steph

hehe matizu galben mi l-a facut un tip de pe 4tuning.

eu asa am lovit bara. am trecut de pe 3 pe 2 fara sa ma asigur. doar amenda

hai ma, ma lasi ... cu mersu` 70 afara.

consumu ... ajungea si la 9 km am 11 mii. acum o mie am schimbat amortizoarele ... dar atat ele cat si caseta fac galagie de pe la 3-4 mii

asa, care e problema? iti cad "oole" daca mergi cu 60 in localitate cu a 4-a??? sau moare bijuteria care consuma 3% . mergi frumos cu 60 cu 3 sau 4 si cu 100 afara cu a 5-a. explica-mi de ce moare masina ca sa nu mai comentez.

azi am schimbat cauciucurile cu unele de iarna si le-au unflat cum trebuie: 2.1. rezultat: zgomotu ala a disparut complet. am laut viraje in ambele sensuri cu diferite viteze. nici un joc si nici un clanc. se pare ca aveam presiuena mica in cauciucurile vechi. era presiunea de fabrica si facusem 12 k km fara sa verific.

a venit si randul meu. kormoran snow pro 155/65/13 4 bucati. 1.2 mil bucata luate din oradea astept nametii acuma

AB> el vrea sa mai faca rost de spatiu pt. roti mai mari nu doar de fatata

exact clancu ala ? se aude rar doar la viraj dreapta si nu e foarte deranjant tu de cat timp mergi asa ? s-a agravat sau se pastreaza aceleasi simptome? fftopic: dar pana cand ?

foliile laea nu sunt prea ortodoxe dar am auzit ca ar fi unele spray`uri cu acelasi efect, dar cum se psunea mai sus sunt si ilegale si merg doar la camerele cu blit. so ... mergem incet.

io ma fost sa imi schimbe caseta de directie... mi-au montat volanu un pic stramb ca sa imi aduc aminte de dacie probabil si s-au terminat zgoomotele din partea dreapta, doar ca acum parca se aude un tronc la viraj dreapta dar foarte rar depinde de viraj sau de viteza cred. o las asa pana la urmatoare revizie si cu asta basta daca se inteteste o sa ma duc iar peste ei

ce imi place peste tot gasesti poze cu echiparile de super varf la reno... super interioare, dar cand te urci intr-un reno pamantean musti din plastice ... si daca consumul ala e dat atunci cand se testeaza acceleratia eu ... 0-100 )

si nu raman urme cand dai autocolantele alea jos?

si facelift nu inseamna modificari in general? sau doar modificari la fata ( face ) ???

eu zic sa te calmezi.

alx> caz concret. renault clio: campus> 1.5 dci 65 cp clio sport> 2.0 16v 182 cp cum naiba mersul cel mia economic sa fie atunci cand e acu perpendicular cand diferenta de putere e enorma, frane suspensii tot difera ca de la cer la pamant si gradatia pe bord e identica.

alea erau proton nu stiu de care de la cristaxi parca

la viteza aia ? care tico ?

si tu te simti bine in sorcova aia ?

tot ce vreti despre damas http://www.daewoo.ro/modele/damas/

majoritatea producatorilor de autoturisme ofera o gama larga de motorizari pt. acelasi model. de aici cred ca regula pica in 90% din cazuri. ca mai exista un model preistoric de masina care avea un singur motor si bordu stilizat in consecinta e alta poveste.

pe vremea cand se faceau intalnirile in pavilionul H nu exista nici MR nici 4ss nici nimic.

ma duc sa ii scot rezonatorul ala de la filtru de aer si sa ii fac un reset de ECM si sa o mai ascult un pic prin fata blocului.

alx. ce spui tu cu acu perpendicular e o prostie. ai vazut tu producatori de automobile care sa schimbe bordul unui model de masina in functie de motorizare? de exemplu un clio are acelasi bord si pt. dci si pt. clio sport.

si erau intalnirile 4tuning. nu daewooclub