BogdanG

55kW inseamna 75 CP nu 64 CP Oricum e de-a dreptu hilar ce spui tu 10 sec suta cu doar 75CP ,adica

Nu chiar ,motorasul meu acum nu scoate pic de fum ,asta pentru ca nu mi-am bagat dejtele in el Dupa ce fac RARul se rezolva si problema asta cu norisorul de fum ,adica o sa fie ditamai TORNADA de fum

Este superb sa conduci un banal Golf I DIESEL care la o apasare de pedala sa se transforme intr-o fiara Oricum se pare ca vechile Golfuri nu au problemele celor noi ,adica nu exista probleme de ambreiaj ,cutie de viteze etc ,singura problema la Golf 1 este inexistenta franelor dar se pot adapta de Golf 2 GTI .

Problema este cu ce costuri faci un benzinar turbo sa fuga .Prefer sa am un consum decent de 7-8% urban ,decit unul indecent de 12-15% la un benzinar ,fie el si Fiat UNO . PS> ce sleeper ?

Dap ,diesel Oricum deabia astept sa dopez dracovenia asta mica de masina ,oricum pentru mine e clar ,motoarele diesel moderne nu mai sunt ca alea vechi ,din cauza "verzilor" producatorii folosesc tot ce poate oferii motorul si nu prea mai ai ce tuna la ele

De fapt nu am VNT17 ci VNT15 ,ma uitasem gresit pe turbina cind am curatat-o si scria un 17 pe ea ,dar de fap era altceva din pacate Oricum si VNT15 este deajuns pentru aproape 150CP ,trebuie doar montat un ceas de presiune pentru monitorizare .In rest daca o tii pina in 1.2 bar nu ai nici o problema cu aceasta turbina . Oricum am comandat diuze de 0.216 PP520 de la Kermatdi ,cu acestea o sa ajung la 150CP ,adica deajuns pentru o masina de 1.4 tone Oricum mare lucru nu o sa mai fac la TDI ,acum am in plan sa dopez TDul de 1.6 de pe Golful 1 .Am gasit un forum plin de informatii despre cum sa scoti din 1.6 TD ,130CP .Trebuie doar un InterCooler si multe ajustari din pompa de injectie .Turbina pe care o am pe 1.6 TD este mult mai rezistenta decit VNT15 si ridica 2 bar adica se poate mult peste 130CP dar cu mult fum Am vazut pe acel forum mai mult Golfuri care scoteau 140CP la roata ,deci se poate .Oricum este mult mai interesant sa dai flasuri la un BMW cu un Golf 1 decit cu un Golf 4 .

@Esperatul NU chiar ,motoarele PD consuma ulei doar in primii km de viata ,dupa care nu mai consuma ulei ,gasesti mai multe informatii pe vwforum ,tdiclub si vwvortex .Motoarele PD nu sunt mai proaste sau mai bune decit cele cu pompa rotativa ,sunt doar mai gurmande .Uleiul pt PD nu mai este asa de scump ,deci intretinerea nu este de 10 ori mai costisitoare ci doar de 1.5 ori . Si motorul ALH de 66kw pe care il am eu este performant si se poate ajunge foarte usor la 148CP ,trebuie doar diuze de ASV +chiptuning ,pompa de injectie fiind aceiasi . Pe o caroserie usoara de Ibiza sau Cordoba fac minuni aceste motoare ,oricum cele mai puternice versiuni de motoare pt aceste caroserii sunt 1.9tdi ,cum este si pentru Fabia RS oricum aceste masinute sunt adevarate bombe pe sosea PS> deci sa ma mut in Teleorman ?

cum sa nu aiba mai mult de 100CP ,asta spunea si Esparatul Cordoba cu 1.9 TDI motor ASV ,110CP stock care ajunge la 148CP dupa chiptuning . Acum cea mai potenta Cordoba are 130CP tot din 1.9 tDI .

CASA DE PIATRA , sa fie intr-un ceas bun si sa fiti fericiti . Sa va intoarceti 3 din luna de miere PS> Eu urmez peste o saptamana fix

Deci pina la urma ai luat Corsa 1.7 dti ? Astept poze si opinii

De aia a avut OVI probleme cu instalatia electrica ) Cred ca s-a saturat baronul de umblat la fire ,oricum bateria a ramas cu sechele si acum se vede unde s-a topit din cauza multilor consumatori .

Nu chiar, eu am ciocan de lipit de 60W la 12V ,special conceput pt reparatii care se pot face in masina ,de genul reparat mp3 playere Imi doresc foarte tare sa am 220V@2kw in masina ,chiar sunt utili cind mergi la padure si faci repede un gratar ,dar de folosit bormasina ,OVI chiar ma uimesti )

