steph

Aveai nevoie de 4 evacuari pentru ... balast pe fund?

Vezi ca sunt identice cu cele de pe Cielo Executive.

booking.com rulz. Am rezervat si cu 4 luni inainte si nu a fost nici o problema.

Macar i-ai "curmat suferinta".

Multumesc. La multi ani tuturor si mai ales la multi ani tolin !!!

Nu te deranjeaza cladirea din prima poza ca sta sa cada?

Si in seara asta luam pacientul. A fost internat 4 zile la Grand Garage. S-a mers pana la urma pe reparatie facuta cum trebuie in service autorizat. Distractia: 3500 de lei fara TVA.

Tabla de 10 mm? Aka 1 cm?

Se potriveau toate datele. Si km si an de fabricatie si momentul vanzarii pana si orasul noului proprietar.

Daca asta e masina, e fosta masina a unei foste prietene

Cumva ... pe fata o chema Luiza si numarul era B 85 LUI ?

Eu inteleg ca dacia nu e vreo minune tehnica, ca Reno varsa aici tehnologii invechite, ca poate nu e cea mai rapida, fiabila, frumoasa etc da chiar sa fim contra cu atata inversunare doar pentru ca e made in Ro sau nu e Daewoo deja e jenant. Topicu asta cu a mea e mai mare deja e deplasat. Pe langa asta voi va contrati la infinit cu maximus care fie vorba intre noi nu prea avem ce sa ii cerem. Cand ma uit ce scrie incep sa admir inteligenta unui hamster beat si cu insolatie.

RIP Din pacate un exemplu foarte clar ce arata unde duc excesele ...

Becul ala din bord e la fel de exact ca aproximarea la ochi.

Mersi de raspuns. Daca nu gasim in Bucuresti probabil o aducem la Galati ( daca ai o recomandare buna ). Din ce a cautat prietenul meu dupa piese astazi fata de ce ai spus tu, in general piesele noi sunt mai scumpe decat exemplele tale iar cele second mai ieftine. Inca nu s-a hotarat daca va folosi piese noi sau nu.

Stie cineva un service decent (nu ultima bomba) care sa repare matizul din poze? Ar fi de preferat sa accepte piesele mele eventual din dezmembrari. Am sunat pe la magazine de piese si noi ajung pe la 3000 de lei la un calcul lejer. E matizul unui prieten ( fostul matiz al lui strumfuadi ) si nu apucase sa reinoiasca polita casco. Din fericire masina merge pe roti si a venit asa din Sinaia de unde s-a combinat cu fundu` unui Saxo. La prima vedere... Capota, buclier, ranforsare bara, traversa superioara ( cea inferioara pare ok ) ambele radiatoare + ventilator, far stanga, posibil carcasa filtru aer si rezonator, aripa stanga indoita in colt probabil reparabila. In plus mai sunt de reparat diverse prinderi de pe la motor desi functioneaza s-au cam ingramadit lucrurile pe acolo Asa ca sunt bine venite indicatii catre serviceuri si parcuri de dezmembrari.

Multam. Revin cu un telefon cat de curand.

Salutare. Am nevoie in principu de 4 unitati. 2 de 12000 btu si 2 de 18000 btu ( am inteles ca intermediar nu e nimic ) Din cauza banilor dabea in prima saptamana din iulie o sa iau doua. Da-mi un pret pentru unul de 12000 si unul de 18000 cu tot cu montaj si factura. Multumesc

Doua mai mici

Esti bun de pus la gazeta. Click dreapta / properties ( dupa ce ai salvat poza )

Va scapa tuturor din vedere ca tico ala trage o rulota in care poate sa incapa si sa mai si intoarca?

Ei, aici am niste rezerve totusi

Ideea era alta! Sa zicem ca tu vrei sa fi mega corect si mergi cu 50 pe valea oltului in localitati. Vine tiru` din spate te depaseste, se termina localitatea si se intepeneste la 90. Daca tu vrei sa mergi doar cu 95 si il depasesti iar in urmatoarea localitate iar trebuie sa te depaseasca cred si eu ca i se acreste si incepe sa preseze. Daca insa il depasesti cu viteza mai mare deja discutia nu mai are rost pentru ca nici tu nu esti legal si oricum sansele sa te prinda sunt mai mici. Asa ca cine vrea sa mearga perfect legal si se da pe aici rotund poate sa mearga frumusel in spatele tirului nu sa se planga in localitati ca e presat

Citind posturile astea imi aduc aminte ca eram dator cu o poza. Scuzeeeeeeee Lucian Denied dupa ce s-a precizat ca "a venit 50ul" s-a tot vb. de obiective in comparatie cu acesta deci era destul de simplu de observat. Oricum d50 nu se mai fabrica

Am tot citit aici si m-am tot gandit daca sa scriu sau nu ... E drept am intalnit destule cazuri in care tiristii nu au procedat tocmai corect dar in general soferii de tir m-au ajutat tot timpul. Marea majoritate dau semnal stanga cand nu poti sa ii depasesti si invers cand poti. De multe ori cand desi e drum drept noapte nu vezi foarte bine in fata si ei nu semnalizeaza considerand ca e vizibilitate e suficient un flash la genu... "e ok?" si se raspunde cu da ori ba. Multi tin faza lunga pana ajungi in dreptul cabinei fapt ce imi creste mie vizibilitatea si o opresc exact cand ajung sa ma bag in fata. E destul de clar faptul ca e util sa ne facem simtita prezenta in preasma lor la o eventuala depasire. Am facut depasiri de tir si am avut surpriza sa vad ca mai sunt altele in fata si merg "sudati" dar fara exceptie mi s-a facut loc intre. Raspund tot timpul la multumiri. Acum mai e un factor ori ce depasire ( mai ales de tir ) se face mai alert. De ex daca incep depasirea cu 90 sigur am minim 120 la final. E problema unora daca o lalaie cu a 5-a in depasire si de obicei pe astia ii injur ca de multe ori intr-o bresa unde ar putea sa depaseaca 5 masini uneori depaseste un singur bou si ala la limita. Iar pentru cei care se plang ca ii imping tirurile de la spate eu nu inteleg cum. Daca mergeti perfect legal in localitati se poate merge si afara asa. In felu asta te depaseste odata si basta. Insa daca tu il freci la icre intrelocalitati cu un 95 obosit fata de 90 al lui cred si eu ca i se acreste. Un lucru e clar daca vrei sa nu fi incurcat de camioane nu le incurca nici tu pe ele.