BogdanG

Sony nu mai este de ceva timp in topul EISA, din pacate produsele lor au inceput sa fie comune, decit renumele a ramas. Prefer Samsung sau LG, atit la video cit si la audio Sony a ramas in urma mult de tot. Inversunarea lor de a produce numai LCD le-a mai tras o palma peste nas. Samsung si LG produc plasme foarte performante care cistiga o multime de premii internationale.

Asta e foarte tare, cum sa renunte la stergatoare? Oare au pus carpa automata de sters parbrizul ??? C6 are stergatoare automate, faptul ca nu se vad nu inseamna ca nu exista ) Automatic wipers and headlamps The Citroën C6 features butterfly windscreen wipers - these new-style, flat blade wipers offer a very quiet operation and are extremely efficient, fully cleaning the whole of the huge windscreen area. A rain sensor is fitted as standard across the C6 range, and automatically controls the windscreen wipers to leave the driver free to concentrate on the road ahead. In operation, the wiper speed is adjusted according to the intensity of the rain. Revenind la TATA trebuie spus ca este o firma foarte mare cu o piata foarte mare, piata europeana este o piata pe care se intra greu iar TATA a reusit sa intre pe aceasta piata dar nu a avut un mare succes. Oricum europeanul este conservator dar si snob, iar daca englezul este multumit de TATA asta spune multe.

Vezi ca faci o mare gresala, LG nu este MADE IN POLAND ci Assembled in Poland, este o diferenta mare. Prefer ceva facut in asia si asamblat in europa decit ceva made in germany dar asamblat in PRC . Eu am si plasma si LCD prefer 100% plasma, se vede mult mai bine decit un LCD, lcd-ul este prea albicios pt gustul meu .

O singura remarca, poza este gresita si mare parte din informatii. In rest asa este are 4 roti este mica si multi dintre voi nu o considera masina, de parca Matizul ar fii masina, dar ma rog TATA este un rahat de firma iar Daewoo un mega concern . UPS am uitat, Daewoo a dat faliment, my bad .

Buei ia nu mai faceti mijto de artist, hai ca data viitoare fac si o poezie

Cristaky acelasi lucru scrie si la Hyundai asta nu inseamna ca este si adevarat, ce ai incercuit tu cu rosu sunt recomandari ale producatorului, sunt lucruri pe care si eu le-am facut la inceput dar acum nu mai fac asa ceva. Acum ma dau jos din pat, cobor la masina, ii dau drumu, beau cafeaua fumez 2 tigari si dupa 30 min ma sui in masina (unde e cald si bine) si plec sa-mi duc nevasta la servici. Asta fac de cind a dat frigu iar consumul nu a crescut simtitor. De fapt la mine scade consumul iarna )

Toate cele enumerate de tine mai sus sunt valabile la masini modificate, la o prigorie de DTI sau CDTI nu vei ajunge niciodata la presiunea maxima pe care o poate oferii turbina, deci nu conteaza daca lasi motorul sa mearga la relanti dupa ce ai mers un timp cu masina. Un diesel modern se conduce exact ca un benzinar, adica apa, paie si bataie. Eu am 60k km cu masina mea "supertunarita" si trag de ea ca de un cal mort, schimb uleiul la 15k km si cam atit, in rest mai mult bataie decit paie si la cit am dat pe masina imi pot permite 3 turbine si tot vand masina in castig .

Se pare ca Ovijer are dreptate se vede de la o posta ca Wallaby cam exagereaza cind vorbeste despre consum. Totusi Satori trebuia sa spuna ca acel AUDI avea ceva probleme, oricum chiar si 7% este un consum ok . Masina mea vede frecvent peste 7% in afara orasului iar in oras 10% singura problema este stilul de condus .

Imi este foarte greu sa cred ce scrie Sato mai sus, este imposibil ca cele 2 masini sa consume la fel . TDIul poate consuma 7% afara numai daca este alergat dar Civicul nu poate consuma 7% decit daca este impins

Hyundai Terracan 2.5T 2.9 CRDI consum urban 10.7% minim si 14% maxim Asta da consum pt 2.5T si 2.9 L .

Mai mult decit atit am ajuns acolo si am ramas suspendati pe un munte de zapada, pina la urma am reusit sa plecam de acolo dupa 30 min. La Daimond`s era inchis deci am schimbat pizzeria A fost o intalnire superba.

