da. pe 19 dec, mai precis..
traumatizm cranian (nu deschis..), fara nici o fractura..
lovire laterala pe partea dreapta cu un tir care venea din sens opus.. :?
Doamne fereshte!
io am pornit reno'u o luna prin impingere cand mi se arsese rotoru' de la demaror.. deshi toata lumea zicea k mashinile cu inj nu se pornesc impinse..
ideea e k renatta are distributzie pe lantz dublu.. :machiavelic:
fata saraca nici nu shtia ca are motor in 3 cilindri... cat despre "tuning" d'asta nici vba..
apropo, acuma saraca e inca in coma in belgia, a avut de craciun un accident intr'un scenic rx4 (6 airbags..); nu conducea ea.. Asta dupa ce facea cu tico distantza pana la baia mare saptamanal.. soarta asta..
sa ne rugam pentru ea, va rog!
am lansat un topic shi incep aberatziile..
a inceput sa se vbsca de rotirea cu un grad, un minut shi o secunda..
fratzilor, tot atatea ture se da de volan, demultiplicarea casetei de directzie ramane aceeashi, problema este ca rotirea se face mai greu scazand bratul fortei aplicate ca urmare a micsorarii diametrului...
reiau intrebarea... shtie cineva CAT cost o servo (caseta de dir+pompa+tzevile+vasul de lichid)??
fratzilor, putem sa le punem shi kerosen shi gaz de lampa.. tot va trepida..
e motor in 3 cilindri, ce naiba, fara arbori de echilibrare...
uitatzi'va in partea stg pe langa roata cum trepideaza motoru' la relanti pe tamponul ala... cred k tamponu ar trebui schimbat la 1-2 ani..
am luat mashinutze cu 3 cil. shi vrem sa le facem sa mearga ca un V12??
rezon..
cred k ar trebui sa deschidem un topic: modele shi versiuni de daewoo..
ma repet: am avut o colega care avea un tico fabricat in 2000 in RO, shi care era dotat din fabrica cu injectzie...deci GG ala de la "satisfactzie clientzi" probabil ca nu lucra acolo pe vremea aia sau...
http://www.wesem.com.pl/eng/ctlg/cmatiz.htm
problema este ca sunt doua coduri in catalogul lor.. depinde ce vrem: sa mergem ziua cu ele - 21W (sau noaptea ca sursa de lumina aditionala) sau sa le folosim pe post de proiectoare de ceatza (bec 55W)..
normal ca sunt diferite, alx, dar ce shtii tu despre combinatzia carburator-catalizator a fost valabil doar pentru euro 1.
In momentul in care s'a adoptat pe tico injectia, acest lucru s'a facut pentru a o aduce la standardele euro2..
ete fleoshk...ba poate sa fie chiar mai bun..depinde de piese shi de "mana de lucru"..
daca faci adaptari shi mish-mashuri in proasta idee romaneasca ca "las' ca merge shi asha.." atunci e foarte posibil sa ai dreptate..
Subscriu 100% la ce a scris viper!
E valabil atat pentru MTZ, cat shi pentru reno (in care bag d'aia albastra de 95 - are un aditiv care inlocuieshte plumbul..)
sa moara BB..
M'am holbat weekendu' asta dupa tzashpe matize... am vazut shi cateva Power plus full options (d'alea cu eleron shi bari pe pavilion), dar NICIUNUL nu avea shi bandouri laterale ca cel din poza mea...
e de studiat...
asha este shenck, dar maris sunt relativ scumputzi..
olmar asta din targ se aprovizioneaza de la maris (au aceeashi marfa..) dar probabil ca manopera e mai ieftina.. (de ex, in ianuarie, la maris mi'a cerut 73$ pentru inchidere 4 ushi, iar la olmar am rezolvat'o cu 1,6mil..)