BogdanG

Closcuta prietenul tau trebuie sa-si regleze farurile si o sa vada bine. @escu eu cred ca ti-ai gresit vocatia, trebuia sa te faci avocat sau politist. Exista becuri aftermarket care focalizeaza perfect in farurile cu reflexie, becul xenon H7R de exemplu este special conceput pt farurile cu reflexie (oglinda). Acuma daca prietenul tau cu Mondeo este un NESIMTIT si merge cu farurile reglate la maxim sus, mai mult daca nu stiai ai reglaj de far, adica le poti da mai jos din masina. Mai mult decat atit Mondeo are far cu lupa si pe halogen, mai putin ultimul model, DAR si ultimul model daca ii pui bec H7R de 4300k nu deranjezi pe nimeni. Eu am xenon chinezesc de 4300k pe Volvo V70, masina cu faruri neclare, nu am primit un singur flash in 25k km de cind am masina. Acuma ca sa-ti explic ce inseamna 4300k, aia inseamna alb galbui adica exact ce pune fabrica . Este adevarat ca exista multi nesimtiti care merg cu farurile nereglate. Este la fel de adevarat faptul ca exista si masini la care nu prea se preteaza xenon, este vorba de Astra G si Golf 4/5. Daca nu pui 4300k pe aceste masini devine chiar deranjant pt ceilalti.

Asta sa o crezi tu ) Cu xenon dai super flashuri, iar daca ai bixenon moving type e si mai fitza . H4 xenon/halogen este cea mai proasta combinatie posibila, focalizarea este foarte proasta pt ca ai 2 becuri alaturate care se incurca unul pe celalalt, ca sa nu mai spun ca in momentul in care dai pe lunga se stinge xenonul si pana revine dureaza citeva secunde . La bixenon este instant pt ca ai doar 1 bec xenon care sta permanent aprins. Deh era mai scump

BMW si Mercedes sunt la fel de ieftine de intretinut, pica destul de greu si piesele sunt accesibile . Ma refer la masinile pana in 2005, ultimele modele nu prea gasesti piese decat la reprezentanta si sunt scumpe. Skoda iarasi este foarte ieftina de intretinut la fel si VW golf, passatul este mult mai scump si este problematic ca fiabilitate.

Depinde de masina mosule, la Volvo 400 RON costa numai uleiul si filtrul Trebuie deschisi bine oki la achizitionarea unei masini, am vazut multi care umbla cu ML da nu au bani de consumabile si locuiesc in Ferentari in garsoniera subconfort 3 .

Fuse mega tare, aparu Vlad dupa luni de zile, problema era ca acum avea parul lung de max 15mm iar inainte depasea 300mm, efectul a fost super, cum mai venea unu batran cum se mira: VLADE TU ESTI MA ????? Aparu si Cloropila care si-a facut concediul in Grecia desi nu recunoaste, de fapt am o vaga impresie ca toti si-au facut concediul in Grecia Oricum din clubul posesorilor de Toyota doar PIZIRO aka TOMMY a ramas la aceleasi dimensiuni, restul membrilor au incepus sa ia proportii. Oricum nici cu posesorii de Ford nu mi-e rusine TOMMY vezi sa nu te dai la MEK sau KFCeu ca iei si tu proportii A sa nu uit veni si Iulia ca o furnicuta, cu limbutze sucuri, beri etc etc ...si-a sarbatorit ziua, desi nu prea e de sarbatorit faptul ca imbatranesti oricum nu conteaza, ideea era alta, in spiritul mereu blond al Iuliei evident ca trebuia sa o comita, asa ca ne-a stropit cu bere, nu ca ne-ar fii deranjat dar era fara alcool LMA inca o data mai Iulia . Am stat pana la 24.oo dupa care ne-am ridicat de pe pietrele inghetate si am mai stat 1/2 ore de vorba, deh, ca babili . Fuse mijto la noi, cu shaorma si ayran nu cu grill .

@Lascarica la mine e mai nasol cand raman fara lichid parbriz, prima data da un mesaj "Waschwasserstand" si trebuie sa dau 100 RON la un cunoscator de Germana pt a traduce expresia in lb. romana dupa care tb sa mai dau 100RON aluia de la benzinarie pt a completa cu lichid parbriz. Deci foarte dificil iti dai seama de fapt sunt 200 RON Acuma pe bune tu ai invatat sa citesti? Ia citeste postul #29 ultimul aliniat, dar citeste-l pana la capat, stiu ca e greu dar trebuie sa faci un efort .

