BogdanG

Sunt surprins Lucian de preturile lui Toyo Motor, revizia la AVENSIS D4D costa undeva peste 700RON, o fii mult ????

Dar nici Nubira nu-ti mai iei ) Se poate ca Geely sa fie prost finisata, prost facuta etc DAR Geely nu inseamna decit un producator de masini chinezesti dar in China sunt zeci de firme care produc automobile. Nu cred ca este normal sa generalizezi si sa spui ca masinile chinezesti sunt de rahat si eu pot spune ca Daewoo era de rahat pt ca nu gasesc normal ca la un Espero de 50k km sa am pierderi de ulei peste tot cit despre greierasi nu mai vorbesc .

Si a mai fost o bijuterie de motor facut de VW si pus numai pe SEAT Ibiza C U P R A si anume 1.9 TDI@160CP@330Nm, masina era un bolid, 0-100km/h in 7.6 sec & 220km/h top speed, chiar erau comparabile performantele cu 1.8T @180 CP .

@Lucian ai dreptate m-am uitat la datele lui AYGO, deci Yarisul pare ok la motorizarea diesel de 90Cp singura problema fiind pretul si revizia. Daca pui pe hartie calculul o sa vezi ca dieselul nu este economic pe masini mici, mai ales ca dieselul consuma foarte mult cind e rece si pe distante scurte nu este indicata masina diesel . Tu spui ca ai masina sportiva, eu spun ca un Golf 4 hatch 1.9 TDI@90 cp @210Nm accelereaza in 12.4 sec, prinde 180km/h si are un consum mediu de 4.9% fata de 4.4 % cit are Yarisul si este mai grea cu 200kg. Acesta este un motor economic, si mai sunt multe motoare economice pe piata. O sa vorbim dupa ce o sa faci prima revizie, atunci o sa intelegi de ce dieselul nu este foarte rentabil la o masina noua cu garantie . @ZEu inca sunt de parere ca motorasul de la fiat de 1.3L@90CP este mai reusit, asta nu o spun eu ci publicatiile care au premiat acest motor si mai ales faptul ca motorizeaza mai multe marci OPEL/FIAT/Lancia/Suzuki . Daca era prost nu era pus pe atitea masini . Motorul de Yaris nu exceleaza cu nimic, cutia este bine etajata, masina este deosebita ca aspect si cam atit .

Consider reactia voastra ca fiind datorata fumului de diesel . Conform http://www.toyota.ro/cars/new_cars/aygo/specificatii.aspx YARISUL de 1.4 D4D este cel mai puturos si este mai economic cu 0.5L, conform posesorilor de Yaris de pe clubtoyota.ro consumul intre benzina si diesel la Yaris nu exista. DECI Dl Lucian unde este afacerea??? 130 Nm nu inseamna cuplu, inseamna ceva ...sa nu zic ce ca nu vreau sa jignesc pe nimeni, 300Nm inseamna cuplu . @ZEU, nu toate motoarele diesel merita, mai arunca si tu un oki pe alte siteuri de afara si vezi ce merita . @Satori ma abtin la ce ai spus tu si repet cred ca e de la mult fum de diesel . PS> vad ca sunt date contradictorii pe toyota.ro pina la urma ce motor ai tu Lucian pe a ta ?

Daca tu consideri ca ai facut o afacere buna este problema ta, totusi trebuie facut un calcul clar :revizie, pret achizitie, consum . Este atit de simplu calculul incat si un copil de gradinita isi da seama ca nu e nici o afacere un Yaris de 1.4 L care consuma fix cit 1.0 benzina . Dupa aceia trebuie spus ca motorasul diesel de pe Yaris este mai puturos decit oricare pe benzina . Deci unde este afacerea ????

