Cand am fost la tester la Bosch nenea mi-a zis ca una din putinele hibe la 1.8 e ca nu merge rotund motorul, in special la relanti (ralanti? cum e corect?). Si testerul a confirmat. Valoarea optima (standard, de manual, cum vreti) era pe tester 850rpm, la mine topaia intre 850 si 875rpm. Ca intra la inceput la peste 1000rpm, e normal, ala e autosocul. Nici nu plec pana nu coboara la normal, e ca si cum as pleca cu Dacia "socata"...