Catalin99

Am inlocuit tobele(finala si intermediara) motivat de faptul ca aparusera fisuri si se auzeau zgomote suspecte. Am constatat, spre surprinderea mea, ca in catalizator nu mai era decat o bucatica mica de ceramica. Dupa extragerea acesteia si montarea esapamentului, cand accelerez se aude un zornait metalic de te sperii. Mecanicul spune ca e din cauza rezonantei ce se creeaza in catalizator(ma rog, in carcasa in care a fost montat). Desi nu este spart, ar trebui schimbat si racordul flexibil? Sa provina zgomotul de la acesta? Se aude ca si cum ar zdrangani niste table, desi tobele sunt noi. Intreb pentru ca nu stiu care este constructia racordului, ar putea exista in el unele table care sa creeze acel zgomot? Uneori se aude ca si cum ar fi avansul la o Dacie, pe langa alte tonalitati, care cu certitudine provin de la catalizator. As dori sa montez un catalizator nou, si asa cum scria Salex ca si-a achizitionat, intentionez sa montez unul universal, pentru ca ma indoiesc de faptul ca unul second ar fi bun(tinand cont ca nu stii cat s-a circulat cu el, in ce stare este etc). Rugaminte: Ar fi indicat unul second? Daca nu, va rog sa-mi recomandati o marca pentru unul universal. Multumesc

Oricum multumesc pentru amabilitate

Multumesc Mircea, dar, asa cum am precizat anterior, am constatat ca nu era vina ei ci a mecanicilor. Multumesc pentru raspuns

Dupa ce am reusit si am reparat motorul, in dimineata aceasta, sotia a vrut sa intoarca masina, dar a bagat in marchearrier dintr-a doua. Ca urmare a acestui fapt, cand introduci in viteza I intra intr-a treia, iar marchearrier-ul nu mai intra. Precizez ca s-a auzit si o usoara pocnitura la plecarea de pe loc cu viteza I, (care de fapt era a Treia, dupa cum am mentionat, nu mai intra direct in treapta I ci in a III-a). Ca sa plece cu treapta I e nevoie sa bag in marchearrier, actionand ca atare. O fi distrusa iremedial cutia sau e posibil sa fi sarit de la loc cautatorul ori alte componente? Intreb cu rugamintea ca poate cineva ma poate indruma, tinand cont ca astazi este duminica si mecanicii nu lucreaza. Multumesc Am depistat cauza. Mecanicii care au montat motorul nu au strans surubul tijei care vine de la maneta schimbator, iar cand voiai sa schimbi vitezele, axul culisa in locasul lui in loc sa se roteasca unitar impreuna cu tot ansamblul. Si ca tacamul sa fie complet, am descoperit coliere nestranse(inclusiv cele de la instalatia de GPL), suruburi, nepuse la locul lor, furtunuri rasucite si strangulate, clemele filtrului de aer rupte, astfel ca aerul nu intra in motor prin filtru ci pe langa, toba intermediara, fisurata la o imbinare(probabil cum au tras de ea) si garniturile neetansand corespunzator, acum cantand pe doua voci, intr-un cuvant disperare... Si asta doar la un examen sumar, de duminica. Maine va fi redata mecanicului sef pentru inspectie totala. Ca de, zice domnia sa ca au mai montat si alti mecanici "mai mici".... Mecanici, Romania, responsabilitate.

Postez si eu preturile la piesele care m-au interesat si pe care le-am gasit: - Kit ambreiaj Valeo 263 Autodaewoo - garnitura chiulasa Victor Reinz 64 - garnitura galerie admisie Elring 7 - garnitura galerie evacuare Elring 21 - simeringuri supape Victor Reinz 5 lei bucata - garnitura capac culbutori Elring 36 - simering ax cu came. Victor Reinz 82 - cuzineti biela Mahle 81 - cuzineti palier Kolbenschmidt 138 - simering palier mare Victor Reinz 56 - sonda Lambda 1 fir NGK 130, Delphy 128, Bosch 200 - disc frana fata Textar 140, Febi Bilstein 121, Japan Parts 72 - disc frana spate Textar 130, Febi Bilstein 85, Japan Parts 72 - Placute frana fata Ferodo Premier 122, TRW 130, Niparts 74 - placute frana spate Ferodo Premier 91, TRW 90, Niparts 99 -saboti parcare Trasting (Italia) 115 setul 2 buc -segmenti pe original 388