Pai stai asa ca nu poti merge pina la ultima picatura deci pe la 900km trebuie sa alimentezi, nu poti consuma 50L si sa ramai cu 2L in rezervor . De asta eram mirat de cei 1000km cu un plin, eu cind ajung pe rezerva (7L) alimentez deci ma gandeam ca faci 1000km cu 45L . Oricum si 5% este un consum bun pt un motor de 150CP, eu am cam 140CP si consum minim 5.5% dar in general cam 5.7%, mai putin de atit nu am reusit . Oricum se poate ca din cauza furtului de la pompa sa fie undeva la 5% consumul dar inca nu sunt sigur de cit se fura la pompa, am avut un drum cu 4.3% dar am pus pe seama abaterii de la pompa adica inregistra mai putini litri . In general consumul meu mediu este de 6.7% DAR eu merg mai mult de jumatate in afara localitatii, oricum pt mine este o afacere ca motorul meu nu necesita un ulei special si consumabilele sunt foarte ieftine, mai scump este doar kitul de distributie care este cu 100E mai scump la mine fata de varianta pe benzina . Concluzia este ca un diesel mai vechi poate fii o afacere, dieselele noi nu prea cred ca mai sunt afacere in Romania. Poate doar cele gen MB 220CDI sau BMW 525D.

) De parca Nubira ar fii vreo frumusete de masina, daca ai avea banii aia te-ai insura stiu ) Oricum e un lucru nou, esti prima persoana care-mi spune ca nu-i place Hoverul, interesant .

Fost combinator, actual investitor in imobiliare.

Ma indoiesc ca nu sunt corecte datele dar ma rog intotdeauna se mai gaseste un carcotas Nu te uita numai la Geely sunt multe alte masini chinezesti care merita, de Hoover ce ai de comentat ???

Bai cam trei sa spunem, adica vreo 20k E este BS6 dar sa spunem ca Chevy EPICA este mica pe langa BS6, acesta are 4.88 m lungime si 1.8m latime si un milion de gadgeturi . Sa nu uit, este facut special pt Europa iar designul este by Giugiaro . Pretul nou in Germania este de 17k E pt varianta confort si 20k E pt varianta FULL, care are piele, CD changer, parktronic, clima automata etc . BS4 o sa fie si mai dotat ca si gadgeturi si motorizarile sunt potente . Acum se lucreaza insa la partea de siguranta, BS6 a luat un numar foarte mare la crash testul ADAC adica a luat o stea (1 bucata stea) dar dupa 79 zile testul a fost refacut in Spania si masina a scos 3 stele . Cu 3 stele poti intra pe piata europeana, asta a fost si ideea si treaba merge inainte . BS4 a scos insa numai 2 stele si acum vrea mai multe, inca nu a iesit pe piata, trebuie sa se faca al doilea test si daca mai scot chinezi ceva stele o sa fie beton . BC3 o sa rupa gura targului, inca e prototip, arata beton si poate 9.7 suta 210km/h top dar se rafineaza chinezu cum a facut si koreanu cu Tiburonu lui

Mi-e cam rusine sa pun preturile ...ki ki ki Sa spunem ca este mai scumpa decit un AVENSIS de 1.8 L benzen .

Pai la o masina de 10k $ in China ce vrei DAR uitati aici : Motor 1.8 TURBO 170CP Performance Top speed 210 km/h Acceleration 0-100 km/h 11.0 s Motor 1.8 injectie directa benzina 136CP Performance Top speed 200 km/h Acceleration 0-100 km/h 12.8 s

@LYM sunt luate de la un click distanta de tine, adica din baza de date ale masinilor fabricate pe pamant www.globalautoindex.com de acolo se iau datele corecte despre orice masina . @Sebian DA o sa fie toata gama Geely la SIAB 2007 si nu numai, o sa fie de vazut masinile de la GWM si mai ales limuzina Hoover Pi sper sa apara si TATA cu noul lor Pickup pe numele lui XENON

