shade_mdk

Acum 3 luni am schimbat bateria (o varta) pe motiv ca cea veche parea ca da semne ca moare si in plus venea iarna si am zis ca mai bine o schimb acum decat sa trag peste o luna cand va fi mai rece (ceea ce s-a si intamplat prin decembrie) La aprox. 2 luni dupa aceasta operatie, intre craciun si anul nou, dimineata dau sa pornesc si nimic invartea maxim odata si ... nimic. pornit impins (la ora 6 dimineata nu e nimeni sa te cableze) si in 2m a luat-o fara stres. Ajuns la munca (dupa o ora de mers si timp destul sa se reincarce bateria) opresc motoru' dau din nou la automat si la fel hic. bateria nu se incarcase deloc. Incarc bateria pe o duba de la munca a unui coleg, totul ok o ia fara stres, seara, ma duc sa bag benzina, aproape sa raman acolo. A doua zi gasesc cu ajutorul unui coleg, un mic service de reparat electromotoare, ma duc, mai avea pe cineva inainte, a trebuit sa astept, m-a intrebat simptome, explicat, asteptat, terminat cu cel de dinainte. Vine la masina, ii spun ca probabil trebuie sa o impingem pana la rampa, totusi incerc sa pornesc si o ia.(mentionez ca am ajuns la el fara sa mai aprind farurile si alti consumatori). Masurat tensiuni ok, bateria masurata ok. M-a pus sa mai pornesc inca odata si a descoperit ca acel cablu de legatura la masa pe motor era putin cam liber si nu facea contact ok . Mi-a strans cablul si a luat-o k noua. Deja ma pregateam de rebobinat sau schimbat punte diode.

Cautam un PDA S.H. ) pe care l-am cumparat luand legatura cu un tip pe de forumul daewooclub.ro. Ironia a fost ca tocmai imi venea si "mashinutza" si m-am bucurat enorm ca in acelasi timp am reusit sa gasesc ceea ce ma interesa si sa si obtin un loc de informatii legate de masina pe care tocmai o cumparam - informatii care au fost extrem de utile mai tarziu. Asta da soarta

Acu' e tarziu (probabil) dar in februarie cand am luat masina astia de la Radacini mi-au dat: set huse pentru toate scaunele, set covorase interior, trusa medicala, triunghi reflectorizant, set cric + cheie (auzisem ca pe la alte masini nu servesc asa ceva) si daca faceam comanda in decembrie primeam si alarma+inchidere centralizata si huse incalzite electric pentru scaunele din fata dar nu am avut bani atunci (era promotie de Craciun). SI am luat un amarat de EKlasse . Masina avea cca. 27 Km si nu avea nimic atins pe interior nici macar un fir de praf. nu parea a fi spalata. Ca si cum ar fi stat in tipla ?!.

Cred ca e un pic deplasata, off-topic, intrebarea dar... Am fost cu Matiz-ul la revizia de 10K (in garantie) si a costat revizia 490 de lei (cu tot cu discout-ul de promotie la manopera!?) ulei motor, ulei cutie, filtru(-e) ca nu se intelege prea bine pe factura,aditivi!?, manopera. Service Radacini Motors. Desi in prima faza la telefon mi-au spus ca o sa coste intre 350 si 450 de lei. Nu vi se pare cam mult, totusi? Sa caut alt service autorizat Daewoo? Poate in alt oras? (ma plimb destul de des si Ploiesti, Pitesti, Campulung sunt accesibile).

Faza cu fluctuatiile de viteza de conexiune mi s-a parut ca apare mai des in zonele cu interferente mari... Si cred ca si existenta unor alte retele wireless in zona, functionale pe aceleasi canale aduce la acelasi efect. De remarcat ca in acelasi loc doua laptoape unul cu wireless integrat si altul cu wireless exterior, primul se comporta mai bine. (Am incercat si 2 tipuri de placi una pe USB alta PCMCIA si ambele aveau aceeasi problema pica semnalul ingrozitor). Pana am schimbat canalul de comunicatie al router-ului pe unul diferit fata de celelalte si s-a mai schimbat situatia. Oricum nu am sesizat diferente majore la lucrul intre comp-uri in retea doar faptul ca rata de transfer a fisierelor este mai mica fata de reteaua prin cablu (evident limitarea de trafic wireless) iar gestiunea vizibilitatii statiilor in retea este asigurata printr-un comp care are instalat un Gentoo Samba pe el ce face override la windows si la router. (cand nu merge ala stai o gramada).