Multumesc tuturor pentru sfaturi. "Abia" astept sa demontez motorul sa vad in ce stare este, apoi...Are cineva idee cat ar fi in mod normal costul manoperei la o astfel de interventie(evident estimativ). Intreb preventiv pentru a ma pregati sufleteste O Si ca fapt divers ieri au venit cauciucurile comandate, Michelin Energy Saver,noi... Era un cadou facut masinii inainte de a afla ca urmeaza o alta reparatie

I-am trimis PM, dar este posibil, cumva, sa fie nevoie pentru mine si de pistoane la reparatie???? Precizez ca nu am demontat inca motorul si de aceea intreb .

Masina arata in bord 307.363 km, eu am achizitionatat-o in 2005 cu 201.000 km, dar in 2003, fostul proprietar i-a schimbat motorul, presupun ca era second, nu stiu sigur, are o factura de la o firma RXM Trading din Iasi (pentru ca la factura avea anexata o lista cu mai multe motoare import Coreea, printre care si al meu, lista pe care am utilizat-o la RAR pentru a inscrie motorul in carte). Salex, stiu ca s-a mai postat anterior, dar imi poti recomanda niste segmenti buni si eventual pe PM si un furnizor? N-as vrea sa fiu prea insistent sau considerat lenes(asta pentru ca nu caut pe forum), dar mi-ar oprinde bine un sfat. Ai dreptate o sa ma orientez si spre segmenti, ca sa stiu ca am facut treaba ca lumea. Ar mai trebui altceva? Multumesc pentru raspunsuri Am cautat si am gasit pe Piese Auto(dupa studierea integrala) diverse marci si nu stiu ce este bun si de unde as putea achizitiona, pentru ca prin Piatra Neamt, nu se prea gasesc (sau au preturi exagerate), asa ca riscand sa fiu offtopic mi-am permis sa intreb in acest topic. Daca e gresit rog administratorii sa stearga, dar pentru Salex(sau alti colegi de forum) ramane rugamintea ca macar pe PM sa ma ajute cu sfaturi. Multumesc pentru intelegere

Multumesc pentru raspunsuri tuturor, urmeaza sa procedez intocmai cum ati spus, o sa schimb si kitul de ambreiaj, simeringul prizei CV(acestea nu au fost schimbate de mine si am masina de 5 ani si am parcurs peste 120.000 km cu ea). Salex, cu scuzele de rigoare, cred ca am inteles eu gresit din postul tau referitor la schimbarea vibrochenului.O sa montez un vibrochen nou. Daca mai sunt alte piese ce necesita schimbare ( din experienta voastra) va rog sa ma indrumati. As vrea sa procedez la o reparatie corespunzatoare, pentru ca masina aceasta merita tot efortul, spun asta pentru ca sunt foarte atasat de ea. Am in intentie sa comand si discurile de frana fata spate, placute noi etc, pentru ca urmeaza sa schimb si conductele de la frana, care au ruginit in pasajul in care sunt amplasate, iar cea de pe dreapta pur si simplu s-a spart. (Am postat problemele in Piese auto din greseala) Multumesc inca o data pentru sfaturi si accept cu placere orice alte indrumari, chiar daca anticipez ca voi ajunge sa achit o suma considerabila la final, merita tot efortul.

Da, citisem ca Salex si-a schimbat vibrochenul, tocmai datorita uzurii, asa ca... cred ca e de preferat unul nou. Am gasit la Autodaewoo si costa cam 1150 RON. Aflasem ca pe la Craiova s-au vandut SH cu 300 RON in Bacau cu 400, etc. Ar fi vreun impediment daca as pune unul SH? Urmeaza sa demontez motorul si sa vad ce gasesc in el. De ce mi-a fost frica nu scap, dar e pacat sa-mi bat joc de masina, mai ales ca m-a servit cu credinta cinci ani... Multumesc frumos pentru sfat, cu acordul tau poate am sa te deranjez cu PM, daca intampin pe parcurs probleme. Ai PM

