BogdanG

@steph Pt noi vei ramane mereu ...Clorofila din englezescul Chlorophyll

Succesuri maxime mai Andrei, oricum din pacate este greu in domeniul asta dar cand iti faci un nume devine mai usor. Succes inca o data .

WOW, in cazul asta chiar ca este o masina scumpa la ce ofera, la aceiasi bani iau Octavia care are mai putine probleme.

Stimate domn GicaContra(a se citi AndreiB), atata timp cat in US nu este obligatoriu sa ai "autoleveling" si spalare faruri cand ai xenon OEM inseamna ca nu trebuie, atata timp cat nu deranjaza nu vad problema. Oricum stiu, o sa-mi spui ca americanii sunt niste idioti, NASA este o companie chinezeasca iar Obama este extraterestru . A si sa-ti mai spun o chestie interesanta, la masinile noi nu prea mai poti pune xenon aftermarket, este o lupta continua intre producatorii de masini si fabricanti de xenon after market. A si inca ceva, indiferent de marca(BMW, VAG, Volvo) este oferita OFICIAL alternativa XENON RETROFIT, iar in cazul masinilor din US este banal, se pun 2 faruri cu xenon si se face codare pe xenon iar in EU se monteaza si sistemul autoleveling iar preturile sunt prohibitive, adica la Volvo optiunea costa ~1000E iar retrofitul ~4000E, este normal ca romanul o sa zica pai nu mai bine imi pun o instalatie de 150 RON si face tot aia iar in cazul asta iti dau dreptate, dar cand pui faruri OEM cum fac eu de la o vreme sau lupe in faruri nu vad care este problema, ideea este sa nu deranjeze pt ca si tu daca nu ai farurile reglate sau incarci masina tot deranjezi. @Augustin ai dreptate ITPul nu-l treci legal, dar daca ai far xenon OEM nu este nici cea mai mica problema, daca ai far de tuning si halogen iar nu treci ITPul la fel si daca nu ai lichid de parbriz sau daca nu functioneaza stropitoarele parbriz.

Este foarte corect ce spui tu DAR la un VAG lista de optionale este extrem de lunga, acest lucru nu se intampla la Cruze, adica poate vreau o Jetta cheala dar cu park assist pt ca sunt handicapat si nu pot face singur parcare laterala si atunci prefer sa dau 700E pe aceasta optiune .

Am inteles sa traiti, oricum sunt sigur ca ai mai multa experienta decat mine in materie de xenon, doar ai ani buni de experienta si mii de instalatii montate . Xenon pus pe Leganza sau Nubira 2 (far cu lupa) nu deranjeaza absolut deloc, valabil pt orice masina care are far cu lupa sau anumite masini care au far cu reflector plus bec H7-R, masini ca Volvo S40(-04), Volvo S60 (04-), Volvo XC90, Skoda Octavia 2, Fiat Doblo, Honda Civic (07-), etc . PS> eu chiar nu inteleg cum de isi da lumea cu parerea in probleme pe care nu le cunosc PS2> imi dau seama ca doar traim in romanica

@Racool masina ta nu este GM este GM DAT iar Opel trebuia sa fie cumparata de chinezi noroc cu Obama ca a preluat GM in perioada de criza ca altfel GM falimenta din 2009, acum statul american este proprietar la GM deci ceva lectura nu strica . Iar masinile Opel sunt renumite pt fiabilitatea lor A si sa nu uit, una este ca la un MB(TOP 10 unreliable car) sa se strice o piesa la 1000 de masini, nu este o problema comuna, la Cruze toate sunt probleme comune, este un Opel cu bube care din pacate are si mai multe bube DAR este foarte ieftina pt o masina, adica pretul per km este comparabil cu cel al unei dacii Logan. A si sa nu comparam electronica dintr-un MB cu una dintr-un cruze, macar ai idee cate calculatoare are o masina moderna? ai idee cum se diagnosticheaza un BMW ? nod de MOST la o masina moderna iti spune ceva? Internet in masina iti spune ceva ? Trapa solara? Adaptive Cruse Control? Cand ai fibra optica in masina poti vorbii ca ai o masina cu electronica nu cand ai un amarat de ESP si cateva airbaguri . La 10k E cat costa un Cruze este imposibil sa nu fie probleme mai ales cand implementezi electronica ieftina intr-o mecanica ieftina .

Pai in cazul asta sa o stapaneasca sanatos

Este plin netul de informatii despre 407, numai masina buna nu este, pana la 150.ooo km iti scoate peri albi iar dupa nu mai conteaza . Probleme comune la 1.6D sunt -turbina -pompa de inalta -pompa servo-electrica + caseta de directie -sistemul FAP -sistemul electric in general

O masina ieftina este o masina ieftina si cu asta basta, daca mai bagi si electronica ieftina intr-o masina deja este o problema grava . Probleme stupide de electrica nu exista la firmele serioase si nici probleme de mecanica sacaitoare si inca ceva, Lacetti avea mai putine probleme, deci GMDAT merge din rau in mai rau .

