Gica

Nu prea mai stiu ce sa zic, sa aiba cea de 1.6 alta cutie (unde e alx sa ne lamureasca? ) , ca acum 2 zile am plecat mai in tromba un pic si s-a luat un LGN de 1.6 cu nr. de AG dupa mine, tare hotarat, atunci i-am dat si eu, dar deja schimbasem a 3-a cand m-am prins si nu prea am putut sa pun bine Nubira in valoare si ala m-a facut, asa ca mi-am facut o impresie buna despre Log. 1.6 fiindca si pe autostrada a mers unul (tot cu nr. de Arges) sustinut 160 ne-am tot depasit de 10 ori pana in Bucuresti. Dar multi zic ca 1.4 si 1.6 nu e prea mare diferenta. Voi ce credeti ?

Abramburel, pai motorasul asta are ceva cuplu si la turatii mici si electronica isi face treaba sa tina relantiul cat sa nu puna probleme de functionare la diverse cupluri... Asta a fost dealtfel cea mai mare incantare care am avut-o cu Kalos cand am plecat anul trecut in vacanta si m-a surprins cum zburda pe Transfagarasan, pt. mine, obisnuit cu Cielo cel automat si puturos pe care il aveam atunci, a fost o placere sa vad ce poate buburuza asta mica...

Daca plaja de viteze e lunga s-ar putea sa ai un confort mai bun la drum lung, mai ales pe auostrada. Aici "testerii" nostri nu au spus sau nu au incercat confortul la viteza constanta, eventual peste 110 km/h. Banuiesc ca are putime rpm si ar trebui sa fie placut...

Geof, mersi pt. informatii, la mine nu scrie nimic de ITP, dar masina e fabricatie 2004, am intrebat la informatii la Udriste si mi-a zis respectivul de acolo ca nu am nevoie de ITP in cazul asta (e Pana in 2 ani), sper sa nu ma fi informat eronat.. Cheltuielile neprevazute au inceput cam la 6 luni pe la jumatatea prioadei de leasing cand m-am trezit cu 6 milioane, zicea refacturare conform anexei, banuiesc ca tot ce facusera ei de la scoaterea masinii din vama pana la inmatriculare si altele; cam mult oricum, zic eu... Apoi la fiecare factura imi punea penalizare, pana m-am prins eu si nu am mai asteptat sa ajunga factura de rata acasa prin posta si o ceream prin fax, ca sa o platesc pana in 10 zile de la emitere. Chiar si asa tot au aparut penalizari, infime de aprox. 10 mii de lei, nu inteleg de ce, nici nu i-am mai intrebat. Iar la sfarsit, asa cum am mai zis, a trebuit sa imi prelungeasca 1 luna Casco (pana am platit eu reziduala, vama, pana au radiat-o ei) si l-au facut tot la valoarea care era pana atunci, normal trebuia sa scada un pic. Dupa 100 milione de lei cat a fost ultima rata + val. reziduala + taxe vamale, am mai platit 1,7 milioane pt. radieri si alte nimicuri. Apoi la CEC : inmatric. provizorie intai, apoi definitiva, asigurare RCA - ca trebuia sa fie pe numele meu, numere rosii, numere negre. Toate costa. In fine, daca luam alta masina fara leasing, cu banii jos, o inmatriculam o data si gata, fara dobanda la banca, fara atatea acte si facturi lunare, fara multe treburi, dar trebuia sa aleg o masina europeana si nimic nu m-a satisfacut ! Cam asta a fost...

Pe bune ?! Esti sigur ? Ca e prima oara cand aud sau citesc despre asa ceva...

Khumo cred ca sunt in regula, ceva mai bune decat Hankook... Dimensiunea e buna, asta la 1.4, 16V. Acum, daca mai toti anuntati cand va vin, sau ca v-au venit masinile, sa anunt si eu ca zilele astea umblu sa o inmatriculez (pe Kalos), dupa ce luna asta am terminat leasingul. In urma incheierii acestui contract, dupa ce am platit tot, am constatat ce pagubos este totusi un leasing : vreau sa zic cate taxe neprevazute de platit. I-am platit odata pe Raffeisen Leasing ca au inmatriculat-o, apoi ca au radiat-o, apoi inmatricularea mea provizorie (ca acum am nr. rosii pe ea), si urmeaza imnatricularea mea - iar taxe !! Nu sunt sume f. mari, dar se aduna cateva milioane. Cand sa imi dea leasingul toate actele a trebuit sa mai platesc si nustiu ce radiere "electronica", vama bineinteles, asta era "prevazuta". Casco a mai trebuit prelungit o luna 55 de euro. In 2 zile merg la RAR. Aveti careva experienta asta, cu RAR-ul ? Ca m-am uitat si pe la "Utile" pe forum si se pare ca se cam pierde vremea pe-acolo... E posibil sa nu il trec ? Am inteles ca e doar pt. identificare, dar pe programare scrie verificare Ceva sfaturi aveti ?

iso, ai sa razi sau ai sa te miri cand vei vedea cati vor fi cei ce vor lua diesel, eu cred ca chiar daca va fi 9000 de euro, Logan dci se va comercializa cel mai bine din gama. Pot sa pun pariu !

