VIPER

Bre disperatilor, am scris mai sus! Scuze again, na!

Am o intrebare vag retorica: masina o luati pentru cei care se suie in spate? Soatza mea cand am fost sa ridicam masina a vazut GTC-ul (cea cu 3 usi) si mi-a zis: noi de ce nu am vazut-o pe asta pana acum? Ca imi place mai mult! Si i-am zis: pai sa vezi, locurile in spate... Raspuns? Pai in afara de noi si Junior care sta in spate, nu se suie non-stop cineva in spate! Si are loc destul pentru distante scurte si chiar mai lungi.

Am confundat barajul Vidraru cu cel de la Valea Uzului, mea culpa!!! Oricum, e nasol!!! La tura trecuta de inundatii ai mei erau in alerta ca daca pica barajul sa plece spre locurile inalte din oras sau in afara lui... Scuze de confuzie, dar oricum e nasol tare!!! Doamne-fereste! Am trait cosmarul unui baraj distrus, tot langa Onesti, care a ras instantaneu un satelit al orasului prin anii '80 parca... Am fost acolo si peisajul era selenar...

Eu tot nu cred chestia cu spatiul si voi cauta date concrete cu interiorul Corsei. Cu Fiesta las pe altii sa caute.

Well, sa stii ca CDTi-urile astea de pe Opel sunt cam bune! Iar afara s-a dat la greu in ele, si tin bine! Si mie imi suna urat "FIAT", dar nu e facut numai de FIAT, ci de FIAT-GM... P.S. si eu as merge tot pe Corsa, trecand peste afectiunea mea personala pentru Opel. Nu stiu de unde e Corsa clasa mini si Fiesta mica, dar stiu ca am un prieten mai masiv ca Maniaku si isi va lua Corsa si sta foarte bine la volan! Daca ar fi sa le clasificam numai dupa EURONCAP, ambele sunt la SuperMini!

Well, Tatal meu nu m-a sunat si lucreaza la Spital la Onesti. Data trecuta i-a pus in alerta, acum nimic. O sa sun sa vad... Nu de alta, da daca crapa ala, se duce pana la Onesti...

Mai, nene, adica aia mancau kk la TV si filmau in alta parte??? Scria clar MOVILITA pe panou si era inundata soseaua si circulatia intrerupta pentru masini mici! S-a spart un dig de la lac si la revedere!

Nu, dar e neplacut sa te intoarca din drum... Iar acolo daca te intoarce inseamna ca o iei iar prin Bucuresti spre Ploiesti...

In zona Movilita (pana in Urziceni) e apa mare pe sosea si cica e in crestere, s-ar putea sa se inchida o portiune de drum! Vorbim de E85, Buc - -Urziceni - Buzau etc... Aviz celor care pleaca maine in directia respectiva...