Revin din pacate cu vechea problema pe care am relatat-o in luna noiembrie, referitor la vibrochenul care avea uzura la capatul cu pinionul si fulia, si se pare ca reparatia nu a tinut. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=791&st=2540'>http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=791&st=2540 La acea data smialmiami imi recomanda schimbarea vibrochenului si a avut perfecta dreptate. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=791&st=2540 Aveti idee daca pe langa schimbarea acestuia se impune si schimbarea altor piese? (Stiu eu, garnituri,cuzineti etc?) Intreb pentru sunt relativ novice in materie de mecanica si nici nu am solicitat inca parerea unui mecanic, am constatat ca fulia ce angreneaza cureaua de distributie oscileaza si se aude si zgomotul produs de aceasta, la fel ca si anul trecut, de unde si parerea ca este vorba de aceeasi problema. Si o alta rugaminte, sa iau unul SH sau nou? Ma puteti indruma spre o sursa de procurare a acestuia, evident la un pret rezonabil? Multumesc

Nu stiu daca este locul potrivit pentru a posta, dar cu scuzele de rigoare daca am gresit, adresez o intrebare pentru un sfat. Mai precis, zilele trecute, in urma schimbarii placutelor de frana fata, am executat cateva franari bruste pentru a "forma" placutele dupa discuri, ocazie cu care am sesizat ca pedala de frana se duce la fund. Cu stupoare am constatat faptul ca s-a spart conducta de frana care duce la roata dreapta spate. Procedand la examinarea ei, am constatat ca, in pasajul prin care este amplasata, era adunat noroi. Probabil ca datorita sarii, conducta a ruginit pur si simplu pe o portiune insemnata si s-a subtiat, motiv pentru care a si aparut fisura. Am incercat la mai multi furnizori de piese, dar mi s-a comunicat faptul ca nu gasesc conducta intreaga, pentru a o aduce. Precizez ca dupa cum am observat, aceasta este continua, din fata pana in spate, fara intreruperi. Are cineva idee unde as putea gasi ambele conducte (pentru rotile stanga respectiv dreapta spate), pentru ca am inteles ca innadirea cu o alta conducta si sudarea cu alama nu tine? Multumesc pentru orice raspuns. Scuze cred ca era mai bine sa postez in probleme tehnice, dar am gresit. Rog un moderator sa ma ajute si sa mute postul. Multumesc

Cu mare satisfactie anunt faptul ca se pare ca am dat peste mecanicii potriviti. Acestia au confectionat la strung o noua saiba(sau distantier) mai mare decat cea originala, mai groasa in carne pentru a acoperi si partea ce a fost roasa din trepidatii, astfel ca planul de strangere a fost mult mai mare si nu mai joaca pinionul si implicit nici fulia. Acum rotatia fuliei este uniforma iar dupa ce s-a pus la punct distributia masina merge "mai rotund". Mi s-a explicat ca anterior, datorita deviatiei de jumatate de milimetru a pinionului(care oscila) era afectata si distributia, supapele nefiind corelate, de unde posibil si mersul neuniform precum si un consum mai mare. Imi doresc din suflet ca nimeni sa nu treaca prin ceeea ce am trecut eu si sper ca reparatia sa "tina". Cu respect

Fara suparare dar cred ca asta nu se putea intampla la sectia ta de votare pt. ca asta ar presupune ca tu ai votat la o sectie speciala(ceea ce nu ar fi tocmai corect). Se stie ca toti cei ce sunt in tranzit puteau vota doar la o sectie de votare speciala, la care nu putea vota o persoana ce are domiciliul stabil in localitatea de amplasare a acesteia. Deci informatia primita nu este valabila. Iar faptul ca politistii au primit ordine precise, nu cred ca este valabil atat timp cat toata conducerea MAI este numita de PDL. Scuze, nu stiu ce s-a intamplat cu postul, dar ii era adreat lui Wolfman, ca reply. Tot, fara resentimente

Am apelat la serviciile domnului si spre marea mea surprindere am fost servit exemplar. Surprinderea provine din faptul ca desi am apelat la acesta vineri seara pentru piese de Leganza, dimineata acesta a demontat ce solicitasem si mai mult decat asta a facut un efort sustinut si a pus la curier piesele, desi sambata acestia au program redus. Drept urmare, luni la prima ora aveam piesele necesare. Multumiri pentru amabilitate si ajutor si il recomand tuturor pentru seriozitate si amabilitate.

