Dr.Medic

Sigur nu mi se pare. Motivul pentru care am tras frana de mana a fost ca mi-am dat seama ca e ineficienta franarea pe care o avusesem de cand a intrat abs-ul. M-am oprit in jumatate de metru dupa ce am tras frana de mana, masina decelerase f. mult si nu mai aveam viteza, dar ABS-ul paraia ca la inceputul franarii. Daca il lasam doar pe el pana la capat, indoiam o frumusete de Octavia. Asa m-am oprit la un centimetru de ea. Probabil ca am mai tras frana si din reflexul pe care il aveam de pe vechea mea dacie, la care spatele nu frana la fel ca si fata.

da, la asta ma refeream

Salut! Deschid acest topic pt ca nu am gasit ceva referitor la problema pe care vreau sa o discut cu voi. Acum cateva zile, ma aflam intr-o parcare subterana cu o podea cam alunecoasa, iar din cauza asta a intrat in functiune ABS-ul pwe toate rotile la o franare violenta. Ideea e ca am reusit sa oresc masina doar cu frana de mana, daca as fi asteptat sa ma opresc doar cu frana de picior, ar fi fost prea tarziu. Ceea ce vreau sa dezbat este daca cumva Kalosul a fost gandit cu un sistem ABS mai slab, sau asa se intampla la toate masinile: O data ce a intrat in functiune , ramane activ pana la oprirea completa, sau pana la ridicarea piciorului de pe pedala de frana. Lucrul acesta mareste distanta de franare, lucru care ma putea costa destul zilele trecute. Mi se parea util ca el sa iasa din functiune atunci cand roata prinde adarenta, si sa reintre daca o pierde iar, nu sa ramana activ pana la capat. Ma intereseaza daca asta se intampla la toate sistemele ABS sau doar la masina mea. Multumesc!

Sch, cat a costat scutul tau cu montaj?

Asa arata. Era argintiu si avea si paravanturi. Cu nr de leasing, de Bucuresti.

Cred ca daca stergi bine cu o carpa umeda si curata suprafata volanului, o sa dispara petele albe care apar de la transpiratie. Am avut si eu asa ceva se asta iarna, de la maini umede de la zapada. S-au curatat si petele si mizeria fara probleme.

Nu am idee cum se cheama, dar am vazut si eu saptamana trecuta un Kalos sedan cu "bull bar" in fata, eleron pe spate, plastice de-astea pe usi, arata super masina. Pacat ca nu era oprita si ca a trecut repede pe langa mine si nu am apucat decat sa vad ca e Kalos. Nu am apucat sa vad daca era Daewoo sau Chevrolet, ca mi-au fugit ochii la eleron, sa vad cum pica. Si era chiar dragut. Acum parca as vrea si eu.

Dar pielea de pe volan, stie cineva cum se remediaza daca e zgariata? Cred ca am atins-o in graba cu cureaua de la ceas si s-a zgariat putin. Noroc ca e in partea de jos si se vede doar cand e volanul rotit la 180 de grade, insa se simte la mana.

Am mers destul in oras cu masina asta si in afara la fel ca sa ma conving ca nu se mai poate schimba ceva radical la consum. In oras, media este de 10-11% (ma refer la Bucuresti), dar nu am observat sa pape mai mult daca sunt mai sportiv sau nu. In afara, consumul maxim l-am avut cred maxim 8% si minim cred ca 7. Oricum, nu mi-am facut clar consumul mereu cand am plecat la drum. Cert e ca mananca la drum proportional cu viteza, insa dupa 120km/h in sus se poate sa te gandesti ca e cazul sa alimentezi mai des decat aveai de gand. Tinand cont ca nu poti sa mergi numai ca martalogul, e o masina care consuma destul de mult. Eu cel putin ma asteptam ca motorul asta cu 16v sa fie mai economic fata de cel de la batrana mea Dacie, care era tot 1,4l, dar nu s-a dovedit. Decat la drum intins, daca as merge cu viteza cu care mergeam cu Dacia~100-110km/h pot sa zic ca ar fi la fel. Acum sa nu credeti ca sunt carcotas, dar cred ca toti am gandit la fel. Insa, chiar daca trec mai des pe la statia de alimentare, placerea de a o conduce asa cum vreau e mai mare. De AC nu m-am plans ca nu mi-am dat seama cat de mult consuma suplimentar. Oricum, prefer sa merg cu el pornit cand e cazul, decat sa imi prafuiesc interiorul la masina mergand cu geamul deschis chiar si daca nu e asa cald afara. A... era sa uit ... Cel mai bine se conduce in Bucuresti noaptea, atunci cred ca e bine sa ne facem consumul si sa ne laudam ca avem masina economica. )

Salutare! Si a mea are un zgomot mai intens atunci cand am AC pornit. Se aude un zumzet care creste odata cu turatia motorului pana pe la 2400 de ture, dupa care nu se mai aude. E stresant, ca se aude la viteze mici, iar in Bucuresti nu prea ai unde sa mergi tare mai mult timp.