Man ai vazut tu cu ochisorii tai ca este seria de motor corodata? Vezi ca multe RARuri din tara fac chestia asta, sunt prea puturosi ca sa stea sa citeasca seria, aia de multe ori este ascunsa in locuri fara lumina si nu se vede bine . Trebuie sa le ceri sa vezi daca seria e corodata sau nu. La Volvo a stat ala 30 min sa citeasca seria de la motor, cind a vrut sa deschida gura i-am zis ca nu ma duc la notar si nu dau nici o declaratie pe proprie raspundere, m-a chemat si se vedea un pic sters, i-am zis sa schimbe camera si pana la urma a reusit, pur si simplu sunt lentilele de la camere pline de ulei si le este lene sa le curete.

Nemtii au fost/sunt si vor fii primii, cand spui HATCBACK te gandesti in primul rand la Golf nu la Civic. O fii bun Civicul nu contest dar sa dam cezarului ce este al lui. Civicul din 1972 a vandut 16 milioane iar Golful din 74 a vandut 25 milioane exemplare. Golful este locul 3 in lume cea mai vanduta masina iar civicul este pe 6 . Bara fata la Volvo V70 este 1600 RON, dar un V70 nou costa 35k E iar un Civic nou costa 20k E . Si Volvo este una dintre cele mai scumpe masini din lume . @Andrei sunt deacord cu tine DAR ce facem in cazul in care ai o masina noua si ai probleme? Sunt sute de oameni care au probleme grave cu masinile lor aflate in garantie, sunt purtati cu vorba, dusi cu zaharelul si masina tot nu merge. Stiu de la vecinul meu care este mare fan GM-DAT, la AVEO avea probleme cu discurile de frana ovalizate, a mers de 3 ori in service cu masina si pana nu a scos 200lei din buzunar nu a rezolvat problema. De asemenea tot cu AVEO avea probleme cu pornirea, ca e de la benzina ca nu stiu ce si cand colo era de la bobina de inductie . Pai decat sa ma plimbe aia in service pe banii si timpul meu prefer sa imi iau un second pe care cand am timp sa-l bibilesc. Ai si tu dreptate, asta vorbeam cu vecinul meu, el decit da cheie si pleaca iar eu stau si bibilesc, mai schimb o bujie, un filtru in medie petrec 5 zile pe luna bibilind la masini. La mine permite si timpul si meseria, toata ziua stau cu nasul in masini si imi face mare placere. Daca as fii lucrat la un birou cu siguranta ca nu ridicam capota, dadeam 100RON aluia de la benzinarie sa-mi puna niste lichid de parbriz .

@Starsteel, cand Aveo al tau o sa aiba 26 de ani om mai vorbi pana atunci ciocu mic. Cand VW a inventat in 74 conceptul de HATCHBACK japonezii erau in epoca de piatra. Golful meu 1 din 82 o sa ingroape si golful 4, aia este o masina bine facuta care o sa mai mearga 10 ani fara probleme. Ca sa-ti raspund la intrebare iti pot spune ca am schimbat aproape tot, adica toata puntea fata, planetare, rulmenti, amortizoare, frane etc. Cam tot a fost schimbat in 1999 si au costat toate piesele cam 3000 $ . Dupa aproape 10 ani nu am schimbat decit motorul, in rest aceleasi amortizoare, caseta de directie etc. La G4 au fost schimbate in 5 ani 2 casete directie, ultima acum o luna. Golful 1 are in jur de 400.ooo km iar Golful 4 are aproape 300.ooo km . Tu cate piese schimbi la un AVEO pana la 300.ooo km ? Masina Japoneza vine impreuna cu conceptul SERVICE SCUMP, un rulment spate+fuzeta la Toyota Avensis 2004 a costat 890E . O masina japoneza marita tinuta numai 3 ani dupa care trebuie repede vanduta pt ca, un amortizor vine dupa 2 saptamani si cam orice piesa vrei la Toyota nu exista pe stoc. Asa ca prefer un VAG prost dar care il pot face in curte decit un Avensis bun dar care cand se strica incep sa-mi vand organe, adica prefer sa-mi vand un rinichi pt un A6 decit pt un Avensis.