Avand in vedere faptul ca mi am schimbat amortizoarele, pentru ca se auzea un zgomot de fulie din zona compartimentului motor, am rugat mecanicii sa vada despre ce este vorba. Cu parere de rau am constatat faptul ca in urma schimbarii distributiei acum doi ani, probabil mecanicul nu a strans cum trebuie pinionul ce se fixeaza in vibrochen, Ca urmare a acestui fapt, pana ce ghideaza pinionul a jucat in locasul ei, pinionul nu a stat fix si datorita trepidatiilor a ros in vibrochen. Pana a largit canalul din axul vibrochenului fuluia balansandu-se dupa propriul ei plac. Spre mirarea tuturor, cu aceste probleme am rulat aproape 30.000 km, inclusiv prin strainatate, cu familia. Am avut norocul sa nu sara cureaua de distributie sa patesc alte belele. E inexplicabil cum s-a putut intampla asta(exceptand varianta ca nu s-au strans bine suruburile la schimbarea distributiei) fiind o minune faptul ca nu am patit nimic, avand in vedere ca am circulat destul de mult pana cand pana si acel pinion(care din cate am inteles sunt din material mai moale ca vibrochenul) au reusit sa toceasca otelul vibrochenului. In prezent ma lovesc de o alta problema mai grava: desi am gasit la dezmembrari fulia si pinionul(multumiri pe aceasta cale domnului Radu - dezmembrari_daewoo, pentru rapiditate si seriozitate)datorita faptului ca acel pinion a uzat excesiv vibrochenul si ca pana a largit canalul in care era fixata, in prezent fulia bate mai tare ca inainte. Chiar si saiba(sau distantierul ce vine intre pinion si vibrochen) s-a uzat excesiv. Nici mecanicii nu stiu cum ar putea fixa pana in acel canal, sau cum sa echilibreze pinionul pentru a nu oscila(acesta se misca pe ax cu circa o jumatate de milimetru desi normal ar trebui sa stea fix, motivul fiind largirea canalului in care se fixeaza pana pe axul vibrochenului). Oare exista vreo alta alternativa in stabilizarea intregului sistem, fara a fi nevoit sa demontez vibrochenul, sa-l alezez pentru planeitate si sa confectionez distantier suplimentar? Pentru ca asta ar insemna cheltuieli extreme. Scuze pentru eventualele greseli datorate necunoasterii amanuntite a mecanicii auto. Multumesc si lui Salex pentru amabilitatea de a mi raspunde la PM. Multumesc

Te rog un pret pentru amortizoare spate Leganza CDX si pentru toba intermediara( eventual diverse variante). Multumesc. Si daca se poate discurile de frana fata spate

Cu stima pentru d-nul Paul. Corectitudine, rapiditate si seriozitate. Si nu sunt genul de om care face complimente gratuit. Sunt doar multumit de modul in care am fost tratat, pentru obtinerea unei polite RCA pentru masina mea. Cu adevarat cel mai mic pret din piata, spun asta pentru ca am cautat tot felul de oferte, inclusiv cu bonusuri pentru apartenenta la diverse categorii de grupuri profesionale sau ocupationale, ce au incheiate contracte cu firmele de asigurari. Multumesc inca o data.

Fara a dori sa jignesc pe nimeni, constat cu stupoare ca aparatorii iubitului nostru presedinte continua pe aceeasi linie prestabilita: daca sunt persoane care au alta parere, cu nonsalanta(ca sa nu spun altfel) incearca sa ne convinga ca de fapt altii sunt cei care gresesc si nu ei. Ca unul singur este bun, ca doar ei au in vedere interesul national, ceilalti fiind profitori, ca 1+1=3. De altfel, la majoritatea interventiilor televizate, nu accepta nici in ruptul capului ca adevarul este unul singur, ca si altii au dreptul la opinie, minciuna fiind dusa in cazul unora pana la extrem, pentru a ne convinge de ceva ( a se vedea mesajele domnilor Hoara, Ioan Oltean, Cezar Preda s.a.). Ca si altii, nu sunt un fan Geoana sau Antonescu, nu sustin ca acestia ar fi mai buni ca presedintele. Dar am pretentia sa fim lasati sa alegem, sa nu ni se bage pumnul in gura pentru a fi prostiti pe fata ca presidentul face bine ceea ce face, ca doar el ne vrea binele suprem iar noi nu vrem sa -l acceptam. Cu scuzele de rigoare daca am jignit pe cineva care se regaseste in spatele celor sustinute de mine si asta nu pentru ca as gresi, ci pentru ca nu imi sta in caracter sa jignesc.

