rusu andrei

Daca zici ca lumineaza slab...poate fi un scurt-circuit intre sonda de ulei si indicator verifica instalatia electrica (asta dupa ce ai verificat nivelul uleiului)

nu este atat de dramatic cum se spune mai sus: piesele le cumperi de langa apaca...aproape de intrarea din automatica...mai ieftin nu gasesti curea distr aprox 400 000,iar rulment intinzator 450 000,cam astea sunt preturile!eu le-am cumparat acum o luna!Daca e stricat capacul de la pompa apa...tot acolo il gasesti ..nu stiu exact pretul Bafta.. ps Poti sa le schimbi si singur...dar faza e sa nu schimbi pozitia axelor angrenate de cureaua de distr ...!oricum manopera la Radacini pt schimb de curea nu e mai mult de 300 000.

O masina tare dragutza.E un Tico facut de Mercedes Pacat e asa scumpa...

Am reusit sa schimb miraculosul burduf.Eu am deschis topicul ,deci tb sa va spun cum l-am schimbat. Stateam in masina cu burduful in mana..incerc sa il bag peste maciuca,nu a mers.Pe scaunul din drapta era spay-ul cu silicon. normal,pulverizez pe maciuca... Ce credeti...a alunecat si a intrat lejer..! Multumesc pt idei si propun inchiderea topicului.

se vede din figura..ca levierul are filet

As venii cu placere la o intalnire...dar eu sunt student in Bucuresti iar masina este acasa acum.Iar de maciuca am incercat sa o desfac...nu merge.O sa incerc cu doua moxuri...prin rasucire,sa vedem ce iese. Oricum sper ca dupa sesiune...sa particip la o intalnire bafta

Merci pt informatie...! Renunt la gandul de lipii fisura...! Caut la dezmembrari...dar mai merg cu el asa...nu e inca grav! bafta

suna super...! sunt un mare impatimit! tb sa ne dai detalii...mai exact unde este pe centura..? >-

Ai dreptate ..dar traiesc in Romania si asta ma face sa nu am incredere in firmele de asigurari.Din cate stiu ...chiar daca ai Casco...la interventii repetate pe asig Casco ti se reduce pragul de reparatii. Faza e ca eu am parbrizul fisurat...si vroiam sa stiu cum pot rezolva problema.

mutumesc!nu am Casco...si nici nu am de gand sa imi fac Tico nu este o masina valoroasa...si nu prea isi are rostul un casco la ea. Vreau doar sa imi repar parbrizul...am cumparat masina cu el fisurat intr-un colt! Ar mai fi o varinata la dezmembrari...dar nu stiu daca se gasesc si la ce preturi!

Daca ai idee unde pot sa ma interesez de repararea fisurei..da si tu o adresa sau un nr de tel...pt a afla detalii. Parbrizul are fisura de 5 cm..si ma gandeam ca ies mai ieftin sa il repar ,decat sa il schimb! bafta

Apropo..de patanii cu parbrizul! Si al meu are o fisura...de aprox 5cm. Am auzit ca sunt firme care il pot repara,cu nu stiu ce substanta...si nu se mai vede fisura. Ati auzit de asa ceva...?

Aztec a facut treaba buna...ne-a linistit pe toti!Merge ok. Brava ...tb sa te cinstim! sal

Buna baiat Aztec ...! e bine..avem o speranta! bafta

Donraulo,multumesc pt incercare,dar la mine nu au ajuns! Daca esti amabil sa mai incerci o data...! rusuandrei@k.ro PLS

Am si eu nevoie de un manual tehnic..pt Tico,am tot citit pe forum...dar adresele date nu mai sunt valabile.Daca cineva are cartea in format electronic...il rog sa trimita arhiva pe rusuandrei@k.ro ! Multumesc

e buna ideea...numai ca acum am cumparat burduful..dar nu l-am pus Astept sa am si alte motive sa ajung sa service..si sa vad si eu 'marele procedeu pe punere al burdufului'.

tzacanitul de care spui tu...poate fi un tacet slab,care la rece..cand este uliul gros.nu se aude.La cald se aude altfel.POti sa desfaci capacul de la culbutori...si sa vezi daca este unul foarte slab.bafta

diferentele intre sx si sl...nu sunt majore!singura diferenta consta in faptul ca sx-ul are eleron spate,deschidere porbagaj din masina...si cam atat.important este asa cum s-a mai spus...sa fii atent la cumparare.masina nu tb sa aiba rugina...si uita-te cu atentie la linia masinii...sa fi fost lovita!bafta multa

e o idee buna!eu mi-am luat u tico ,an fabr 2000,pret 2100 euro l-am luat din Vitan la risc ...si e ok,am avut ceva bafta il am de o luna si jumatate si sunt chiar incantat se conduce foarte usor,are demaraj...consum mic (mediu 5l)! piese se gasesc...preturi chiar mai mici decat la dacie Din ce am auzit...motoare ff bune...cutia nu face probleme!in concluzie...isi merita banii PS: daca citesti forumul...o sa vezi ca se discuta in general de probleme Matiz, nu Tico

Pt quest! Masina am luat-o din targ din Vitan(mi-am asumat un risc destul de mare).Am cautat un an de fabricatie cat mai apropiat ,nu are rugina (cel mai important) si merge. Pretul 2 100 euro ,dar am prins perioada cand euro scazuse (38.500 la vanzare) deci am ajuns la 80 mil!Eu am zis ca am facut o treaba buna...!

ok...daca vrem sa stim ce firi se ascunde in spatele mesajelor: Berbec (se pare ca berbecii domina forumul )

NFS se cam contrazice...in ce spune! Inspectia tehnica periodica...inseamna verificare aspect ,emisie noxe, sintem directie cu tot (frane). Masina este pusa pe role si se testeaza jocuri la directie si franare + etanseitate motor,cutie. Mai exact masina tb sa fie cam cum era ea noua. Fara stresuri si respingeri nedorite ,timp pierdut... Spaga acopera toate lipsurile. Nu incurajez idei gen fruza lipita in geam...mai sunt si ingineri cu faculate pe acolo...Haideti sa fim mai realisti. Bafta

da-mi voie sa iti spun tensiunile normale la o baterie! motor pornit (fara consumatori)=> 13,8 V motor pornit (cu toti consumatorii) =>13.5 V daca scoti mai putin...ai releul defect...sau alternatorul(f ff rar )

for ticolino... Poti sa te indoiesti de modul meu de pornire ..dar eu spuneam aici o realitate ...chiar am fost si eu surprins de pornire (trecand de la dacie) !Problema poate fi la carburatorul tau sau la aprindere..! Faza cu descarcat baterie...la un releu bun...faza asta nu exista!alternatorul face fata la toti consumatorii..nu consuma din baterie...!Spui ca circuli 20 min,e deja suficient ca alternatorul sa incarce bateria cu curentul consumat sa zicem pt pornire.