata blocului !!

Perfect adevarat dupa parerea mea ! Si as mai adauga ca ar fi mers inca o treapta (a 6-a) pentru mersul de croaziera pe autostrada, chiar daca nu s-ar fi putut prinde viteza maxima in acea treapta. Dar probabil ca tehnologia la ora cand a fost proiectata Nubira II nu era asa de dezvoltata la Daewoo, iar o asemenea cutie ar fi marit un pic pretul masinii. Cu riscul de a ma repeta : la cat costa, Nubira II ofera din plin confort si dinamism, as spune chiar si fiabilitate (pana acum... ) P.S. Parca si mai acut am simtit nevoia de a 6-a treapta la Kalos, de altfel cutie de 6 trepte gasim si la Fiat Stilo pe benzina de 1.4 l.

... care nu ar trebui sa ia mai mult de 10 la suta prin oras in nici o conditie de trafic decat... pe anumite trasee din Bucuresti. Pai am mers intr-o seara pe la ora 7 pe Podul Grand si cred ca dimineata e si mai crunt. Nu mi-a venit sa cred cum se mergea bara la bara. Pai eu fac 6 km pana la servici in 15-20 de min, daca as avea de parcurs un traseu d-ala, cred ca as lua tramvaiul super light sau cum s-o mai numi el... Cred ca doar in conditiile acestea si cu o "talpa grea" (pe acolo pe unde se poate ca sa recuperezi) se scot consumuri d-astea.

Sunt cam fftopic: , dar in fine... De ce foarte multa lume de-aici de pe forum are aceasta problema fata de service-uri? Fiindca e a 10 oara cand vad aceasta fraza. Chiar asa tepari sunt cei din service-uri ? Daca ai cunostinte minime, nu poti sa iti dai seama daca ce spune mecanicul sunt fabulatii sau treburi reale ? Am facut peste 150.000 de km (cu Cielo si Nubira adunate) si nu am simtit la vreo reparatie ca m-au tras in piept cu ceva. E adevarat ca nu am avut probleme mari, dar nu am avut nici o indoiala ca ar fi schimbat ceva ce nu trebuia... poate exceptand placutele de frana pe care sunt dispusi sa le dea jos dupa un nr. fix de km in loc sa se verifice uzura...

Mircea si Bogdan, daca mergi chiar si cu Tico cu 150 sa spunem, pe autostrada sau pe un drum liber si drept cu 2 benzi dupa parerea mea esti mai putin periculos decat atunci cand mergi cu viteze mai mici, dar te bagi in depasiri riscante, iei virajele la limita aderentei, nu reduci viteza cand asfaltul e ud sau altele de genul asta. E drept ca o masina de clasa mica altfel poate fi controlata la viteza mare, dar cand e liber drumul, atingi sa spunem 160 km/h , iar apoi te calmezi dupa ce ai vazut ce poate nu e e o imprudenta chiar asa mare...

body, parca era mai demult o reclama la Honda : "the waiting is over !" . Acum cred ca se potriveste tie si Kalosului tau... Sa o stapanesti sanatos. Negre am mai vazut, nu cerd ca e o noutate, dar sunt mai rare, stiu pe cineva care a vrut culoarea asta si nu s-a putut. Observ ca sunteti foarte incantati dupa primele drumuri... Este intr-adevar peste Cielo (ce am avut unii dintre noi inainte) la dinamica si desing atat interior, cat si exterior si silentiozitate, insa nu as spune ca si la stabilitate, asa ca atentie la curbe !

Lene sa bei ? Sau mai degraba sa o faci ... Acum cativa ani mergeam la o sala de fitness si eram cam obosit, nu aveam chef in ziua aia. Cineva mi-a recomandat sa iau un RB si sa il beau cu 1/2 de ora inainte de a merge. Zis si facut, dupa ce am ajuns acolo m-a luat un somn, cred ca mai mult cascam decat sa stau pe aparatele alea... PS. In loc RB in whysky, am incercat Cola si imi place mult mai mult. Verificati !

