BogdanG

Eu iti recomand sa-ti recitesti posturile ...o sa vezi altfel lucrurile . Nu esti singurul ex-posesor de Logan de pe forum, oricum ne-am convins de calitatile Loganului. Nu cred ca poate fii comparata aceasta masina cu alta, de fapt nu cunosc nici o masina din clasa ei care sa fie atit de instabila dar in acelasi timp la capitolul pret achizitie nu are rival . Este o masina incapatoare si atit . Nu exceleaza cu nimic in afara de dimensiuni este foarte puturoasa si nascuta dintr-un compromis si anume cum sa reducem costurile mai mult . Eu zic sa mai asteptam citiva ani si vom vedea cum Loganul incepe sa se descompuna, la fel cum vad ca se descompun acum daciile SuperNova .

Asigurarea(CASCO) la Logan este ieftina pt ca este masina de productie interna asta conteaza destul de mult pt calcul si pentru ca are un pret DDP mic .

Cum ce radar???? ) Ai camera radar in Barcanesti chiar inainte de Lukoil .

@Vijelie acum citeva posturi incercai sa convertesti lumea la Logan, eu consider asta tot lauda, eu nu am incercat pe nimeni sa convertesc la VW desi aceasta marca nu mai are nevoie de nici o reclama. @Matias, colegii mei ti-au raspuns destul de clar de cum sta treaba pe DN1, adica 100km/h limita legala +10km/h abaterea admisa de radar deci poti merge cu 109km/h linistit . Daca nu ai inteles iti repet, banda 2 trebuie lasata libera, scrie in lege acest lucru. Daca TU nu ai invatat sa lasi banda 1 libera este problema ta, eu si cind merg cu 200km/h merg tot pe banda 1, folosesc banda 2 numai daca banda 1 este ocupata. Daca soferul de Logan/Reno nu poate sa mearga cum merg eu de ce nu sta cuminte pe banda 1 ???? Si inca ceva, daca nu cunosti iti spun eu, pe DN1 se formeaza coloane de citeva masini (5-10 masini) care merg tare, nu cred ca este normal ca o asemenea coloana sa fie impiedicata de un sofer de byReno care se incapataneaza sa stea pe banda 2 cum scrie la codul rutier, circuland in astfel de coloane nu faci altceva decit sa fluidizezi traficul. Oricum probabil ca 130km/h este o viteza fantastica pt o masina byReno DAR pt restul masinilor este o viteza decenta . PS> ca un viitor european ce esti afla ca Europa se scrie cu litera MARE, oricum incearca smecheria asta cu statul pe banda 2 in Germania si mai vorbim

Foarte corect, dar pt ca ti-ai permis o masina ieftina nu-ti da dreptul sa o lauzi intruna. Eu unu m-am saturat de "atitia logani" pe strada care merg cu 90km/h pentru ca acolo este consumul mic probabil sau poate ca stilul de condus este mostenit de la vechea berlina. Eu vreau sa pot merge linistit pe soselele patriei si sa nu prind pe banda 2 carute logan care se misca cu 90km/h . Sunt revoltat ca pe DN1 unde sunt 2 benzi pe sens a trebuit sa stau cu semnal stanga pornit pt a se da loganistii pe banda 1, acum stau si ma intreb de ce Lamborgini Murcielago poate merge pe banda 1 cu 90km/h iar Loganul cu doo dungi albe pe capota trebuie sa stea pe banda 2 ...tot cu 90km/h PS> mai sunt si unii loganisti care merg corect ...dar sunt prea putini

Foarte corect DAR la noi se plateste doar odata (la inmatriculare) iar la ei se plateste ANUAL, adica dai 220E in fiecare an . Se pare ca legea cu taxa de inmatriculare a fost modificata, sa vedem cit de buna este acum

Pai asa este, dar intra mai multa vopsea pt bare decit pt stopuri ...si oricum nu se mai numeste black tuning )

@Brain deci nu conteaza cit de neamt este neamtul atita timp cit pe varianta Cooper a folosit motor Toyota pt motorizarea diesel Problema este ca BMW face motoare diesel dar pur si simplu nu incap sub capota lui Mini Cooper . Pt modelul 2007 BMW a optat pt motorul de 1.6 Hdi de la PSA

@Tomy la o masina adevarata nu conteaza combustibilul, pur si simplu prinde 200+ si cu benzina de 95 ...asta am vrut sa spun .

ZEU a pus punctul pe I, nu este normal ca niste hahalere sa schimbe presedintele(fie el si Base) ALES DE POPOR. Adica pana mea iar ne intoarcem la conducerea PSD, oricum guvernul este sustinut de PSD si presedinte interimar este Vacaroiu (daca nu ma insel ???). Cred ca plec si eu la miting ...poate vind ceva mp4 playere pe acolo )

Deci pina la urma ce masina iti iei ? Poate mi-am racit gura degeaba si te vad intr-un LOGAN MCV 1.5 Dci

Ideea era alta am gresit la exprimare, deci ideea era ca sofatul este o "indeletnicire" care se rafineaza in timp si pina la 10 milioane de km tot inveti cite ceva nou, de aia ziceam ca Soferulcalm are dreptate, un om care toata ziua bate tara in lung si-n lat stie mult mai multe decit unu care merge numai in oras. In oras nu ai unde sa iei curbe cu 100km/h si alte "smecheri" de genul asta

Dracusor mic vezi ca nu ai dreptate, sunt oameni care au 200k km si sunt lemn si alti care au tot atit si sunt mici Niki Lauda . Conteaza mult unde conduci si nu uita un lucru nimeni nu s-a nascut invatat .

