BogdanG

Zmeule nu a crescut deloc nici un cont pt ca dolarul este fara acoperire, tocmai de asta se duce america de rapa si trage dupa ea si europa .

Sau atunci cind vanzatorul este pacalit de cumparator prin neplata produsului, sau plata produsului cu bani falsi . Producatorul incearca si el cumva sa mai scoata din pierdere .

Eu propun sa-l iradiem pe Zmeulica pt ca a luat-o rau pe aratura. Bre era vb de lipsa petrolului nu de metode de a inlocui petrolul si nu vad de ce as inlocui petrolul atata timp cit este din belsug .

LOL, vezi sa nu treaca vreun V70 R pe langa tine sa te trimita dupa tigari sau vreun S6 sau chiar un Q7 V12 TDI Nu disperati ca rezerve de petrol mai sunt, scumpe dar exista

235km/h spre Targoviste ...deh ... benzina arde mai repede ca dizelu )

Se pare ca unii nu au inteles ideea unui forum, forumul este un loc de intalnire (virtual) unde se discuta diverse probleme, nu cred ca au fost postate problemele medicale ale Cumnatului in topicul de "tiuning Matiz", asa ca nu vad problema dlui Andrei____B. Faptul ca avem relicve ale comunismului pe acest forum este un lucru regretabil DAR avem si "Cumnati", "TOMMMMi" si "OBI UANI" care ne descretesc fruntiile si ne aduc aminte ca viata este scurta si trebuie traita. In concluzie aveti grija la alunite

Ma lesi, casco este obligatoriu la leasing nu mai abera, si masina nu este a ta ci a firmei de leasing asa ca bla blaul nu tine. Iar 2 la mana nu uita de problema la alternator . A sa nu uit, Lacetti nu este 10k E .

Hai ca vin eu sa plang, ce ma fac, am motor de 2.5l benzina (((((((( LATER EDIT> micutzule vezi ca sunt acrii rau strugurii, bleah .

Horatiu cred ca Viorel a explicat cit se poate de clar, NU MERITA sa iei o masina SH in rate. Poate fii ea MB sau Ferrari . Calculul facut le Laurentiu mai sus este corect, masina noua implica costuri mai mari desi are garantie. Iar masinile SH nu-si varsa piesele in mers, chiar si un Opel Astra de 5 ani vechime tot merge.

BeeTon, pana acum ne-am strans 3, yupeeee!!!!!!

Pentru ca AYGO intra in "porcbagajul" unui reno Laguna nu cred ca aceasta comparatie este reusita .

Si care este problema, eu am platit CASCO in primul an 1050E (cu tot cu reintregire) si nu am saracit. Mai departe sa ducem discutia, CASCO deja nu mai merita, sansele de dauna totala sunt destul de mici, iar daca masina ajunge dauna totala nu mai am nevoie sa o repar de "dincolo" iar introducerea de franciza 100E pt fiecare dauna ma nemultumeste, adica sapt asta am spart parbrizul, acesta costa 450 RON sa-l schimb iar daca foloseam CASCO faceam o economie de 80RON, deci unde este afacerea? La fel si la VOLVO, a fost lovit fata iar grila costa 550RON la reprezentanta dar am preferat sa o iau direct din SUEDIA cu 70E . Alta problema, masina SH nu se cumpara cu credit, pur si simplu nu merita. Adica platesc 5 ani si cind termin de platit deja masina are 10 ani, cool Inca ceva, daca nu ai bani sa intretii o masina mai bine nu-ti cumperi.

Este asa de greu de cautat pe net ? http://www2.autovit.ro/html/4/0/6/4/934064.php si am mai gasit unul la 3650E fara taxa, taxa mai este 1000E deci 4650E . Atit costa un reno, sau cit ati vrea sa coste? Un Megane 2 Dci il iei din franta cu 4000E si mai costa 2000E drumul si taxa . Deci eftin vere .

