BogdanG

8% in oras poate un Diesel nu un benzinar ,sau mers numai Duminica de la 7 la 9 dimineata desigur >

Detonatii niciodata dar 4 plinuri pe luna da In legatura cu petromul ,am observat ca astia fura la pompa mai putin decit lukoil adica de cind bag de la petrom merg mai mult sau consum mai putin desi nu cred ca benzina petrom este mai eficienta decit alta .

Vad ca deja sa ajuns la un offtopic total pe aici ,poate ajut cu ceva . La 8000e nu se poate lua decit opel DAR daca ai rabdare poti gasi in tirg cite un Golf IV la primul proprietar pe la 8300e ,sau un Passat din 98 cu multi km dar care arata ingrijit Am gasit Golf IV la 100.000 km cu carte de service la 8000e dupa negocieri aprige dar am gasit si am pierdut un Golf IV TDI din 2002 cu 80.000km NAVI XENON etc tot la 8000e dar s-a dat in 2 ore adica la 11.00 l-am vazut si am discutat cu omu la 13.00 era vinduta . In concluzie daca vrei masina la 8000e beton cauta un chilipir in tirg sau prin prieteni si pina la urma vei gasi,cel mai important este sa te hotarasti ce vrei .

Da era un verde spre gri ,sa fie acelasi ? Oricum am vb cu prietenii samsari sa le dau espero pe o Legazna + diferenta si au zis ca numai daca-mi coteaza masina la 3000e ca nu pot sa o dea decit la 3500e ca nu merge piata la espero ca sa dus vestea ca sunt gurmande si greu de intretinut iar la 3000e nu dau espero ,prefer sa-l tin in garaj

Succes la negocieri cu "militienii"

La espero mai deschid geamurile pe spate dar la golf nu pot ca nu am geamuri pe spate oricum acum merg cu golful si e jale cu aburitul ca mai scapa si antigel pe la calorifer si am o supermazga cu nicotina+antigel+praf(made in RO) .

Aici ai ratat de tot Satori . Motorul de 1,5L dci de la Ren(f)ault merge cu motorina tip galeata, butoi sau canistra adica poti sa bagi in el orice motorina ca nu se supara ,are asa ceva un bun prieten si baga in ia motorina de la baietii de la sonde (cei care foreaza) masina are peste 100.000 km (fab 2002) e folosita la carat cartofi de obicei dar masina (clio symbol) a ajuns si la Paris sau Roma . Masina nu a vazut revizie la reno decit pina la 30.000 km dupa care gata ,si masina merge bine desi cam scirtiie plasticele . Astept cu nerabdare modelul dci de la dacia sa vad cit de "gurmand" este .. Am gasit ceva interesant pe un site frantuzesc care spune ca pina in 2010 reno vrea sa vinda peste 1mil de exemplare logan ceea ce este posibil dar tot ei zic ca pretul la modelul de baza va fii de 7500e ,asta inseamna ca in RO sigur nu vor mai vinde mare lucru si daca va fii asa nu cred ca nici in alta parte nu vor mai vinde pt ca a aparut si concurenta KIA RIO ,Chevrolet Kalos sedan si TATA indica ,aceasta din urma avind un real succes in europa de vest . fftopic: VW nu merge cu motorina tip galeata desi al meu merge dar e din 83

Eu ma refeream strict la modelele care se vind in momentul de fata in europa ,informatiile au fost culese de la www.km77.com unde apar cele doua modele Nubira si Lacetti impreuna cu poze si informatii . Faptul ca in 2002 la Seul motor show a fost prezentat Lacetti si arata ca Nubira 3 este alta poveste ,repet , eu ma refer la ce se poate cumpara in momentul de fata . Modelul Lacetti 2003 este identic cu Nubira 3 ,asta e adevarat ,de fapt la Daewoo nu ma mai mira nimic Cielo e Nexia ,Tico si Damas sunt copie Suzuki ,Musso si Korado sunt foste si actuale Ssung Young ,Espero e Aranos ,Leganza nu pot sa ma pronunt dar seamana un pic cu Nisan Maxima QX ,au si un model 4x4 facut in polonia care seamana cu Rover Defender acum sunt GM Chevrolet maine pot fi Dacia Oricum Lacetti sedan 2005 are acelasi spate cu Nubira 3 dar fata este diferita ,de fapt nici nu stiu daca se mai fabrica Nubira 3 pe undeva pe pamintul asta rotund

City Center este cel mai nasol service de care am avut parte pina acum ,s-au suit murdari in masina ,mi-au stricat una reparind alta si 240.000+TVA ora de manopera care la ei este de fapt 1h 20min . Au lucrat la mine 2h20min si au facturat 3h

Asta asa e Pedala ,am observat si eu stratul de mizga de pe parbriz dar ce sa-i faci suntem in RO si asta ne maninca tot timpul si zilele ,eu spal masina interior&exterior (aspirat,siliconat, curatat etc ) o data pe saptamana si tot e jegoasa chiar si dupa o zi .

Deci esti tu sigur ca are catalizator ? Decit ultimele tico aveau catalizator adica din `00 tico euro 2 .

Mai folositi si voi AC la dezaburire daca la altceva nu-l folositi ,in manualul de espero spune ca se poate folosi si este recomandata folosirea lui pt dezaburire atit vara cit si iarna cind nu e cu MINUS .

