BogdanG

OVI m-ai tirit intr-o discutie in care am ajuns sa laud motoarele pe benzina Revenind la topic ,tot dieselul consuma mai putin )

Nu e bine sa-ti incerci norocul cu politia .Mai bine dai un ban si pui agreate .

Asa este ,suntem o comunitate (a se citi adunatura ) de oameni care iubim mai mult sau mai putin masinile si care la un moment dat am avut o masina Daewoo .Este o comunitate interesanta cu oameni diversi din medii diferite.

GIP-RO srl nu a tras deloc obloanele ,acum pe linga ionizare fac si infoliere cu Llumar SUA .Evident cu agreere RAR si IGP -Directia de Politie Rutiera .

Asta s-o crezi tu ) Pai hai sa enumeram ce motoare nu stiu sa faca si incepem cu anii 80 de exemplu . 1.6 GTI =110CP 1.8 GTI =112CP 1.8 G60=160CP 1.8 G60 LIMITED=210CP Anii 90 2.0 16v=150CP 2.8 24V=174CP 2.9 24V=190CP Anii 00 peste 30 motoare benzina cu puteri cuprinse intre 75CP si 241CP . Daca VAG nu stie sa faca motoare pe benzina de ce face totusi atitea ? ) Nu am zis nimic de noile motoare TFSI care au cistigat numeroase premii internationale .

@Tolin, marfa explicatia ) ,atunci cum explici ca tocmai motoarele galagioase sunt cele economice MAD-ule vezi ca iar esti pe aratura ) noile motoare CR nu mai vibreaza si sunt super silentioase ,ce zici de asta ? Zgomotul evacuarii se aude predominant in orice masina ,nu cel am motorului )

Dupa cum s-a mai spus pe la TV ,animalele care au stat in captivitate un nr de ani NU se mai pot integra in salbaticie fara ajutorul oamenilor .Vezi ursii panda din China si multe alte specii de animale pe cale de disparitie . Chiar daca e vorba de maimute care "cica" sunt mai destepte ,dupa ce ani de zile au fost hranite de om nu vad cum in libertate o sa caute hrana .Sunt sigur ca o sa caute prin padure o cusca sa intre in ea si sa astepte ora mesei )

Am constatat ieri ca nu este dieselul TDI asa de zgomotos in comparatie cu 1.6 i de pe Bora lui Vlad .Este adevarat ca BORA vibra mai putin dar zgomotul esapamentului era mai mare ca la TDI .Bine ca era o mica diferenta, Bora avea 46k km iar Golful meu are de 5 ori mai mult ) Asa ca mitul ca dieselul e zgomotos a picat .Nu mai zic de masinutele cu evacuare sport gen TICO care sunt mult mai zgomotoase decit TDI ul meu .

Mai Satori nu mai fii asa circotas ,daca ALX a avut ghinion nu inseamna ca la toate M2 cade cutia de viteze . Turbinele la diesel cad mai ales din cauza conducatorilor auto ,care nu stiu cind sa apese pe acceleratie . Probleme sunt si la masini de 10k Euro cit si la masini de 50k Euro ,nu exista inca o reteta universala a masinii perfecte )

Hai ca vin si cu VAG COMul si resetam dracia ) Se poate reseta si manual o sa-ti arat cum . @Marius ,hai LA MULTI ANI si nu te mai supara aiurea

Eu am un eukohama de 12oooBTU si este silentios si bun .Are garantie 36 luni , compresor Matsushita si electronica Hitachi deci nu vad de ce nu ar fii bun .Faptul ca este noname nu-l face neaparat mai prost decit un Samsung de exemplu .Oricum unitatea interioara are un design jalnic dar in rest merge ok ,chiar daca are un consum cu 30% mai mare decit unu de firma . Mai am si un LG de 7000BTU si merge la fel de bine desi a costat aberant de mult adica 700$ acum 5 ani .

Mai Panzer ,caruciorul de bebe intra si in portbagajul de AVEO ) @All turbina nu pica din senin ,pica doar daca nu stii sa folosesti o masina turbo .Daca esti sub 2000rpm si accelerezi ca taunele este normal sa pice si la BMW si la VAG . Unele turbine de VAG sunt facute in Bucuresti asa ca nu sunt deloc scumpe de reparat .Vorba lui Satori cine nu cunoaste baga mana adinc in buzunar .

Nu este deloc tras de par ,depinde cum calculezi acel 90% ,dupa cum se stie de la reducerile din magazin cind zici reducere 50% nu inseamna 1/2 pret ci se calculeaza altfel adica pretul initial impartit la 1.5 exact cum se calculeaza si TVA de 19% adica imparti la 1.19 . Deci o Nubira 3 in UK costa SH intre 4300£ si 6000£ iar varianta noua a costat in functie de model : 1.6SX 5-speed manual £10,995 ,1.8CDX 5-speed manual £11,995 ,1.8CDX 4-speed automatic £12,870 deci daca impartim la 1.903 (depreciere de 90.3%) obtinem £5777.7 ,£6303,20 si £6763 .

Mai Alinutz ,6.7 ce ,mere ,pere ,banane etc .Calculul consumului pe loc se face in L(litri) /h (ora) .Nu are absolut nici o legatura citi l/h consuma la 3000rpm masina stind pe banc .In realitate se calculeaza in l/100km si consumul depinde de foarte multi factori ,incarcare ,viteza,rampa /panta etc . Daca tu mergi cu viteza afara nu vei vedea consumuri de sub 7% asta nu inseamna ca masina este defecta .Oricum fiind masina noua, motorul trebuie sa se "lase" putin pentru a avea consumul dat de fabricant .

