VIPER

Mda, ala te ia si de la 4km...

Problemele sunt de la configurare. Zi-mi te rog ce varianta e? Personal Pro 5.x (care e slab) sau Workstation 4.5.x?

Pai GTA:Sa joc si eu, doar ca ma dor urechile de la limbajul ala... Si atunci ma "spal" si la ochi si la urechi cu GT4... O sa incerc sa pun un filmuletz unde sa se auda si motorul, dar mi-e greu sa aleg o masina din 730...

Nu mai injura KAV-ul... Si in general, nu mai injura(ti) o masina care face ce ii dai sa faca, nu ce ai vrea sa faca...

@Satori: ar cam trebui!!!

Io teoretic sunt pieton, deci nu va sfiiti!

Minimum system requirements: In order to use AND Route 2005 Europe, you must have: · an IBM-compatible computer with an 80486 DX processor or higher (Pentium recommended); · a cd-rom drive; · Windows 95 (or higher); · 16 MB internal memory; · a hard disk with minimal 20 MB free space. Instalat full papa 715MB.

Am o mare problema cu S.C.A.R.: mi se face ecranul negru si gata... Sunt convins ca e vreun codec si vreun film de inceput care face figuri, dar nu m-am prins care... Pana atunci, in continuare, GT4:

Pana trec ploile si se mai calmeaza spiritele pe care le simt incinse, subiectul ia o scurta vacanta.

1. La cea mai mica urma de flame inchid subiectul! 2. PROLETÁR, -Ă, proletari, -e, adj., s.m. şi f. 1. Adj. Care aparţine proletariatului, privitor la proletariat. 2. S.m. şi f. Cetăţean sărac din Roma antică, ale cărui bunuri nu depăşeau o limită foarte scăzută (prevăzută de lege). 3. S.m. şi f. Muncitor, cu un nivel de viaţă relativ scăzut, care, pentru a-şi câştiga existenţa, îşi vinde forţa de muncă pentru un salariu în general mic. – Din fr. prolétaire. Sau PROLETÁR2 ~ă (~i, ~e) m. şi f. 1) (în Roma antică) Reprezentant al celei mai de jos pături a populaţiei libere. 2) Persoană care face parte din proletariat. /<fr. prolétaire Apai fix om fara scoala e ala din descriere, sa avem pardon...

Pe un sistem fara probleme de soft (virusi, etc), KAV-ul NU are nevoie de nici o oprire de servicii etc! Si le opreste singur in procesul de dezinstalare! Revin si zic, am facut-o de zeci de ori in 5 ani! Va rog nu mai induceti lumea in eroare!

Versiunea PC, suporta GPS da' nu am eu. Mai multe detalii cred ca la ei pe site...

