cristipa

Salut, Nu mai am Matiz de vre-un an si am ramas cu faruri/proiectoare de ceata, set complet nou-noute (...in cutie). Le dau cu 200 de Lei / RON. Va rog doar din Bucuresti pt. ca nu am timp sa le expediez... cristipa@yahoo.com 0728881834 Cristian.

ah, ok mersi!

"aceasi" masina 54k Km, a scazut insa pretul: 2500 Euro, set complet roti iarna inclus cu urmele de utilizare de rigoare!!!! nu stiu ce vrei sa zici, dar iti urez Numai Bine! mi e valabil acum la 2500!

eu am un Matiz Aprilie 2007 -AC -Faruri de ceata -Instalatie Audio Becker -Inchidere Centralizata independenta de alarma (merge si daca nu folosesti alarma...) -Alarma cu pager -set complet roti de iarna

eu am un Matiz Aprilie 2007 -AC -Faruri de ceata -Instalatie Audio Becker -Inchidere Centralizata independenta de alarma (merge si daca nu folosesti alarma...) -Alarma cu pager -set complet roti de iarna ...vezi ca am anuntul mai jos

da, eu vreau sa il vand in continuare depinde de pret insa sub 3000nu il dau pt ca nu are sens pt mine, e intretinut ok trebui sa il vezi daca mai vrei sa mai cumperi... are 45000km intre timp

Domnilor, Imi pare rau daca am pornit o cearta, eu cautam o solutie nu scandal si plus ca nici nu m-am exprimat clar si imi cer scuze, cupleaza si decupleaza aerul conditionat nu ventilatorul , ventilatorul merge tot timpul, cat priveste parametrii cred 2 lucruri: 1) Daca trei ani a mers fara probleme de ce ar incepe acum? 2) Parametrii, parametrii, dar inclin sa cred ca e facut sa mearga si la temperaturi mari cand afara sunt 40°C 3) Sarcina data motorului de compresor nu este asa enorma incat sa il faca sa se supraincalzeasca, sau? ...in general sunt gandite trebuirle in automotive daca electronica merge de la -40° la 150° (si asta o spun in cunostinta de cauza), de ce nu ar (mai) merge A/C-ul la 30°C? Vorbim aici de Constanta-Romania, nu de Polul Sud si nici de Africa. Cat merg (chiar si in rampa abrubta cu viteza mare) nu am nici o problema. O alta presupunere a mea: daca lichidul de racire (sau gazul respectiv) nu ar mai fi avut proprietatile necesare nu ar fi racit de loc, nu? ...cand a fost lovita masina au schimbat "baietii" la service si ventilatorul, puteau saimi puna unul cu turatie mai scazuta sau unul prost? S-ar fi manifestat asa, si altceva: daca se opreste motorul, opresc A/C si pornesc din nou si doar stand pe loc incepe sa scada temperatura (foarte incet dar scade) si motorul nu se mai opreste, daca il repornesc o ia invers iar pana cupleaza si decupleaza fara efect pt. ca aerul nu il raceste si se opreste Mie mi se pare foarte ciudat, curelele pot juca vreun rol?

...merge! Porneste in clipa in care apas butonul de A/C, chiar ma chinuiam sa-mi amintesc daca si inainte de accident mergea tot timpul. Am uitat sa mentionez ceva: Inainte sa se intample (sa se opreasca motorul si sa nu mai bage aer rece) se aude cum cupleaza si decupleaza de cateva ori.

Salut, Am o problema cu matizul Euro 3, cumparat in Aprilie 2007: Dupa ce am lovit masina (decembrie anul trecut, a fost schimbat condensatorul - conform celor spuse de cei de la service) mai nou, acum vara cand e foarte cald, daca stau pe loc cu motorul la relanti, cu A/C pornit dupa ceva timp (deci nu la un stat la stop normal, dar la un blocaj in trafic de mai multe minute) incepe sa creasca temperatura motorului (se vede dupa indicator), iar dupa ce trece de jumate la un moment dat ori nu mai baga aer rece (se simte ca nu e nici desumidificat) ori mai nou se opreste motorul. Vreau sa mentionez ca sunt un utilizator bun si i-am dat drumul periodic chiar si iarna minim 1x pe sptamana. toate curelele au fost schimbate acum o luna... De la ce poate fi? Imi cer scuze daca mai exista problema mai sus si e solutionata, dar eu nu am gasit ceva asemanator, daca este va rog dati-mi un link. Multzam!

