VIPER

Testul american mai bland??? Este mult mai dur! Are inclusiv rostogolire laterala! Apoi, EURONCAP nu o sa vezi decat la masini fabricate in Europa.

Foloseste un soft de tuner mai istet, care face singur compresie DivX etc. Adica fa-o direct, nu intai MPEG1 si apoi compresie...

Pai nu mai ai suportul cu care a venit? Ca ala te lasa sa-l pui cam unde vrei... Plus ca ai vazut ca poti sa-l dai peste cap, nu se supara...

Ar trebui sa mearga lejer cu orice program. Vezi sa nu fie setat tunerul pe NTSC sau altceva decat ce e camera...

Ar trebui si un autocolant de exterior...

Trebuie dezmortita si ea, si eu... Plus ca dupa ultimul tuning (intern, nu extern) nu ai vazut-o. De fapt cred ca nimeni nu a vazut-o... Cat despre locatie, ies eu undeva la intalnire...

M-am uitat si eu acum mai cu atentie la poza... E cam grobiana, fata de celelalte creatii ale dansului, intr-adevar...

Intreb si eu pe cei care au mai fost: cum e piatra cubica la locul faptei? Adica o masina cu garda la sol mica, adica extrem de mica, s-ar simti bine? (prietenii stiu de ce... > ). A, si inca una: pe mine ma poate umfla careva?

Da, e una din creatiile inginerului Iustin CAPRA, un om deosebit! A creat multe autoturisme si motociclete, cautati pe net si o sa ramaneti cam masca... Si una mai subtire: ce se intampla daca ploua prea mult? Intra SUV-ul la apa, si se face miiic, cat o Dacie...

Era plin la Di-Bas de Spark in parcare...

Apropos, daca dai cu spatele nu cred ca sunt doar 50m, si mai apoi, treci de 2 intersectii cu spatele. Una cu drumul care ducea la vechiul loc de intalnire (are semn de circulatie in capat deci e alee/straduta/etc), al doilea fix cu drumul care urca la Polivalenta. In schimb daca iesi de la vechiul loc in dreapta, in scurt timp ai linie discontinua (una mica, duce in parcarea din fata Palatului), intorci acolo si ai discontinua si in fata intrarii spre Polivalenta.

Mda, lipsesc 2 Opel-uri: expero16V and Je...

In viraje zic, si numai in viraje + gropi... Cap de bara... Asta in cel mai rau caz. Uita-te si la flansele de la amortizoare, sa nu fi crapat...

6.6% cu Espero in afara localitatii, pe 700km... O fi bine?

3 ani si 3 luni. Dar e maricel, zici ca are vreo 4-5. Mai caraie el in scaun, dar adoarme pana la urma... O sa pun si o poza cu scaunul, am avut bucuria sa gasesc in Praktiker un scaun cu doar 1.7 milioane, fata de 4-5 cat e in alte parti...

O, ba trimit! Am vazut cu ochii mei la firma de leasing teancuri de amenzi, si toate vin cel mai devreme intr-o luna! Unele venisera si dupa 2-3 luni!!!

Scaunul lui Junior e un model care merge pana la 11 ani, format din inaltator si scaun complet. Inca rezista in scaun...

Pai pe tine te doare legea sau securitatea copilului??? Eu nu plec la drum in afara orasului fara sa-l pun pe Junior in scaun! Iar in oras merge in spate dreapta cu centura si cu mamica langa el!

Pe aceasta cale ii anunt pe pietonii indrazneti ca viitoarea mea masina nu are decat 1 stea la testul de impact cu pietonii, adica au slabe sanse de reusita...

Espero are 540 litri...

Adica cea care se vede de pe peronul din spatela Polivalentei, nu? Care e un pic mai jos ca nivel de Polivalenta.

Mama, da propunerea aia e extrem de veche... Abia acum v-ati dat seama de utilitatea ei?

Am votat DA fara discutie. Iar citind ce s-a mai scris pe aici... Pai sa vedem: flash-urile le vezi indiferent cate faruri ai aprinse. Apoi, nu te obliga nimeni sa le stingi si sa le aprinzi, pur si simplu le tii aprinse. Apoi, chestia cu tarile in care nu e obligatoriu: care sunt alea, concret? Ma refer acum la lumea civilizata, ca probabil in Mexic nu o fi obligatoriu...

Mie imi place mult mai mult fata de modelul anterior. Ce nu-mi mai place este ca "VolksWagen" ar trebui sa-si schimbe numele... De ceva vreme masinile lor numai pentru tot poporul nu mai sunt...

Nu confundati va rog cu 9210 FARA i! Diferenta intre 9210 si 9210i e mare si la pret si la restul!