BogdanG

Stai putin ca motoarele VAG nu sunt cele mai reusite in acest domeniu ,dar mai exista si Mercedes sau Musso si mai exista si BMW ,ROVER cu motoare foarte bune si chiar Reno si Peugeot. Mie personal la golf cu 1,6D aspirat mi-a pornit motorul toata iarna desi am mers mai mult cu espero pt ca era mai confortabil ... dar am un prieten cu 525 d BMW care n-a miscat masina toata iarna pt ca nu pornea dar asta nu inseamna ca motorul lui este mai prost decit al meu ,ar fii o prostie din partea mea sa zic asa ceva .

Pai si de la 14.000$ pina la 5000$ in 7 anii nu vi se pare cam mult fata de devalorizarea la Dacia care e mai mica ? Mie personal mi-sa parut o afacere sa cumpar Espero(in dec 2004) cu 4250e ,masina care a fost intretinuta si avea 60.000 km REALI ,nu troncane ,nu boncane si nu vibreaza la 150/h o masina care e adevarat nu are ABS si AirBag dar care in 10.000 km nu am schimbat decit filtre +fise bujii +ulei .

Pai hai sa calculam ,cit ai tu in lei pe factura ? In 1998 1$=8500 lei

Bai fratilor de unde ati scos voi ca dieselul este mai scump de intretinut decit benzinarul? vreau si eu sa vad asta undeva ,nu de alta dar sunt posesor de diesel si ultimul motor care l-am spart (la propriu) avea peste 500.000 km si nu avea reparatie capitala ,decit a fost segentat de 3x si a trecut ITP fara probleme si dupa 30ani ca era un 1,5L de 50cp VW din 76 s-a spart ,asta e !!! dar motorasul ala a vazut numai motorina din canistra nu de la pompa ,a pornit la -20 grade iarna ,si a tinut 30 ani si 300.000 km in ROMANIA . Eu am vazut o diferenta enorma cind am condus un Avensis 2.0 D4D care avea 116cp dar 280Nm la 2000rpm ,pai cind m-am suit in espero imi venea sa ma dau jos ,la mine cosumul mediu este de 9% la avensis este de 6% si eu merg peste 25.000 km /an dar decit sa-mi pun GPL mai bine merg decit afara unde consumul este de 6% si uzura este minima . Generalizarea faptului ca Dieselul nu e fiabil este ABERANTA ,pai daca sunt asa de proate precum zic unii pe aici de ce se mai folosesc . Un diesel modern tine lejer 500.000 km daca nu este incins si daca se schimba filtrele la timp . Pentru cine vrea mai multe info gaseste la http://mg.masini.ro/forum/viewtopic.php?t=2604 M-am indragostit de espero dar ma bate un gind sa-i pun un diesel in fiecare zii ...dar imi dau seama ca nu se poate

Eu am dat pe sistemul audio in anul 2000 frumusica suma de peste 6500 DM ~3250euro acum si a fost montata pe un golf 1 ,totul a fost cumparat de la SC SAKURAKO & Co SRL acum reprezentanta alpine ,pe atunci erau reprezentanta MAC AUDIO ,MAGNAT si ALPINE ,am avut asa : Cas ALPINE Magazie 6 cd 1500DM statie magnat crusader 720 (4x180 W /4x90 la 1% distorsiuni armonice 2x480W/2x240 1% distorsiuni armonice) pusa 4 ch pe fata si laterale spate 1500DM statie alpine t407 legate in punte adica 1x200W RMS pus pe SW 600DM statie alpine t407 legate in punte adica 2x60W RMS pus pe Magnat Stratos 203 600DM Boxele erau fata 2x magnat xtract 2160 de 70w rms 16cm 250DM lateral spate 2x magnat xtract 2160 de 70w rms 16cm 250DM spate magnat stratos 203 160W rms de 20cm 600DM si SW magnat power bull de 600w (300rms) 600DM Condensator de 1 Farad marca Stynger MADE in USA cu display digital ,protectie suprasarcina ,polaritate inversa 500DM Cable oxigen free silicon ,de la Alpha , care au costat 300DM + cablu general 12 V cu siguranta de 200A ,statiile aveau sigurante de 100A toate TOT montajul a fost asigurat de SC SAKURAKO & Co SRL si a fost GRATUIT . Sunetul nu are sens sa-l exprim pt ca e demential ,se aude tare si clar ,problema e ca pe espero nu prea se poate pune si tb adaptat ,adica am pastrat statia mare magnat si am vindut sw si o statie alpine pt ca pe espero SW asta tub nu se aude am mai spus-o pe aici . Sper ca in curind, ca m-am cam saturat ,sa termin de instalat ca mi-sa luat de tras km de fire prin masina . Cum termin o sa pun poze si o sa va invit la o auditie . Pina una alta tb sa gasesc un SW care sa se auda si in masina nu numai afara Ma bate gindul de un sistem DVD auto ,am gasit la 400e sistemul complet cu 2 TFT 12" si unitatea ,dar am montat magazia de cd si nu prea mai vreau sa o scot .

