BogdanG

Bossake esti tare frate DAR cu masini concurezi ?

Mai Tolin am ajuns la concluzia asta de cand am Volvo, adica motoare de peste 2000cmc cu destui cai nu ascutitori de 1.2L care consuma cat unul de 2L, smecherie este sa ai un motor turbo benzina unde nu ai nici o limitare nici de ture nici de cuplu, ii dai cat te tine drumu si nu-ti faci probleme de turbina, problema este ca nu toata lumea isi permite un consum de 19% urban tocmai de aceia exista in continuare motoare aspirate pt ca practic sunt mai economice decat cele turbo . Cand mergi cu un Volvo turbo benzina uiti de toate, pur si simplu cei 260-300CP iti aduc zambetul pe buze, problema este ca dupa 300km trebuie sa opresti la benzinarie. Deci eu comparam motor turbo benzina VS turbo diesel, benzina bate mereu la performante mai putin la consum. Oricum urmatoarea masina de oras va fii o ascutitoare este clar dar pt afara orasului voi opta pt 2 dricuri turbo, unu pe benzina si unu diesel pt catarat cum este XCul de exemplu . Si acum o poza edificatoare @Steph din pacate s-a dat oricum m-a facut muci pe A2 un G4 dric TDI, nu ma lipeam de el se juca numai cu liga mare, oricum era un baiat de pe vwforum care avea aceleasi modificari pe care le-am avut eu la Golf, am oftat si m-am resemnat

EGRul se curata acolo si normal ca este pe admisia de aer, problema este ca nu asa se curata, se da afara toata admisia de aer (corpul EGR in cazul de fata) dupa care se curata manual nu cu vreun spray, uite cum arata o admisie de TDI cu EGR incorporat care are cateva sute de mii de km http://www.youtube.com/watch?v=fKO138keT4g .

Nu ajuta cu nimic GPLul la diesel, daca vrei sa scapi de miros iti iei un diesel modern cu DPF, mai mult nu poate fii economic din moment ce arzi 2 combustibili deodata, deci cine vrea sa mearga mai ieftin cu dizalu sa-si bage in rezervor ulei de gatit folosit si merge gratis .

Pai la 1800 de kile si AWD cat ai vrea sa consume? La carte zice 11.4 % urban asa ca 8% nu poate consuma . Dizalu era economic candva de mult, acum este doar o fitza proasta, adica m-am saturat de basinosii care o ard in oras cu dizalu intr-un mare nor de fum, daca mergi economic cu el consuma putin dar nu poti vorbi de performante, daca o alergi consuma ca o benzinara. Oricum in comparatie cu Allroad-ul de 2.5 a mea e parfum, nu mai vb de A6 3.0 TDI Quatro sau Q7 cu acelasi motor, adica pot spune ca am motor economic iar 200CP sunt suficienti Oricum de mers la drum lung e beton masina si ai impresia ca poti merge pe orice drum, e doar o impresie insa

Asa este, costa 600 RON distributia si 350 RON manopera in service Volvo, este al naibi de scump . Singurele piese scumpe la Volvo sunt cele de caroserie, adica un far xenon de exemplu care costa 4400RON si vine echipat . In rest piesele sunt comparabile cu restul masinilor.

Se pare ca am ramas si cu asta in curte (de fapt sta in fata curtii) pe motiv de criza, nu vrea domle nimeni Volvo asa ca de vreo luna merg numai cu el prin oras si sunt fascinat de cat de fasneata este o masina pe benzina, e marfa pana ajung sa alimentez, 70 L plinu @270RON si o iau de la capat, oricum pana la urma galagia de 5 cilindrii OTTO are farmecul ei .

Masina a vazut primul drum forestier si a fost incantata, mai putini pasagerul din dreapta care mai avea putin si nastea...la propriu, am promis ca data viitoare nu mai fac decat singur. Concluzia este ca masina este neasteptat de abila prin gropi dar se inclina destul de tare pt a oferii un confort optim, tractiunea este geniala, cum pierde fata aderenta intra si spatele, abia astept iarna . Acum are 132.200 km si am avut numai ghinioane, in urma accidentului din iunie am strambat numarul, am spart grila, am rupt un suport motor si acum colac peste pupaza am lovit si o vrabie kamikaze care mi-a spart farul. Concluzia este sa mai merg pe la biserica . Am uitat sa spun consumul dupa 9000km efectuati, desi mi-e rusine sa spun trebuie sa spun adevarul, 14% urban si 9% afara, asa ca XC-ul vede numai afara Bucurestiului iar in oras iau V70ul care desi e pe benzina consuma mai putin, adica 13 %

In nici o tara vestica nu este atata praf ca in RO. Iar inventii din astea fac si marii tuneri, se numeste cold intake + filtru sport, care filtre sport nu sunt cele de 70 RON din Vitan ci cele de 400E .

