BogdanG

Pai grabestete ca ma apuc de modificat volvo si chiar ca nu mai ai nici o sansa .

Bei Cloropila, berea mea cind o dai ? Sau ai uitat? Urate rau jantele de iarna dar ieftine

@VFX , pai ia vezi la profil ce nr de inmatriculare am @AMI haidi bre va sperie pe voi niste chimicale

@VFX tu erai cu Accordul negru de tot dadeai rotocoale la Polivalenta ????? Eu am ajuns la 23.45 si nu mai era nimeni, nici macar Alezzul

Il schimbam dar cu ce, cu minciuni poate, a ta e mai mare stiu Cu o prigorie de masina cu motor de maxim 100cp nu ai ce "sa faci la semafor"(a se citi liniuta) daca ai placerea sa te intreci cu logane este problema ta, eu insa joc in alta liga. PS> mai razvanel cind o sa ai o casa de facut si familie o sa intelegi necesitatea unui "dric" .

Pt Razvanel pustiul, vezi ca nu am GPL pe masina ...deci remarca ta acida nu si-a atins scopul. Oricum dupa ce mai cresti si mai schimbi 3 masini o sa intelegi altfel ce se intampla pe langa tine. Oricum stiu acum : a ta e mai mare ...desi e la clasa mini

@Cloropila cand vrei tu te afum si cu Golful si cu V70ul, la orice ora din zi sau noapte . TSul ala al tau este numai look, nimic adevarat insa sub capota, doar un motor de AVENSIS si atit . @ RAZV in cazul asta iau si eu Cayenul unui prieten daca tu iei RSul de la firma, hai sa vedem care e mai destept. Desi cred ca AVEO al tau il fac si cu masina lui tata, adica un Golf 1 .

La roata nu stiu dar cam 144CP au iesit la ultima masuratoare cu accelerometrul . Oricum masina cu rotile pe 15" pierde aderenta pana in treapta a 3-a, adica un scartz continu sau mergand constant cu in a 3-a la 3000rpm la apasare gaz la fund pierdea aderenta, acum cu 17" pierde mai greu aderenta si parca trage mai bine, pacat ca am cutia foarte scurta si la 200kmh se termina . La Volvo in schimb se termina soseaua )

@Mircea asta sa-i spui lui Mutu ...de cand a luat nevastamea golfu soacra mea refuza sa mearga cu fisa la cumparaturi Cind merge cu mine zice ca e ok dar cu nevastamea nu e deloc OK, este prea agresiva la volan si se ia cu toti nebunii la intrecere. Asta constatasem de cind aveam Espero dar acum e mai agresiva, desi abia se vede de volan ea rupe asfaltul . Ea se scuza si zice ca e din vina mea ca am spus :masina cu turbina se conduce de la 2000rpm in sus, dar ea a inteles numai partea cu sus si ... Cu parcarea laterala este problema DAR cea mai mare problema este cu bordurile, chiar daca am pus jante mai mici acum tot sensibile sunt . Noroc ca exista casco .

1-1 poarta in casa . Merita banii de la banca dar bagati in terenuri

@Razv nu scrie RS pe spate ci RBN, de fapt asta e tot ce vezi la masina mea pt ca in cazut tau numai spatele il vezi la o ipotetica intalnire cu masina mea si daca iti da rusine te anunt de pe acum ca e condusa de sotia mea care facea A6 cu Espero ...asta ca sa-ti faci o idee . A sa nu uit, iti recomand sa mai conduci si tu masini ...dupa care mai vorbim . @Cloropila chiar daca oi avea tu TS trebuie sa-ti aduci aminte ca e tot Yaris, un Clio SPORT cind trece pe langa tine iti sare vopseaua asa ca mai moale putin . Totusi ai 9.3 sec suta asa ca mai lasane lasaneeeee

Asa o fii mai zmeule dar macar dizelu ala tunat de care zici tu atinge un 200km/h si destul de repede...cam asta e diferenta. @RAZV nu mai visa la tractoare ca poate trece unu in mare viteza pe langa tine .