"scurgeri de gaz din instalatia electrica a masinii" ???? Sincer e comic articolul desi situatia e f. tragica. De cand o instalatie electrica functioneaza cu gaze? Probabil se referea la faptul ca un scurt circuit a al instalatiei electrice a produs o scanteie ce a aprins gaze evacuate anormal de instalatia GPL. Daca e din Libertatea atunci nu ma mira...

Crezi ca BRD romania isi cumpara domeniu in bahamas? sau prin eu mai stiu ce paradis fiscal? (sau mai stii?) . sau umbla dupa spatiu mai mult si mai 'eftin la Yahoo.?

Frate e simplu . Exista un site (sau mai multe) : WHOIS.NET: Daca esti cat de cat interesat sa vezi pe unde iti merg click-urile, ai la dispozitie aces site care iti ofera informatii despre detinatorul domeniului. Daca spre exemplu cauti brd.ro ai acolo anumite date de identificare ale detinatorului site-ului (oferite de autoritatea nationala in domeniu din Romania) daca un alt site iti cere anumite chestii si sunt legate de site-ul oficial al firmei si ai dubii potzi verifica. In mod normal detinatorul este acelasi. Tot acolo aflii si cui potzi trimite un mail in cazul in care apar probleme de phishing. In acelasi timp daca numele site-ului este de negasit in baza lor de date ii poti lua ip-ul (exista ping ) si ii potzi cauta domeniul dupa ip. Iar daca acesta este diferit sau dubios ajungi in acelasi loc : report la cei abilitati.

WRT54G v5.0 - firmware version v1.00.6 - de cand e versiunea asta pe el n-am prea mai avut probleme inainte de aceasta au mai fost necesare anumite restartari. Mai ales cand in zona in care e pus se intampla sa pice curentul odata la 2-3 zile sau chiar si de mai multe ori pe zi (mai rar).

Evident ca la piele nu se intampla ca doar e vorba de material. (Daca tii minte erau mai demult manusile de sudor -> alea solide din piele de ceva ,, - probabil ..d-aia erau folosite ca izolau)

PT WOL tre sa forwardezi pachetele din exterior (LAN) catre ip-ul compului tau din LAN care vin pe un port (sau mai multe - sincer nu stiu ca n-am avut asemenea intentii pana acum), rdp, ssh, http, ftp si alte chestii da, dar asta nu. In rest Linksys e o alegere buna (parca erau o subdivizie CISCO care e un nume in asa ceva) desi nici USR-urile nu sunt de aruncat. Eu personal am un WRT54G v5.0 si sunt destul de multumit de el la servici, acasa in schimb am un noname numai UTP, facut prin Romania cred, care sincer e cam amarat si din cand in cand se blocheaza (cei drept odata de cand am trecut pe conexiune PPoE). Nu uita sa dezactivezi SSID-ul dupa ce il setezi ca sa nu ai surpriza sa te "incurce" altii prin zona . In rest o gramada de optiuni pe el numai bune de folosit. Un citat de pe alt site "If you wish to use Wake On Lan over the internet you will need to set up your destination firewall/router to allow "Subnet Directed Broadcasts". Most routers and firewalls disable this option by default." Iar asta parca nu am vazut prin optiunile lui WRT54G Asta e interesant http://gsd.di.uminho.pt/jpo/software/wakeo...ni-howto-3.html

Matiz Euro 3. Relativ nou are 5000km ..m-am hotarat sa fac un semi-test de consum. Bagat benzina, full (de statea acu de la indicator de mai sa de-a pe-afara) resetat counter-ul de pe bord. Mers cca 500km pana s-a aprins beculetzul ROSHU. Din cate stiu rezervorul de la matiz are 35l, si la cca. 5,5l se aprinde becu. Deci 500km/30l. Parca asta inseamna ~6%. Acum vine partea a II-a: masina a fost condusa in Ploiesti, Ploiesti-Bucuresti,Bucuresti si in proportie de 90% din mers au fost 3 persoane in masina (conteaza acest lucru avand in vedere ca e motor mic iar la mersul bara la bara e chiar crima). Dupa mine e acceptabil chiar ok, avand in vedere ca sunt cam dependent de masina in acest moment (merg cu ea in fiecare zi).

