iuzar

conductele de benzina...gizas... la asta nu s-a gindit nici un meseriash pina acum... ia sa le zic sa se uite...mersic mult...

Viper-ule, mi-ai promis ca-mi spui si mie cum pot schimba vitezele cind vreau eu, chiar daca am cutie automata... nu poti sa-mi povestesti ca pe la intilniri nu stiu cand pot ajunge? ...plizplizpliz

relu, daca vrei sa pui si matiz, nubira sau leganza pe sit spune-mi...

details on private...

la mine se intimpla cand vreau sa trec peste o groapa cu viteza mica si habar n-am de ce... o las usor la relanti sa treaca peste groapa si... moare...

mda...acum juma de ora am venit de la directia de pasapoarte unde am fost in audienta pentru eliberarea altui pasaport in regim de urgenta. Bursa shpagasinilor astazi este de 700.000 lei locul la audienta... ,,,i-am dat, bineinteles pentru ca altfel ar fi trebuit sa vin sa stau la coada de la 5 dimineata si nu eram sigur ca apucam sa intru..de shpagasini... stiu ca nu tine de politia rutiera dar am vrut sa va spun cum mai mere treaba...

Hai sa-si dea cu parerea si un finantzist...hotarirea asta nu este decat inca o facilitate de afaceri pusa in bratele acolitilor puterii: in urma acestei hotariri vor aparea firme (stiti voi ale cui) care vor aparea, cu papuci sau vanuri) si vor face intermediere intre marginea bucurestiuluisi magazinele sau depozitele carora le sunt destinate marfurile...si asta din buzunarul cui?...al nostru, bineinteles...voi chiar credeti ca CGMB s-a gindit la poluare si la noi cand a dat decizia asta?... GET REAL, PEOPLE!!!!!... orice miscare de genul asta are in spate un calcul foarte exact privind cine, cum, cat, cui... Ia ginditi-va un pic...nu am dreptate?....am lucrat prea mult cu mafiotzi din-ashtia ca sa nu miros o afacere de genul asta...

pai daca e in probe, nu e normal sa o calareasca?....

kostinel...bayat de bayat...

aaaa...am uitat sa o trec si pe a mea, am facut-o, cu ajutorul lui Shenck (sar'na) si a lui MG...suna cam asa... valoare asigurata: 4500 Euro (mai mult decat am platit eu pe ea) (+1.000 euro pentru persoane) fransiza: zero rate: 4 rata: 85 Euro/trimestru...

la cat de "bine" sunt platiti jurnalistii pe la noi, nu prea cred ca o sa faceti un ban gramada, ovidiu... edit1: din pacate cam am dreptate, keluboss...din pacate, desi n-as fi vrut sa fie asa...si asta ti-o spune cineva care a fost asistent universitar...deci tot cam pe acolo ca salar...

...pai vezi ca stii?....ne-am tot dat cu parerea mai multi berbeci pe aici, pe un alt topic...drumul spre mare parca ii spunea...si am ajuns la concluzia ca daca vrei sa mergi mai relaxat mergi pe urzici, daca vrei mai repede si cu draci mai multi mergi pe fetesti...

...pai, keluboss, tu nu stii strategia Farului?...stringe puncte in tur ca sa aiba ce vinde in retur, pe bani grei...asta e veche de muuuulti ani... asa ca pe mine unul nu ma maira, farul a putut intotdeuna mai mult...

al meu e cam sinistru dar il pun sa-l vedeti...il tin pe negru ca parca nu-mi oboseste ochii asa mult... PS...strumfuadi, stii ca n-ai voie sa folosesti limitatoare de upload pe de ce++?...te torn la opii de pe hub-uri daca nu dai ...

mda...si eu ca "detector" de radar ma bazez pe flashurile celor care vin din fata dar si pe nasul meu (cel mare si urit...hihihi)...adica inspiratia de moment... ...la rindul meu, bag si eu flashuri dupa ce trec de un radar...

aaaa...cred ca nu m-a mai injurat de mult vaxxi asa ca o sa-l provoc putin... am vazut pe mai multe forumuri, in lateral sau in josul paginii, ceva gen topuri ale celor mai...topicuri...adica... Ultimile Noutati Discutii Recente sau topuri Cele mai comentate subiecte Cele mai citite subiecte ...asta ca sa nu mai aduc vorba de skinuri de board...ca deja mi-o iau in freza...