A new star is born

@nflt te contrazici singur, ai spus o aberatie in postul #9 dupa care ca sa ma contrazici pe mine te-ai contrazis tot pe tine in postul #14. Farurile au aceiasi marime indiferent daca sunt cu proiector sau cu reflector, proiectorul insa are avantajul de a bate dupa colt la farurile cu AFL/Adaptive . @AndreiB tu vorbesti de niste leduri pe care le-ai avut cand abia iti crescuse par pe piept, acum in 2011 un led poate trece de bariera 100lm/watt, eu folosesc pt iluminare interioara leduri de 66lm/watt adica cam de 22 de ori mai puternic decat un bec W5W, un bec W5W consuma 5W si ofera 15lm iar acelasi lucru LED consuma 0.72W si ofera 46lm ia vezi care este mai bun. Sa stii ca am incercat sa pun halogen in farurile mele pt a fii legal din punctul tau de vedere dar nu am reusit pe far scrie D2R 35W si nu reusesc sa infig becul cu filament, sa fie din cauza ca am xenon de fabrica ? @Vaxxi becurile LED pt interior sunt super fiabile, eu am montate de 3ani si merg perfect iar in casa la scara am de 5 ani si merg 24/7 adica au in jur de circa +40.000 ore functionare si inca merg. In far este problema cu ledurile pt ca acolo temperatura sare de 85C, atat este temp max de functionare a ledurilor, dupa aceasta temp culoarea se modifica in alb rece iar intensitatea luminoasa scade mult . Cea mai buna solutie de iluminat pt pozitii era neonul de pozitie DAR avea dezavantajul defectarii balastului, deci solutie 100% pt pozitie in farul tau nu exista, la alte masini pozitia este la extremitatea farului sau in reflectorul de lunga, acolo temp este mai mica => becul LED tine mai mult .

Dap, daca te uiti cu atentie in oglinda o sa vezi ca partea de sus este "bronzata" adica are o depunere, cu cat depunerea este mai mare la un far cu atat se reflecta mai putina lumina si nuanta este modificata .

Pai atunci daca sunt slim le poti muta usor din stanga in dreapta si sa vezi ce se intampla, daca ramane diferenta de nuanta e de la bec, daca se muta atunci e de la balast si dupa ce-mi dai cu ele in cap iti dau altele ) PS> mai poate fii de la far sau mai poate fii de la ochii tai

Pai daca tot vrei sa pui neuronul la treaba atunci cauta ceva documentatie despre aparitia farului cu proiectie, pe ce masina?, de ce?, avantaje, dezavantaje. PS> farul de XC60 este de 3 ori mai mare decat cel de Cielo si are lupa sau reflector dupa caz, deci lupa nu a miscorat deloc farul.

De vis topicul asta, atatea explicatii tehnice nu am mai auzit de ceva timp Primul far cu LED a fost pus pe Lexus, acum le vezi si pe Cadillac, Audi, Toyota etc Ledul rezista perfect la frig draga Tolin, la cald insa nu rezista . Oricum sondajul nu este corect, mai nou multa lume pune HID pe marsarriere, cei cu Hummer pe DRL, deci trebuie si astea introduse in sondaj . Nu prea ma prind de faza cu farul cu lupa, eu am xenon de fabrica si nu am nici o lupa, am far reflexiv la fel ca Civic Type R, Nissan Pathfinder, Mitsu Outlander, Mini One Mk1 si alte sute de modele . Oricum nu inteleg sensul acestui sondaj.

Este de la balasturi diferite, difera de la lot la lot sau de la un producator la altu .

@Andrei ia sa-l intrebi din partea mea ce este chestia aia alba din botul masinii, arata foarte interesant si sunt curios daca au acest model si pt Volvo

De un an de zile se intampla asta, oricum e bine ca a mai observat cineva PS> la ITP se uita in primul rand la asta dupa care se leaga de noxe, jocuri directie, etc

@Raven In Canada and the United States there are 101 channels, numbered from 200 (87.9 MHz) to 300 (107.9 MHz) in increments of 200 kHz. Nu ai ce face in EU cu radio din US, adica te limitezi la posturile care le prinzi si gata .

Sa o stapanesti sanatos si sa nu-i pui CVC la nr de inmatriculare .

Nu chiar atat dar mai mult decat la noi, oricum si la noi o sa creasca amenzile la anu .

Iar daca nu alimentati cu EfeX din asta se rezorva in serviceul "La bordura SRL", ete colea

La naiba, unii chiar mai cred in Mos Gerila Astfel de discuții sunt valabile și în alte state nu numai în RO asa ca nu trebuie sa se mire nimeni, scopul scuza mijloacele iar SOV a fost un mijloc, a fost bun, acum este uzat și tehnic și moral . Sunt curios când o sa ajungă Felix pe la DNA .

Marfa, am venit cu Sharpili si cand colo nu e Leana nu e NeFeSe-ul, acum am inteles de ce La multi ani stimata doamna si poate la anu` venim si noi dar se pare ca ne lasa memoria de la o vreme .