BogdanG

@blondu` e normal sa creasca apa daca forjezi masina ,dar e datoria radiatorului sa nu se intimple ceva neplacut care poate duce la costuri suplimentare

Fa o masuratoare exacta a consumului !

Pai e fff bine asta inseamna ca masina nu are nimic ci soferul ,insemna ca in oras esti primul la semafor

Ai uitat sa pui un + la discomfort ,cu cauciucuri cu talie joasa amortizarea cauciucului este 0 ,la gropile din ro nu recomand asa ceva . La cielo 195 este prea lat si nu mai poti braca rotile ,la denivelari loveste pe spate ! Daca vrei sa arate cool poti lua pe 14" niste 185 iar jantele sa fie ceva aerisit si mai ales ceva de firma nu CMS (cum am eu )

Citi km ai facut tu intr-un an ? Ai o metoda de ocolit gropile ca eu din 2 iau 5

Solutie si mai simpla ,sonerie fara fir ,costa 400.000 lei in metro

Pai si sa dai 3500e si sa scrie tot Dacia pe capota ,mie personal mi-se pare o absurditate sa platesti 7000e pe o masina cum ar fii Logan si sa mai dai 3500e pe modificari ,suma la care ajungi este de peste 10.000 e ,pierzi si garantia ,si efectul de GT nu e garantat . Mai bine iei un 206 si il faci OZN ,parerea mea ,care este.

Motorul se spala fara probleme ,baietii de la unele spalatorii sunt chiar vrajitori in protejarea partilor electronice importante ,si dupa o spalare de 30 min masina porneste si merge fara probleme ,o spalatorie buna este pe Sos. Chitilei dar e cam full toata ziua. ca vin samsarii cu peste 20 masini pe zi, deci se poate. Problema mare este ca dai 150.000 lei si dupa prima balta mai mare motorul este murdar la loc (mai ales la Espero) eu imi spal motorul cam de 2 ori pe an si tot murdar este

Un arc rupt duce sigur si la un amortizor "rupt" deci decit sa schimbi un arc de ce sa nu schimbi un arc + un amortizor

Eu am CMS pe Espero si nu am avut nici o problema ,jantele au 7 ani si arata fff bine,nu sunt deformate nu bat nu am avut neplaceri de nici un fel cu ele . Am pe golf jante de matiz pe 13 " cu 3 spite "gen elice" si pot spune ca fata de cele de tabla (cu care incalt masina iarna) este o diferenta de la cer la pamint ,masina frineaza mult mai bine pt ca tot sistemul de frinare este mai aeristit ,am dat cu ele in cele mai mari gropi si nu s-a intimplat nimic ,problemele sunt la jantele mai mari de 15" care nu mai sunt asa masive deci sunt mai sensibile la "istetimea" soferului . Cele de matiz pe care le am eu au fost luate din metro acum 4 ani sunt Made in Korea si au 8 gauri ,4x100 pt golf si inca 4 gauri care presupun ca sunt pt matiz pt ca in factura scrie jante matiz radacini ,

Nu mai edita ca ma trage lumea de urechii

TOTAL OFFTOPIC fftopic: Cu toate modificarile o sa ai un consum la tico de 10% ,si o greutate de +100kg

Din rubrica Stiati ca ? va spun ca, VW Touran nu are roata de rezerva ci un spray cu solutie "minune" de facut pana instant,problema este ca aceasta masina are ca si Golful 5 un avertizor de presiune pneuri .

@puiu ,vezi ca gasesti caseta de directie la mai toate dezmembrarile auto SH ,o gasesti pe seria de opel Astra ,Vectra (anii 90) ,pretul corect este de 2,5 mil !!!

Sunt de vinzare dacii Logan in vitan (10 am vazut eu),problema e ca nu stii cum le iei pt ca garantia nu stiu daca e valabila daca se schimba proprietarul masinii Stiu pe cineva care a vindut un Logan Ambiance cu 3500e lovit frontal ,masina nu avea asigurare casco (platita cash 8300e) ,omu a considerat ca masina e cu ghinion desi avea doar 500km ,cert este ca cineva a luat-o sa o repare ,mai ales ca masina mergea pe roti si motorul pornea ,trebuia schimbata toata fata ,radiator, capota si AirBag-urile care se pot maslui super simplu ,deci cu 4500e faci o masina de 8000e pe care o dai in tirg cu 7500e sa nu bata la ochi .

radupopa@ consumul tau de 15% in oras este enorm pt Cielo si chiar si pt Espero ,iar in afara 7,3 % mi-se pare totusi mult pt 100km/h ,eu am consumat cu espero la 100km/h 6,2% cu AC pe A1 si 5,7% pe DN1 (Buc-Ploiesti) fara AC ,incearca sa schimbi filtrul de benzina si aer ,verifica fisele de bujii si bujiile .

Pai cred ca nu ai citit cu atentie ce am scrie eu ,vz era super avizat si cind a vazut ca "am ureche muzicala " mi-a recomandat cel mai bun raport calitate pret ,ei oricum nu vind SONY ,sony e bun la VIDEO si cam atit .

Problema cu SW la Espero se rezolva altfel ,se monteaza o buc pal ,capitonata cu mocheta , chiar in spatele banchetei dupa care se monteaza 2 buc difuzoare freeair orientate catre fata ,magnetul ramine la vedere in portbagaj ,de preferat sunt difuzoarele care au partea din spate nichelata (da bine de tot ) . Dupa ce montez o sa pun poze ,ca tot weekendul trectut am montat si demontat tot felul de SW trapezoidale si tot nu se aude cum vreau eu ,dar oricum e mai bine decit cu tub de bass.

Trebuie sa ai potentiometru CO ,are un capac galben ,succes la cautat .

HA HA HA ,la fel patesc si eu cum deschid capota la portbagaj rupe ,cum inchid liniste ,solutia este o incinta trapezoidala .

In ce Germanie a fost ? Ca din Buc pina la Berlin sunt 2154km si pina la Frankfurt 2100km deci: 1.ori masina a consumat 2,5% 2.a fost tractata 3.exista o eroare in "sistemul de calcul a consumului" oricum bine ca a ajuns cu opelul in tara ,putea sa ramina pe drum

Problema este ca se gasesc si boxe mai ietine si care se aud la fel dar trebuie multa experienta si rabdare .Un exemplu personal, am fost la Master HIFI sa-mi iau un sistem de casa si dupa ce s-a convins vinzatorul ca nu sunt vreun "giscan" mi-a recomandat niste boxe Mission de 8mil buc care se auzeau mai bine decit Jamo de 33 mil ,l-am intrebat de ce sunt asa de scumpe Jamo si mi-a raspuns sec ,marketing domle`

Ai sa rizi dar am gasit in vitan SLZ mai ieftina doar cu 200e decit una noua care nu se mai face ,si mai este si faptul dovedit si adevarat ca SLZ a fost cea mai reusita dacie fabricata vreodata .

Aici cam are dreptate Abramburel ,cind am luat espero aveam un consum in oras de 10% cu espero am fost super incintat ,dar s-a intimplat o singura data cind am cumparat masina ,de atunci numai 12% in oras ,dar fac plinul la 400km ~50L si indes benzina pina da pe afara

Si Hertz cine sunt ca sincer n-am auzit de ei . No offence .