Revin cu date pt cei care considera ca Cielo este o masina care se revinde bine . Cielo 99 costat ~10.000 euro acum 3500euro Dacia SN 2001 costat~4000 euro acum 3200 euro E o diferenta enorma care nu are sens sa o comentez Vezi solenza care se vinde SH ca painea calda la acelasi pretz ca la "diler" adica 4000e SH si era 4300 noua da nu se mai fabrica . Tico de ex era 8000$ full in 99 acum e 3400$ Daewoo in lume e o marca care se revinde SH ffff prost vezi reviwuri pe net "girla " Espero al meu a costat in 98 19.500$ acum e 5000$ deci de 4x mai putin ,in germania e 1500$

Sa fim seriosi toti am fii mult mai siguri pe noi cind coducem ,daca am stii ca masina pe care o avem are 8xAirBag si ABS de ultima generatie ,problema se pune daca in aceste conditii mai suntem atenti la drum sau ne asteptam sa mearga singura masina ,eventual sa ocoleasca singura gropile . Singura diferenta negativa pe care am sesizat-o la masinile moderne este la BMW unde modelele noi care au controlul tractiunii sunt net inferioare la demaraj si "efect" fata de celebrul si consacratul ursuletz care le da clasa chiar dupa 20 ani !!! Eu personal cind am condus un VW Passat cu ABS 8xAirbag EBD etc etc am facut mai multe gafe in trafic decit cu espero de ex ,am frinat mai tirziu pt ca am zis ca ABSul face minuni si nu a fost chiar asa ,ABSul nu face minuni si nici directia asistata de pe masinile moderne nu mi-se pare chiar asa de buna ,intirzierea cu care raspunde mie personal mi-se pare chiar enervanta sau poate chiar perculoasa mai ales in ocolirea gropilor la viteza mare

Am o pereche de Magnat Stratos 203 (400euro perechea in 2001) cap serie Magnat in 2001 ,160W RMS 3 cai ,cele mai mari boxe pe 3cai produse de magnat vreodata filtre cut off incorporate pe fiecare difuzor etc etc ,MADE in GERMANY ,problema este ca au 20cm membrana si 27cm tot ansamblul si nu incap in locul celor standard de espero (nu incap de luneta ) are cineva vreo idee cum se poate modifica la espero in spate ca sa incapa ?

Eu am cu piulitza ,deci am o sansa ?

Ok ,sa presupunem ca dotarile Loganului sunt invechite ,dar la ce ne raportam ? Daca ar fi sa ne raportam la un VW Golf V sa zicem am observa clar mai multe diferente intre Golf V si Cielo ,Cielo nu are decit un ceas digital si cam atit nu are computer de bord nici macar in lista de optionale nu vorbesc de ABS sau Airbag . Cielo este un Kadet din anii 80 putin imbunatatit pe cind Logan este in cel mai rau caz un Clio care este din anii 90 ,bordul la Logan este mult mai modern fata de Cielo ,faptul ca are multe gadgeturi este iarasi un + pt Logan . Loganul are insa si multe -------- uri , am condus , si am observat ca : -motorul este excesiv de galagios la 3000rpm -fiecare gropitza se simte si se aude -finisajele sunt discutabile Cielo are insa si el ----- uri : -este destul de gurmand pentru clasa ei de masina 12% mi se pare mult pt un 1,5L de 90cp (DOHC) -finisajele sunt discutabile -optionale putine -dupa 70.000 km incepe sa scirtiie tot bordul -timonerie cu probleme -probleme la modelul Euro 3 -valoare de revinzare mica comparativ cu DACIA -si nu in ultimul rind are o forma si o prezenta stradala care nu inspira nimic ,adica e o masina fara personalitate care trece pe strada si nu e remarcata ... Daca ar fii sa aleg intre un Cielo si un Logan sincer nu as alege nici una pt ca sunt masini total opuse si nu e nici una pe gustul meu ,dar in mare cine vrea o "limuzina" low budget ar alege Cielo cine vrea o masina mare pt clasa DAR inca netestata indeajuns ar trebui sa aleaga Logan (poate omu vrea sa fie cobai pt reno )

Vezi ca faza cu contactul de 3x rezolva pb cu usile .