Frate decit sa spal volvo mai bine spal 2 golfuri, e multa si neagra masina asta

Polo si Ibiza ma indoiesc sincer ca poti gasi la bani buni, Polo este la acelasi pret cu Golful din acelasi an.

Eu le-am spalat pe amandoua, vin cu Volvo insa ca e mai mare

Pai hai sa vedem ce se intampla, posta trimite la politie recomandata cu mesajul destinatarul si-a schimbat adresa, stie politia sa se ocupe de asta ca sunt bani de luat. Oricum nu vad cum te-ai muta si nu ai schimba actele, tot ai nevoie de buletin de citeva ori pe an .

Decat o masina noua cu juma de stea la EURONCAP prefer un Golf de 4 stele dar second hand. Iar faza cu SHurile care sunt tzepe, mai bune sunt alea noi dar coji ...bla bla bla... mituri tata, o masina hartanita se vede de la un km .

@Sergiu tu chiar crezi ca in momentul in care ai facut 15 puncte vine agentul 007 si iti ridica permisul ????? Se trimite o scrisoare RECOMANDATA, in care esti instintat ca ai primit 15 puncte si trebuie sa le faci o vizita sa le predai carnetul . Pana nu semnezi recomandata inseamna ca nu ai luat la cunostinta si nu ai nici o problema .

Dar tu ce diferente ai vazut? Ai vazut vreuna ?

Sergiuhusca, daca masina ar fii din 96 atit este taxa, daca este mai veche este mai mica taxa. Oricum la cum arata masina nu cred ca a fost multi bani .

Este foarte corecta afirmatia lui Sato, degeaba ai dispozitiv "maini libere" daca esti cu gandul la discutie si nu te asiguri cand schimbi banda. Eu chiar am constientizat zilele trecute cat de periculos este sa vb la telefon si sa conduci, pur si simplu am trecut o intersectie pe rosu SI fara sa ma asigur pt ca eram bou si vorbeam la telefon, era o discutie aprinsa (cearta) cu un dobitoc si am fost atit de implicat in discutie incat am facut o gresala imensa, nu imi venea sa cred cat de bou am fost. Acum am invatat si raspund doar la cunoscuti cand conduc iar daca discutia se lungeste mai mult de 30 sec inchid .

Andrei nu uita sa schimbi si bujiile, sunt foarte importante si multa lume uita sa le schimbe.

Si la Opelul tau cat crezi ca o costa inlocuirea placutelor de frana in service ? Un set de placute TEXTAR pt logan costa 137RON iar pt Golf 4 costa 203RON iar pt Opel Astra Clasic 2 costa 201RON . Deci Loganul este mai ieftin de intretinut .

Daca are prostiie dàia de nu poti sa dai scartz inseamna ca are ABS.

Cumnate ia zi la tine se simte ceva cu benzina de 98/100 ? La mine nu conteaza deloc ce benzina bag, adica 95/98/100 e tot aia . Decit consumul se modifica, o data cu 98 a consumat mai putin urban, dar extra a fost la fel, iar cu 100 in extraurban consuma de parca as avea turbina. Cu Petrom 95 sau EFIX 95 se intelege cel mai bine conserva suedeza.

O mica remarca, defapt doua, Philips nu fabrica xenon aftermarket, kiturile daca sunt in cutie alba si scrie ROYAL PHILIPS nu vin din SUA ci direct din China. Leji sunt aia de la mine ? Arata tare bine

Bai Elfule nici nu visam noi la o paritate de 3 lei la 1 $

Iti garantez eu ca daca Hummer-ul era MADE IN GERMANY ne umpleam de ele, romanul s-a obisnuit cu ideea ca orice este german este bun, in mare parte este real dar mai exista si OPEL si VW care in ultimii ani au dat buleala rau la calitate, asta din cauza pretului evident, pret mic...calitate asemenea. Pe mine chiar ma deranjeaza chestia asta, adica te urci intr-un Golf 5 Trendline si e naspa, te urci in GTI si nu vrei sa te mai dai jos, la fel si la Skoda, te urci intr-un Superb echipare Laurent&Klement si nu te mai dai jos nici de al dracu. Un Porsche Cayenne desi este un Touareg parca este altceva, a mai facut Porsche experimente din astea in trecut cu 924 care avea motor de AUDI + multe alte componente VAG si era LOW COST pt un Porsche, totusi acum este altceva. Totusi sa pui motoare atit de mari intr-o perioada de criza este greu DAR totusi sa ai succes este nebunie.