Te uiti frumos in talon la ultimele doua "cifrolitere" ale numarului de omologare daca sunt cifre nu e euro daca ai litere sau macar o litera e euro . Din ce an e tico ?

Sunt diferente Lacetti si Nubira 3 . Diferentele se vad la bord si la motorizari Lacetti -1,4 1,6 1,8 Nubira -1,6 1,8 Performantele insa sunt aceleasi ca si pretul . Exterior arata total diferit

Loganul se vinde foarte bine datorita promovarii pe care o are ,daca ar face si daewoo.ro asa ceva ar vinde si ei ,sa nu uitam ca cele mai multe matizuri se vind la promotie . Am si eu un prieten care a trecut de pe NOVA pe Logan si e supersatisfacut ,eu am mers cu Loganul si mi-sa parut "infect" din toate punctele de vedere DAR daca apare modelul dci voi fi primul client .

Eu dupa ce am schimbat uleiul +filtru si am pus ARAL ,inainte a fost Daewoo 5w ,am zis ca trebuie sa fie ok iar dupa un drum de 2000km am verificat nivelul si am observat ca uleiul este la fel la culoare ca cel daewoo ,am fugit la mecanicul meu care mi-a explicat ca e normal sa fie asa pt ca nu am spalat motorul in interior si a ramas ulei vechi pt ca nu se scurge tot ,i-am zis sa schimbam iar uleiul si sa spalam motorul si mi-a zis ca el nu recomanda asa ceva si nu face asa ceva si mi-a recomandat sa ma duc la doctor ca am o obsesie ,masina e un fier etc etc .

Este normal sa se schimbe culoare dar nu foarte inchis ,la fel e si la mine dupa 10.000km arata la fel ca dupa 1000km ,si eu m-am speriat pt ca eram obisnuit cu dieselul care se inegreste dupa 10metri dar am aflat ca e de la uleiul vechi care mai ramine in motor cel putin 300g . Parerea mea este sa il lasi asa si sa urmaresti cu atentie evolutia motorului ,zgomote ,incalzire etc .

Unde ai dat Espero in Buzau sau in Bucuresti ? In bucuresti am vazut in Vitan de la 3600e la 4200e dar erau minarite 100% pt ca : *toate aveau fata bombardata de pietricele *farurile erau matuite *parbrizul zgiriat *si 60.000 km Era un singur espero cu tzipla pe scaune ,nu am inteles de ce ,arata ca nou din 99 cu motor de 2L si ABS Airbag dar costa 5300e .

Trebuie neaparat sa gasesti un radar sa vezi cit ai in realitate la 200 pe bord

Am bagat o solutie de reparatie radiator de la 2+2 si e fff buna ,nu e nici o problema daca urmezi instructiunile . fftopic:

Am espero de 1.8 si nu mi-se par piesele deloc scumpe ,mai ales consumabilele iar fiabilitatea lui Cielo e mai mult decit discutabila ,al meu Espero are 74.000 km si am facut 12.000 km din decembrie 04 deci destul de mult si nu am schimbat decit ceea ce am "mostenit " defect adica: un suport motor care a fost 380.000 lei (e acelasi de Cielo) un semnal fata pret 500.000 lei un termostat 1 mil am rezolvat pierderile de ulei binecunoscute la Daewoo cu 500.000 lei in total am cheltuit cu masina 12.000.000 lei in 6 luni dar am si mers 12.000 km deci este ok . Consumul este mai mare probabil decit la cielo dar frinele sunt net superioare si mai ales finisajele ,spatiul interior este enorm si isonorizarea impecabila ...si era sa uit am mers cu 200km/h si nu mi-am luat zborul . Espero este mai ieftin decit un cielo din acelasi an dar nu inteleg de ce ?

TOTAL fftopic: Mai baieti & fete cu acest eleron se poate prinde 160km/h cu matizul in siguranta

"Pe D.N. 69, la km 6 a avut loc in dupa-amiaza zilei de 8 septembrie curent, un accident de circulatie produs din cauza neatentiei. Latcu Petru, in varsta de 54 de ani, din Resita, rula in directia Arad la volanul unui Daewoo Espero, inmatriculat CS-22-TRS. La un moment dat autoturismul s-a izbit de un tractor care avea atasata o platforma. In urma impactului, Ileana Szabo, pasagera in Espero a fost transportata la Spitalul Clinic Municipal din Timisoara. Medicii i-au stabilit diagnosticul politraumatism prin accident rutier, traumatism cranio-cerebral acut inchis, contuzie toracica si plaga glezna dreapta. Internata la Sectia Chirurgie, femeia este in afara oricarui pericol. Soferul, scapat nevatamat ca prin minune, nu se afla sub influenta bauturilor alcoolice in momentul producerii accidentului." Eu zic ca Espero se prezinta destul de bine dupa impactul cu tractorul ,usa se deschide ce sa mai de EURONCAP .

Geamurile ionizate se "strica" in timp daca ai dezaburirea functionala ,eu am la golf si cind te uiti de afara vezi numai linii orizontale . Daca erau si verticale era Ok ca jucam un X&0 cu garcea la negocierea talonului

NFS@ Aha deci sunt mai multi nebuni pe aici