Sunt segmenti de VW 1,6 D pentru cercurile mici si cind ma duc sa-mi iau vw de la service o sa mai caut prin cutia cu segmenti , am gasit ceva dar erau ruginiti si nu am avut rabdare sa-i curat ,oricum erau grosolan de mari !!! Maine ma apuc sa-mi montez bece albastre . e super simplu sistemul de prindere si de disipare a luminii adica mai simplu ca la golful pe care-l am si la care am muncit 2 zile sa-i pun leduri albastre ,la espero sper sa fie gata maine ,o sa pun poze cind termin . Am pus in portbagaj 2x neon blue light si arata super (OZN)

Am observat ca pompa servo pierde lichid pe la semeringul de la fulie ,stie cineva unde gasesc semeringul pentru ca nu am gasit kit de reparatie si nu vrea sa-mi schimb pompa pentru o mica pierdere de citeva grame .

Nu are manual ,am avut eu ,si e adevarat a fost vinduta de ROGRUP si nu venea decit cu o schita de montaj. Mai stiu citeva instructiuni daca tii apasat pe but mare incepe sa urle si laca pui/iei contactul de 3 ori se intimpla ceva da nu mai stiu ce (cred ca se opreste alarma sau se dezactiveaza o zona )

Iti place bordul meu "segmentat"

Uitatii cum arata acele ornamente Cine ghiceste ce sunt are de la mine un set

fftopic: Mircea treci pe IF sa te deosebim mai bine

Eu zic ca 5,7% la 90km/h e bine ,pe mine ma omoara in oras unde consuma minim 11,5% dar in mod curent 12-12,5% (adica media la 2000km) deci mi-as dori un consum mai mic fftopic: Am vorbit cu un tip de la dezmembrari si mi-a zis ca a vindut multe CV de vectra A la oameni cu Cielo/Espero ,sa fie din cauza consumului in oras ,am auzit ca vectra A consuma 10% sa fie de la CV ???

La doua zile dupa ce am luat masina am gasit semnalul stinga fata spart curios era ca toate cioburile erau inauntru si bara nu a fost atinsa si nici aripa masina fiind parcata in fata portii iar semnalul era pe partea cu trotuarul deci nu a fost atins de masina ,sa fii fost un pieton invidios ?

Merci de raspuns maine ma bag cu surubelnita in el si va anunt eventuale modificari!!! fftopic: azi am fost la Ploiesti si inapoi si am obtinut o medie de 5,7% ma uimeste masina asta

Daca umblu la potentiometru se modifica si consumul? Acum masina consuma 6% afara si 12% in Buc

Mie imi merg perfect siteurile astea cu Mozila Firefox

Daca vrei sa ai un laptop la care sa tina bateria o ora ia-ti AMD ,daca vrei un laptop care sa fie cu adevarat mobil ia-ti Intel Mobile indiferent daca e Celeron sau P4 ,am avut un IBM T41 cu P4 M 1400 1Mb L2 la care tinea bateria 7 ore in excel si word ,la un HP cu Athlon 64 3000+ care dupa 30 min de functionare devenea plita de gatit bateria tinea cam 1.30 ore ,asta cind era nou ,si frecventa de functionare nu depasea 700Mhz pt ca era Mobile deci sincer nu inteleg de ce se incingea asa tare . Dpdv al performantei Intelul este net superior datorita L2 cache care este de 1Mb sau 2Mb la noul P4 Mobile . PS> 1. pe laptop nu se joaca aproape nimeni deci cu AMD nu ai ce face 2. AMD a pierdut de mult in fata lui Intel piata Mobile

Eu vreau o instalatie fiabila si bine montata ,am cautat pe net si am gasit putine informatii dar in UK sunt folosite mult BRC ,am gasit mai multe review-uri si toata lumea o lauda PS> tu ce instalatie recomanzi ?

Se poate monta o instalatie de gaz mai scumpa (secventiala de 800euro) pe Espero 1.8 fara catalizator si sonda Lambda sau macar una cu computer ,adica ma intereseaza sa-mi montez o instalatie GPL care sa nu necesite tot timpul mici sau mari ajustari ????