BogdanG

Unii chiar fac exces de zel ,eu imi pun centura, scot masina din curte dupa care ma dau jos sa inchid portile PS> deci prost obicei asta cu centura

Tot Offtopic ,poti muri si in TAB daca lovesti un pom la 60km/h si dai cu capu de mansa . Ontopic ,da merita Tico daca mergi mult urban .

Nu pe tine te intrebam bre Corect ,asta inseamna ca frana de motor ajuta nu strica .

Tare faza ,pai daca Tico & Maty nu sunt masini sigure atunci Smartul ce este ???? Kamikaze car ???? Nu are nici o legatura faptul ca Tico nu s-a comercializat in Germania cu siguranta ci mai degraba cu normele de poluare .O masina cu carburator este mai greu de comercializat in tari "verzi" . Matiz se vinde intr-o veselie in Italia .

Asa si ce ai constatat ca se intampla cu temperatura apei ?

@laurentiu Golf 2 nu este Passat B5 => pretul la piese este de 10x mai mic adica este comparabil cu pretul pieselor de Tico . Deoarece Dacia (orice model) nu este considerata masina nu se poate compara cu Tico .Nu poti compara Tico decit cu o masina de talia ei adica Fiat seicento ,Suzuki Alto . Deci Tico merita cu virf si indesat fiecare banut deoarece este masina in primul rand si 2 este masina de oras .In oras accidentele auto grave sunt putine deci sansele de a deceda intr-un Tico in oras sunt foarte putine .

@Bizzzar83 eu cred ca tu fie nu intelegi romaneste fie nu vrei sa intelegi ,deci omule o pereche de componente adevarate costa cam 2000E ,o statie Audison sare de 1000E ,isonorizarea usilor ajunge lejer la 500E ,cablaraie + condensator iarasi 500E deci pentru un sistem bun fara SUBWOOFER si HU ajungi la 4000E . Acuma ma rog daca tu vrei numai zgomot trebuie sa-ti iei neaparat suptwoofer ) iar un HU bun este pe la 800E . PS> este vorba de sisteme pentru SQ ,care costa nu gluma .

Pina la urma tot Loganul merita mai mult ,cu sau fara Turbina Trebuie puse bine in balanta toate avantajele si dezavantajele ,iar un dezavantaj la Daewoo este reteaua de serviceuri .Oameni sunt asa de bine pregatiti incit dau din umeri si se uita spre Craiova ,poate poate vine cineva cu solutia salvatoare . Eu zic ca mai bine un Kalos chel decit un Cielo .

Pina acum ai zis numai perle, pe linga limbajul de mirc&irc .Deci daca vrei sa ne dai sfaturi mai ai de citit mai ales ca avem pe forum oameni care au cu adevarat muzica in masina nu aparate de zgomot . PS> avem pe forum finalist de DB Drag si SQ deci uni chiar au habar de muzica . PS2> o sonorizare adevarata incepe de la 3000E in sus asa ca ...

Cam asa este ,dar nu neaparat pu**i cu BMW ci orice om care conduce imprudent si care nu-si da seama ca este mai periculos decit un AK47 . Asa ca in siguranta esti numai in garaj )

Confirm ce zice Tolin ,frina de motor este sfinta si mai mult ajuta decit strica . Adostar ,iti recomand sa faci un test cind ajungi pe la munte.Adica sa cobori 1km numai cu frana de motor si sa ne spui ce s-a intamplat cu temperatura apei .Acest test o sa-ti raspunda la multe din dilemele pe care le ai in legatura cu frana de motor . PS> si masinile automate folosesc frana de motor ...deci daca o folosesc inseamna ca e buna

Eu vin cu noroi de Varlaam si vreau si un dividiu daca e moka )

1. satori, vaxxi 2.Tommy 3. Xenna 4. ileana 5. wizzard 6. Zmeul cel rau 7. sebian 8. pixel 9. alx + 1 10. Brainiac 11. vijelia 12.CrisR 13.Zapacitu+1 14. adycez +1 15. Wolfman+1 16. BogdanG+remorca

A fost foarte frumos la Varlaam ,ne-am simtit foarte bine PS> cind e urmatoarea intalnire ? In weekendul asta nu ?

Vaxxi nu poti merge cu 1cent/km pentru ca aceasta masina nu poate consuma 2L/100km In legatura cu mini masinutele gen TICO am o impresie foarte bune ,deabia astept sa ne civilizam si sa scapam de monstri fumegatori din oras .

@John eu plec vineri pe la ora 15.30 (+/- 30min) daca este ok pt tine da-mi un semn .

Cristi din partea mea poti sa ai si 100 de ani ,daca nu intelegi sistemul de functionare al unui motor este egal cu 0 (zero) chiar daca un pusti ca mine viseaza motoare . Ai intrebat ti-am raspuns .(punct) @ Sato, DA garantez pentru turbina de dci ,nu turbina este calcaiul lui Ahile ,ci sistemul de filtrare al combustibilului unde din considerente financiare s-a renuntat la filtrul cu senzor de impuritati . E puturoasa comparativ cu ce ????? Si Cielo este puturoasa comparativ cu Golf 4 .