Bai frate nu e chiar asa scump sa inchiriezi un SUV pt mers in delta, nu prea vad sensul in a distruge masina aiurea . Parerea mea care este .

Geniala metoda sunt niste dobitoci aia care calculeaza facand plinul, uite domle cat de simplu era, trebuie sa le spunem si astora de la TOP GEAR & FIFTH GEAR . Daca AVEO este masina economica atunci YARIS si AYGO sunt OZNuri iar PRIUS este mama si tata lor

Asta sa i-o spui lui Mutu, la carte zice 8.9% pt Aveo sedan @1.4@94cp iar pt Bucuresti consumurile de 10% sunt comune pt AVEO asta in contextul in care un Volvo V70 de 1560kg 2435cmc @170cp benzina consuma 13,7% la 19km/h medie orara si masina este ceva mai grea, cu 500kg mai grea. Pt cultura generala recomand topicul http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=381627

Va multumesc pt urarile de bine .

Bai cumnate XC90 este mai mic decat XC70, atat in interior cat si la porkbagaj. Oricum eu tot volvo imi doresc dar unul facut de chinezi, deci mai am de asteptat . Oricum senzatie este un S80 T6 cum are Mike1, sa vezi cum suna 6 in linie manat de 2 turbine @Vaxxi baga si tu la preferinte si optiunea suedeze ca sunt blonde si frumoase

Si NFS are dreptate Bai voi chiar nu vedeti cat de penal a ajuns topicu` asta, unde e caterinca adevarata ?

Eu parca nu am ajuns .

Te uiti si tu dupa un Volvo, un Mitsu, un Reno si ceva Hyundai-uri. Daca le gasesti in ordinea asta inseamna ca ai ajuns bine

Problemele sunt legate de calitatea userilor care este in declin, lumea s-a obisnuit cu 4tuning probabil si are impresia ca aici e bazarul de pe 4tiuning . Mai trebuie spus faptul ca multi din moderatori nu mai au timp sa modereze, daca totusi sunt altii care vor sa devina moderatori cred ca se pot discuta aceste aspecte in privat . @AB acest forum cu 17000 de membrii nu este deloc o piata de desfacere pt niciunu din comerciantii forumului, dupa 3 ani de "afacere" pe forum pot spune ca de pe acest forum mi-au venit cei mai putini clienti comparativ cu celelalte forumuri, nu este numai parerea mea ci si a mai multor comercianti de pe forum . Desi sa vrut ca acest forum sa devina unul comercial pt unii pur si simplu nu s-a putut/vrut. Toata abrambureala asta de care vorbiti voi este legata de lipsa subiectelor de discutie pe ariile tehnice, pur si simplu sunt prea putine modele de masini si prea putine de discutat iar dupa 15 ani de Cielo cred ca toata lumea stie cum se rezolva diversele probleme. Mai spun un singur lucru si ma retrag, un moderator nu trebuie sa poarte ranchiuna, este un lucru foarte important. Succes !!!

Buna ziua, la un click distanta se gasesc toate raspunsurile pe care le cautati, un click distanta inseamna totusi o distanta colosal de mare, este ca o excursie in spatiul extra terestru DAR cu putin efort si cu o forta care nu depaseste 2Nm se poate afla raspunsul ... click pe postul #299.

Nu prea sunt deacord cu denumirea asta de SUV, un SUV presupune altceeva, adica spatiu interior mare si confort, acestea sunt niste chestii pe care Dacia nu poate sa le ofere momentan. Daca ai garda la sol 22cm nu inseamna ca ai SUV.

@VRE ia citeste cu atentie certificatul de garantie. Daca nu stiai nici ei nu pot trimite mai departe la garantie placa defecta iar adaosul comercial nu acopera nici macar repartia placii de baza, deci nu te mai plange si citeste cu atentie certificatul de garantie. OPCul nu rezolva nimic, nu au pregatirea necesara pt a constata din ce cauza s-a stricat produsul. Mai degraba problema este de la Gigabyte. Ca idee nu compara Turbozone cu Ultra Pro, cei din urma aveau o cifra de afaceri de cateva milioane de euro si o experienta de peste 15 ani .

Mi-au zis doi vecini de-ai mei ca dupa ce treci de o anumita varsta e mai simplu sa-ti iei masina cu cutie automata, asa am facut si e mult mai bine, chiar pot conduce si cu ciocate si cu slapi .

Moama ce supriza verde

Si la Matiz hotul poate vedea foarte clar cata benzina este in rezervor, deci daca merita efortul .

Bravo Laurentiu, aveai si aripioara de rechin montata? cea neagra model 2009 .