http://www.hotnews.ro/pp_articol_5721-RDS-...-de-clienti.htm "RDS isi bate joc de clienti ¤ Facturile sint expediate dupa termenul de plata; ¤ Societatea nu poate dovedi ca, intr-adevar, transmite facturile prin posta si considera clientul ca fiind un mincinos care "pretinde" ca nu a primit factura; ¤ RDS poate solicita "imprumuturi" de la clienti, iar acestia trebuie sa plateasca a doua zi; ¤ Societatea nu raspunde pentru pierderile cauzate clientilor; ¤ RDS poate anunta majorarea tarifelor prin lipirea unui afis la buda din Gara de Nord! Cunoscuta intii ca furnizor de internet, compania RDS ("Romania Data Systems") a beneficiat de intelegerea si sprijinul tuturor (asociatii de locatari, presa, clienti), mai ales dupa ce si-a extins activitatea pe segmentul de telefonie fixa, anuntindu-se a fi o alternativa la "nesuferitul" ROMTELECOM. Desi nu a crescut atit de spectaculos (intr-un an cit altii in zece!), RDS a devenit deja un "urias" (cu picioare de lut), calitatea serviciilor si modul cum isi trateaza clientii fiind sub orice critica. Daca i-am spune "un ROMTELECOM mai mic", cu siguranta ca am gresi. Infatuarea si obraznicia poate sint comparabile, dar cu siguranta ca in ceea ce priveste calitatea serviciilor (mai ales pe segmentul de telefonie) distanta este "astronomica". RDS elibereaza facturile dupa termenul din contract Pentru serviciile prestate (sau pentru cele pe care ar trebui sa le presteze), RDS trebui sa trimita clientilor facturi. Desi contractele incheiate precizeaza faptul ca "RDS va factura catre beneficiar, in primele 5 (cinci) zile ale lunii, contravaloarea...", facturile sint eliberate dupa acest termen. De vina poate fi lipsa de organizare de la nivelul companiei sau cursul valutar, valoarea in lei a contravalorii abonamentelor sau serviciilor fiind diferita de la o zi la alta. La zeci de mii de abonati, diferenta rezultata ca urmare a fluctuatiei cursului valutar poate fi impresionata. Facturile sint trimise dupa expirarea termenului de plata Termenul de plata este de 10 zile (calendaristice) de la data facturarii, numai ca facturile sint expediate cu mare intirziere de la Bucuresti. Astfel, facturile eliberate pe 8 august au fost expediate pe 29 august (data stampilei postale), adica cu 11 zile dupa expirarea termenului de plata (18 august). Conform contractului "in cazul intirzierii platii mai mult de 5 (cinci) zile de la data scadentei, RDS poate sista furnizarea serviciilor...". Altfel spus, clientii au "sansa" de a fi "debransati" pina la sosirea facturii. In realitate, RDS nu sisteaza furnizarea dupa cele 5 zile, ci... cind vrea. In conditiile in care factureaza dupa termenul contractual, iar expedierea facturilor se realizeaza "cind au chef" cei care se ocupa de aceasta problema, nu este de mirare ca si etapa urmatoare, "debransarea", este efectuata dupa bunul plac al "profesionistior" de la RDS! Bineinteles, fara o atentionare prealabila... Clientul RDS este un tip care "pretinde" ca nu a primit factura Facind referire tot la facturi, contractele RDS folosesc o expresie care dovedeste clar care este pozitia fata de clienti. "Daca Beneficiarul pretinde ca nu a primit factura", este expresia in cauza. Tupeu, nu gluma! Nu RDS isi bate joc de clienti netrimitind facturile (la timp sau deloc), ci clientul este un mincinos care "pretinde" ca nu a primit facturile. Ca sa ii inchida gura neobrazatului client care "pretinde", RDS a avut grija sa mentioneze in contract ca "acesta nu este exonerat de la plata contravalorii serviciilor prestate de RDS". Trimite RDS facturile catre clienti? De ce (nu) le-ar trimite? Contractul spune ca "facturile vor fi trimise Beneficiarului prin posta". Revista FINANCIARUL, in calitate de client, a solicitat companiei RDS sa dovedeasca faptul ca pe parcursul acestui an a expediat LUNA DE LUNA facturile prin posta, asa cum prevede contractul. Pauza! RDS nu a catadicsit nici macar sa raspunda, daramite sa expedieze dovada solicitata, pe care probabil nu o va avea niciodata. Putem trage concluzia ca RDS nu trimite aceste facturi catre clienti, iar motivatii ale acestei posibile practici ar fi urmatoarele: 1. Clientul este obligat sa achite o suma de bani pentru o copie a facturii, dupa cum precizeaza contractul. RDS nu a binevoit sa ne comunice care este suma pe care o pretinde pentru eliberarea unei copii a facturii, dar in unele contracte se mentioneaza tariful de 1 euro/5 pagini (fara TVA). Exemplu: Daca RDS nu trimite facturile la 10.000 clienti persoane juridice, acestia solicita copii, pentru ca trebuie depuse in contabilitate. Dintr-un foc - 10.000 euro. Intr-o luna, dar anul are 12 luni... 2. Neprimind factura, clientul are sanse mari de a nu se incadra in termenul de plata (precizat in factura) si, implicit, va fi penalizat (conform contractului, RDS poate percepe penalitati si de 1% pe zi). 3. In plicurile care contin facturile, RDS poate transmite informari/notificari privind modificarea termenilor si conditiile contractului. Daca Beneficiarul nu este de acord, poate denunta contractul intr-un anumit termen. In cazul in care factura si, implicit, notificarea, nu ajunge la client, acesta nu se mai poate incadra in termenul prevazut pentru denuntarea contractului, realizind ca s-au schimbat conditiile abia la factura urmatoare (care vine prea tirziu sau deloc). 4. Clientul nu va mai putea contesta factura deoarece termenul de contestatie este de 30 de zile de la data emiterii facturii. Lista ramine deschisa... "CableLink" - un serviciu fara calitate garantata Unul dintre produsele intens promovate este "CableLink". Viteze de pina la 768 kb/s anunta RDS pentru acest produs. 