@Wallaby chiar nu ai gasit pina acum nici un dyno in Australia? Vrem si noi date reale . Un an nou cu impliniri iti urez si citi mai multi CP ...reali .

Reusite: am terminat casa, am amenajat apartamentul, mi-am luat un teren linga Bucuresti . Dat in bara: nu am reusit sa cumpar mai multe terenuri, nu am reusit sa fac un bebe Pe viitor: sa termin casa de linga Bucuresti si casa de la munte .. SI sa facem un bebe...sau 2 daca ies gemeni

Pai foarte simplu, un motor de 2 litri nu este normal sa scoata 112CP pentru anul 2003, mai departe mergand cu rationamentul trebuie vazut ca AUDI in anul 2003 scotea din 2L 140 CP. Mai trebuie spus ca motorul de 2L de pe Toyota nu a fost niciodata vreun motor premiat, FIAT a avut motoare premiate, ALFA ROMEO, etc . Deci repet 2.2L D 4D este partz iar 2.2 L D CAT este altceva Oricum pt topicul asta motorul diesel de la Toyota este cel mai nepotrivit, deci prefer pe Avensis motorul de 1.9 M-JET de pe Alfa PS> tu nu ai mers niciodata cu un D-CAT, mergi cu acela si vei avea orgasm.

Pssstttt Tomy las-o jos ca macane bre, Toyota habar nu avea sa faca diesele moderne tocmai de aia au apelat la VM MOTORI, mai citeste matale dupa care mai vorbim. LandCruiserul cu motorul de 3L este submotorizat si consuma enorm iar 2.2 D4D este o basina, daca vrei motor uite aci http://www.toyota.de/cars/new_cars/avensis/specs.aspx este vb de 2.2 D-CAT 177CP nici macar nu se aduce la noi dar este un super motor dar care a aparut prea tarziu, repet, in 2003 Toyota a pus pe Avensis motorul de 2l facut de VM MOTORI dupa care au inceput sa investeasca in tehnologia diesel si au ajuns la 2.2 D-CAT @177CP pe cind AUDI/MB/BMW au aceasta tehnologie de ani de zile si motoarele diesel de la ei sunt chiar sportive, a se citi mai performante decit suratele lor pe benzina.

Dle Tolin chiar credeti ca este obligatoriu pt un locuitor al Bucurestiului sa circule 80% numai in oras??? Eu circul taman invers, adica 80% afara si 20% in oras. Bebelusule ce fraier esti, in locul tau imi luam 2 kalosi cu 16V si faceam 32V ) Mircea vad ca tot cu ursu o dai, exlica-mi si mie de ce ti-ai luat diesel? Wallaby nu te mai stresa oricum nu o sa inteleaga lumea care e treaba cu dieselul . Pt cei cu strugurii acrii, vedeti ca este o singura masina pe benzina care se apropie de consumul dieselului si este mai accesibila, AVENSIS 1.8 VVTI, asta chiar consuma 10% urban fata de 8% dieselul si ca performanta este asemanatoare.

@White Chevy asa e prietene ti-ai luat racheta, maine ma duc sa vand golful sa-mi iau si eu racheta din asta numita Kalos, auzi are si 16v, ce chestie ) Serios acum intra si tu pe youtube si vezi cite ce viteza poate Kalosul in a 3 a, undeva putin peste 130km/h nicidecum 150km/h cum visezi tu ) Si chiar daca ar prinde 150km/h in treapta a 3 a oricum dureaza o vesnicie pina atinge acea viteza, adica eu totusi prefer tractorul meu care ma duce in 9 secunde la suta . Oricum bolidul numit Kalos este cea mai gurmanda masina de cilindree mica, adica 10% urban este enorm pt ce ofera acest lucru cu 4 roti. @Mircea pai daca ai confirmat mai devreme, astept sa mai confirmi de inca 10 ori, poate intelege lumea .

Zmeule masina ta oricum nu se pune pt ca este ceva dubios cu ea, eu nu am reusit sa trec de 6500rpm cu Espero al meu

Esti slab, la mine la tractor in a 3-a prind 130km/h, te-am facut Sunt multe idei preconcepute pe aici, oricum toata lumea cind aude de diesel se gandeste la Golf 1 @50CP sau ARO 244, pana una alta s-au schimbat multe in domeniul dieselului .

