BogdanG

Reglajul farurilor tine de siguranta circulatiei ??? Dar lipsa AIRBAG-urilor la Cielo de ce tine ?

Cu siguranta Carabusul care se intrece cu Tico si depaseste cu brio Leoane si alte bestii nu cunoaste faptul ca VAG nu a fabricat motoare OTTO cu turbina decit dupa anii 90 adica 1997 ) fftopic: Carabusule in cel mai fericit caz tu ai un kompresor, adica un motor G60, dar GTI turbo nu s-a vazut decit pe Golf 4 si a fost vestitul motor AGU de 1.8L si 150CP . Daca tu ai modelul Pirelli edition acesta are motorul DX de 1.8L si 112CP, motor aspirat. PS> nu arunca cu noroi in noi ca nu meritam asta

Interesant ce zice Ovi_Jer dar sincer consumul este mult mai mare, adica se poate sa consume 200W pe zi pt a tine temperatura constanta DAR din specificatiile mai multor boilere reiese ca este nevoie de 3.45H pt a incalzii 100L deci 3.45hx1.5kw=5.625kw/h deci pt 1MC avem nevoie de 56.25kw deci 16.7RON/1 MC, la un consum mediu de 5MC/luna ajungem la frumoasa suma de 83.5RON. Acesta este un consum maxim calculat empiric, se poate ca in real life consumul sa fie mai mic dar oricum este nevoie de 1.6kw/zi pt a tine temperatura la 60 grade, de aici rezulta faptul ca avem nevoie de 14.2RON doar pentru a tine apa calda . Din specificatiile boilerului Ariston SG100 reiese faptul ca pentru a mentine apa la 60 grade avem nevoie de 1.6kw/24h . Este mai ieftin un instant pe gaz (la butelie evident) .

Fostul matiz al PEP-ului nu-l mai are cam de 3 saptamani .

fftopic: O sa dispara si noroiul dar nu imediat Garda marita a loganului este chiar OK (trece cu usurinta prin gropi) dar de aici apar problemele de stabilitate .

Da ce aveti bre cu picioarele mele ? Foamea nu ma lasa sa le despart Buna mancarea, dar repet tre' sa schimbam locul ca am visat numai sobolani

OK, hai sa continuam, Loganul are afisaj electronic pt nivelul carburantului iar Cielo are analogic, Loganul are AIR BAG iar Cielo NU, Loganul are computer de bord iar Cielo NU, oglinzi electrice iar Cielo nu si multe altele . NU are sens sa aruncam cu gunoi aiurea. Chiar vorbeam ieri la intalnire cu un posesor de Symbol care a recunoscut ca Loganul are mai multa electronica decit Symbolul . Deci pina la urma nu prea avem ce-i reprosa Loganului din acest punct de vedere . Ca este urat, ca nu fuge este adevarat, dar este mai ieftin decit Cielo si se vinde in draci . PS> nici VW nu are aparatori de noroi, asta este o inventie tipic romaneasca, in UE nu exista noroi.

fftopic: @Alezz, TIRurile nu circula pe DN1 deci nu pot da flashuri la Logan ) Nu ai raspuns la afirmatia ca Loganul este cu ani lumina in urma lui Cielo. Cu ce este in urma ? @IRONIK, nu conteaza ce masina ai conteaza cum conduci, sunt dobitoci cu Mercedes, AUDI, VW etc care crezind ca au masini puternice te sicaneaza tot timpul . Oricum cind merg cu Golful 1 sunt sicanat de dobitoci care conduc Cielo sau Logan, ghinionul lor este ca am mai multi armasari sub capota decit ei si le dau rusine dar asta e alta discutie . @Aztec dupa cum a zis si Tolin nici una nu e romaneasca, nu avem de ce sa facem pe patriotii pentru ca nu avem de ce . Pe mine ce ma deranjaza la posesorii de Logan este faptul ca au impresia FALSA ca au masina TARE, ei bine calmati-va, Loganul este o masina normala care nu exceleaza decit la spatiu interior care este gigantic .In rest nici o performanta dinamica .

Oricum trebuie sa recunoastem ca s-a schimbat ceva, nu mai sunt oprit asa des nu se mai leaga de toate rahaturile si cind ai comis-o te-a ars .De aproape 10 ani de cind am carnet o singura data am primit avertisment, in rest numai amenzi asta spune multe .

Super intalnire dar m-au disperat sobolanii Cred ca data viitoare ii servesc cu o portie de otrava in loc de cartofi prajiti+snitzel )

Dap, aceleasi frane, adica tot tamburi pe spate Oricum nu este o masina care accelereaza foarte tare prin urmare nu are nevoie de super frane Eu consider ca cei de la Dacia s-au intrecut cu MCVul, am vazut si eu unu pe viu si arata mai bine decit in poze.Oricum ce este cu adevarat demn de semnalat este faptul ca nu au pus portbagajul pur si simplu ci au lungit ampatamentul si au inaltat caroseria, nu este ca la Golf 4 de exemplu unde decit s-a aplicat portbagajul si gata .E un lucru bun zic eu .