-faruri de ceata -inchidere centralizata -alarma cu pager -instalatie audio Becker Mexico Pro + set complet roti iarna (cauciucuri Pirelli Snowcontrol) si modul diagnoza bluetooth 3000Euro discutabil ...proiectoare de ceata de rezerva noi noute si ceva piese: ornamente de plastic, un filtru de aer (aparatori de noroi samd)

intre timp are vreo 32000km sunt dispus la negocieri vreau sa il dau 2700 in principiu, merita!

...ceva pentru Windows Mobile 6, ELM327 prin bluetooth? am achizitionat aparatul din poza (tocmai din China oho, a fost mai scump transportul decat aaparatul...) si nu ii dau de cap

am si eu unul 2007 (e in garantie), daca vrei sa il vezi da-mi un telefon...

Intre timp am facut 25000km am atasat si poze 4200 ? / negociabil Tel. 0728 881834 cristipa@yahoo.com

am resetat ECM-ul si am parcusrs si procedura de invatare a relantiului "IDLE LEARN PROCEDURE" si pare ca merge acum, sau poate din cauza ca s-a mai schimbat vremea, nu stiu, oricum pare ca acum cand pornesc se regleaza singur, ceea ce nu prea mai facea in ultima vreme, se vede ca se regleaza avansul si acceleratia cand pornesti la relanti, in rest om vedea... ce este IAC-ul?

va salut, domnilor am si eu nevoie de ajutor: Matizul meu porneste la prima cheie dar se opreste dupa cateva secunde (practic reuseste sa stea la relanti dar nu foarte mult timp), la a doua cheie porneste si nu mai pare sa aiba nimic. cateodata porneste la prima cheie dar cand vreau sa ma urnesc din loc se opreste. ce poate fi? am fost la revizie la CICLOP pe Magheru in Bucuresti in primavara (si imi pare rau acum) sper sa nu mi se traga de-acolo. 24000km: i-au schimbat bujiile uleiul la motor, suflat filtru aer cu aer comprimat, schimbat placutele de frana si niste flanse la amortozioarele din fata (de la gropi...), masina a fost gata in doua ore ei mi-au pus 7 orede manopera dupa ceva scandal am platit si am plecat (oricum de intors acolo nu ma mai intorc, macar atat pot sa fac). multumesc frumos anticipat! cristi

21000 km, aseara m-a lasat "faza scurta" (faza lunga se aprinde si motorasele pentru regljul farurilor merg)- ambele faruri, m-am uitat in cartea de service si am mai multe cauze probabile, in orice caz ma indoiesc ca s-au ars sigurantele, probabil un contact prost undeva sau comutatorul s-a stricat vi s-a mai intamplat vreunuia?

195/45 R16 la Matiz e prea exagerat oare?

Salutare catre toti Matizarii, cine a mai spalat motorasul de la matiz? (ma refer concret cum ati procedat, pasii - nu solutii generale gen: se acopera dolcoul/aprinderea si il speli cu furtunul sau cu pensula si detergent) - eu unul nu l-as chinui, dar e plin de sare de iarna trecuta (fara exagerarepoti strange sarea cu degetul - am fost pana in austria cu el in decembrie) astept indicatiile voastre, am cautat un asemenea topic dar nu am gasit, ori nu merge bine