PUNE NOD32 gaseste si scoate 90% virusii existenti.. (am gasit eu unul care abia am reusit sa scap de el si sa refac 90% din ce a modificat in windows -> w32.sohanad...sau ceva cam asa nu mai stiu venit pe messenger) Dar cu o scanare In Depth nu doar prin faptul ca e activ. Daca inca mai ai dubii ca exista dezactiveaza System Restore al Xp-ului (e bine sa il dezactivezi de cand instalezi ca sa fii sigur) updateaza nod-ul la zi (potzi sa-l iei de la ei de pe site www.nod32.ro si merge 30 de zile full option) si reporneste windows-ul in safe mode dupa care faci acolo o scanare .. si dupa ce termina (in cazul in care mai apare e pe undeva prin temp-u' de la internet explorer din documents & settins\"user"\local settings\aplication data\temporary inter...files\ parca asa era.) dai delete temp files de la IE si de la windows ..si teoretic scapi de el. Ah si ca sa nu te chinui sa sapi prin registri...(pozti sa faci balarii) start->run->msconfig enter.. ai acolo un tab care iti afiseaza aplicatiile ce pornesc in start-up, debifezi ce consideri ca nu e normal.. (in genere exe-uri cu nume ciudate care poate antivirusul le gaseste le sterge dar nu le scoate din registri - am gasit spre exemplu: simantic.exe ) si apoi cauti o aplicatie de gen registry mechanic care scaneaza registrii si verifica marea majoritate a inregistrarilor din acestea pentru validitate -> ai sa fii surprins cate erori apar in registri dupa un anumit numar de instalari/dezinstalari scanezi si cu asta.) Dai un restart la comp si daca mai porneste (in 90% din cazuri porneste, am avut un caz care era asa de afectat ca dupa restart a dat-o in ecrane albastre ) ) ar trebui chiar sa ai cel putin 10-15% timp mai scurt de start-up. Ah si inca o chestie care mi-a placut la Nod ..daca gaseste un fisier infectat si acesta mai si ruleaza ti-l sterge dupa prima restartare (si iti si spune chestia asta). Sunt altii care doar te anunta si restu' te descurci cum potzi daca nu stii cum asta e. Ei si-au facut datoria. Ah si inca o chestie Pune SP2-ul schimba unele chestii interne pe care update-urile on-line (sau in background) nu o fac. Si nu ma refer neaparat la firewall-ul mai complex pe care il pun la sp2.

pai asta e mon cu tub seria G e normal sa mearga la 1024x768@100 shi 1280x1024@85 http://www.superwarehouse.com/IBM_G78_Blac...66274AN/p/32338 am un relisys de 19" shi merge 1600x1200@75 shi e relisys

Pretul e ok la prima vedere ...depinde mult ce fel de placa de baza si memorii sunt alea...k oricum garantia pe placa de baza la flamingo... sincer potzi sa-i cam dai foc...ca daca nu e o placa de baza pe care ei sa o mai aibe pe stoc...atunci ii baga un pretz..de cacao si cand te duci la garantie iti fac un upgrade la care platesti diferenta (si de obicei upgrade-ul e cam in defavoarea ta).Am patzit-o si stiu..ca la o placa de baza ce a costat initial vreo 5 mil acum 3 ani dupa 11 luni mi-a crapat sunetul si lan-ul on-board am vorbit pentru schimbat -> nu se mai aducea-> si imi faceau upgrade la un kt400 nenorocit care costa vreo 2.400.000 pe vremea aia noua si era cheala..si mai plateam si diferenta de vreo 600.000 de la placa mea la asta ...treceam de la un MSI NF2 Ultra cu toate dotarile raid sata&ide+firewire+usb2.0 sunet 5.1+ram dual channel. la un amarat de kt400 care mi se pare ca nici lan-onboard n-avea ...sau parca avea. Dar -revenind -- overall oferta suna bine la prima vedere. ai grija sa pui si o placa video solida cel putin un 6600 si joci cam orice . Xp 2000+ am avut si eu cam acu' 2 ani.. si mi-a placut cum se misca pe vremea aceea.. merge overclockat cel putin cu 2-300 mhz linistit pentru ca nu se incalzeste asa de tare...(decat dupa overclock) si probabil placa de baza e cu un chipset nforce2 ca la astea era recomandat un kit de 2 memorii dual channel ...(dar nu e obligatoriu sa fie nf2 ci pur si simplu omu' a cumparat 2 memorii) iar daca e NF2 si de la asus e ok. Nu are PCI Express k pe vremea aia NU exista asa ceva.. AI MARE GRIJA TOTUSI SA TE UITI BINE LA ELE>..ca probabil curierul n-o sa stea dupa tine sa le verifici decat vizual . ADICA: uitate la placa de baza sa aiba toate mufele de pe spate, si SA NU AIBA CONDENSATORI UMFLATI..(astia oricum se schimba usor)-> probleme functionare/pronire PC. PROCESORUL SA NU FIE CIOBIT PREA RAU PE MARGINI SAU LA COLTURI (poate fi ciobit si sa mearga excelent..dar si invers ...am vreo 2-3 duroane/athloane/atloane XP acasa nefunctionale din diferite motive - bine acu..am mai multe chestii pe acasa dar ...) la memorii e mai greu de vazut din prima. Ah si am placa de baza care arata impecabil...si NU MERGE..are un scurt undeva (ARATA IMPECABIL ZICI CA ACUM AM SCOS-O DIN FABRICA) cooler-u' m.m. m..sii ca e unu nou 2-300 de mii klumea si silentios ..

