cav

sal'tare ... ca si NERA09 ... va pot spune si eu ca ... aparatul analogic de masura temp apa din bord ..este de tip logometru ... deci are 3 borne ..un plus ,un minus ..si semnal de l;a sonda ca sa rezolvati prblm asta cu indicatie aleatorie ... desface-ti bordul ...si pe spate ... contactele se realizeaza prin cele 3 borne cu piulitze ... strangeti piulitele de fixare al indicatorului si treaba e rezolvata cu stima ..cav succes

segmentare se cheama ce trebuie sa i faci , asa am patit eu , si am gasit segmentii de jos blocati pe cilindri

da asa este , exista deja la modele noi din gama mb , bmw , km sant inregistrati in 2 locuri in IC cluster si in modul de keie si este mai greu sa ajustezi km

NU se poate , in ECM sant date de aprindere se poate la cele cu bord electronic (afisare km digital ), km sant stocati in eeprom iar la daewoo nui

n ai zis cati km ai la bord , daca ai peste 100.000 km , pregateste de segmentare asa am patit eu la 110.000 si am gasit segmentii de jos lipiti pe piston , in rest compresia era in limite normale am rezolvat prin schimbare segmenti si restu semering supape ,garnit ... etc succes

unde , care pozitii din bord , faruri sau spate

hi, SPON 901 da-mi pe pm mail-ul tau si-ti dau codurile de tank- sant 12 coduri

cine poate sa-mi dea acel soft despre care e vorba ptr. diagnoza CIELO ptr. ca chiar am o problema si vreau sa constat daca aceasta e o eroare sau e reala si anume cand si cand creste indicatia temperaturii lichidului de racire dupa care revine la normal cresterea este liniara si se duce acul pana la max. daca cineva vrea poate sa trimita softul la cav10i@yahoo.com multumesc anticipat mult noroc ! ps. cine vrea interfete cu max sa-mi spuna

salutare , la toata lumea de pe aici sant posesor de cielo referitor la interfete pot sa va spun ca se gasesc , problema e unde gasim soft ptr cielo ,espero?