fftopic: Sorin77 chiar daca se pare ca te-ai documentat tot nu stii despre ce e vorba . VASul este softul lui VAG oficial ,DAR VAG-COMul face exact acelasi lucru, mai departe daca discutam de scule profesionale de care zici tu, OVI_JER are o astfel de scula care a costat 2000E dar care in practica se foloseste exact ca VAG-COM ul avind aceleasi meniuri dar este mai greu de navigat prin meniuri neavand mouse ) Dar si aceasta scula are un bug nu vede automat toate errorile stocate pentru ca nu stie sa faca autoscan .De exemplu la masina mea ,scanerul lui OVI a sesizat codul de erroare de la oglinda retrovizoare dupa un milion de butonari ,fapt pe care VAG_COMul il face automat ,stiind mai bine ce module sa scaneze .Una este sa ai o scula dedicata VAG si alta este sa ai o scula care stie si de Acura sau Infiniti . Acum pentru cultura ta generala OVI_JER are si o interfata homemade facuta de KissLorand de pe vwforum ,deci nu este de la RossTech.Tot pentru cultura ta generala trebuie sa-ti spun ca VASul este FIX acelasi lucru ca VAG_COMul ,adica pot face cu amandoua: recodare chei ,adaptare clapeta acceleratie , TDI timing etc etc .Pot trece BC din Germana in Engleza + multe alte prostii ,mai bine sa zica VLAD ce i-am facut la masina lui ieri la intalnire . Faptul ca tu sustii sus si tare o chestie pe care nu o cunosti ma face sa rid ,cel mai bine mergi mataluta pe vwforum si spune-le celor de acolo ca VASul e mai bun si e oficial VAG sa vezi ce raspunsuri o sa primesti . Se vede ca nu ai citit postul meu in care spuneam cit de capabili sunt cei de la PBN ,care in loc sa scaneze masina l-au pus pe om sa cumpere becuri ,in final dovedindu-se ca era o problema de soft nu de hard ,asa ca degeaba ai VAS,VAGCOM,OBD1260,OBD2scan sau alte softuri de diagnoza daca nu stii sa le folosesti . Spui ca nu se justifica o astfel de scula de uz personal ,pai te intreb de ce nu se justifica ?Cum fac sa-mi setez revizia la 10k km ? Cu degetul nu merge decit din 15k in 15k iar eu vreau la 10k ,nu mai zic de faptul ca eu vreau sa mi-se inchida usile la 15km/h + multe alte traznai pe care doar cu VAG_COMul le pot face . Si acum sa-mi spui si mie te rog frumos ce masina ai pina la urma ? Cielo sau Octavia II ca nu mai inteleg nimic

Problema cea mai grava cu masinuta ta este ca a fost lovita ,cel mai bine mergi la cineva cu un tester si vezi daca au fost AIRBAGurile sarite .

Nu chiar ,alimentator pe 12V sau 220V are si telefonul mobil si PDA-ul . Daca vrei sa bagi un PC in masina e altceva ,atunci ai nevoie de un convertor de 600W si eventual de un monitor de 19 inch .In acest caz poti face cinematograf in mijlocul naturii dar totusi . Il vad util pentru un motorhome ,cu TV si parabolica dar pt o masina

Pai nu influenteaza cu nimic DAR ,era doar o stire si nimic mai mult .

Bai Pufosule ,incepe sezonul de nunti, nu de ploi ) Sa vezi ce o sa-ti creasca consumul daca mai bagi asa prognoze meteo

Cred ca ti-se trage de la fumat ) Deci 75CP are DIN fabrica si primeste 25CP dupa remapare ,deci 100CP

Sunt utile doar daca ai laptop sau frigider in masina in rest sunt un moft . Smecheria era daca se putea pune unu de 2kw ,astfel mergeam la picnic cu gratarul electric dar nu stiu nici o masina care sa aiba alternator de peste 2Kw . Si eu am un convertor in masina de 75W si este util doar pt laptop .

Acum e prea tarziu ) masina mea a fost cumparata de la un turc ,si din pacate km reali sunt o nebuloasa pentru mine .Oricum masina merge dar faptul ca a fost manarita este deranjant

bai Sharpe numai la prostii te gandesti . A fost super intalnirea insa a tinut putin ,deh trebuia sa ploua

Este Euro3 stai linistit si are 55kw adica 75CP ,este un motoras bun si ieftin de intretinut fiind cu pompa rotativa . Trebuie insa curatat EGR-ul , traseul de turbo (intercoolerul) si eventual turbina . PS> chiar daca are doar 75CP ,se poate duce la 100CP si asta doar cu 250 E

Zeule mai sunt parcele de pamant stai linistit ,stai sa vezi cind o sa inceapa demolarea zonei Buzesti ,sa vezi ce turnuri o sa apara pe acolo . Deja tendinta este sa cumperi mai multe case vechi prin centru si sa le demolezi ,vezi zona Dorobanti (str. Putul lui Zamfir) unde pe o singura strada au aparut in 2 ani 4 blocuri de 4-6 etaje .

Tolin ,nu este chiar asa masinile (bune cu km reali) cele mai ieftine in Germania le gasesti la particulari nu la autohaus .Particularul i-si vinde masina la pretul pietei ,dar e masina buna si cu ceva optiuni iar dealerul vinde masini provenite din flote de masini care in 80% din cazuri sunt alergate si au sute de mii de km reali iar turcul nu face altceva decit sa dea kilometrajul inapoi si sa jumuleasca etichetele de service Daca vrei sa faci o comparatie reala intra la autohus.de unde dealerul e neamt si vezi ce pret are un Golf de exemplu la ei ,dupa care intra pe mobile.de si cauta aceiasi masina dar vinduta de un particular ,o sa fii surprins .Multi de pe vwforum si-au luat masini de la autohus.de si nu au avut nici o problema cu ele masinile avand carte de service la zi si km reali dar scumpe comparativ cu ce gasesti la turci de exemplu .

Nu stiu daca e chiar asa Ticolino ,oricum Bucurestiul e un oras aglomerat ,deja firmele de curierat rapid folosesc 2 roti in loc de porumbei voiajori si e full orasul de motorete conduse 80% de pusti de 16-18 ani care nu au habar de reguli de circulatie si mai mult incurca circulatia .