Jump to content

VIPER

Gold Member
  • Posts

    3292
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by VIPER

  1. VIPER

    EuroNCAP vs NHTSA

    Da, asa e, dar culmea ca la americani mai mult se troznesc bot in bot sau bot in pom sau bot in casa... Probabil ca la ei statistica i-a determinat sa faca ciocnirea cu un zid nedeformabil...
  2. VIPER

    EuroNCAP vs NHTSA

    Nu pe tine te rugam sa ma luminezi, ci pe Zetics...
  3. Well, daca nu recunosti canapeaua din fundal, ce sa-ti fac... Pai putea sa lipseasca acest Bugatti? Urmeaza un Citroen 15CV din 1938, dar inca nu l-am asamblat...
  4. Pai ce sa mai fac? Ce alta solutie mai am? Am incercat sa-mi fac firma (am 3 la activ)... Nu am dat spaga unde trebuie, s-au prapadit... De furat nu pot, de dat in cap nu pot, politica nu pot sa fac ca vreau sa dorm bine si sa nu ma trezesc cu vreun telefon cu amenintari la adresa familiei... Ce altceva sa mai fac? Cand cei de langa mine sunt nepasatori la o chestie minora ca asta... Stiu, se poate zice ca e lasitate ca vrem sa plecam... Dar cine va zice asta? Tot cei care vor zice ca nu se rezolva nimic daca ajut la actiunea asta amarata...
  5. Ideea e ca dau tot mai des de atitudini delasatoare... De aia intreb din nou: care cati ani aveati la sfarsitul lui '89? Daca "fraierii" aia de s-au lasat macelariti gandeau la fel atunci, nu mai aveati/aveam unde sa scriem acum... Asta ma doare... Ca la o actiune simpla, banala, se raspunde total aiurea, incercand sa se gaseasca anti-solutii sau sa se arate cat de mici sunt sansele sa se schimbe ceva... Asa a fost si atunci! Pana mea, chiar pe toti ii doare numai de burtica si linistea lor? In conditiile in care aceasta idee de protest a luat amploare, o gasim pe toate forumurile (nu numai auto), o gasim deja la radio, noi stam sa despicam firul in patru...
  6. Nene, stii ceva? Daca toti esti contra, scrie in alt subiect... Parerea mea... Ca din cauza unora ca tine si ca altii pe care ii doare in instrumentul de scris dotat cu pasta si bila ne merge din ce in ce mai bine!!! Sa va fereasca Dumnezeu sa aveti familie, copil/copii si sa va mearga greu! Mai vedem atunci cat de indiferenti veti fi!!!! Pana una alta, daca o duceti bine, atunci ciocu' mic! P.S. cat de tare tre' sa injur sa-mi iau warn?
  7. E vorba de idee si de faptul ca ideea se misca si prinde. Nu de pusul benzinei in sine! E asa greu sa vezi in spatele unei actiuni?
  8. Acum merg si atasamentele, deci aveti Invitatia de participare si Formularul de inscriere. Invitatie_detalii.doc Formular_inscriere.doc
  9. Si ce ma costa sa nu fac ceva intr-o anumita zi? Si sa zic si altora? Unii, mai cu motz, nu au vazut decat SPAM in mesajele astea... Well, cum ziceam, faina mentalitate!!! De popor invingator!!!
  10. VIPER

    EuroNCAP vs NHTSA

    Tradu-mi si mie mai pe larg, ca mi se pare fix invers... Io-s mai prost, deci ca la prosti...
  11. @Shenck: "smecheria" aia nu e nici o smecherie... Poate fi duplicat daca originalul s-a pierdut, asta nu inseamna ca datele sunt incomplete. La RAR sunt toate datele de la prima inmatriculare pana in prezent. La Espero al meu apareau 3 proprietari si lumea fugea ca naiba... Si era greu sa le explic: primul era Daewoo, al doilea Omniasig si al treilea Autosig. Pur si simplu si le-au trecut de la una la cealalta. Era ca si cum ar fi fost un singur proprietar, dar schimbandu-se numele din acte trebuia schimbat si acolo. Autosig tine de Omniasig care a primit-o de la Daewoo... Ma rog, in mintea fostilor cumparatori a ramas ca ei devin al 4-lea proprietar (adevarat ca numar si atat).
  12. VIPER