Cu siguranta Australia e altceva fata de Europa, oricum ideea este ca niciodata nu am reusit cu dieselul meu consum de sub 5%, tu deja vorbesti de un 4% ceea ce pentru mine pare de neatins oricat de constant as merge tot sar de 5% . Ar fii frumos sa avem si noi drumuri de peste 300km unde sa poti merge constant cu 110km/h si sa te amuzi de cit de economic este dieselul @1Q este chiar ok consumul de 9% pe care il ai tu cu vaporul, eu consum ceva mai putin adica vreo 8.5% dar au fost cazuri in care am ajuns la 10% . Acum am renuntat la ideea de folosi Golful 4 pt a merge in oras, Golful 1 isi face datoria cu prisosinta DAR nu este deloc economic ba chiar am ramas uimit de faptul ca poate consuma chiar 9%

Si eu tot cam 100km/h am la medie cind fac drumurile cunoscute si consumul este de 5.7%, cind merg spre CT se cam ingroase gluma, adica media este pe la 140km/h iar consumul este prin pom adica vreo 11% . @Wallaby da ce rezervor are masinuta ta de ai asa autonomie ???? @Lucian 14 dar tu cam ce medie ai vrea sa scoti in afara orasului ???

Sunt multe produse made in china care sunt foarte bune, oricum romanul ramane cu carcoteala ca la aia se pricepe el cel mai bine . Performantele nu cred ca sunt reale mai ales ca e vorba de date eronate oferite de importator DAR la un click distanta se aflau datele reale, deci: Geely FC Performance Top speed 185 km/h Acceleration 0-100 km/h 12.0 s Consumption Out of city 6.5 l/100 km Eu cred ca e bine pt o masina produsa de poporul chinez

Pai de unde stii ca ceea ce ai vazut tu nu era facatura la 80km/h ? Vroiam doar sa-ti arat ca asa zisele crash teste sunt toate o facatura, in caz de impact real s-a dovedit ca se poate muri in Volvo, MB, BMW si in alte masini cu 5 stele . Deci partea cu testele NCAP sunt frectie la picior de lemn, am vazut masini cu 5 stele facute praf si masini cu nici o stea care au scapat miraculos dupa impact frontal cu pomul . Daca tu esti fericit cu matizul tau foarte bine eu am vrut sa arat ca nu intotdeauna testele de securitate sunt corecte .

Ok, hai sa vedem ce zici dupa ce vezi testul acesta http://www.youtube.com/watch?v=TpRgWlbvrC8 PS> testul pus de tine era fara AIRBAGURI .

Pai stai asa ca nu-i asa, testele facute de Euro Ncap au aratat foarte clar ca Matizul nu este o masina deloc sigura vezi comentariile de aici http://www.euroncap.com/tests/daewoo_matiz_2000/65.aspx mai departe trebuie spus ca AVEO primeste de la ADAC o singura stea iar loganul primeste 3 stele. De ce ? Pt ca AVEO are protectie frontala foarte proasta DAR are " belt reminder" si primeste niste puncte dar prea putine. Loganul nu are "belt reminder" si este depunctat. Cam asa se fac testele prin lumea buna si niciodata nu o sa stim clar care este adevarul . Nu stiu daca putem compara Geely CK cu Matiz, eu spun ca sunt din clase diferite DAR putem compara Chery QQ cu Matiz pt ca este fix aceiasi masina @lym motoarele sunt la baza toyota.