Se pare ca nu ai invatat nimic din pacate ,nu e vorba de nici o turbina slaba sau grasa ,este vorba de faptul ca MOTORUL DCI de 65-68CP nu are INTERCOOLER deci nu poti scoate multi cai din el nici cu mama lui turbosuflanta .Cu Intercooler(IC) se ajunge la 80CP iar cu IC+VNT(Turbina cu geometrie variabila) se ajunge la 100CP . Sper ca acum sa fii inteles . Fratele meu coleg de forum te rog eu nu mai vorbii din auzite ,la VAG nu se strica turbina ci DOAR actuatorul care comanda mecanismul VNT si numai la motoarele de 1.9 TDI montate transversal ,actuatorul se umple de apa si rugineste ,costa fix 100E sau daca mergi in service costa 1500E toata turbina pentru ca nu stie lumea ca actuatorul se poate gasi atit de aproape ) PS> unele turbine VAG sunt MADE IN ROMANIA si nu sunt mai proaste decit cele facute in Franta sau Germania .

Bre Loganul dci e sublim in comparatie cu 1.4 MPI numai datorita faptului ca nu mai grohaie evacuarea si tot e un plus PS> hai ca iar o dam in tractoare

mai citeste domnule Cristi dci are turbina fie ca e de 65CP fie ca e de 100CP . Este o discutie pe care nu o mai repet ,o gasesti pe topicul de diesel ,spor la cautat . @Tommy inseamna ca nu e puturoasa ,asta am zis .Mergi cu Vectra C 2.2 cdti sa vezi ce inseamna o masina puturoasa Loganul dci este chiar ok din punctul meu de vedere ,am reusit sa scartai rotile deci imi este indeajuns . PS> oricum din Logan dci poti face o bestie de motor cu max 500E (adica soft si Intercooler) adica 100CP iar la Cielo Euro 3 nu prea ai ce sa-i faci cu 500E poate sa repeti greselile facute de alti colegi si tot nu fuge

Deja baietii sunt asa de specializati incit pot repara orice masina ,in Sibiu cunosc doua astfel de garaje unde se repara pe banda masini rupte in doua ,dupa ce le repara le aduc in targ in Vitan sau inapoi in Germania .Baietii sunt asa de bine pusi la punct incit repara masini decapotate de TIRuri ,rasturnate sau chiar rupte fizic in bucati .Masinile ies ca noi din mana lor dar au zis si ei ca nu ar tine asa ceva pentru ei , nu ca s-ar rupe dar masina lovita e masina lovita PS> usile se inchid fara probleme ba chiar le verifica cu sublerul ca sa nu aiba lufturi mai mari de 2-3 mm . PS2> despre o astfel de afacere s-a spus si la TV . Matizul a dovedit si in realitate ca este o masina tare ,am vazut citeva accidente cu matiz si a rezistat chiar eroic aceasta masinuta .

Este foarte adevarat ,ultimele Cielo sunt jalnice si sincer nu gasesc ca fiind normal sa dau 8000E pe o masina cu finisaje si dotari de anii 80 ,mai logic ar fii sa-mi iau un Logan sau un Clio Symbol sau daca mai pot suporta citeva mii de euro in plus un AVEO care este la 10 clase peste LOgan sau Cielo .

@Tommy de cind ai devenit bre expert in "tractorase " turbo Ai uitat ceva si anume combustibilul diesel care este infect in Romania si cauzeaza uzuri accentuate ale sistemului de alimentare la motoarele CR gen dci, HDI ... Orice motor diesel scoate fum mai ales daca nu stii sa il folosesti si apesi pedala la fund cind turbina nu este in plaja de turatii .Acest fenomen se intampla frecvent la posesorii de Logan dci care nu stiu sa conduca o masina cu turbina . Eu personal mi-am schimbat putin parerea despre Logan dci dupa ce am vazut unul care are deja 60.ooo km (8 luni vechime ) facuti intre Viena si Bucuresti ,masina este super forjata si merge impecabil ,chiar am ramas super impresionat este mai silentioasa decit varianta MPI (evacuarea) . Ce m-a incintat a fost si consumul mediu de 5% si faptul ca nu este chiar puturoasa masina . Despre Cielo nu am ce spune ,parerea mea este simpla si sublima .Cititi posturile Moshului si vedeti daca merita Cielo GPL sau nu

Eu platesc in Buc (sector 1) pe garaj 30m2 fix 500RON dar se pare ca de la an la an taxa va creste astfel nu v-a mai fii o afacere sa ai garaj ci mai degraba un lux .

Exista si posibilitatea de a combina cele 2 variante adica structura BCA+beton dar planseu din barne de lemn astfel se economiseste timp pretios si mai ales bani . Metodele moderne aduse din import nu sunt inca 100% functionale in RO ,mai ales ca nu este chiar placut sa stai inchis intr-un acvariu (metoda cu polistiren) nu mai vorbesc de aspectul practic , adica vrei sa bati un cui in perete si faci ditamai gaura in polistiren )