    EuroNCAP vs NHTSA

    EURONCAP-ul e cel mai cuminte! Si viteza e mai mica, nu are nici test de rostogolire laterala... Unii ziceau ca e mai dur cel european ca masina se trozneste frontal de un obiect deformabil... Gresit! E mai dur sa te infigi ca rama-n piatra si toata energia sa vina pe masina ta, decat sa te infigi in alta masina (bine, daca ambele sunt in mers, e chestia cu vitezele care se aduna, aici vorbim pur de test, unde masina este izbita intr-un obstacol).
  13. De aia vreau sa ma car naibii din tara asta amarata... Numai mentalitati adevarate, de Gica-contra... Oare in SUA sau alte state mai asezate tot asa gandesc oamenii? Nu-mi raspundeti, intrebarea era retorica si raspunsul e NU. Acolo daca se aduna 50 si fac ceva identic, ceva impotriva sistemului, cuiva i se aprinde imediat un beculetz! Chiar in cazul combustibilului (unde cel putin americanii mananca la greu), sigur ar zice prezent indiferent de supermasinile pe care le-ar conduce! Si mai ales atunci ar da un semnal de alarma, cand cei ce fac preturile ar vedea si masini scumpe cot la cot cu cele ieftine intr-o miscare de genul asta... La noi? Nuuuuuu, Doamne-fereste! "Ce rezolvi?" "Lasa ca degeaba", "Eu nu...".... Poate va e cald si bine in casa si o duceti prea bine... Si atunci ce mai conteaza ceilalti, ca asa e romanul, lui sa-i fie bine! Se vede ca nu ati pierdut pe nimeni in '89 sau nu ati stat pe strazi!!! Fi-mi-ar dor de tara asta, si mai ales de Bucuresti!!!
  14. Eu nu l-am gasit acolo, sorry... Numai unde am scris mai sus.
  15. La Radio 21 de saptamana trecuta se agita Buzdugan si Morar pe tema asta.
  16. Daca nu-ti merge sigur e rupt... Si eu l-am avut rupt la Espero si inlocuirea necesita un pic mai multa maiestrie. Recomandabil de catre un mecanic care se pricepe...
  17. www.indaco.ro , dai pe Parola Lege Start, o sa ai Evaluare de 10 documente si cauti Tarif Vamal. Succes.
  18. In perioada 14 - 16 octombrie 2005 se va desfasura ultima etapa din cadrul Campionatului National de Automodele clasele 1:10 Touring si 1:18 Micro. Concursul se va desfasura in incinta salii Demon's Race. In paralel va avea loc si prima etapa din cadrul concursului ''Romanian-Bulgarian Carpet Tour 2005'' unde vor participa mai multi piloti din Bulgaria, urmand ca cea de a doua etapa sa se desfasoare in Bulgaria in perioada 11 - 13 noiembrie. Clasele participante: 1:10 Touring, 1:18 Micro si 1:10 TEAM. Pot participa toti pilotii indiferent ca sunt sau nu legitimati. Pentru ultima etapa a Campionatului National se pot inscrie numai pilotii legitimati. Participarea numai pe baza de incriere conform formularului anexat. Mai multe detalii in fisierul alaturat. Multumesc!
  19. Am o Corsa parcata langa a mea, e cu motor 1.2 16V si vad cu bucurie ca e tot Twinport. De aici si consumurile mici. Prietenul de care ziceam o pagina in urma tot 1.2 benzina o sa ia. Si eu am ales tot benzina din aceleasi considerente: sub 15000 km/an. A, si diferenta de pret: 1000EURO CIP mai mare la diesel-ul echivalent ca putere...
  20. Help! Aveti prin miile de poze/desene din computere, o harta a lumii (un planiglob) la o rezolutie foarte mare? Foarte-foarte mare, mai exact? Help...
  21. Daca e 1.4 Twinport, merita diferenta. Tehnologia face banii in sensul scaderii consumului fata de un motor echivalent. Mai multe detalii despre Twinport AICI si AICI (poza 3) si in fisierul atasat. Diferenta e cam de 500EURO DDP intre motorizari. MOTOR: 1.2 16V 1.3 CDTI 1.4 16V EMISIE: EURO 4 EURO 4 EURO 4 COMBUSTIBIL: benzina motorina benzina NR. CILINDRI: 4 4 4 CILINDREE: 1229 1248 1364 kW/CP: 59/80 51/70 66/90 la rpm: 5600 4000 5600 CUPLU Nm: 110 170 125 la rpm: 4000 1750-2500 4000 CONSUM URBAN: 7.8 5.7 7.9 CONSUM AFARA: 4.6 3.8 4.7 CONSUM MIXT: 5.8 4.5 5.9 VIT. MAXIMA: 175 165 179 ACC. 0-100: 12.5 14.5 11.5
  22. E perfect!!! O sa se aplece Pamantul in zona USA-Canada de cati softisti o sa plece acum!
  23. Da, e intrerupt acum total, si pentru camioane. Si creste apa, nu scade... Varianta care o ziceau la TV cu Autostrada Soarelui - Drajna - etc mi se pare aiurea, mai bine prin Brasov!
  24. Daca ai o familie asa de mare te uiti, chiar daca e greu, si la o masina mai mare... Dimensiuni Corsa 5 usi: Inaltime = 1440mm Lungime = 3839mm Ampatament = 2491mm Latime = 1646mm Ecartament fata/spate = 1429/1417mm si cele interioare: Interior dimensions (mm): Leg Shoulder Head Hip Front 981 1339 982 1257 Rear 896 1316 972 1246 Portbagaj = 260l normal, 1060l cu bancheta rabatata. Dimensiuni Fiesta 5 usi: Inaltime (incarcat/descarcat) = 1432/1463mm Lungime = 3916mm Ampatament = 2486mm Latime (cu/fara oglinzi) = 1905/1683mm Ecartament fata/spate = 1464-1474/1434-1444 si cele interioare: Picioare Umeri Cap (mm) Fata 1058 1355 999 Spate 885 1300 959 Portbagaj = 0.284m3, 0.947m3 cu bancheta rabatata. Deci, culmea, in spate e mai mica Fiesta! In fata e un picutz mai mare.
 

×
×
  • Create New...