Nu stiu cit de avion este Z4 dar procedura de fabricatie este aceiasi ca la Geely, oricum ideea era ca si omul conteaza si cineva pe aici spunea ca masinile chinezesti sunt produse de tarani, pai atunci masinile romanesti de ce fel de oameni sunt produse? Chiar crede cineva ca peste noapte Romania s-a transformat intr-o tara industrializata? Trebuie timp ca sa faci ceva iar chinezii au inceput prin construirea de universitati cu profil auto si mai departe au venit cu ideea geniala ca orice investitor strain trebuie sa se asocieze cu unul chinez pt a fabrica autovehicule in China. Este foarte buna ideea mai ales ca in acest mod se face o infuzie de tehnologie care mai apoi este copiata/furata. Oricum chinezii sunt inca departe mai ales daca vorbim de tehnologiile diesel, motoarele lor sunt foarte mari ca si cilindree dar dezvolta putere foarte mica. Nici motoarele pe benzina nu sunt rafinate dar oricum au cu ce intra pe piata europeana. Daca este sa facem o comparatie vedem ca firma TATA este cu ani lumina inaintea chinezilor indiferent daca se numesc Geely, GWM sau Chery . Tata produce de citiva ani masini care se vand in Germania, de un an au scos pe piata motoare diesel euro 4 care sunt chiar moderne, adica 1.4 DiCOR @71CP, automobilele lor au performante comparabile cu cele ale producatorilor europeni iar pe partea de distributie stau chiar bine . Mai trebuie spus ca aceiasi temere o aveau americanii in anii 80 cind masinile japoneze au invadat america, se spunea ca sunt nesigure DAR timpul a dovedit ca japonezii stiu sa faca masini. Peste 10 ani o sa vedem masini chinezesti peste tot iar China o sa aiba o crestere economica si mai mare, problema este cind o sa fie prima criza economica ce o sa facem ??? @Andrei vezi ca esti pe alt topic acum ) Este vorba de masini MADE IN CHINA nu de Geely in special, eu nu am spus ca as cumpara Geely, nu-mi inspira nimic aceasta marca DAR cu siguranta as cumpara un GWM Hover care prinde suta in vreo 11 secunde/ 170km/h top speed si are vreo 2 tone PS> scuterele chinezesti sunt pe piata noastra de vreo 2 ani si se vand in draci, sunt branduite FIRST BIKE si e plin Bucurestiul de ele .

@RM Popa, este amuzant ce scriu cei de la Cotidianul, oricum ceva date eronate la ei, Hoverul are 4 stele DAR nu a fost testat de EURO NCAP ci testul a fost facut de chinezi dupa reteta EuroNCAP. @LYM vorbeam de faptul ca esti foarte pornit impotriva multor masini fara un argument solid, doar atit am spus .

Toyota AVENSIS Luna, 1.8L VVTI @130 CP echipare de top adica : -clima automata cu doua zone...adica bizonica din aia -oglinzi incalzite si rabatabile electric -jante 16" aliaj -proiectoare -ABS cu EBD & VSC(controlul stabilitatii) & TCS(controlul tractiunii) -stergatoare automate -faruri cu pornire automata -oglinda electro-cromatica -multe airbaguri Totul la 20k E, adica 19.800 cu tot cu reducere+480E taxa prima inmatriculare .

@George am spus destul de clar dar o sa incerc sa fiu si mai clar, SUA are niste state, printre acestea exista si california, in california exista niste norme de poluare pe numele lor ULEV II, aceste norme au fost generalizate la toata SUA sub denumirea "Tier 2 / Bin 5". De prin 2006 au intrat aceste norme in vigoare, asta a insemnat adio TDI in SUA dar asta e alta discutie, Tier 2 / Bin 5 nu este chiar foarte restrictiv este undeva intre EURO 5 si EURO 6 Pai cum sa intre chinezu pe piata SUA cind el deabia are motoare EURO 4 ) @LYM nu trebuie sa fii ironic, oricum tu iubeai reno deci nu accept sa te schimbi asa peste noapte .

@Sato uite cum se face BMW Z4 asta costa cit 8 Geely din alea . @Lym am mai spus, nu stiu decit ca masinile Geely vor sa intre pe piata N Americana si au fost respinse din cauze de poluare si siguranta . Ideea este alta, au AIRBAGuri, au ABS deci sunt teoretic mai sigure decit Nubira 2 desi sunt mai ieftine . Una peste alta mai trebuie asteptat citeva luni, din 2008 incepe marea invazie chinezeasca iar VW&MB incep marea invazie N Americana asa ca om trai si om vedea . @George iar incurcam mere cu pere, deci AVEO are 1.5 stele EURONCAP si 4 stele NCAP, ceva e putred in aceste teste .