iuzar

Uite aici date tehnice: Also GSM 850/1900/1800 for the Americas market General Network GSM 900 / GSM 1800 / GSM 1900 Announced 4Q, 2003 Status Available Size Dimensions 106 x 47 x 24 mm, 86 cc Weight 100 g Display Type CSTN, 4096 colors Size 128 x 128 pixels, 5 lines - White backlight - Adjustable display brightness - Wallpapers - Softkey Ringtones Type Polyphonic, monophonic Amount 10 polyphonic + 10 monophonic tones Customization Download, order now Vibration Yes Memory Phonebook 500 Call records 20 dialed, 10 received, 10 missed calls - Editable message templates - Up to 150 SMS messages - Up to 50 MMS messages - Max 64 kB Java apps. Features GPRS Class 10 (4+1/3+2 slots) Data speed 177 kbps (EDGE) Messaging SMS, MMS, Email Clock Yes Alarm Yes Infrared port Yes Games Adventure Race + Java downloadable, order now Colors Languages Major European languages Camera VGA, 640x480 pixels, video - Push to talk (VoIP service) - Stereo FM radio - Java - WAP 2.0 - T9 - EDGE - HSCSD - xHTML browser - Calculator - Calendar - Stopwatch - Improved durability - Pop-Port interface - Thermometer - Flashlight - Integrated handsfree - Automatic volume control - Digital compass - Sound meter Battery Standard, Li-Ion 760 mAh (BL-5B) Stand-by Up to 300 h Talk time Up to 5 h

Ticolino, dezvolta un pic te rog partea cu computestul din Vitan ca m-ar interesa si pe mine sa fac asa ceva, mai ales daca da asa de multe date... se face cu programare, ce program au, cat dureaza testul, lasi masina acolo... etc,etc?

Am customizat un pic poll-ul, sa arate mai bine

Scuze, ovidiu... se pare ca am vorbit in necunostinta de cauza

Pai Ovidiule, se pare ca clazul ne-a abandonat, habar n-am de ce... atunci cine se ocupa?....

DAAAAAA... sunt de un an in Connex si pina acum am organizat pt departamentul unde sunt eu 3 petreceri... si sunt inca viu, desi sunt 80 de oameni ... aaaa, si un Team Building in Albena,BG

Uite aici o statistica a preturilor la Cielo...de pe Autovit

Claz-ule, spune-mi cine te-a suparat si se rezolva ... mi-ai promis ca ma duci la Hunedoara, eu nu gasesc drumul singur, daca ma ratacesc?.... @tolin: daca claz nu mai poate, te ocupi tu?

si sapun, Laure, sa alunece mai bine, altfel te irita si se vede urit... >-

...si un EOS300D shefuuuuu'

asta am citit si eu...ce inseamna in acceptiunea ta camera dubla?...

Serge, daca vii maine la intilnire, ma prezentez si eu, bre, sa-ti fac o poza, ca cine stie pe unde mai dispari juma de an... ...vedea-te-as in Bahamas >-

Deci eu nu sunt sigur daca vin +/- asa ca vreau o camera de 2 persoane... se iegzsta asa ceva, clazule?

Zeu, Mecmar a supralicitat cu vinu... asa ca pune bine scortisoara aia...

Parcarea de la Palat e uriasa, nu-ti face probleme ca nu gasesti loc...am vrea noi sa umplem toata parcarea ... Esti binevenit!!!!!

Bre, o tin pe cea mai buna iar pe celelalte le maninc, incepind cu cea mai guraliva

Welcome to the club! Si eu am aceasi problema... saptamina aviatoare fac o vizita la service cu alte probleme dar intreb si de chestia asta...si dau de stire, daca intre timp nu te lamuresc profesorii

aaaaa... simplu... eu iau o Roshkata, o Blonda si o Bruneta... restul se rezolva...

De ce MULTIPersonalitate si nu PLURIPersonalitate? ... Ofensiv 100%.... sfasii beregate

1. Eu n-am votat nimic 2. Noua banii ne intra Vineri dupa-amiaza / seara ...

Mai sa fie...asta chiar ca nu am mai auzit...

brusli, tata...tu te lauzi sau vrei sa ne oftici doar...pune si matale detalii, ceva...

Renault ar putea produce modelul Logan în parteneriat cu o firmă indiană Constructorul auto indian Mahindra and Mahindra (M&M) ar putea forma o companie mixtă cu producătorul francez Renault, pentru a construi în India modelul Logan, se arată în ediţia electronică a cotidianului India Daily. Compania indiană va avea o participaţie majoritară în cadrul societăţii mixte, însă oficialii indieni nu au facut încă nici un comentariu cu privire la acest subiect. Modelul Logan va concura pe piaţa indiană cu modelele din aceeaşi clasă Tata Indigo, Hyundai Accent şi Ford Ikon. Autoturismul din clasa medie este construit în prezent la uzina Dacia, achiziţionată de către Renault în anul 1999, şi are un preţ de 5.000 de euro pentru varianta de bază. Potrivit unor surse din piaţă, autoturismele construite de Renault pentru piaţa indiană vor fi comercializate pentru început sub marca Nissan. Această decizie a fost luată, pe de o parte, în urma insuccesului mărcii Peugeot pe această piaţă, dar şi a poziţionării bune a mărcilor japoneze care consemnează, în prezent, cele mai mari vînzări. Parteneriatul cu Renault nu este primul încheiat de firma indiană cu un mare constructor mondial. Compania americană Ford a debutat pe piaţa din India alături de M&M, însă cele două părţi au decis, în urmă cu cîţiva ani, să-şi continue activitatea pe cont propriu. Mahindra deţine încă o cotă de 15% dintre acţiunile Ford, în timp ce, compania americană controlează 10% din acţiunile M&M. În plus, vicepreşedintele societăţii indiene, Anand Mahindra, face parte din consiliul de administraţie al Ford, iar oficialul Ford David Friedman face parte din conducerea M&M. Sursele din industrie au precizat că graba cu care se prefigurează lansarea Logan în India va determina cele două companii să-şi vîndă participaţiile pe care le deţin la fostul partener. Decizia va fi susţinută şi de iminenta competiţie dintre Logan şi Ford Ikon, care va duce la o separaţie totală între M&M şi Ford. Potrivit declaraţiilor recente ale oficialilor companiei franceze, Renault şi-a propus să atingă, în 2010, un nivel anual al vînzărilor de un milion de autoturisme Logan. În acest an, Logan va fi comercializat, în total, în 36 de ţări, printre care se numără statele din Europa Occidentală, dar şi Slovenia, Polonia şi Ucraina şi Siria. Totodată, 2005 va marca debutul producţiei în Rusia, Maroc şi Ucraina. Renault nu se va grăbi, însă, să pătrundă în China, înainte de a se asigura că decizia ar fi profitabilă, în pofida prezenţei pe aceată piaţă a multor producători rivali. Intrarea pe piaţa chineză, vecină celei indiene, este prevăzută peste trei sau patru ani.

..

Oricand, oriunde, oricum... ... am avut la un mom dat o perioada cand eram atit de stresat incat ma trezeam pe la 3-4 dimineata sa aprind o tigara...nororcul meu ca intre timp am trecut la asa-zisele Extra-super-ultra lights...whatever