768 kb/s este viteza maxima promisa de RDS, numai ca despre o viteza garantata clientilor nu se pomeneste nicaieri. Si asta pentru ca reglementarile in vigoare nu impun astfel de precizari. Desigur, o firma care se respecta si care stie ca are servicii de calitate poate garanta o anumita viteza. RDS nu garanteaza nimic... Sugestie: faceti un experiment. Accesati site-ul www.europafm.ro, unde puteti asculta emisiunile postului de radio dind un simplu click. Acolo exista trei optiuni de conectare: "24k mono", "64k mono" si "128k stereo". Tinind cont ca se RDS se lauda cu viteza de 768 kb/s, ar trebui ca un client sa poata asculta postul de radio stereo, la 128k. In cele mai multe cazuri, nu il poate asculta nici la 64k! Activarea serviciului - cind "o da Domnul"! In unele contracte se precizeaza faptul ca "termenul de punere in functiune a serviciului (internet - n.r.) este de 45 de zile de la semnarea contractului". Desi destul de generos, RDS s-a gindit ca nu il va putea respecta si a mai adaugat: "acest termen putind varia in functie de volumul de instalari al societatii". La ora actuala, clientii filialelor RDS din teritoriu asteapta mult si bine pina la activarea serviciilor. Invocind lipsa echipamentelor, reprezentantii locali isi amina clientii pina la un termen nedefinit. In noile contracte, nici macar nu se mai mentioneaza data limita de instalare. RDS poate cere bani in avans cind vrea. Clientul este obligat sa plateasca a doua zi! "RDS poate cere oricind Beneficiarului pentru serviciile deja prestate intr-o luna, inainte de expirarea lunii calendaristice, plata unui avans sau a unui depozit, iar Beneficiarul se obliga sa plateasca suma ceruta de RDS in termen de 1 (una) zi de la data cererii. RDS poate cere plata serviciilor deja prestate, a acestui avans sau a depozitului pe baza unor criterii ale RDS...". Altfel spus, daca RDS are nevoie de bani, cere de la clienti, iar acestia trebuie sa plateasca a doua zi. In caz contrar, "RDS va putea suspenda imediat serviciile oferite Beneficiarului". RDS poate anunta majorarea tarifelor cu doar 3 zile inainte prin lipirea unui afis la buda din Gara de Nord! Extras din contractul de telefonie RDS: "In cazul cresterii tarifelor, RDS va notifica Beneficiarul prin mijloace considerate potrivite de catre RDS cu cel putin 3 (trei) zile inainde de aplicarea noilor tarife". Altfel spus, daca RDS considera ca lipirea unui afis la closetul din Gara de Nord reprezinta un mijloc potrivit de comunicare/notificare, atunci asa va proceda. In orice contract "civilizat", partenerul este anuntat in scris, cu 15-30 de zile inainte despre modificarea tarifelor. Pardon! Clientul RDS nu este un partener, ci "un fraier, acolo, si el"! Daca serviciile de proasta calitate duc la pierderi pentru client, RDS nu raspunde! "RDS nu este in nici un fel raspunzator pentru pierderile (directe sau indirecte), pierderea unor ocazii sau oportunitati de afaceri sau pentru beneficiile nerealizate, de catre Benficiar sau de catre tertii cu care Beneficiarul se afla in contact, ca urmare a nefunctionarii sau functionarii necorespunzatoare a serviciilor ce fac obiectul prezentului contract. Singurul remediu care poate fi solicitat de catre Beneficiar este de a i se reduce in mod proportional abonamentul lunar conform perioadelor de nefunctionare, in cazul in care prin contractul semnat se specifica plata unui abonament lunar" - extras din contractele RDS. Asta este ca si cum doctorul Ciomu i-ar da o aspirina pacientului sau pe care l-a "aranjat". Iar aspirina se numeste "remediu"! Contractele sint confidentiale Si pentru ca nu cumva potentialii clienti sa afle "in avans" ce ii asteapta, RDS impune actualilor clienti sa nu dezvaluie vreo informatie despre contract, nici macar dupa reziliere! O societate de tipul RDS, care presteaza servicii de interes general/public, ar trebui sa aiba contractul (cadru) la vedere, eventual postat pe site-urile pe care le detine. Astfel incit, potentialul client sa il poata "savura" inainte de a bate la usa RDS. Este clar ca nu il poate negocia, alt motiv pentru care documentul ar trebui sa fie disponibil pentru orice persoana interesata. In momentul contactarii reprezentantilor RDS, la ce nebunie este la sucursalele firmei, clientul nu are timp sa citeasca cele aproximativ 20 pagini (doua contracte, unul pentru internet si unul pentru telefonie). Semneaza si pleaca. Abia cind apar probleme, observa ca nu are nici un drept, ci numai obligatii... Degeaba te plingi la "Protectia Consumatorului". Vor invoca acel contract semnat, te vor pasa la ANRC sau la asociatia cablistilor... Iar daca este vorba de o firma, si mai frumos, pentru ca "Protectia Consumatorului" apara (asa se spune) doar persoanele fizice... Revista FINANCIARUL solicita interventia "APC Romania" La o simpla lecturare, multe clauze din contractele RDS (telefonie si internet) par a fi abuzive. Revista FINANCIARUL solicita "Asociatiei pentru Protectia Consumatorului din Romania" (APC Romania) sa analizeze contractele RDS si, in cazul in care considera ca incalca legea si drepturile consumatorilor, sa faca demersurile necesare pentru a elimina aceasta bataie de joc. Apelam la "APC Romania" deoarece are experienta in acest domeniu (se judeca cu RCS), dar ne exprimam speranta ca si alte organizatii vor lua atitudine impotriva practicilor RDS. Financiarul, DS PRESS, 19 sep 2005" Comentarii??? Cel mai tare m-am enervat cand animalu' de Presedinte de bloc a cerut spaga celor cu reteaua de bloc ca cica "fura curent" pentru switchuri! Asta in conditiile in care RDS/RCS trag cabluri la greu si nimeni nu le ia chirie!!!

