BogdanG

Daca vrei calitate ia Alpine dar trebuie sa-l prinzi la oferta in Carrefour ,a fost acum 1 luna la 5.6 mil parca la alpine e 7 mil

Luk de 95 am bagat in Espero in in 12.000km nu s-a intimplat nimic deci dupa mine e OK.Vezi ca astia te mai ciupesc pe la pompa ai grija de unde bagi .

Deci 8 mil si tot nu rezolva problema cu trepidatul . Pina la urma am aflat ca motorul de 1.8 nu e bine echilibrat de la mama lui koreea si atunci e normal sa trepideze .Asa e Ovi sau nu e asa ?

Ce statie ai (nu ma intereseaza firma ci modelul ) ce SW ai ?(tub /incinta) Cind aveam Espero nu mergea SW decit incinta si nici ala nu se auzea bine . Pe golf sau matiz/tico se aude mult mai bine . In cazul tau incearca niste boxe mari se spate fara SW si punele pe statie ,o sa vezi o mare diferenta .

Daca ar avea Alezz tico nou ar reusi sub 4% ,omu asta are o rabdare de elefant ,dar si cind se enerveaza ajunge la 6500rpm si tot asa ,daca nu s-ar enerva ar obtine si un consum mai mic.Nu-i asa Alezz?

Eu am condensator de 1F (Stinger USA) si este super util ,desi am baterie de 105Ah tot este folositor ,ma tinea inainte fara condensator cam 30min-1H max pe muzica iar dupa ce l-am montat tine 4h deci merita .Eu nu puteam sa las motorul pornit cum fac unii pe aici ca sa fac un demo pt ca am diesel si strica acustica .A era sa uit am alternator de 140Ah ) . Daca nu aveti peste 1000W RMS nu va trebuie condensator ,devine un moft ,eu aveam 3 statii si in total 1000W RMS (Magnat 560W +2xAlpine 200W RMS) .

Conteaza spatiul interior nu exterior ,sunt masini mici care sunt superincapatoare si masini mai mari inghesuite .De exemplu in Logan e mult mai mult spatiu decit in Cielo desi Cielo este mai lung . @AND cum te-ai simtit in LOGAN? nu e pozitia cam sus chiar daca reglezi scaunul pe minim ?

Stiu am observat din pacate cum functioneaza sistemul problema este ca in cazul masinilor radar este alt sistem care poate fi detectat dar la camerele fixe cum facem mai ales ca pot fi orientate pe pasarele in sens invers deci nu le vezi decit dupa ce ai trecut de ele si le vezi in oglinda .Oricum au sistem de masurare a vitezei si fara radar (unde radio) pt ca e un sitem fix deci are 0km/h . Masina de politie poate fi in miscare deci sistemul tip radar este cel folosit ,deci poate fi detectat dar o camera fixa De fapt o sa aflam pina la urma unde sunt amplasate si camerele ,poate unii nervosi o sa arunce cu cartofi in ele ) Pina la urma cum e faza cu radarul te opreste sau nu te opreste ? Eu am trecut cu 70km/h si era un radar in mers ,am frinat cind l-am vazut dar oricum el te vede de la 800m eu am frinat pe la 200m si am ajuns instant la 40 km/h ,nu a schitat nimic garcea probabil ca era fericit ca are radar pe Logan ?

fftopic: Parerea mea este ca totusi serviceurile Daewoo sunt cele mai bune pt Daewoo ,sunt sigur ca daca ma duc la Radacini cu un TDI de la VAG se uita la el ca la ozn. Am un prieten care are aceiasi problema la un Executive 16v si nu a rezolvat problema iar anul asta iese din garantie si a fost de sute de ori la Grand garage si nu i-au rezolvat problema inca ,este din seria daewoo ozn "relantii Espero 1.8" .A schimbat toate supapele ,pistoanele etc si tot bate cind pornesti masina dimineata cca 20 secunde .

Si s-a intimplat ceva dupa modificarea avansului ? sau ai ramas tot la consumul ala miraculos ?

