BogdanG

De orice masina fabricata in acelasi an !

In oferte gasesc STD+AC ,problema este destul de grava daca nu se mai fabrica pt ca urmatorul model adica Executive este peste 8000euro deci e scump si nu cred sa se vinda . Ma gindesc ca fie se pregateste o super promotie la Cielo fie se duce Daewoo.ro pe copca si ramine Dacia

@dick ,cu ce ai comparat si ai ajuns la concluzia ca e puturoasa?

Deci pina la urma tot o chestie psihologica e . Bagi 99+ forjezi la greu deci consum mare ,bagi 95 nu ceri de la masina nimic dar iti ofera un consum bun . Apropo cit e benzina asta de 99+ ?

Pt ca nu se vind nu poti vinde o masina daca nu are ABS Airbag +TCS ASR ETC. In orice tara curata exista oferta de kit car adica o masina home made cu care sa simti ca traiesti ,la noi nu cred ca se poate omologa asa ceva .

Problema e ca pe mine nu m-a oprit nimeni sa ma intrebe de rovinieta dar aveam numere definitive probabil ca la numere provizorii e o problema dar numai daca masina este la prima inmatriculare ,daca masina a avut rovinieta si vrei sa-i schimbi numerele nu e nici o problema faci copie dupa C.I. si sa ai chitanta .Rovinieta e a masinii e valabila 12 luni (la autoturisme) ,mai nou se face o fisa speciala in care se trece seria masinii asigurarea obligatorie etc etc .

Mie mi-se pare deplasat sa comparam Logan cu Kalos singurul lucru pe care le au in comun aceste masini este pretul apropiat in rest sunt total diferite . Daca ar fii sa comparam ceva cu Loganul putem face un topic de genul "masini sub 10.000 euro". Loganul la noi nu are rival datorita pretului dar in Germania de exemplu unde varianta Basic (cheala) este 7500euro aceasta masina are multi rivali declarati cum ar fii Kia RIO

Sunt sigur ca mai exista masini in lumea asta care sunt revigorate gen Golf1 sau VW1300(Beatle) dar din cauza globalizarii nu mai dau licente de productie ,se prefera o modernizare minima si modele noi si proaste ,ma uit la modelele mai noi BMW din 97 si toate au probleme cu computerul de bord ,cei de la service spunind ca e din cauza combustibilului dar ce legatura are cu climatronicul

Motorul de 2.0 consuma mai putzin decit cel de 1.8 dupa carte deci ma asteptam ca si in realitate sa fie la fel .

Tacuma noua este 14900euro deci nu merita deloc .

Eu ca si posesor de golf mi-as lua macar un kit de CitiGolf sa o fac pe a mea dar nu am gasit decit in Africa de Sud si cu volan pe dreapta

Unde pe strada Avionului ? O adresa ceva .

Pret la care se mai adauga display TFT +TAXE transport&asigurare +spaga la vama ,deci nu merita . Oricum gasesti asa ceva si in ro la 400e cu tot cu TFT .

@Joeboy pai toate espero 1,8 sa aiba suportii slabiti

VW Golf 1 sau CitiGolf cum se numeste acum iese din productie la finele anului 2005 dupa 31 de ani de istorie . Mai modern ca niciodata . Modelul se fabrica in Africa de Sud si este momentan importat doar in Europa doar in Anglia si vindut la pretul de 9890 lire sterline . VeloCiTi 1.6i Capacity (litres/cm³) 1.6/1595 Cylinders 4 Power output (kW @ r/min) 74 @ 5500 Torque (Nm @ r/min) 140 @ 4000 Bore/Stroke (mm) 81/77.4 Compression ratio 10:1 Acceleration in seconds (0 - 100 km/h) 9.3 Acceleration in seconds (0 - 60 km/h) 4.3 Top speed (km/h) 180

La cardurile de credit nu se cere codul pin la unele megazine de exemplu cardul de la Raifaizen +Bricostore.

Nu e deloc greu sa faci 10-15.000 km daca ai dece sa-i faci ,eu cu Espero am 12.000 km din decembrie tocmai de aia am facut cu golful doar 3000km ,eu anul trecut am facut cu golful 40.000km dar nu tineam cont de schimbul de ulei decit acustic adica daca incepea sa tacane motorul schimbam uleiul oricum acum am un alt motor pe golf si incerc sa ma port mai omeneste cu el oricum ala vechi avea peste 500.000km si 3 segmentari si nici o reparatie capitala deci a tinut enorm de mult si pornea la cheie dar era fisurat blocul motor . Oricum vreau sa tin Espero numai pt drumuri lungi acum sta cumintel in garaj si golfu in fata blocului gata de calarit . fftopic: Din pacate VW GOLF 1 iese in acest an din productie dupa 30 de ani de istorie ,ce pacat

Nubira I e altceva fata de Cielo ,alta generatie ,alta herghelie alte dotari

Am champion si fise silicon Bosch de 2mil si nu am scapat de trepidatii . Mai bine pun 3L % si trec la Leganza

Si pilotii de avion mai fac accidente si se da vina pe vreme . Eu port centura de siguranta de cind nu era obligatorie iar din `00 cind mi-a salvat viata sau cel putin "integritatea" o port si cind sunt in dreapta si cind sunt in spate ..

La asta nu m-am gindit niciodata dar ai mare dreptate in timp proprietatile uleiului se modifica ,la Golful meu cu care am mers mai rar am schimbat uleiul in decembrie si am facut doar 3000km si am impresia ca se aude un zgomot ciudat s-ar putea sa fie de la ulei chiar daca e Aral ,oricum mi-am propus sa merg cu golful luna asta asa ca ajung la 6000km si-l schimb .

Pe mine nu m-ai convins ,inca fumez si o voi mai face pina la primul rateu in plamani Oricum port centura afara sau oras si pasagerii mei spate in afara orasului poarta centura daca le pun muzica buna

@tolin_afc 1.Energia reactiva apare numai daca ai motoare deci transformare electric->cinetic . 2.Centralele moderne pe lemne au sistem de "auto load" deci nu trebuie sa faci decit sa-ti permiti sa cumperi asa ceva . 3.Exista o varianta care este folosita in SUA dar nu se gaseste in RO adica metoda "pompa de caldura" care presupune un compresor cu pompa de caldura (un AC mai mare) care vara face frig si iarna cald prin reversarea sistemului ,rezulta o caldura uniforma in toata casa dar trebuie o casa izolata termic foarte bine ,sistemul presupune tubulatura de aerisire in toata casa deci se construieste casa in jurul instalatiei ,deci daca ai casa construita nu e viabil . 4.Cel mai simplu si ieftin este sa pui AC in toata casa sau cel putin unde ai nevoie .

Deci si la ei tot cu citeva plinuri iti iei masina >

E undeva intre 1mil si 2 mil cu senzor sau fara .