@Wizzard lasa ca rezolvam noi cu stropitorile ,gasim scule fara problema . @Marius parerea mea este una si sincera ...suna naspa muzica in Solenza > @Vlad cu ce masina vii ? Sa stiu daca iau interfata cu mine . @Ioana ,las-o pe mama in pace si asculta la mine .Te ascunzi in portbagaj si iesi de acolo cind ajunge la Polivalenta )

Cu garantie imobiliara nu merita decit un credit de peste 20oooE deoarece taxele sunt foarte mari ,sunt multe banci care dau astfel de credite dar cei mai convenabili dupa mine sunt BCR . Nici mie nu mi-a placut de ABN ,dupa ce le-am dus un milion de acte pentru a face o calculatie am aflat ca nu pot sa iau decit 16k E cu ipoteca ,iar la BCR o sa iau 20oooE .Am intrebat de ce doar 16k E si nu am primit nici un raspuns ,problema esta ca ei nu calculau rata 30% din salariu ci doar 20% ,nu am inteles de ce . Pina la urma o sa merg la BCR dupa nunta si o sa iau un credit mare ca familie (venituri cumulate ) Problema este ca la BCR este destula birocratie si am mai observat ca marimea creditului difera de la o sucursala la alta .Recomand sucursala Izvor .

Pur si simplu da bine in graficele APIA sa fii in top .Pretul platit nu este foarte mare deoarece se scot banii la revizie si la piese de schimb .

Mai ALX cum sa schimb nevasta ) vrei sa raman fara masina E chiar ok legea mai ales ca favorizeaza masinile de mic litraj cu Euro 2 .

Andrei ,clasa de consum este o chestie de marketing .In cazul aparatelor de aer conditionat se calculeaza inmultind consumul pe ora cu 500 ore de functionare pe an .Astfel la un panasonic CS/CU-PW12DKE 1430ron o sa avem 530 kw /an iar la un ASW - H 12 A4 HAS Hudson 899.9oRON care consuma 650 km/an deci diferenta intre cele doua este de 120kw /an tradus in limba romana inseamna 0.28RONx120kwx1.19=39.98RON la o diferenta de pret intre aparate de numai 530.1 RON ) ,asta inseamna in limbaj economic ca vei amortiza investitia in numai 13 ani 3 luni si 4 zile . Parerea mea sincera este sa iei un Hudson care este acum la oferta la Carrefour ,are 3 ani garantie si montaj gratuit .(nu stiu daca la Iasi este Carrefour )

Tolin ,sursa este AUTOVIT unde un Logan 1.6 FULL se vinde cu 6500-6700E deci o devalorizare mai mare de 20% iar un 1.4 MPI chel este 5500E-6000E deci 15-20% . Am fost Duminica in targ si erau peste 50 de Loganuri si foarte putina lume parea interesat-a de ele .Chiar am vazut oameni care vroiau sa dea Logan pe Solenza @Osirus ,atunci de ce in testul facut de nemti Loganul fara ABS a lovit jaloanele ?????? depasind cu mult cei 40 m .

Tolin ,stirea este ca Loganul se devalorizeaza foarte repede ,adica 20% dupa primul an ,si ca masina SH nu se vinde .

Eu sincer i-ti recomand un eukohama de 12000BTU ,am avut asa ceva la magazin ,unde era un dute/vino 10 ore pe zi ,el mergea cam 12h pe zi ,toata iarna pe incalzire si vara pe racire .A rezistat 12 luni cu brio ,dupa ce a fost mutat la alt magazin unde a mai mers cam 2 luni .Acum o sa-l mut la casa si sunt sigur ca v-a mai merge mult si bine . Oricum la eukohama compresorul este Matsushita deci tot Panasonic )

@Mircea ,mergi in Carrefour si cere nr de tel al echipei de montaj ,pretul demontaj/montaj este 80E+TVA pt aparatul eukohama (nu mai stiu cum se numea firma de montaj dar intreaba de cei care monteaza eukohama ) @Andrei ,asculta cu atentie la ce zic cei de aici ,i-ti trebuie 12000btu pentru o racire optima . Si acum hai sa luminam pe cei care nu stiu .Exista doua tehnologi in lumea aparatelor de AC pt casa ,varianta clasica si varianta inverter .Ceea ce ai vazut tu la Panasonic este cu Inverter .Diferenta este urmatoarea ,modelele cu inverter merg NONSTOP ,adica nu mai termostateaza dar au posibilitatea de a-si modifica puterea (BTU) deci implicit si puterea consumata astfel obtinindu-se un consum mai mic. DAR daca iei un astfel de aparat de 9000BTU si nu v-a face fata ,el v-a merge non stop pe putere maxima ,deci vei avea un randament prost si un consum de curent mare . Si firmele noname gen Simbio ,eukohama etc fac aparate tip Inverter ,mai ieftine decit cele de firma dar totusi scumpe motiv pentru care nu prea se mai importa asa ceva . Avantajele modelelor cu tehnologie Inverter sunt : -consum redus de energie -functioneaza pina la -20 grade Celsius -fiabilitate -confort termic prin dispersia uniforma a jetului de aer ,tradus pe romaneste "nu te ia de cap" Dezavantaje doar unu ...pretul

Nu prea ,ea vrea masina de liniute nu jucarie ) Nici Golful 4 nu-i place ,cica nu se infige ca Espero

Pai in acest caz este BETON ,un Espero 1.5 GLX EURO 2 din 97 costa acolo 1000E si este impecabil ,are putini km .Taxa costa 985E +1000E masina +500E drumul+inmatriculare =2500E ,si am masina de masina ,cu ABS si AIRBAG Nevastamea cred ca o sa fie foarte incantata