Are cleme tip bradut nu e nevoie decit sa tragi nu se strica nimic ,dupa care o sa gasesti acolo o alta lume , eu aveam apa in usi ,mult noroi si ulei ,bine ca nu aveam pesti E recomandat dupa ce ai desfacut panoul sa inlocuiesti clipsurile care sunt de unica folosinta (1 buc=5500lei) ,daca nu le schimbi s-ar putea sa inceapa sa scirtiie fata de usa la cea mai mica denivelare .

Deci 10mil setul > nu merita chiar deloc . Si al meu Espero tot pe la 65k km a necesitat curatarea injectoarelor dar nu a rezolvat problema cu relantiul care ramine o enigma .

Dupa 5 ani de raliu am ajuns in sfirsit cu jantele mele de matiz/cielo (au 8 gauri) cu 3 spite la nenea doctoru de jante si a constatat una bucata janta indoita pe interior ,cum am reusit nici acum nu-mi explic cert este ca la cum merg eu adica stilul smuls am reusit sa le stric in 5 ani (am reusit insa sa indoi si o fuzeta deci ...) In concluzie va recomand sa nu cumparati jante SH decit daca sunteti siguri ca sunt ok ,daca au fost folosite de unul ca mine sincer nu merita cumparate . Ale mele sunt koreene poate oare de aia au tinut atit . Totusi 15" este mult pt Cielo cel mai bine este 14" cum are Executivul ,tinuta de drum se modifica considerabil mai ales daca jantele ies un pic in afara .

Fie ca ai nimerit o masina buna ceea ce este foarte probabil fie nu esti obsedat sa asculti zgomote cu stetoscopul cum fac eu de exemplu . Vreau sa zic ca am un prieten cu Logan si l-am stresat i-am enumerat toate minusurile Loganului si acum m-a poreclit FIS-FIS precum se aud amortizoarele la Logan cind trece peste denivelari .Oricum i-am zis ca poate dupa 50.000km o sa-mi spuna TRONC-TRONC si mi-a replicat da tu crezi ca o sa tin masina mai mult de 30.000km ,asa ca mi-a inchis gura si mi-a spus ca o masina se tine maxim 5 ani sau 30.000km adica exact 5 ani in cazul lui ,fosta lui Dacie a fost o NOVA GLI de 1.4L si injectie monopunct pe care a tinut-o fix 30.000km adica 5 ani din 1999-2004 dupa care si-a luat Logan ,in 5 ani el a cumparat 2 termostate deci in total a cheltuit cu masina ulei+filte 6x800.000=4.800.000 lei 2 filtre de aer 400.000 lei 2 termostate 350.000 lei deci in total 5.550.000 lei in 5 ani deci 1.110.000 lei /an deci foarte putin .Omul oricum e foarte norocos din fire cu prima lui dacie a avut accident stupid a intrat o vaca in portiera si i-a spart geamul si indoit usa,cu NOVA s-a urcat peste el un cal cu tot cu caruta si i-a indoit hayonul +spart geamul ,iar cu Loganul inca nimic dar are numai 3500km .

Ar fii si mai frumos daca ar face si o reducere pt membri daewooclub ,nu conteaza cit dar sa fie . In legatura cu interesul lor fata de forum este ceva incurajator problema este sa-si modifice politica de garantii sa fie si in favoarea clientului nu numai in favoarea lor . Ma intreb daca cei care au probleme grave cu rezolvarea garantiilor la daewoo citesc acest forum ,ar trebui sa o faca macar ar realiza si ei ca nu toti suntem incuiati .