Distance Time Location Direction 0 0 Bucuresti (RO) Start: Calea Victoriei 350m 0:01 - pass Bulevardul Caroli I;Bulevardul Regina Elisabeta 1.0 0:03 - pass Strada Stirbei Voda 1.9 0:06 - pass Bulevardul Dacia 3.3 0:10 after 3.3 km: 1/2 roundabout to Piata Victoriei 3.4 0:10 - pass Bulevardul Iancu De Hunedoara 3.7 0:11 after 363 meters: Turn right to Bulevardul Aviatorilor 4.8 0:15 after 1.2 km: 3/4 roundabout to Piata Charles De Gaulle 5.0 0:15 - pass Calea Dorobanti 5.1 0:15 after 301 meters: Turn right to Bulevardul Aviatorilor 6.2 0:19 - pass Bulevardul Muntaneau 8.1 0:24 after 2.9 km: Turn left 8.2 0:24 after 157 meters: Turn right 8.5 0:24 after 328 meters: Turn left 9.1 0:25 after 561 meters: Turn right to 1/E60 13.7 0:29 after 4.6 km: Straight ahead to 1/100A/E60 13.9 0:29 after 245 meters: Straight ahead to 1/E60 15.6 0:31 Otopeni after 1.7 km: Straight ahead to 1/E60 22.2 0:36 Balotesti BU after 6.6 km: Straight ahead to 1/E60 24.2 0:38 Saftica after 2.1 km: Straight ahead to 1/E60 37.7 0:50 Luparia BU after 13.5 km: Turn left to 1/E60 42.9 0:54 - pass 101E 47.3 0:58 Puchenii-Mari after 9.6 km: Straight ahead to 1/E60 51.6 1:02 Romanesti PR after 4.3 km: Straight ahead to 1/E60 53.2 1:03 Barcanesti PR after 1.6 km: Straight ahead to 1/E60 55.2 1:05 after 2.0 km: Turn left to Centura de Vest 61.0 1:10 after 5.8 km: Straight ahead to 1A 62.6 1:12 after 1.7 km: Turn left to 1A 65.4 1:15 - pass 72 67.6 1:17 - pass 101I 68.2 1:18 after 5.6 km: Turn right to 1A 68.5 1:18 after 307 meters: Make U-turn to 1/1A/E60 68.9 1:18 after 405 meters: Straight ahead to 1/E60 82.5 1:30 after 13.6 km: Straight ahead to 1/101I/E60 82.5 1:30 - pass 720/101I 92.2 1:40 after 9.7 km: Straight ahead to 1/E60 92.2 1:40 - pass 101I 96.0 1:44 - pass 102 97.4 1:45 Cimpina after 5.1 km: Straight ahead to 1/E60 104.8 1:52 Frasinet PR after 7.4 km: Straight ahead to 1/E60 108.6 1:56 after 3.9 km: Straight ahead to 1/101A/E60 111.0 1:59 Comarnic after 2.4 km: Straight ahead to 1/E60 115.9 2:03 Posada after 4.9 km: Straight ahead to 1/E60 123.1 2:13 - pass 71 125.9 2:19 Sinaia after 10.0 km: Straight ahead to 1/E60 133.2 2:28 Busteni PR after 7.3 km: Straight ahead to 1/E60 133.6 2:28 Gas station - follow the road 1/E60 136.2 2:31 after 3.0 km: Turn left to 1/E60 137.1 2:32 Gas station - follow the road 1/E60 137.8 2:33 after 1.6 km: Turn left to 1/E60 138.2 2:33 Azuga after 412 meters: Straight ahead to 1/E60 143.6 2:39 Predeal BV after 5.4 km: Straight ahead to 1/E60 143.6 2:39 - pass 73A 144.4 2:39 Gas station - follow the road 1/E60 144.7 2:40 Piriu Rece after 1.1 km: Straight ahead to 1/E60 148.9 2:44 after 4.1 km: Turn right to 1/E60 156.7 2:52 Timisul de Jos after 7.9 km: Straight ahead to 1/E60 160.8 2:56 after 4.1 km: Turn left to 1/E60 161.5 2:56 - pass 1A 162.3 2:57 Gas station - follow the road 1/E60 164.3 2:59 after 3.5 km: Turn right 166.3 3:02 after 2.0 km: Turn left 166.4 3:02 after 63 meters: Turn right to Strada Alexandru Vlahuta 167.4 3:04 after 995 meters: Turn left to Bulevardul Garii 168.1 3:05 - pass Bulevardul Victoriei 168.5 3:07 after 1.1 km: Straight ahead to Strada Aurel Vlaicu 169.5 3:09 after 936 meters: Turn right to Strada Stadionului 172.4 3:14 after 2.9 km: Straight ahead to 13/E60 186.9 3:28 Feldioara BV Sfintu Gheorghe CV after 14.5 km: Straight ahead to 13/E60 187.4 3:29 Gas station - follow the road 13/E60 187.6 3:29 after 755 meters: Turn left to 13/E60 187.8 3:29 after 210 meters: Turn right to 13/E60 189.1 3:30 Colonia Reconstructia after 1.3 km: Straight ahead to 13/E60 198.6 3:40 Maierus after 9.4 km: Turn left to 13/E60 215.3 3:57 after 16.7 km: Turn right to 13/E60 222.0 4:03 Hoghiz after 6.7 km: Turn right to 13/E60 222.2 4:03 after 137 meters: Turn left to 13/E60 230.1 4:11 - pass 132 232.1 4:13 Rupea after 10.0 km: Straight ahead to 13/E60 233.0 4:14 Gas station - pass 105A 240.6 4:22 Fiser after 8.5 km: Straight ahead to 13/E60 256.6 4:38 after 16.0 km: Turn left to 13/E60 263.3 4:45 Saschiz after 6.7 km: Straight ahead to 13/E60 267.7 4:49 after 4.4 km: Turn left to 13/E60 272.4 4:54 Vinatori MU after 4.7 km: Straight ahead to 13/E60 272.7 4:54 - pass 134 278.5 5:00 Albesti MU after 6.1 km: Straight ahead to 13/E60 283.1 5:07 Sighisoara (RO) You are at your destination La intoarcere, culmea, ar merge acelasi traseu...