Pai atat schimbati pe-aici subiectul... adica Matiz - Tico - Matiz , as vrea sa concluzionam un pic. E cam off topic, dar sunt curios sa stiu si parerile voastre: cum par la performante dinamice la cele 2 masini, e mai buna la viteza (maxima) Tico sau Matizul ? Prin oras eu zic ca Tico e mai potrivita, dar la drum lung ? Si "on topic" : am prins si eu de vreo 2 ori cu Tico 150, la vremea aceea (1995) mi s-a parut super masinuta...

La o singura explicatie ma gandesc... Sa fie oare respectivul Audi conceput in asa fel incat sa disipe energia impactului pe intreaga suprafata a botului masinii si sa se distruga cat mai mult la exterior pt. a absorbi energia cinetica ? ? Adica cei din masina (Audi) nu au simtit nimic probabil, iar in matiz s-a vatamat cineva, dupa cum era textul mai sus. Altminteri nu pot decat sa zic ca a mai existat o a 3-a masina in coliziune si nu s-a spus nimic de ea ! ! Mushamalizare, ceva ? !

Am inteles ca rovigneta ti-o iei dupa ce se inmatriculeaza masina. Ma rog, ti-o inmatriculeaza leasingul. Cat ai nr. rosii parese ca nu e nevoie de ea, dar mai intereseaza-te. Legat de faza cu potbagajul, eu am Kalosul in 5 usi si intr-adevar, portbagajul e micut (fata de ce eram eu obisnuit la Cielo de exemplu unde aveam 530 l sau chiar si Nubira), insa totusi incap destule, daca nu merg 4 oameni se poate rabata si bancheta fractionabil in caz de mai multa incarcatura, nu e asa rau. Am fost la munte 4 persoane (2 perechi) si ne-am descurcat f. bine, am carat si cortul cu noi, saci de dormit (cu toate ca am stat la cabana... ) si nu i-am pus pe cei din spate sa stea cu bagajele pe genunchi. Adevarat ca bagajele aferente pt. un week-end.

Nu fi rau... > Le pui acum sare pe rana oamenilor ! : Sa speram ca se va rezolva rapid si dupa ce le veti lua, o sa si uitati de aceata imtamplare nefericita ... ca o sa va placa masinutele prea mult...

Nu ne-o spui si noua ? Eu de ex. nu o stiu...

Da' unde-or fi astia, in ce tara, ca nu recunosc numerele alea de inmatriculare de nici o culoare, parca nu ar fi din Europa ?

Pai A.burel ) , ma oftic si de alte chestii, cum ar fi tratarea diferentiata a clientilor. Sunt sigur ca unii chiar de pe forum pot sa confirma si-au luat masina de la U.M.fara sa aiba parte de acest tratament pe care il suporta body. Adica inconstanta in tratarea clientilor este cred un sport national. In rest, de-acord cu tot ceea ce ai precizat si tu mai sus.

Da' ce naiba de sunt asa nesimtiti ? Au vazut ca au vanzari si se dau in barci acum ? Chiar ma gandeam ca ar trebui macar sa ii ameninti cu OPC-ul. Se vede treaba ca sunt mai proaspeti pe piata, cred ca ei activeaza de la sfarsitul lui 2003 sau inceputul lui 2004... Pe mine cel mai mult ma enerveaza "abureala" celor ce lucreaza la livrari, de fapt mai degraba a vanzatorilor si nu doar de masini, ca la ora actuala te intalnesti cu multe echipamente de import. Adica spun o data dupa care te amana... si te amana... si amana. Prefer sa mi se spuna 10 luni si stiu o treaba. Chiar daca a vrut (si a reusit) sa ma ademeneasca ca marfa vine repede (cu toate ca ei stiau ca nu e asa), macar la urmatoarea chemare sa spuna adevarul, nu abureala de 2 lei. Aa, si culmea, oamenii din vanzari de multe ori salarii mult mai mari decat tehnicienii sau comisioane mari si ei de fapt sunt niste "pen pusher" cum zicea un fost shef de-al meu...

Laur, da' saptamana viitoare esti pe-acolo ? Ca sunt sanse sa apar fie pe joi-vineri, fie saptamana urmatoare ... din pacate conditiile sunt cele ce le-am zis mai sus, dar imi fac SIGUR timp pt. o masa si bere impreuna ! Hai ca mai vorbim pe PM, ca sa va confirm ziua.