eu am 19k km cu matizul, am facut intre 26 decembrie 2008 si 4 ianuarie 2009 3600+ km (am fost in austria la ski) si la cat ma pricep eu la masini iti pot spune urmatorul lucru: ambreiajul da semne clare inainte sa te lase nu e chiar asa ca peste noapte gata ramai in drum... eu am 19k km si tremura si la mine cand dau drumul repede la pedala si accelerez puternic (probabil ca patineaza un pic pana aunge la aderenta maxima) dar asta nu inseamna ca gata e uzat si trebui schimbat... ambreiajul este o "piesa de uzura/consumabila" adicatelea se schimba la un anumit numar de km la cati km se schimba? - ohoho, pai asta depinde de asa de multe lucruri ca un mecanic nu poate sa iti spuna o regula (altfel era predefinit la un anumit nr de km se schimba), asadar depinde de: calitatea ambreiajului, modul de utilizare/condus urban extrem (bucuresti) sau in afara (autostrada), conditiile de clima, praf, dar mai ales si mai ales de sofeeeeeer. eu cunosc un baiat (destept) care si-a schimbat ambreiajul la o mazda la o saptamana dupa ce a luat-o (noua fiind), iti inchipui cred, ca respectivul trebui sa fie un adevarat expert ... eu am mai avut si alte masini inainte, care mai decare mai beteshugite si luate la a n-shpea mana si cu sutedemii de km (fara exagerare) si nici o data nu m-a lasat ambreiajul peste noapte, nici macar la dacia 1410 break care sta si rugineste in curte la parintii mei (singura masina la care m-a lasat pe drum cand veneam de la Lehliu, dar ma steptam sa o patesc...)

stimate Domn, Nu numai ca frana are legatura cu janta, dar legatura este asa de directa cum nici nu va inchipuiti. Despre forta centrifuga am invatat (cel putin) la liceu amandoi deci nu trebui sa aprofundam... deci pe scurt: cu cat marim diametrul jentii (mai ales daca creste si diametrul rotii in intregime) forta necesara franarii rotii este una mai mare... cristian. p.s. cat despre "ghidon" este daca doriti licenta poetica - ma refer aici la volan sau manevrabilitate (eu inginer fiind, sunt foarte stangaci cand vreau sa ma exprim plastic si imi cer scuze...)

domne, arata bine jos palaria, dar as intreba eu ca om care viseaza la jante mai late: 1. mai tine frana 2. cum e cu ghidonul la maxim ? 3. cand dai in cate o groapa cu ea cum se comporta 4. consumul ? cristi p.s. ehe de cand visez eu la jante mai late...

Matiz e/ac Argintiu. intretinut 1A, tinut in garaj cu reviziile la zi (carnet service) 11000 Km / Aprilie 2007 (deci in garantie). -faruri de ceata -inchidere centralizata -alarma cu pager -instalatie audio Becker Mexico Pro am si poze pt amatori, dar cel mai bine e sa fie vazuta live. Pret: 5000 € Cristi contact: cristipa@yahoo.com

ok, de acord (cam la genul asta de replici asta ma asteptam) numai ca,,, curiozitatea ramane: or fi existand asemenea anvelope? lasand la o parte drumuri, treburi socoteli... si apropos manevrabilitate daca tot ai adus cuvantul asta in discutie, ai idee cum functioneaza directia cu "bara pivotanta" asa cum este la Hyundai i10, ca are un unghi de bracaj sa fie al naibii, jumate cat matizul...

am citit o gramada de mesaje afisate aici despre roti de Matiz, pai hai sa o luam pe indelete: 1) Mi-as pune jenti de aliaj usor numai daca imi permit montaea unor cauciucuri mai late si mai mari (in diametru) - parerea mea . 2) Regula spune ca in general nu ai voie sa cresti diametrul jentii cu mai mult de doi inchi/zolli (inafara de problemele cu caroseria frana nu este proiectata pentru roti cu diametrul infinit). pai hai sa vedem: punct de plecare => standard: Janta 13", anvelopa 155/65 R13 (+indice de incarcare si viteza care pt. moment nu ne intereseaza) cine cunoaste stie ca odata cu latirea anvelopei trebui sa scada indicativul de balonaj (intrucat reprezinta procente din latime) sa nu dea o eroare prea mare la km/vitezometru. buuuun sa zicem ca mergem pe maxim => janta de 15" (4 prezoane cu distanta cum trebui pentru matiz, tot ce trbui, si presupunand ca se gaseste asa ceva...) ar insemna un cauciuc de 175/45 R15, asadar domnilor matizari intrebarile mele sunt: 1. Unde exista anvelopa la dimensiunea 175/45 R15? 2. Daca exista dimensiunea asta este omologata de RAR? - dupa bunul meu simt (pe care imi place sa cred ca il am ) nu prea e viabila dimensiunea. astept replicile voastre.