cararama

de aia sunt aproape de faliment ca au facut masini care sunt cerute mai bine decat concurenta, nu? Nu stiu daca gm sau ford vor muri sau nu, insa stiu ca banii astia ce ii cer cei 3 constructori le vor ajunge abia pe o masea, in martie vor veni sa ceara bani din nou. Nu stiu pentru tine cum suna, insa pentru mine 34 de miliarde sunt o gramada de bani, iar titlul.. nu eu l-am facut insa iti dai seama ca descrie destul de bine adevarul.. Cand vii sa cersesti bani intr-un organism politizat nu poti sa o faci decat cu umilinta

inca odata nu poti sa ai o parere fara sa fie vorba de renault/dacia? Ce treaba au cu gm si america? Sa stii ca gm nu va face produse mai bune care se vand, daca pomenesti de concurenta. Si nici nu va scapa fara ajutor de la stat daca pomenesti pe altii. Din cate am inteles gm nu ar fi cerut bani doar in state ci si in belgia, germania, spania, marea britanie plus multe tari unde au fabrici.

si totusi esti offtopic. Despre ce se spune in primul post nu ai nici o parere? Maretul gm sa ajunga la pomana statului? (si lasa renaultul in pace ca nu discutam de el). Crezi ca e de bine sau de rau pentru gm pentru ca a ajuns in situatia asta?

pana una alta e forum gm, deci in topicul asta e despre gm. Care dupa cum vezi nu o duce stralucit (ba dimpotriva impreuna cu opel sunt foarte aproape de faliment), care are nevoie pentru a supravietui inca cateva luni de o gramada de bani publici.

se putea sa nu se aduca vorba despre logan? Cred ca ratezi faza tare, cu caciulitul gm-ului pentru purcoiul ala de bani pe care nu ii iau ca nu mai pot de bine si pe care cel mai probabil nu ii vor mai innapoia niciodata

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5219...a-dea-banii.htm

...

fara suparare insa de bine de rau unele autoturisme nu te ucid una doua, cum dai intr-un zid, la 64 la ora..

ajutati bineinteles si de masina.. oricum pun pariu ca atunci cand chevi o sa scoata punctaje mari la euroncap, vom vedea pe aici multi insi convertiti la religia securitatii pasive > bine , asta peste 10-20 de ani .. cred

nu ai vrea sa auzi parerilor unor fosti colegi ce locuiesc acum in america (la fel ca a multor americani) despre cei 3 mari raportat la concurenta. Fara suparare, insa asta e adevarul si de asta se afla gm in groapa descrisa mai sus. Sau tu crezi ca au ajuns in pragul falimentului pe nemeritate?

cel mai probabil gm va cadea. Statul nu poate sustine la nesfarsit o companie falimentara, neadaptata la piata, ce nu face produse competitive.

putin. altii sunt in pauza de si mai mult timp, au inchis o multime de uzine, au dat enorm de multi oameni afara

sandelul. pentru ca e indecent de ieftin de intretinut ca orice dacie. am vazut acum si panda-ul in lista ta, ca posesor foarte multumit de panda ti-l recomand cu placere. Atata doar ca e cam mic, cam mic pentru nevoile mele actuale

adica facuta cu dalta si ciocanul minunat, cred ca puteti spune adio fiabilitatii coreene

care erai ieri cu un chevrolet aveo sedan rosu, cu numere de leasing si 3 abtibilde chevroletclub pe spate , pe bucium?

renault espace pentru familia in crestere pe care o posed. E stilata, foarte incapatoare si practica, nu foarte scumpa, interiorul e de senzatie.

pai avensisul se compara cu passat-ul. jetta concureaza cu corolla

> si eu

frumos design. tipic frantuzesc, au ceva ce e al lor. Si in plus vad ca mai nou o trag tare cu fiabilitatea ( a se vedea ultimele topuri adac). Nu m-ar mira sa asistam la un reviriment frantuzesc, alaturi de cel italian, daca la fiat s-a putut, se poate si la frantuzi

oare de ce atunci cand vorbim de euroncap singurii care nu cred in rezultatele alea (in sensul ca ei cred ca is manarite testele) sunt proprietari de aveo? Cat despre 4 stele, mai urmeaza sa apara oficial pe pagina euroncap-ului, si atunci va fi de 4 stele. Indiferent ca zice userul x de pe aici altceva. Cat despre aveo in care nu ai vazut morti >

omg! Lasati dinozaurii sa moara in tihna

un holden redenumit. big deal

tare de tot politaiul ce a oprit fix pe linia de tramvai

iti faci iluzii ca ar fi altceva? Nu de alta, dar modelul asta se tot produce din secolul trecut, si nici macar nu e sigur ca opel astra classic e tot acelasi lucru cu opel astra g

ce parte din "euroncap studiaza doar siguranta pasiva a unei masini" nu o intelegeti? domnule tolin, stiti foarte bine la ce ma refeream, pur si simplu tu spuneai ca aia de la euroncap zic prost si tu zici bine, cand de fapt ei de o multime de ani, zic cum ziceai tu. Cu mult inaintea ta.