Bine ca ne-ai spus tu Dl Injiner ) Problema este la ESPERATUL nu la noi, el a zis ca vrea mini si a sarit direct la Corsa si cind a vazut ca pretul de Corsa este apropiat de Focus a sarit la Focus ...restul e istorie PS> Dl Injiner vedeti ca s-au mai schimbat clasele in ultima vreme si Ford K A nu este supermini ci City car, Fiesta este Supermini impreuna cu C2

Pai nu chiar ) Adica pina sa ajungi la noi dai de VWFORUM unde sunt numai VW/AUDI/SEAT/SKODA dupa care treci pe linga AstraClub unde sunt numai Astre si ceva OPELuri dupa care ajungi la noi si gasesti ...si byRenouri

Alice daca esti sofer cu experienta o sa pui automat frana, odata cu trecerea timpului si capatand experienta la volan nu te mai ghidezi dupa stopurile celui din fata ci la orice modificare a vitezei masinii din fata actionezi in consecinta. Decit pe intuneric este mai greu pt ca nu te poti ghida decit dupa stopurile celui din fata care chiar daca sunt negre/albastre sau maro tot lumineaza cit de cit . Si eu am avut stopurile vopsite ani de zile dar la mine problema era si mai grava, masina fiind din anii 80 reflexia stopului nu mai era si lumina era de opait iar daca pe opait pui ceva peste chiar ca nu se mai vede nimic Oricum noaptea se mai vedea ceva dar ziua nu mai vedeai nimic oricum noroc cu un garcea/bulinos/organ care mi-a luat talonul si am inteles cit de importante sunt niste stopuri care se vad. In momentul ala i-am dat 100% dreptate organului pt ca era ziua, masina murdara si nu se mai vedea nimic .

Alo domu spargator, deci e vorba de diferenta intre motorizari nu pretul de acolo si inca ceva tot tu spuneai ca Fiesta ST de la noi nu are dotarile celei din UK deci nu avem ce compara. Defapt majoritatea masinilor care se vand la noi sunt chelite pt a avea pret mic .

Ha Ha Ha, bine ai venit in clubul spargatorilor de nuci mai Ticolino . Poate cu ocazia asta mai treci si tu sa ne vezi ca acum ti-a scazut consumul ) PS> intalnirea se tine tot acolo sa stii

Kalosel tata ce daewoouri vrei sa vezi ? Poate Renouri, forduri, toyote si VW ) Oricum astea non-daewoo sunt mai multe .

@Esperatul Intra aici http://ford.de/ns7/focus/-/kataloge-preise-pkw/-/-/-/-# si descarca PDF ul de la FORD FOCUS, diferenta este de 1350E intre motoare si doar la modelul cu 5 usi este 1150E diferenta .

Pai nu trebuie nici un exemplu tu vorbeai de mere iar eu de pere, eu ziceam COUPE tu dadeai inainte cu berlina si multe altele . De fapt daca stau bine sa ma gandesc nici comparatiile nu erau bine facute pentru ca a compara o masina de 110 CP cu una de 90 CP este aiurea rau si de fapt ce xls ai pus tu cu oferta Ford imi da impresia de promotii la masini cu o anumita echipare la care nu mai poti pune alte optiuni . Adica nu prea imi dau seama de unde ai luat tu optiunile . Oricum eu iti recomand sa mergi la un dealer si sa-ti faca o oferta reala dupa care sa faci un testdrive iar daca masina este pe placul tau go for it . Eu totusi sunt de parere ca ai omis mai multe masini printre care si Suzuki IGNIS sau SX4 .

Nu prea vad legatura cu Tariceanu Motorul de 110CP TDCi costa cu 1600E mai mult in Germania iar motorul de 1.8 TDCi nu se mai vinde in Germania deci raspunsul vine de la sine .

Deci se pare ca iar ai citit pe sarite ) Deci eu tot la masina nemteasca o sa raman numai ca nu la aia ieftina De fapt asta au descoperit si colegii de pe vwforum, adica faptul ca un Golf de pina in 18k E CIP este mult mai prost decit un GTI sau un TDI de 2L . De fapt statistic vorbind cele mai proaste G5 sunt alea cu motoare mici si nivel de echipare TRENDLINE iar cele mai bune sunt cele GT sau GTI .

1 la mana eu vb de Coupe iar tu mai sus ai spus ca si SMART e bun pt ca familia ta este compusa din 2 persoane . 2 la mana vorbim de un motor de 110CP vs 90CP 3 la mana Focus nu are cotiera

O luam de la capat ? Am zis asa : ESP + ASR (Program electronic de stabilitate) 6 Airbag-uri (airbag-uri frontale, laterale si cortina) ABS + EBD Climatizare bi-zona Radio CD cu 6 boxe si comenzi pe volan Jante Aliaj 16" Pilot automat si computer de bord Oglinzi si geamuri electrice fata Inchidere centralizata cu telecomanda Proiectoare ceata Pachet "viata la bord" ** adica cotiera si multe spatii de depozitare . Am pus asta la Ford Focus si am iesit la 18.ooo E DDP, nu inteleg de ce continuam discutia ? Vorbeam de C O U P E nu de berlina ... e asa grea lb Romana ? Pretul de 18k E este pentru varianta in 3 usi de la Focus pt a nu creea diferente mari . De fapt poti compara oricare model de Focus cu C4 si C4 iese mai ieftin ca sa nu mai zic de faptul ca C4 1.6 HDI COUPE are 110 CP nu 90 .