A... masina m-am prins mai greu dar pina la urma m-am prins ,inclin sa cred ca ai dreptate . Loganul trebuie sa treaca anul si o sa vedem ce poate adica cit de tare troncane . Am mers cu Cielo din 95 care avea peste 170.000 km si decit o singura problema la garnitura de chiuloasa care era ciupita in rest totul era ok dar masina a fost de firma si folosita 80% extraurban poate de aia nu avea probleme cu amortizoarele si pivoti/bucsi care erau originale dar masina a fost intretinuta si schimbat tot la timp . Am vazut insa cielo made in RO care aveau mari probleme atit la amortizoare cit si la motor ,are un prieten un Executive 2003 1.5 16v si are probleme cind o porneste rece bate ceva citeva secunde ,a fost la garantie si a schimbat toate supapele si la fel face ,a schimbat tot in garantie si pistoanele si nu e de la ele ,vreau sa zic ca i-a inebunit pe aia la garantie .Se poate ca masina lui sa fie una la 100.000 dar exceptia confirma regula nu ?

Unu il stiu si eu in Bucuresti in Aviatiei la IPA dar in afara de ala nu am vazut altele ,oricum intrece orice design mercedes de pina acum, mie imi place faptul ca are totusi un aspect de coupe .

Pai problema e super nasoala pt ca detectoarele nu-si mai au sensul daca baietii masoara viteza prin telemetrie cu ajutorul camerei . O rezolvare este mergem in recunoastere si cautam camere de supraveghere ,eu oricum plec maine la Pitesti si o sa va zic daca gasesc ceva .

Pe mine chiar ma batea tare un gind sa-mi iau Leganza dar am auzit ca ar consuma ffff mult .La voi cit consuma la viteza de pina in 160km/h la drum intins .

Mai baieti e adevarat ce spun astia pe Daciaclub ca deja sunt amplasate radare pe stilpi in Bucuresti ? Cica ar fii si pe Bucuresti-Pitesti o camera cu radar .Deja mi-se inmoaie degetele cind ma gindesc ca pe acest drum am mers cu 200km/h dupa ceas deci sa zicem 180km/h real adica cu +50km/h peste limita asta daca nu eram in zona de 80 sau mai putin .Deja mi-e rau sper sa fie doar o gluma .

Exista in RO o asemenea bijuterie ? Eu am vazut un CLS normal pe strada si am zis ca e SF ,o masina supermarfa cu niste geamuri fff mici dar din interiorul carora se vede altfel lumea . Pt mine masina ideala este cea pe care mi-o pot permite si din toamna sper sa ajung la volanul unei koreene si anume KIA Sportage 2005 care desi e mica e destul de mare si are consum de masina citadina ,oricum consuma mai putin decit Espero pe care l-am avut .

Deci chiar zboara masina cu Petrom 99? Cum era la 210km/h cu Leganza?

Ai gasit pe undeva asa ceva ? Chiar asa la ceilalti participanti de trafic nu te gindesti? Care este scopul pt a face asa ceva ?

Pai de ce vinde neamtu de rind masina la 100.000km pt ca nu mai merita sa bage bani in ea si o ia romanu si se apuca sa puna segmenti de LADA si pistoane de OLCIT si de aia scot fum si sparg nuci dieselurile de la noi . Am descoperit azi o supermotorina la OMV se cheama Premium Diesel si este Euro5 zic ei ,eu am observat doar ca masina nu mai scoate fum la turatii mari si motorul este mult mai silentios desi am mers doar 50 km cu ea .

Asta am spus si eu acum 5 pagini ca nu poti compara doua modele care desi se incadreaza aproximativ in aceiasi suma de bani sunt total diferite . Oricum nu te poti simti in siguranta intr-o masina la 130km/h sa zicem si trece tiru pe linga tine si te trezesti in sant .Am patit asta cu un Logan si m-am jurat ca nu ma mai sui in altul mai ales daca merg la drum lung .Oricum se stie ca Loganul are probleme si cu vinturile laterale ,deci devine o masina chiar economica pt ca nu poti merge cu mai mult de 130km/h in siguranta deci macar ai un consum redus.. fftopic: Am mers azi cu un TAXI Solenza care dupa spusele unora este cea mai buna masina produsa de Dacia ,vreau sa zic ca masina troncanea la fiecare denivelare si avea 30.000km ,daca si Loganul va face la fel dupa 30.000km concluzia este una singura tunning cu ciocanul pneumatic sau REMAT .