strumfuadi

lol.. traia cu condensul care se facea pe luneta!! ce "pet" nepretentzios aveai tu, expero...

O singura obiectiune: pe A4 model 97 est 1.8 20V si nu 16!! Sper ca esti de acord ca un diesel avand cuplul mai joo si intrand la 4000 pe rosu cum e Octavia de exemplu, e mai tare in demaraj ca un Espero. daca mai citeshti odata ce am zis, vei vedea ca am zis exact acelashi lucru: 1.8 are 20V, nu 24V cum ai zis tu. In rest, daca avem un diesel de 100CP shi un benzinar de 100CP, la inceput dieselul va cashtigat 1-2 lungimi de mashina dupa care ramane in urma. Asha imi dau io seama cand am o mashina diesel in spate. Odata l'am alergat pe unu cu octavia tdi cu i roshu (110CP) shi la inceput dadea sa se suie pe mine shi apoi cand la mine intra turbina (3000rpm) ala pierdea urat de tot teren.. sa vezi ce spume facea ca nu a putut sa ma depasheasca vreo 10km pe valea oltului.. ce o fi zis el? am dat 16-17mii de euro pe un tdi shi imi sta in fatza janghina asta din '84?? eh, uite ca i'a stat.. avantajul lui e ca oricum la un moment dat m'ar fi depashit, ca motorina lui "dureaza" mai mult ca benzina mea.. shi gata cu offtopicul!

Ăăă... o intrebare: eshti sigur ca nu are motor diesel???

http://www.nightrider.com/biketech/oilinfo1.htm am mai invatzat shi io cate ceva citind acolo, shi consider ca e util sa'l citim cu totzii.. io am retzinut doo chestii importante: 1. uleiul de baza este cel corespunzator primei cifre (5W, 10W, etc), iar in rest, cu cat a doua cifra e mai mare 40, 50, sunt necesari mai multzi polimeri ptr a face acest ulei sa reziste la temperatura. cu cat mai putzini aditivi, cu atat mai bine. drept urmare, probabil ca d'aia se recomanda in ultimul timp uleiuri cu "cifre" apropiate 10W-30, 5W-30.. 2. aditivii adaugatzi, in general mai mult dauneaza decat fac bine.. (asta e shi parerea fabricantzilor de uleiuri..)

1. la 2200 obtzine cuplul maxim, nicidecum puterea maxima (90CP) 2. motorul de 1.8 folosit in tot grupul Volkswagen are 20Valve (5/cilindru) shi are 125 de cai in varianta atmosferica.. Pe A4, motorul de 2.0 16V are 130CP, intr'adevar..

alta poezie de strada... exista doua variante: 1. nu s'a intamplat asta niciodata 2. s'a intamplat in urma unei interventzii (in care probabil ca a fost schimbat discul de ambreiaj, iar romanii nu i'au mai montat decat 1 shurub shi nici ala infiletat complet, ci doar 3-4 ganguri). improbabil, dealtfel.. cutia pur shi simplu nu are cu sa cada, e prinsa intr'o parte de blocul motor, iar in partea cealalta sta (ca shi motorul pe tampoane de cauciuc..) in plus, ar fi ramas suspendata in planetare, nu ar fi cazut pe jos... hai sa nu ne mai kkm pe noi.. io cred k loganul va fi o mashina CORECTA, regarding it's price tag, chiar daca partea de design este foarte subiectiva (unora le place cat de cat, altora li se pare o cutie nashpa..)

bine ca nu a evitat shi el in aceeashi parte cu tine...

lol.. asta e cea mai tare chestie.. "nu are gauri=>nu e ventilat"... sigur ca probabil ca sunt unii care asha judeca, dar realitatea e ca cielo standard nu avea in 2000, discuri ventilate... executivele au ventilate, indeed.. (tocmai d'aia au shi frane mai bune..)

scuze ptr offtopic! schimbat domiciliul acum 1 an jumate.. carnet pe domiciliul veki.. am luat intre timp vreo 3 amenzi shi niciodata nu s'a sesizat ca aveam carnetul pe o adresa shi buletinul pe alta.. (in general nu dau buletinul, ii zic k l'am uitat in celalalt sacou, bla-bla...) ontopic, una dintre policlinici este Sahia..

poezie de strada, body.. nu mai vorbi din auzite! la renou' meu un pivot e in jur de 1,5mil la reprezentantza, iar un cap de bara MAXIM tot atata.. poate "maruntzishurile" sa fi fost ECU sau altceva, ca altfel nu ajungea nici la 5 milioane.. pe de alta parte, un injector Bosch e in jur de 6 milioane, deci nu avea cum sa il coste doar 10mil.. sau poate ai inversat tu cifrele?? (avand in VDR ca 6x4=24mil.. )

ok! tot ce pot spune e ca am fost in service la revizii cu cielo'ul pe care'l aveam la fostul job (made in RO in 2000) shi avea discuri NEVENTILATE (pe fatza, evident, pe spate nu are discuri nici un Cielo..) poate cele din Coreea sa fi avut ventilate, totushi...

gogule, probleme mah?? sa te ingrijorezi daca merge mashina franata sau daca itzi scade capacitatea de franare (fading) sau daca itzi haraie vreun rulment. Daca doar se incing rotzile, nu e o problema majora, insa trebuie ginita cauza..