O comparatie intre Dacia Logan si Renault Modus...se presupune ca astea doua pleaca de la acelasi proiect...cui ii e lene sa citeasca articolul in engleza, am pus in atasament un rezumat in romana... These two Renaults share chassis, suspension and engines, yet the new Logan four-door family saloon costs £3,350 and the Modus five-door family hatchback costs £9,500. Of course, it's more than a six-grand door. The Modus will fill the sales gap between slow-selling Clio five-door models and the larger Mégane. The Logan is Renault's new £750 million world-car project, although the first examples will be badged as Dacias - the car will be built at the former Dacia factory at Pitesti in Romania, which Renault has given a £330 million makeover. ; when all are operational, Renault plans to produce more than 700,000 Logans a year compared with, at most, 250,000 Modus models. It's not just economies of scale that set the two cars apart, however. Renault boss Louis Schweitzer's brief to his Logan design team was, "modern, reliable and affordable". For modern, read a new design rather than an antediluvian model whose worn-out press tools had been sold on. For reliable, read using existing power units and sub-assemblies with known performance that can be computer modelled, rather than laboriously starting from scratch. For affordable, read cheaper production methods where workers and jigs replace robots and laser welding and one-piece mouldings are duplicated on each side of the car. "This could be one of the great turning points in the motor industry," says Prof Garel Rhys of the Cardiff University Business School. ". It's the nearest thing to the original idea behind Henry Ford's Model T." But how has Renault made it so cheaply? Logan project manager Odile Panciatici divides the savings into thirds. "One third is the product definition, like whether it has manual window winders," she says. "Another third is the local production of parts in low-wage countries. The last third is the engineering performance, where we have to find the best solution to the problem." She claims that eventually more than 80 per cent of the Logan's costs will be sourced from satellite plants close to the factories and that 20 per cent of the parts are from one source so that economies of scale can drive down costs even further. Even so, she admits the project "has been a big headache. How to save money but not compromise reliability or robustness". The Logan has been widely billed as the 5,000-euro car, although that price is in Romania with the country's 20 per cent car tax included. In fact the first Logans will cost about €6,700 (£4,500) to avoid damaging sales of the Peugeot-based Dacia Solenza, which will be superseded next year by the cheapest Logan. There will also be estate and van-with-seats (combi) versions. There are no plans to sell the Logan in Britain, but judging by the success of combis such as Renault's Kangoo and Citroën's Berlingo, a similar but cheaper Logan version could go down well in Europe.

...sau sa cada direct in nas...fara sa mai alunece tz metri...

cred ca sunt puse sa te oblige sa micsorezi viteza, dar cred ca ar trebui puse mult inainte de trecere...si poate chiar 2 rinduri la distanta unul de altul...ca daca ti-l pune la 2 metri de trecere kuku mai reuseste sa frineze...

...pai, pe undeva pe forum se spunea ca, daca scoti borna de la baterie pentru cateva minute, se vor reseta parametrii inregistrati de ECM... sa inteleg ca nu e adevarat iar parametrii se pastreaza inregistrati indiferent daca masina ramine fara curent?

Nu, mai, a mai fost o modalitate... dar gratie faptului ca ai relatii sus-puse, ca sa zic asa... you're back ! Asta ca sa nu mai zici ca n-ai umblat cu sarumina, da? Frumoasa atitudine, dom' sergiu...mersi mult...parca era discutia intre noi... iti multumesc ca arunci cu noroi in cineva care chiar nu merita... jenant... dar oricum, nu esti singura persoana ingimfata si cu atitudine de om superior pe care am cunoscut-o...serios...e jenanta atitudinea ta si sincer sa fiu, nu ma impresioneaza...poate doar imi stirneste mila...dar nici aia...mi-e indiferent...

...eu, ultima oara cand am fost la pescuit m-am relaxat asa de bine ca am adormit cu undita pe burta iar frate-miu racnea la mine ca trageeeee...deci s-ar putea zice ca imi place...intr-un fel sau altul...

Hehe..deci am avut dreptate ca asta a fost singura modalitate pe care ati gasit-o de a ma pedepsi... deci stilul meu de moderare a fost ok...atunci ce va impiedica sa ma puneti moderator la loc dat fiind ca nu au fost probleme cu moderarea iar comportamentul meu de acum e ok? Scuza-ma ca-ti spun dar toata faza asta cu increderea suna mai mult a telenovela decat faza cu a doua sansa...iar daca tu nu crezi in a doua sansa...e nasol...tu pierzi Asta deja e jignire pe fata... ...nu cred ca esti perfect, sa fii in masura sa-mi dai sfaturi...si daca tu crezi ca eu m-am dus cu sar'mina pe la unul si pe la altul sa ma ajute, te inseli amarnic...altceva nu mai zic, deja tonul tau e cam deplasat si nu cred ca te-am jignit in vreun fel...

...iar eu sunt Printul Charles... ...acum, putin la katerinka...probabil ca acum, dupa ce nevasta-sa i-a facut terci jeep-ul si a omorit si 3 oameni s-o fi intors la Cielo si de cand nu a mai mers cu el s-o fi stricat...

...mie mi se pare imposibil ca pompa sa fi aratat corect...dupa cate s-au discutat aici pe forum...