strumfuadi

ba! sjb ori face un mishto crunt de forumu asta, ori e indoctrinat pana in oo.. poor man.. ar trebui sa beneficieze de reducerea de 90% la tratament.. @mongoose: :thumbr:

nu va mai kk pe voi cu vremea.. parca atzi fi babe! uite aici prognoza: http://www.weather.com/outlook/travel/local/ROXX0003 nu ne mai ramane decat sa

sorry, nu mai vin nici io... @nfs: cum adica mah faraoanca ramane acasa, dar..poate se razgandeshte.. frate, aici e vba de MICI shi CEFE.. ps: referitor la primul rand..i was jokin'.. toata saptamana am preparat mentosane la job cu gandul la mititei shi

o fi capitonata, ca usile de la birourile "de minister"..

75? douaj-de-caractere..

DL?? m'ai cashtigat de client.. stai sa prinda marmelada crusta..

da mai, tu ai zis ca are nusht ce aditivi... nu are aditivi, e cu totul alta zeama!!!

te reneg!!! ai uitat morcheeba!!! photek, adam f, etc poate ca sunt cam dure ptr unii, dar LTJ Bukem e demn de ascultat, macar de incercat..

din cate shtiu io, dot5.1 a fost special conceput ptr mashinile cu abs+ebd.. acuma na.. poate merge shi la astea mai bashtinashe.. ideea e ca un dot 4 e arhisuficient, nusht de ce noi romanii avem mereu tendintza de a face din rht bici.. uneori mai binele e dushmanul binelui.. @vaxxi: dot 5 e silicone based, nu e compatibil cu dot 3 sau 4..

http://www.tccoa.com/brake-fluid/ dot 3 shi dot 4 sunt amandoua lichide bazate pe glycol.. se poate schimba unul cu celalalt (eu asha am facu la renata shi de 1 an nu am avut probleme..) acuma, daca shenck e asha de categoric, poate la TICO nu se poate.. punetzi mana pe manualus shi

dot 4, preferabil, iar un bidonash de 0.5 litri e de ajuns! daca il schimbi, ptr a shi spala circuitul ia doua! de care? eu am luat castrol dot 4 syntetic la bidon de 1 litru din carrefour..

tot ce'mi pare mie rau e ca daca cashtiga alegerile shi pleaca de la PMB shi'a ratat vocatzia.. asta e om de actziune, nu un boshorog uitat pe la cotroceni.. ps: la votul ptr locale, anu' asta a fost primul an cand am votat pozitiv pe baxescu.. pana acum am votat anti fsn-psdr-psd.. ce puii mei, KIAR nu aveau un om carismatic de pus la cotroceni?? tariceanu, de ex.. e un domn, shi da impresia ca e asha shi cand trage apa la buda.. baxescu e om cu manshetele suflecate, nu e de camasha cu butoni, ce dreaq... parerea mea e k au facut o mishcare greshita aici..

gotan project e beton! ar trebui sa decretam un spatziu liber de manele la moeciu!!!

bai, da' mofturoshi estetzi.. sunt foarte bune astea pe care le avem.. carcotashilor!

vin shi io cu cele 8 albume oficiale de chill out + ce se mai gaseshte la casa omului (morcheeba, eric clapton, led zep, etc).. poate bag shi boxele astea amarate de comp 2x10W RMS intr'o punga..

offtopic: io ziceam de electronica referindu'ma la TTI.. bafta multa, anu' 3 e the worst, dup'aia cu putzin efort eshti deja dom' inginer! (asha era acum 4 ani, cand am terminat io, cum o mai fi acuma nu shtiu.. toate se schimba, shi nu neaparat in sensul bun..)

daniel, turometrul nu are nici o vina... mecanicul ala tractorist la care ai fost prima oara probabil ca tzi'a ars o sigurantza, ceva, sau a uitat sa mai lege vreun papuc.. sonda de benzina nu are nimic, aia e in rezervor.. nu mai da banii aiurea (doar daca nu ai ce face cu ei? ) pacat ca ai luat alt bord, nici asta nu cred ca avea nici un rost..