Mda asta e ,,, acu' vad shi poza de avatar...dar tot ...VREAAAU SI EU UN AUTOCOLAT ...daca nu va e cu suparare..

Mai mai mai ...vreau si eu un autocolant dintr-asta cu dwclub. daca am voie... De trei zile de cand ma plimb prin bucuresti am tot vazut pe la unu pe la altu' ...inclusiv azi dimineata pe DN1 ...era un baietzas cu un ford albastru...Ceva cu B4..961, i-am vazut intai numaru si apoi autocolantu' si m-a distrat (ideea cu numarul nu cu autocolantul)

Geeze ,..pai nu-i normal ca faci asa ceva fara sa iti dai seama ... si o ia razna motoru/// sa duce pa aratura...si inca odata am impresia ca nu cititi ceea ce spun... idle learn ...poti sa il faci si in timp ce mergi cu masina pa drum pa DN1 na..daca vrei (mai greu dar daca vrei chiar potzi) )

Mai am invatat de la tata (posesor de dacie timp de 22 de ani) ca e bine sa lasi un pic motoru' sa se incalzeasca in perioada toamna iarna, inceput de primavara... sincer eu mai mult de 1 min pe vremea asta ceva mai calduroasa in ultima vreme nu am lasat-o dar am lasat-o iar primii cativa kilometrii ii fac mai moale... si mai ascult motorul (aproape in fiecare dimineata am impresia ca e ceva in neregula desi masina nu m-a lasat niciodata in cei aprox 4500 km care i-am facut intr-o luna juma - poate nu m-am obisnuit eu inca cu motorul cu 3 cilindri ai matiz-ului si sunt obsedat... ) Cei drept mi se pare normal k pe timp de iarna , vascozitatea uleiului & a lichidului de frana sa fie mai mare la temperaturi scazute si automat aceasta sa influenteze direct functionarea motorului, a cutiei de viteze si a sistemului de franare elemente importante. Si cum lui i-a mers masina in cei 22 de ani (e drept avea din cate stiu motor cu piese frantuzesti pe el... si e o mare diferenta fata de alea de du' prin 90 in coa' ) sincer sper sa reusesc macar sa tin mashinuta macar jumate cat a tinut-o el si sa mearga macar la fel de bine ... am avut-o si eu pe mana ...si desi era amarata inca reusea sa ma mai bage in scaun la 70-80 -90 chiar si la pante in coborare... desi ...eheh.. la cum arata si la cat NU s-a schimbat la ea.. Ah ca mi-am adus aminte Logan - facut de Renault da...Dacia 1300 si 1310 da cine drq au fost facute NU TOT DE RENAULT ? asta pana au intrat romanashii pe fir ..(unchi-miu are o 1300 din '79 sau din '77 nu mai stiu si daca mergi cu ea zici ca "aku a iesit de pe poarta intreprinderii" )

Aualeau nu-ti lua gs...orice dar nu gs ... si din caracteristici spune tot daca tot optezi pentru 7300 macar ia-ti un GT.. eu am unul in comp care a costat 330 ron si sincer nu m-a dezamagit pana acum (si nu are decat 128Mb 128b dar e GDDR3 cu 1.4 nsec latenta ceea ce conteaza enorm) 2 x dvi + tv-out iti dau posibilitatea sa conectezi 2 mon. linistit Ah si daca ai XP (banuiesc ca da ai in driverele de la Nvidia posibilitatea de extend desktop si pe verticala si pe orizontala in momentul in care ai cel putin 2 output-uri (vga+tv-out, vga+dvi, dvi+dvi, dvi+tv-out) din cate stiu nu stiu decat dual output ... tri-output deocamdata din cate stiu nu merge decat pe matrox dar la ei 3D-ul cred ca e mai slab decat nvidia/ati iar placile sunt si ceva mai rare prin romania.