OFFTOPIC - Carabusule vezi ca GTIul nu are turbina ) cred ca tu ai in garaj un dizal ) ONTOPIC- @RS-ule vezi sa nu te prinda vreun HDI de 2L tunat si sa-ti dea rusine grava, masina lui Shaggy avea cam 200CP ultima data @Tommy si eu cred la fel, adica NOS=JePeLeu

http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showto...251&hl=abuz NO COMMENT

@Alezz 1. Compar VW Caddy Life cu Logan MCV pentru ca sunt din aceiasi clasa . 2. NU conteaza ce motor are, conteaza cuplul si CP, deci 1.9 Dizel=62CP@118Nm si 1.4 MPI 75CP@112Nm, sunt comparabile ? Eu spun ca sunt comparabile . 3. Loganul a fost si este comparat cu :BMW, AUDI, Mercedes, Ferrari, Fiat, VW etc etc etc, toata lumea vrea sa scoata in evidenta cit de prost este, ei bine s-a dovedit ca se vinde si ca este un real succes. 4. Ai dreptu sa-ti spui parerea, nu ti-a bagat nimeni pumnul in gura dar cind spui ca "motorizarea de 1.4 MPI nu va fii pe MCV " ma apuca dracii, mai ales cind datele despre MCV sunt publice si se pot accesa usor la www.dacia.ro . PS> NU iubesc Loganul, nu lucrez la Dacia dar ma deranjaza cind se arunca cu gunoi aiurea si fiecare isi da cu parerea pe linga subiect PS2> Si eu am aruncat cu gunoi in Logan dar se pare ca m-a lovit inapoi ca un bumerang, din pacate Loganul e pe val ...cum zic unii

Asa si ? Care este problema? Ai uitat de Dacia Papuc care cu 64CP cara 1tona, care este problema ? Loganul nu este masina sport, pune tu in Cielo 550kg si sa vedem daca mai merge . Am ajuns sa vorbim de dragul de a vorbii, ce naiba pina si un Golf 4 Variant are motorizare de 1.4@75CP si nu s-a plans nimeni, acum apare Loganul MCV si incepem toti sa comentam ca nu are cutare si cutare ca nu prinde suta in 6 secunde etc etc . PS> Caddy Life are motorizare de 1.4 16v @75CP si o greutate maxima de 2165kg asa ca ...sau mai rau varianta SDI are 70CP si poate cara 2.2tone, nu vad care este problema pina la urma .

Alezzule esti pe langa rau, ce haos fratele meu ?Pai intra pe vwforum si vezi haos, nu mai zic de DaciaClub .Ce bisericute? Ce moderator nu-si face treaba ? Daca tu esti ofticat de ceva spune clar nu arunca chestii generale doar de dragul aruncatului cu noroi .

Sa fim seriosi, 10L se consuma in 2min maxim si se "fabrica" in 20 minute, deci nu merita .

Pai tocmai de aia am spus ca iubesc Brasovul doar in weekend ) Oricum dci urile nu au probleme cu pornirea iarna .

@Alezz, ma scuzi ca ma bag si eu in seama dar este asa de greu sa citesti pe siteul Dacia ? Spune clar :varianta cu 7 locuri are doar motorizarile de 1.6l MPI si 1.5 dci iar varinata cu 5 locuri si 1.4MPI . La 2500kg nu poate ajunge MCVul orice i-ai face, masina are 1.3T si mai poti pune 550kg deci 1.9T MAX nu 2.5T .

fftopic: Bai terminati cu bascalia, de 9 ani am diesel si nu am stat in nici o iarna cu mainile in motor . @Tolin in Siberia este adevarat ca motorina se face marmelada dar la -25 grade cit sunt la noi nici o sansa .Dupa -30 grade se poate . GPL-ul de iarna este mai scump pentru ca este aditivat .

Manometru cred ca are la compresorul de umflat rotile ) Baroane, am bre compresie ca a pornit la cheie iarna asta )

http://www.webasto.ro/home/ro/homepage.html

fftopic: De ce sa ma chinui sa-l pornesc ? Nu am prins aluzia . Sincer . De cind a aparut injectia directa de motorina (prin 1988) nu mai sunt probleme cu pornirea dizelelor. Ma rog fiecare are dreptul sa-si dea cu parerea )

Dubios, nu reusesc sa-mi aduc aminte de Estafette Dacia 2000 am mai vazut si eu, sunt citeva in Buc foarte bine conservate si bineinteles sunt negre

Nu generaliza, da si tu un exemplu doua Putem face o lista?