Zack, pt a afla consumul trebuie sa aplici regula de 3 simpla. Daca la 275 km a consumat 30 l, atunci la 100km cat consuma? Raspuns: 30*100/275=10.9 Deci e aproape 11. Vezi ce are calculatorul ala.

Drumurile scurte au fost numai in Bucuresti. Oricum de cand citesc forumul asta am inceput sa turez mai mult motorul.

De asta intrebam si eu, sa vad daca e cazul sa ma duc la service pt verificare, sau sa astept pana la revizie.

ma bucur ca in sfarsit i-ai dat de cap problemeei, Yoyo. Asteptam sa ne zici cum fuge dupa ce schimbi sonda.

Va spuneam mai demult ca fac consumul prin metoda aprinderii indicatorului de la rezervor. Mi-ati recomandat metoda plinului pe o medie de minim 200 km. Iata care sunt concluziile: consum numai urban verificat pe 260 km in Bucuresti~11.5l/100km In afara Bucurestiului, adica autostrada si DN consumul a fost de 7.8l/100km pe 480 km parcursi. Viteza pe autostrada~130-170km/h, cu variatii, iar pe DN 100-120km/h. Motor 1.4l 16v. Are pana acum 4000 km. Nu-mi dau seama daca e mult sau putin consumul. Voi ce parere aveti?

Cu multi ani in urma mi-a venit in minte numele asta, cautam ceva care sa ramana in mintea celui care-l aude. Asta dintr-o joaca. A ramas la acelasi stadiu.

Kalos 2005 nu are MP3, , nu are nici magazie de CD. E CD Blaupunkt obisnuit. Dar chiar nu e nimeni din topicul asta care sa fi condus mai mult de 1000Km si Logan si Kalos ? Sa poate trage niste concluzii clare?

O fi ca nevasta, dar pentru masina parca imi place sa cumpar accesorii mai mult!

Diferenta de nivel dintre roata spate si celelalte era de maxim 20 cm. Oricum nu m-a deranjat lucrul acesta, tinand cont la la Dacia pe care o aveam probabil ca daca o puneam la fel, usa nu s-ar mai fi deschis deloc, sau ar fi ramas mereu deschisa. Cel putin eu consider normal sa fie usor elastica nefiind construita pe sasiu.

Unde-l cauti de stele? Nu stiu de ce stele vorbesti. de securitate? Nu am gasit nicaieri.

Sa va zic ce am descoperit! daca ai masina suita cu roata dreapta spate pe o bordura, nu se mai inchide la fel de usor usa de la sofer si se aude un zgomot de parca ar lovi in ceva. De inchis tot se inchide, dar cu zgomotul respectiv. Cred ca se incordeaza tabla si asta sa fie cauza.

Da, e intersant de stiut daca exista o astfel de spalatorie si in sectorul 5. Sau macar locatii in diverse zone ale Bucurestiului pentru situatia in care te nimeresti in zona respectiva.

CD- Playerul Blaupunkt de pe varianta Kalos 2005 nu citeste MP3.

Salut! Sa stiti ca am auzit si eu de o problema asemanatoare cu cea descrisa de Yoyo, cu acelasi tip de motor-1.2, insa problema s-a rezolvat dupa a 3-a vizita la servisul DiBass. Prima oara i-au zis ca e pb cu benzina si sa bage de 100 numai de la OMV, a doua oara au recunoscut ca e o problema cu aprinderea, iar a treia oara au constatat ca e o pb cu injectoarele. Acum, din cate stiu, masina alearga bine si fara trepidatii.

Eu cand am luat masina, nu stiam decat un singur dealer Chevrolet, si anume DiBass. Am fost, am vazut cum arata Kalos de aproape, m-am suit in ea, nu s-a pus problema de drive test, credeam ca daca intreb ma lua la goana si am intrebat preturi. Cu plictiseala maxima, baiatul de acolo mi-a intins niste pliante. I-am cerut sa faca un calcul, mi-a dat careva variante si am plecat sa le studiez si sa stiu pe cati ani sa fac leasingul. Deci nu se punea problema ca nu voi lua masina de la ei, insa cred ca ei nu erau convinsi ca vreau sa iau. A doua zi, cautand pe net, am descoperit si GTT-ul. Lor nu le-am cerut o oferta, am vazut preturile pe site si le-am dat telefon sa stiu cum ajung la ei. Cand am ajuns la ei, aveau in showroom masina cu dotarile si culoarea pe care o voiam. Am sunat la DiBass sa vad daca au si ei, si mi-au zis ca o au in 3 saptamani. Va dati seama ca nu aveam rabdare, asa incat am ales GTT si am fost f. multumit. In plus , mi-au pus la dispozitie mai multe firme de leasing, spre deosebire de DiBass