Include si reducerea pt. membrii GMC?

RCA te rog. Daewoo Leganza 1998 cc, persoana fizica, 36 ani Piatra Neamt. Cel mai avantajos pret si societatea. Multumesc

Salut. Scaunele fata Leganza sunt in stare buna? Un pret pentru fiecare din ele? Si un far stanga cu reglaj electric?

Eu am cumparat de pe Autodaewoo setul complet de incuietori(portiere, portbagaj, cutie torpedou si contact) cu 150Ron, daca nu ma insel inclusiv livrarea. Totul foarte rapid si elegant. Nu-l aveau pe lista cu piese afisata pe site, dar la telefon mi-au comunicat ca-l au pe stoc. Incearca si tu, ar fi pacat sa porti la tine in permanenta doua chei(asta in cazul in care schimbi contactul). Asa m-am chinuit si eu nestiind ca de fapt era asa ieftin setul. Bafta. Sper sa nu se considere ca as face reclama firmei susmentionate, daca ar fi asa rog administratorii sa ma scuze si sa stearga raspunsul meu Scuze daca am postat un raspuns inutil am vazut ulterior sfatul dat de Smailmiami

Sa o iau cu inceputul: Noxele ies binisor atat pe gaz cat si pe benzina, cel putin la unitatile la care am efectuat verificarea, asa mi au zis cei de acolo. Filtrul de aer, bujiile, fisele bujiilor sunt noi toate schimbate de circa o luna, tocmai din cauza consumului exagerat. Voi reverifica etansietatea circuitelor de admisie cu gaz si cu aer. E drept ca dimineata un tachet bate dar putin timp pana se amorseaza, dupa aceea nu se mai aude. Doar ca, putin la relanti se simte o usoara trepidatie a masinii, am dat vina pe un tampon al motorului, dar nu am putut depista sursa, oricum e asa de mai mult timp, dinainte de a mi se deregla. O sa o pun din nou pe analizorul de gaze. Am rulat cu ea circa 80kkm, cu un consum mixt de 12% urban si extra, ce e drept mai mult oras, iar din ceea ce am citit pe forum este relativ bun pentru Leganza. Am banuit ca dereglarea s-a produs in momentul in care la pornire mi a dat un rateu, cu o bubuiala puternica. Nu am verificat sub capota si am mers circa o saptamana dupa care am constatat ca rezonatorul auxiliar, cel de deasupra motorului era crapat, cu bucati pierdute din el si filtrul de aer era parlit jumatate, din cauza rateului suferit. Cum nu am in zona personal priceput in GPL , toti cei pe care i am intrebat au zis ca nu are nici o legatura cu cresterea consumului de combustibil, dar ma intreb este posibil sa se fi imbacsit cu praf ceva, la mixer(sau cum dumnezeu s-o fi chemand? De aceea am solicitat sa mi se spuna eventual o unitate service cu mecanici priceputi in GPL, pentru ca la Piatra Neamt si in imprejurimi nu am gasit.

As mai sapa dar nu stiu unde. reglaje, iar reglaje si din nou reglaje. In zona mea nu au reusit sa i dea de capat oricat am incercat. De aceea am postat pentru ajutor, eventual cu indicarea unei firma care sa poata efectua reglajele sau sa identifica defectele. Am auzit ca in Ramnicu Sarat este o firma care se ocupa cu GPL de mult timp si efectueaza lucrari bune, am dat Scuze pentru masacrarea limbii romane dar de draci nu mai pot nici macar sa scriu. Graba strica treaba