Mie imi pare un pic SF povestea cu Loganul diesel, nu ca ar fi tolin rau intentionat, dar ma gandesc ca cine stie cum s-a lansat ideea asta si s-a deformat... In fine, in primul rand la 8800 de euro motor diesel si 6 trepte imi pare cam ieftin, am indoieli ca ar incapea fizic 1.9 dci sub capota Loganului, dar poate au pus 1.5 dci cu 6 trepte, cine stie... ? In orice caz, asta ar insemna ca suntem din nou dati deoparte, adica noi asteptam pana in toamna si restul lumii au deja dieselul la dispozitie ? Hmm...

Eu cred ca daca cineva salveaza sau tipareste topicul asta si il va arata copiilor nostri, acestia vor rade si cu posteriorul de ce am scris noi pe-aici sau mai degraba vor da mirati din umeri ca nu isi vor imagina cum erau masinile fara asistenta... Bine sau rau nu stiu, dar e clar ca sistemele electronice se baga in viata noastra tot mai mult, aproape orice produs ce foloseste curent contine si circuite electronice. Progresul nu poate fi oprit...

Da, de-acord, au luat o marfa mai buna. Fara ca posesorii de Matiz sa se simta jigniti pot spune ca Cielo, chiar daca a scazut calitativ fata de cel coreean, a ramas totusi o masina pe care te poti baza nu ca Matizul la care faci pana daca dai intro groapa mai mare (stiu cazuri), tremura tot la relanti cum e bezina mai proasta, amortizoare de fabrica de le schimbi de 3 ori doar in garantie etc.

Pai Clio este cel mai bine model de import vandut la noi. Cred ca 90% daca nu mai bine sunt Symbol din aceste vanzari. Cine le cumpara : persoane fizice, dar si multe persoane juridice, care au flote de masini si opteaza pentru varianta pe motorina, care are un consum mic si mergand mult se fac economii fata de o masina pe benzina. Varianta pe benzina de 75 de CP cred ca este inca vanduta bine, avand un pret mai mic. Totusi eu care umblu mult, vad din cand in cand cate un Symbol tras pe dreapta, capota ridicata si telefonul in mana... Cine stie de ce Orange a renuntat la flota lor imensa de Clio si a luat Ford Fusion ? Pe de alta parte, Nubira este preferata de mai putini, fuge lumea clar de consum, (ceea ce dupa mine e o clara dezinformare, dar asta e alta poveste), in plus, eu am exemplul firmei noastre, acum un an si ceva trebuia sa luam o masina pt. cei ce fac service la echipamentele noastre. Bugetul alogat ne permitea sa luam si Nubira, dar am luat Cielo. Cum sa-i dai omului Nubira, parea prea luxoasa (si ceilalti mergeau in matizuri)... Nu intru in alte detalii, concluzile le tragi singur. La vanzari Clio a depasit si Cielo, dar e evident ca increderea in fabrica de la Caiova e mai mica, acum cand e pe punctul de ... nu stiu inchidere, preluare, oricum incertitudine, adica din punctul asta de vedere, nici eu nu mi-as mai lua Daewoo pana nu se clarifica, ca ma gandesc la viitor, nu de alta.

Pai unde ai tu sosea cu 4 benzi (eventual pe sens daca se poate) ca vrem si noi. ?!! La Iashington ? Au trecut vreo 2 luni de cand n-am mai fost pe-acolo, pe semne ca tre' sa va mai fac o vizita...

Da' unde ai gasit sa il dai asa bine ? De fapt 5500 de USD = (aprox.) 4200 Euro. Ca am vandut de la firma un Cielo tot din 96, ceva mai rulat insa (cam 160 mii km) cu 2300 de euro in iarna si ma gandeam ca e un pret bunicel la 8 ani vecime...

NU sunt perfect lamurit ce-i cu clio ala de 65 de CP dci, daca are turbina sau nu... Poate mai auzim pareri de cunoscatori... arp, tu ai 2.0 hdi daca nu gresesc, pai ai trecut pragul "psihologic" de 1,... asa ca e motor mai mare, plus ca ai turbina, common rail si altele. Pe cand un SDI nu le are pe nici una (doar capacitatea de 1.9 litri mare). Suntem convinsi ca Citro al tau e scula de masina, ca doar grupul PSA nu e degeaba renumit la motoare Diesel. Eu mers ceva timp cu Laguna 1.9 dci 120 CP si cu 6 trepte, o placere de condus la drum lung, insa in oras ma dispera. Pe vremea aia aveam si Cielo Automat cu care mergeam zi de zi si la Laguna eram tot timpul cu mana pe schimbator, ba imi parea prea turat, ba subturat, iar turat, iar subturat... andreib : 160 cu Matizul ? Ce ti-a facut biata masinuta ? Pt. cati ani o tii ?