La ce scara e diorama cu excavatorul?

Dap, are comenzi proportionale!!! Superb!!!

"DIAGNOSTICAREA TACHETILOR HIDRAULICI 1) Zgomot de scurta durata la pornirea motorului. Aceasta manifestare este normala. Uleiul se scurge din corpul tachetilor aferenti supapelor care ramîn în pozitia deschis, cu motorul oprit. Vor trece cîteva secunde pentru ca tachetii sa-si completeze cantitatea de ulei necesara, dupa pornirea motorului. 2) Zgomote intermitente la turatia de mers în gol, disparînd cînd turatia motorului creste. Aceste zgomote pot fi cauzate de o bila de supapa uzata ori de impuritati (depuneri) acumulate în corpul tachetului. Remediu: Se curata tachetul si se verifica. Daca bila este uzata, tachetul va trebui înlocuit. 3) Zgomot la turatie joasa, sau cu uleiul cald. Dispare cînd uleiul este rece sau turatia scade. Pierderi mari de ulei ale tachetului, din cauza uzurii. Se schimba tachetul. 4) Zgomot la turatie ridicata, care dispare la turatie scazuta. a. Nivel prea ridicat al uleiului în baie. Cauza: la turatie ridicata, contragreutatile arborelui cotit agita uleiul, transformîndu-l în spuma. Cînd spuma este pompata în tacheti, acestia devin zgomotosi. Remediu: Se goleste surplusul de ulei din motor. b. Nivel scazut al uleiului. Cauza: În acest caz pompa de ulei va pompa si aer în tacheti, ei devenind zgomotosi. Remediu: Se completeaza nivelul de ulei la normal. c. Baia de ulei deformata, sorbul slabit sau obturat. Remediu: se repara sau se înlocuieste, dupa caz. 5) Zgomot la turatie mica, devenind mai puternic cînd turatia creste la 1500 rpm. Manifestarea nu are legatura cu o functionare defectuoasa a tachetilor hidraulici. Este cauzata de una sau mai multe din urmatoarele defectiuni: a. Capatul tijei supapei sau patina culbutorului uzate excesiv. b. Joc excesiv între tija supapei si ghidul acesteia. c. Ovalitate excesiva la scaunul supapei. d. Arcul supapei deformat. e. Talerul supapei deformat excesiv. f. Rondelele arcurilor de supapa produc un zgomot metalic (tacanit). Pentru a verifica jocul arcurilor supapelor pe rondelele suport, se demonteaza capacul culbutorilor. Uneori acest zgomot poate fi eliminat prin rotirea arcului supapei si a supapei. Se roteste motorul pîna cînd supapa zgomotoasa este în pozitia deschis. Se roteste arcul, implicit supapa. Se repeta operatia pîna cînd zgomotul dispare. Daca zgomotul nu dispare, suspectati un arc de supapa deformat. Daca arcul este deformat mai mult de 1,5 mm în pozitia “destins", se înlocuieste. 6) Zgomot de supapa la orice turatie a motorului. Acesta poate fi cauzat de joc excesiv la supape sau impuritati în corpul tachetului. Remediu: se verifica jocul supapei rotind motorul în asa fel încît pistonul din cilindrul în cauza sa fie la compresie la punctul mort superior. În aceasta pozitie, daca exista joc, tachetul va putea fi miscat în sus si în jos, tinînd culbutorul lipit de supapa. Daca nu exista joc, tachetul suspectat va trebui demontat si curatit.” Din manualul de service...