Revin cu subiectul in actualitate. Am pus mana pe AND Route 005 Europe. Primul lucru a fost sa-i dau o ruta arhicunoscuta pentru mine, Bucuresti - Onesti (BC). Ei bine, e primul route-planner care stie de Onesti, toate celelalte incercate il aveau ca Leski (????)! Apoi, e pur si simplu incredibil cat poate fi de corect! M-a pornit de pe Calea Victoriei si mi-a zis inclusiv pe ce strazi sa o iau sa ies din Bucuresti, si apoi traseul l-a facut absolut perfect! Mic exemplu: Distance Time Location Direction 0 0 Bucuresti (RO) Start: Calea Victoriei 350m 0:01 after 350 meters: Turn right to Bulevardul Caroli I 0.7 0:02 after 352 meters: Turn left to Calea Mosilor 3.4 0:10 after 2.7 km: Straight ahead to Soseaua Colentina 8.1 0:24 after 4.7 km: Straight ahead to 2/E60/E85 16.6 0:32 Afumati BU after 8.5 km: Straight ahead to 2/E60/E85 Apoi mi-a dat si varianta prin Ploiesti - Brasov, si aia corecta. Si are si setarile de viteza pe diferite portiuni, si de costuri, asa ca se pot calcula costurile aproximative ale unei calatorii. Ce este interesant e ca structura fisierelor e aproape identica cu a lui Sony Route Planner, chiar si extensia fisierelor. Inclin sa cred ca Sony Route Planner era doar cu numele, dar cu tehnologia olandezilor de la AND in spate. www.and.com

Ca sa terminam capitolul C&C si C&J, asta e sigla C&C. Sper sa nu-i supar pe proprietari, dar chiar asta vreau, lumina. @maniakz: pe tine de fapt ce si cine te-a suparat, ca se intelege ceva total aiurea din mesajul tau? Ce ma distreaza cel mai tare e ca toti, dar toti, v-ati legat de C&J, nu de faptul ca scrie tunning in loc de tuning !!!!! E ca aia cu "mi-am luat TV tanãr" in loc de "TV tuner"....

KAV-ul trebuie sa se poata dezinstala ca orice program normal. Am facut-o de n-ori (nu inseamna ca e prost, dimpotriva, doar ca daca vrei performante maxime de la el trebuie sa stii cum sa-l configurezi. A, si sa nu fie KAV Personal Pro...). Cum zice si ileana, il gasesti in Control Panel in Add/Remove Programs. Daca nu apare acolo, atunci esti virusat pana peste urechi, cu tot KAV-ul tau... Probabil chiar de aia vrei sa-l schimbi, dar nu e el de vina ca te-ai virusat. A, si daca tot il scoti, incearca NOD32: http://www.nod32.ro/ . Dupa 5 ani de KAV l-am pus la insistentele unui prieten care lucreaza la ei si, da, e mai bun atat la paparea resurselor cat si la protectie si viteza. http://www.nod32.ro/news/awards.htm

@satori: sa fie ploaia de vina? Exista C&C TUNING, nicidecum C&J TUNNING... Cat despre Dacia aia break, sincer, tot respectul! Pe bune!

Io am inteles unde ziceai tu, satori avea in gand cumva in fata airbagului si de aia eram impotriva ideii...

Nici in fata airbag-ului nu-i o solutie... In caz de Doamne-fereste, il plantezi pe fata pasagerului...

Sa ajut un pic cu niste poze. Eu votez Logan-ul, sincer!

Era si pe autodaewoo.ro un kit, si nu numai pentru bord, ci si pentru consola centrala si pentru butoanele de pe usi.

Daca iti iei smart pentru altceva decat oras, deja e business-ul tau...

Ai sa fi surprins ce tzapana e trompeta aia de Smart!

Ecusoane in alb si marker cred ca e mai OK. Da cei care nu (mai) au masina, ce fac?

Pe scaunul ala m-am asezat eu, si nu mi s-a lipit nimic in plus de DOS...