Cat despre discuri neventilate acestea nu sau montat niciodata in uzinele daewoo pe cielo.Exista in comert asa ceva pt cielo dar nu cumpara decit necunoscatorii ca tine care nu cunosc diferenta dintre discuri ventilate sau neventilate si care se bucura la diferenta de 2-300 mi lei care este intre ele. Deci la cunostintele tale auto nu ne mira faptul ca dacia logan este o supermasina. WRONG! Cielo are discuri NEVENTILATE! Doar Cielo Executive (o marita realizare a romanashilor de la craiova) are discuri ventilate pe fatza! Mai documenteaza'te, ovjerule, shi mai lasa'ne cu flame'urile pe care le aduci pe forumu' asta!..

da da... am shi io un prieten care a fost nevoit s'o faca la 75mii, tot la un espero de 1.5... shi cand s'a mai uitat pe la motor, a gasit atarnat de vreun mecanic (care poate a lucrat in vest, k la noi nu se uziteaza..) un cartonash ARAL pe care scria ca ultimul schimb s'a folosit ARAL shi s'a facut la 190mii km.. Concluzia o putetzi trage shi singuri, dar v'o spun io: luase un espero manarit. S'a prins, i'a facut segmentarea shi l'a dat cu cat il luase, dar in euro (4500).. deci a mai shi cashtigat bani.. Concluzia finala pe care am tras'o eu e ca nu'mi voi lua niciodata SH.. PUNCT!

atunci fa'l! jocul din caseta de directzie poate cel mult sa influentzeze paralelismul rotzilor (oare asha se mai numeshte unghiul de fuga??? ) daca paralelism=unghi de fuga, atunci sunt in ceatza.. tu oricum fa unghiul de fuga, shi dupa schimbarea casetei il mai faci odata..

cu unghiul de fuga nu shtiu.. ticoloshi, la tico se regleaza acest unghi?? (la matiz nu am avut inca interventzii d'astea, iar la reno nu se regleaza decat paralelismul..deci nu shtiu sa ma pronuntz..)

cel mai corect e ELF ST 10W-40 noteaza'tzi pe ceva. nicicum 140W, nici nu vei gasi asha ceva..

daca ai joc in caseta de directzie e destul de nasol.. trebuie vazut EXACT ce e acolo, parerile noastre nu sunt de mare folos.. in principiu, 10W-40 si 10W-50 sunt amandoua la fel (ambele semi-sintetice), doar ca 50 inseamna ca are o rezistenta un pic mai mare la temperatura ridicata.. aceasta temperatura este generata in motoare mari, motoare turbo, etc.. la matiz, tico, motoarele sunt micutze, nu genereaza atata caldura.. eu am mers toara vara asta in matiz cu ulei Daewoo 5W-30. fara nici o problema.. (cifra de dupa W este temperatura mediului ambiant pana la care uleiul isi pastreaza teoretic vascozitatea optima..) daca ai bani de dat pe ulei, iti recomand Elf sau Mobil 5W-40, uleiuri foarte bune full sintetice, care se preteaza foarte bine si iarna si vara..

nu are rost elf 10W-50.. e mai scump si se gaseste mai greu.. iti recomand elf 10W-40, pe care'l gaseshti in carrefour. am in reno de vreo 3 schimburi incoace shi merge super (daca merge la un motor turbo, merge cu siguranta si la un motor de mic litraj atmosferic) bafta! cat despre caseta de directie...nu shtiu ce sa zic.. bucshele sau capetele de bara se manifesta prin zgomote la denivelari, caraitul nu shtiu de la ce ar putea fi.. unde simtzi tu acel carait?

valer, tot respectul! ai un stil aparte, un calm banateano-ardelenesc teribil, o nota ironico-serioasa care m'a terminat. mi'a facut o deosebita placere sa citesc totul pana la capat, iar gustul lasat este intr'adevar amar... ma refer la realitatea de kko care ne inconjoara... numai bine!

level 19... uff... solicitant, nu gluma...

level 17... puii mei... aseara am cedat nervos, dar azi ma reapuc de el..

am impresia ca va trebui sa fie euro3, nu euro4, pentru a mai putea fi vanduta dupa 01.01.2007... facetzi shi voi topicuri cu info mai sigure, nu "din auzite"..

Doua tipe intr-o masina, la volan o blonda, semaforul rosu, se opresc: -Mama ai vazut ce rosu frumos?! -Da... waw -Da uite ce galben fain... -Aha... -Da uite ce verde frumos... -Da asta chiar e super... -Aa...iar rosu asta ...l-am mai vazut, hai sa mergem!!

io sunt la nivelu' 12 shi am o oarecari sentimente contradictorii.. da' ii dau io de cap..