asha este! mai mult, m'a pus drq anul trecut sa schimb bujiile pe care le aveam pe reno de 6 ani.. booon, ma duc la autototal, cumpar BERU cu codul luat din catalog, merg fix la fel (adica bine..) fac un drum pana la mare shi inapoi, totul ok, insa la intoarcere, in depashirile in fortza cand intra turbina motorul nu mai tragea, dadea nishte zmucituri.. m'am cam crizat shi m'am dus la un mecanic care le'a dat jos shi mi le'a aratat. aveau electrozii atat de mancatzi ca ma mir ca mai pornea.. ca sa vedem ca asta a fost cauza "zgaltaielilor" a cautat el nishte bujii date jos de pe alte mashini shi mi'a pus 4 marci de bujii, cu 3 clase de temperatura, iar doo erau normale, una avea 3 bratze shi alta 4.. rezultat? pornire perfecta, acceleratzie asha cum o shtiam inainte de a face marea schimbare.. (asha am mers cu ea o luna, fara nici o problema, pana m'am hotarat sa scot un ban din buzunar shi sa'i iau ce scria in cartea ei tehnica - Champion N3G - cu electrod din platina) M'a rupt pe moment, au fost 550mii bucata, dar de atunci trage mashina ca niciodata de cand o am io.. concluzie 1: nu conteaza daca sunt mai calde sau mai reci la pornire shi la mers calm prin orash; la mers pe autostrada intr'adevar, apar probleme, fiindca se genereaza multa caldura.. concluzie 2: pune intotdeauna ce scrie la carte.. offtopic: @NFS - am vbit cu nenea (thks again..) shi mi'a spus ca pot sa vin cu uleiul meu, dar sa nu ma prinda cu aral, shell, omv (@FLEX, aici ar fi o problema..) cica nu se impaca cu motoarele astea.. drept urmare, am luat 3 litri de mobil 5w-40 shi 2l de mobil 75W-90 de cutie. luni il calc! :-D

bai ce de urechishti... ce naiba are faptul ca e bujie rece cu nepornitul motorului??? cand porneshti motorul, oricum motorul este rece, nu are absolut nici un efect daca bujia e mai rece sau nu..

depinde de unde.. la carrefour sunt 6x3 mici pe tavitza..

ciuperci...neah, nu shtiu daca se preteaza.. completez: -mushtar -paine -3 (4?) baxuri de BR a cate 24 cutii.. (propun becks, in carrefour e la 18500 doza..) -coci-cole (cantitatea ma depasheshte, probabil ca 4baxuri x 6 sticle de 2l ne ajung???) mici?? pai daca luam o medie de 4 mici de caciula shi daca facem gratar shi sambata shi duminica => vreo 210mici, adica vreo 12 tavitze. ceafa?? 1,5 cefe in medie => vreo 80cefe.. restul..in regie proprie, banuiesc.. deshi, vad ca un mic dejun - sper ca nu foarte mic - e 100mii de caciula.. acceptabil..parerea mea..

pai daac stau sa ashtept sa se stinga becul la ulei, pot sa plec pe jos la job!.. becul la ulei se stinge dupa ce se creeaza presiune in circuit, adica dupa ce apuca sa se invarta motorul..

pai scrie'le ca ai vrut sa cumperi broccoli shi ei tzi'au dat o varza... sa tzi'l schimbe, ce mama naibii...

din pacate, pe asta mizeaza shi ei, tu'le mama lor.. cand te prin ca nu eshti din zona te ard, ca shansele sa faci contestatzie shi proces sunt mici de tot (procesele se tzin la instantzele din zona respectiva, merita deranjul pentru 300mii cat e o amenda de radar?)

ma refeream la cele pe benzina.. nu shtiu de ce, dar io la alea diesel nici nu ma prea gandesc.. shi chiar daca ar fi reno, nu ai de ce sa faci mishto.. reno face super motoare - de exemplu, in cartea tehnica de la renou' meu sunt date aceleashi valori pentru reglajul la cald shi la rece al tachetzilor, ceea ce spune ceva despre calitatea materialelor folosite acolo..