Leano nu e este murdar parbrizul ci este sablat de la atita nisip si pietre, oricum acum l-am rezolvat complet cu o piatra asa ca o sa-l schimb .

Din seria "Bucuresti, capitala europeana"

Dai de baut LEANO ?

Adrian r5 orice masina are buguri de proiectare, inca nu a fost produsa masina perfecta, trebuie doar sa alegi ce fel de probleme vrei, mai mari sau mai mici. Problema cu R5ul expusa de tine mai sus nu este bug ci accident, bug la Touareg/Cayenne este switchul de frana si suportul farurilor, in rest masini exceptionale.

Asa este Andrei si hainele tot SH le iau, unele chiar rupte DAR le fac pe CASCO .

Te-ai prins )

Prefer sa dau 10k E pe o masina care face noua 35k E decit sa-mi iau un gunoi nou de 10k E care peste 5 ani nu va mai valora nimic, Hai sa iexplicam sa inteleaga si lumea, Un clio hatch Dci costa in 2003 in jur de 11000E, acum dupa 5 ani se vinde cu 4500E, deci o pierdere de 5500E . Acum hai sa luam golful meu ca exemplu, masina a fost adusa in tara in Decembrie 2003 si a costat cu totul undeva la 9500E .Dupa aproape 5 ani masina se poate vinde cu 7000E deci o devalorizare de 2500E, pai prefer sa dau cu 1000E mai putin si sa-mi iau un SH pe care sa-l tin 5 ani si sa pierd doar 3k E . De asemenea ii recomand dlui Alice sa beleasca bine ochii cind trece pe langa un X5 sau ML (modelul nou) si sa-mi spuna ce scrie pe suportul de numar, poate asa isi da seama ca sunt enorm de multi oameni care prefera sa dea 35k E pe un ML de 2 ani vechime decit 70kE pe un ML noi, asta nu inseamna ca acei oameni sunt prosti si DL Alice e destept pt ca el are Cielo, adica el e sarac si cinstit. De asemenea un Touareg nou costa peste 40k E iar unul de 5 ani costa 20k E, este perfect normal sa ma duc sa cumpar asa ceva, poate ca unii refuza sa inteleaga dar un TeDeI (cum se scrie mai nou pe DWC) tine sute de mii de km fara sa necesite altceva decit motorina de cea mai ieftina.

In cazul asta Loganul DCI ar fii perfect PS> cum naiba sa fie 9k E mult pt o masina ????????

Nu toate masinile nemtesti SH merita, singurele care iti dau mai putine batai de cap sunt G4 sau Bora, evident mai scumpe decit concurenta. Pe aceiasi platforma sunt si Octavia 1 si Leon dar au preturi prohibitive. Passatul B5 este un esec si nu merita, tocmai de aceia are cam acelasi pret cu Golful din acelasi an(vb de pretul de Germania) . Polo este cu 1000e mai ieftin decit Golful si iarasi nu merita. La pret exceptional gasesti insa Focus din 2005 sau 2006 dar masina nu este exceptional de fiabila.

Mai baieti, ma scuzati ca intervin, dar era vorba de SUVuri parca. A8 este SUV? Ma scuzati daca am deranjat . Hawkeye are dreptate, daca exista placere nu conteaza cit consuma. Mie unu imi place Grand Cheroke modelul din 98 pana in 2004. Este superba masina, pur si simplu nu simti deloc gropile si asta nu numai din cauza suspensiei dar mai ales din cauza scaunelor care sunt exceptionale. Singurul cusur pe care il gasesc la aceasta masina este motorizarea prea mare, pur si simplu nu accept ideea de a plati un impozit de 2000RON/an, accept sa platesc 3000E/an pe benzina, 2000e/an pe CASCO, DAR nu accept sa bag bani in buzunarul primariei. Ideea de SUV mic insa imi pare un pic deplasata, Tucsonul este ridicol la fel si Tiguanul DAR vad ca exista adepti care isi cumpara un "catar" pe 4 roti, adica nici cal nici magar.

Acum 2 ani puteai