Salut, am un Matiz AC/Power din 1999, luat recent. Acum doua saptamani intr-un weakend am fost plecat si din cauza ca s-a declansat alarma si a tipat 24 de ore, mi s-a descarcat bateria. Am incarcat bateria, schimbat siguranta "F5" ca nu mai mergea radioul(se arsase). Parea ca totul e ok decat ca nu-mi mai mergea alarma, desi am incercat sa o activez (tinand pe butonasul de sub bord cand pun contactul) nu a mai vrut sa plece. (s-o fi ars si la asta o siguranta, nu stiu ca nu i-am dat de cap).
Aseara plec un pic cu ea in oras, si pornesc dar martorul de "baterie descarcata" ramane aprins. Nu s-a stins pana m-am intors acasa . Azi eram programat cu ea la RAR de dimineata, trebuia sa ma duc. Pe tot drumul din Militari pana in Voluntari martorul de "baterie descarcata" a ramas aprins. Ajung la RAR ma asez la coada si cand ma uit in bord vad martorul galben 'Checked' aprins. Uuups zic ia sa opresc motorul si sa-l pornesc iar. Nu a mai vrut sa porneasca, am impins-o.
Dupa un sfert de ora incerc si porneste, dar dupa 3 minute apare iar martorul galben 'Checked' si masina moare dupa 4 secunde.
Asta era si simptomul. O porneam dupa ce stateam vreo 20-30 minute, mergea 2-3 minute, timp in care statea foarte turata la "relanti"(zic eu pe la vreo 1200-1500), acesta fiind si neregulat, coborand si la turatie normala, dar daca o turam iar ramanea turata cateva secunde. Dupa 2-3 min. aparea martorul galben 'Checked' si masina murea. Practic bateria nu era complet descarcata.
Am adus-o tractata, pana acasa in seara asta si din cauza ca am pus avariile, bateria s-a descarcat de tot, si acum nu mai porneste de loc.
A mai patit cineva asa ceva? Sa fie alternatorul stricat si nu incarca bateria? Atunci de ce la "relati" facea asa. Cineva mi-a zis ca ar putea fi si sonda lambda.
Multumesc anticipat