White Chevy daca tot spui ca masinile diesel nu merita cum se face ca multi colegi de pe DWC si-au luat diesel??? Or fii toti prosti ? Faci in continuare confuzii foarte mari, un motor mic diesel (sub 2L) nu consuma mai putin, conteaza pe ce masina este pus, exemplu personal, eu am 1.9TDI dopat iar Sharpe are 1.5Dci tot dopat, avem fix acelasi consum, adica 8.5% urban decit ca masina mea rupe asfaltul . In continuare mai trebuie spus ca pt a ajunge de la 90CP la 150CP am platit cam 500E iar toate modificarile cu turbina schimbata + FMIC +stage 3 chip ma costa inca 1000E si ajung undeva pe la 180 CP iar pe colegul Pesteimputit la C4 il costa in jur de 2000E kitul de turbo +pistoanele forjate sunt cam 1000E, softul este iar 1000E si manopera+alte maruntisuri tot cam 1000E, adica un total de pt a ajunge la 5000E pt a avea 180CP, pai unde e smecheria de a avea masina pe benzina, daca vrei performanta iti iei direct un motor turbo care costa exact cit unul diesel, sau iti iei un motor de 3 litri care te costa mii de lei pe an impozit . Mai departe trebuie spus ca un 1.8T pus pe Octavia 1 4x4 consuma cam 17% iar aceiasi masina cu 1.9TDI consuma 11% . @Iustinian mai este o problema pe care nimeni nu vrea sa o inteleaga si mai ales sa o accepte, ca un Lacetti pe benzina consuma minim 10% urban, cel de 1.8 consuma cel putin 11% iar cel pe motorina (poate confirma Mircea) consuma 8 % si trage mult mai bine decit orice varianta pe benzina, diferenta reala este de vreo 3L/100km .

Cred ca Andrei are dreptate, cum apar personaje noi in acest topic cum iar iese cu sange @White Chevy eu chiar am nevoie de cuplu la masina mea pt ca ii dau pe cocoasa toata ziua, alerg cam 1000km pe saptamana din care 600 km in afara orasului pe drum cu o singura banda pe sens, iti garantez ca cei 300Nm ai mei cuplati la o cutie scurta ma scapa de multe necazuri, astfel pot ajunge la Targoviste in siguranta in numai 35min, Pt cineva care conduce o masina care face suta in 13 secunde esti cam impertinent, iti recomand sa mai citesti cele 900 de posturi sa dai un oki prin semnaturile unora si altora poate iti dai seama ce masini conduc. Trebuie sa intelegi ca nu poti sa-mi spui tu mie care toata ziua stau cu nasu in masini si demontez la ele ca dieselul are consumul ceva mai mic decit un benzinar, mergi tata cu un Legacy de 3L si vezi ce consum are VS performanta dupa care mergi cu un 530D care costa fix tot atit dar consuma de 2x mai putin . Nu mai citi carti tehnice si manuale de utilizare pt ca o sa cazi in derizoriu, intra pe cluburi monomarca si vezi ce zic oamenii aia de consum, dupa care poti veni aici si sa-mi dai peste nas. Pana una alta uite consum aici : Hyundai Terracan 2.9 CRDI consum urban 11%, masina are 2.2 TONE si prinde suta in 13sec adica se bate cu Kalosul tau . @Satori iar incepi cu prostiile ?

Si nu numai faptul ca mergeam cu luminile (de la AB bineinteles) aprinse in masina DAR savuram si o bere la cutie in timp ce conduceam, berea s-a intamplat sa fie fara alcool spre supararea dlui agent principal

Faza tare este ca militianu care m-a oprit pe mine a vrut sa-l opreasca pe Maniaku, asta s-a prins de poanta a taiat fata autobuzului si dus a fost, autobuzul a ajuns in statie si a blocat masina politiei, acum trebuiau sa se razbune si ei ...si au dat de mine )

@RaZoR-07' care dintre ei ? Satori sau Perfidus ????

Ia sa-mi dai mai multe detalii ca si eu vreau asa ceva. Sunt foarte interesat de consumul pe zi, asta poti sa mi-l spui mai repede