@Razv sa stii ca Sebian e foarte apreciat in grupul lui de prieteni si nu numai acolo, iar ce se intampla in acest topic este demn de caterinca sau mai bine spus de pus la caterinca. PiSi unii chiar viseaza ca au Ferrari pe aci

Trebuie exceptional de mai mari )

Roata nu e mare deloc, to cmai am trecut pe 17" in loc de 18" iar discurile sunt atit cit trebuie sa fie la o masina de 1.5 tone . Oricum franeaza exceptional golful, mult mai bine decit V70ul sau multe alte masini cu pretentii, era sa uit franeaza muuuult mai bine decit Nubira 2 sau 3 (sau toate la un loc) . HAI ROMANIA !!!!! (inapoi acasa)

Ai uitat sa spui ca stabilitatea era exceptionala la AVEO ...la fel si aerodinamica ...

Noi poze cu masinuta. Masinuta nu a mai fost vanduta( deh la 6500E prefer sa o tin), o sa mearga nevasta cu ea la cumparaturi si la munci .

@Tommy, plasma mea are 50" si nu incape Cred ca incape insa LCDul de 32", promit ca maine il montez in porcbagaj la V70 .

Ce inseamna sa ai un volvo

HA, aseara am rupt tot pe Magheru asteara, am depasit asa: Ferrari (ala rosu cu RZA la nr), un Grand SRT si un Mustang din asta nou, i-am spart pe toti si i-am umplut de praf cind am trecut pe langa ei, cred ca aveam 61 la ora ... am uitat sa specific, toate bijuteriile astea erau parcate in fata la inter ))

Loganul MCV nu este masina sport, este de familie si adycez exact asta cauta. Singurele probleme la MCV sunt cele expuse de Mircea mai sus, masina nu ofera dotari de anii 2000 desi pretul este acolo . Daca nu te pricepi insa la surubarit nu merita sa-ti iei SH, toate marcile au vicii de proiectare si o sa ai la toate masinile SH diferite chestii care nu merg si trebuie reparate, nimicuri insa DAR care devin enervante daca nu merg. Tinand cont ca Ady ia credit pt masina il inteleg ca nu vrea SH, adica vrea o masina noua cu garantie . Loganul MCV insa merita doar cu motorizari mai mari, adica 1.6 16V sau dci de 85CP. Chiar si cu aceste motoare masina nu este vreo sportiva DAR macar se misca . Mai este o varianta sa iei un MCV SH de 1 an vechime, inca in garantie, am gasit mai multe 1.6 16V pe la 9000E . In cazul in care aceiasi varianta noua este cu 3000E mai mult sau am mai gasit Megane 2 estate tot in garantie cu 10.ooo E .

Laurentiu pt astfel de incidente exista casco. Oricum mai exista posibilitatea teoretica de a avea masina neagra si bari negre (nevopsite) si tot arata mai bine. Dar i10 este pur si simplu urat .

Daca Sandel ala ridicat si urat din poze e SUV inseamna ca MCV este "GIP" In cel mai fericit caz este un CROSS, ceva gen Golf 5 Cross, Touran Cross sau POLO CROSS.

Zmeule nu intelegi, Clio V6 are motor montat central si tractiune spate, nu poti avea tractiune spate (la masinile noi) decit cu tractiune independenta .

Aderenta e data de guma nu de suspensie mai Andrei Clio RS are bara de torsiune pe spate si a iesit locul 2 la testul HOT HATCHES in Noiembrie 2006, competitorii fiind Mini Cooper S locul 1, Focus ST locul 3, Golf GTI locul 4. Testul din Ianuarie 2007 aduce pe locul 1 HONDA CIVIC R-Type, pe locul 2 Cooper S, locul 3 Focus ST, locul 4 Megane RS. Evident locul 1 este luat de o masina cu suspensie tip BARA TORSIUNE Deci nu conteaza ce sistem ai ci cum este el configurat .