La naiba, seamana cu placile alea din lemn cu rulmenti cu care ne dadeam la vale cand eram mici!!! Doar ca acu' e mai moderna, are motor...

Well, si eu am dat Espero tot cu autocolantul pe luneta... Sunt curios daca o mai vad sau daca a dat jos autocolantul...

Merge... Se deschide Media Player sau te duci jos pe pagina si dai click unde scrie de film...

http://zone.ee/wrc05/beef-inmemorian-k2-zone.avi http://rallyeshots.free.fr/MichaelPark_hom...eshots.com).mpg fara alte cuvinte... P.S. nu sunt imagini sinistre, de paparazzi... Sunt omagii video...

Costa cat costa, dar daca pretul e OK, parca merita... Check these out: http://www.readytofix.com/Inventory/List_2.htm . Masini recuperate, avariate, inundate etc, la preturi de kko...

Am uitat sa specific, neaparat trebuie sa fie rosie... Si Calibra galben Opel... Ma uit insa la pret si e ingrozitor de mare... In USA o gasesti si cu 30.000$...

Pai daca se poate si cu strainesti, am plans si plang dupa Calibra si eu! In special cea cu motor de 2.0i, 4x4 si caroserie Targa (adica cea la care se scoteau 2 panouri de deasupra soferului si pasagerului). Super-tunabila, eleganta, nervoasa, etc. A, si dragostea mea (de la care imi vine si nick-name-ul): Dodge Viper RT/10, creata prin 1989 si aparuta pe piata in 1992... A fost singura masina care m-a impresionat intr-un mod greu de descris in cuvinte...

Si, inca o data, la ele ne lovim de pret si portabilitate... Iar eu nu vreau sa fac bani din foto, vreau sa am o scula buna care sa imi satisfaca anumite cerinte clare, sa aiba un pret decent si sa fie portabila... La DSLR profi am avut placerea sa pun mana pe un Canon EOS 1Ds... Modelul de acum vreo 2 ani... Pai cam da, ala e profi! Numai body-ul e vreo 8000$... Am pus mana pe el, m-am uitat un pic la el si la controale, si l-am dat inapoi proprietarului (de la un ziar de sport).... Este muuuuult peste puterile mele de fotograf amator...

Nu de aia imi pare rau de ea, ci de ce masina de raliu iese din ea... Le-am vazut live in 2003 in cel mai dur raliu de la noi (Raliul Onestiului) si mergeau brici, toate au terminat! Si de crapat au crapat alea cu pedigree... EVO, Seat Cordoba WRC, etc...

Dacia Nova GTi (sau GT...), Daewoo Espero + Tico... Ma opresc aici ca banuiesc ca vorbim de masini care au fost pe la noi in vanzare...

Pai io ce ziceam mai sus? Intrebare: service-ul Automec Suzuki e tot ala unde era Daewoo? Ma refer la sediul din zona Piata Delfinului de pe Pantelimon...

Well, cei de pe www.dpreview.com nu prea sunt de aceeasi parere... Si sample-urile iarasi sunt foarte OK. Si pretul devine OK (deja se invarte pe la 550$). Sambata m-am jucat cu un Nikon 8700... Nu mi-a prea placut, sincer... Si vreau neaparat ceva cu stabilizare...