Apai sunt si eu fericitul (cel putin deocamdata al unui matiz eklasse.. cum am vazut ca se foloseste pe aici..termenul ..si cel putin pana acum am fost multumit (apropo...prietena ..tot buburuz la numit cand l-am luat ...singura diferenta e ca e alb si e chel ca sa zic asa la dotari) I-am facut un test si cu un plin de benzina pana sa se aprinda becu roshu (furia rosie) am facut cca 500 km (cca 6l/100km) mentionez ca in proportie de 80% au fost cel putin 2 pers. in masina dar cel mai des 3 iar traseul a fost bucuresti - ploiesti timp de aprox 5 zile . deci e un consum sa zic combinat, cca 70% DN1 si 30% in oras.. buc+ploiesti (chiar daca prin otopeni se circula ok de la pod otopeni pana la victoria in fiecare zi bara la bara). Si din acest punct de vedere am fost foarte multumit. Ah si inca ceva are cca o luna si o saptamana si are 4500 km/bord... si nu m-a lasat pe nicaieri...sincer imi place . urmeaza tuning in limita garantiei P.S. de unde iau si eu un sticker cu daewooclub ?

Stai putin.. eu am oprit sa iau pe cineva si am facut o chestie ... am oprit motorul.. am pus contactul pana la pozitia 3 - cca 10 secunde ... l-am luat cca. 10 secunde ... fara sa scot cheia .. am pornit motorul si am plecat..dupa vreo cca 25 de km... motorul era ceva mai turat (a se citi ...ceva mai mult turat) la schimbarea de viteze iar in momentul in care am ajuns in bucuresti la baneasa...cand am oprit la coada tipica de la pod otopeni...motoru' in loc sa coboare la ralanti a inceput sa se tureze... de nebun...in sus in loc de in jos (de unde am tras concluzia ca el si-a facut idle learn pe mersul meu normal ) si asta nu odata de mai multe ori la rand.. pana am oprit. Am ajuns in bucuresti am tras pe dreapta si am reluat procedura de idle learn (cu motorul relativ cald) am stat vreo 3-4 minute cu el sa se linisteasca...am dat o tura si de atunci n-a mai facut asa ceva... e drept nici eu n-am mai bagat cheia in contact sa se aprinda bordul(pos 3 parca) fara sa il si pornesc..

Ech, si asa, cum vrei tu sa-i zici Oricum dupa inlocuirea sigurantei m-am decis sa ii fac si un reset la IAC (parca asta era Idle Air Control) si parca se simte ceva diferenta ...(mai ales la a 2-a si a-3a ) parca se infige ceva mai bine... Sincer mi se parea ca statea ceva cam turata la ralanti si acum nu mai face chestia asta.. Si cred ca am mai descoperit o chestie dar nu sunt sigur pana nu mai patesc.. resetul IAC cred ca merge si fara sa-i scoti siguranta (sau borna de la baterie) pur si simplu direct din cheie care lucru ar fi cam nashpa ca daca il faci fara sa vrei, si pleci, si o mai si turezi se duce drq tot.. si eu cred ca am facut chestia asta acum vreo saptamana fara sa-mi dau seama si ma cam luase cu nervi.

In primul rand scuze .. eu sunt mai calculatorist mai putin mashinist ) Adica sunt ceva mai afon din punct de vedere auto-mecanic (nu chiar afon dar nici expert nu sunt) Sincer nu stiam ca matizul chiar are computer de bord.. si mai mult senzor de identificare cheie cand mi-au dat masina n-au specificat nimic..sincer cred ca imi blestemam zilele daca pierdeam cheile si incercam cu o copie (sau faceam o copie de siguranta de geaba) (acum vreo 2 ani am mai avut un matiz pe mana si nu tin minte sa fi avut asa ceva - chiar faptul ca am avut acel matiz vreo 3 luni pe mana m-a convins sa-mi iau si eu unul - sincer am fost incantat de el + ca imi plac masinile monovolum iar altceva mai scump nu-mi permiteam) Si revenind ce fac am verificat setul de sigurante de la motor si nu par a fi arse de niciunele.. si cele de sub volan cat am putut sa vad (ca sunt pozitionate cam aiurea) par a fi ok. Sa fie oare senzorul de cheie? sau sa nu mai spun nimic ca e problema? Ah cred ca totusi am gasit o rezolvare sper sa fie doar siguranta si de/reconectarea de la bornele bateriei... (sincer am cautat prin forum dar nu am gasit din prima acest topic si m-am hotarat sa fac un post (se pare ca a fost mutat ceea ce e ok) Si cu alta cheie n-am cum sa verific ca e acasa si de-abia astazi pe la 12 (la vreo 4 ore dupa ce am plecat de acasa) am realizat ca poate fi si din cheie