Citisem pe undeva ca acest cuvant "Kalos" ar insemna in limba greaca "frumos"... E adevarat, cine stie greceste ?

Daca tot ati pornit discutiile, eu am mai intrebat astea si pe un alt forum, asa ca ii dar doar copy, ca e scris tot de mine : Pai azi venind de la Tr. Severin, dupa Craiova am ajuns sa merg in fata unei fabii. Mergea dupa mine, adica depasea odata cu mine, venea pana la viteza mea (ploua crunt si am calcat-o totusi la 140 unde s-a putut). Zic in sinea mea : asta e ceva un TDI de 100 de CP. Eu am Nubira II. Inainte de Slatina l-am pierdut si pe la jumatetea lui A1 m-a ajuns din urma si m-a depasit. In clipa aceea vad pe spatele masinii : 1.9 SDI !! Pai la ce buni cei 100 de CP care ii aveam eu sub capota ca ala cu 64 de CP a mers cu mine si pe A1 megea cu ceva peste 160, pt. ca i-am luat urma si am vrut sa merg constant in spatele lui sa ii masor viteza.. . De fapt la dus un Clio symbol m-a depasit si la fel am facut, cam cu aceeasi viteza de aprox. 165 mergea constant si tot DCI de 65 de CP dupa cate stiu eu. Eu nici cu Laguna nu mergeam mai mult de 160 ca facea urat si aia avea 1.9 litri turbo-diesel 120 de CP. Va intreb, cum merge un diesel fara turbina la 160 ? Usor sau e la maxim ?

Interesant, de ceva vreme, cam o data pe saptamana mai anunta cineva ca i-a venit sau ca urmeaza sa-i vina Kalosul. In ritmul asta unde ajungem ?? > Las' ca-i bine, sa o stapanesti sanatos !

Puteti sa incercati si : Multimaps

Da' ce Skode sunt alea ce se vad acolo, cu stergator la luneta, sau mi se pare mie ? Ca nu par a fi nici variante combi...

Pai inseamna ca si tu, si eu, si ceilalti suntem zvonaci si raspandaci si altele... >- In alta ordine de idei : cred ca Loganul asta ar mai putea fi imbunatatit la capitolul roti, prinderea rotilor etc. Ieri pe A1 am vazut si eu un Logan tras pe dreapta, care era aplecat intr-o parte, cu o roata din fata prabusita, avea si spoilerul fata lovit. Nu stiu daca a suferit accident sau pur si simplu a patit ca omul ala de pe forumul Dacia, dar am mai vazut accident in care caroseria a rezistat f. bine (nota 10 la asta) insa tot asa roata din fata prabusita si toate cele rupte pe-acolo.

Let me guess... : Se ard toate becurile si fac o mare flama..boom ! Hai spune-mi , nu ma mai tine pe jar, ca stii ca nu am acces la Kalos sa il probez decat seara sau in week-end.

Pai si scade asa pana cand va ramane sa consume 0.1 %, ce o sa faci atunci ? ...

Daca tot ati inceput cu beep -uri si alte treburi piuieli... : Am uitat o data pe timp de ziua sa sting luminile, dar nu mi-a piuit, mi-am adus aminte, deschis usa de la sofer, farurile erau po pozitia "on" dar tot nu piuia si erau stinse. Intrebarea este : Daca iei contactul se sting farurile ? de tot ? parca stiam ca ramaneau pozitiile... In schimb daca nu pornesti motorul si vrei sa le aprinzi, ele se aprind si atunci si piuie. Hmm... cine poate sa imi explice functionarea lor, asta ca sa nu mai stau sa caut in carte;

La noi e impusa de UE acesta taxa vamala sau statul vrea sa mai gastige ceva bani la buget ? Oricum daca nu ar exista posibilitatea de plata a vamii la val. rez., probabil ca nu vedeam decat 2-3 masini japoneze sau coreene noi pe strazi. Intr-o perioada se vehicula schimbarea legii si platirea taxelor la pretul de achizitie. Vroiau si retroactiv, ne rupeau p'astia de aveam leasing in desfasurare.

Am auzit ieri la radio ca sunt necesare o groaza de hartii pentru a intra pe teritoriu Iberic. De la invitatii si bilete de cazare pana la bani si multe altele. Din pacate nu am auzit prea bine, nu eram atent si va intreb daca stiti ceva. Eu intentionam sa vizitez un prieten care sta acolo si ma las pagubas daca tre' sa obtin 100 de hartii. Intre tarile UE stiam ca nu prea mai exista granita. Sa inteleg ca spaniolii au pastrat-o ? Ca vreau merg cu masina. Sau au repus-o de cand cu afluenta de connationali de-ai nostri... ? Sunteti careva la curent cu aceste reglementari ?