iuzar

Lada 112 este un 'hatch-back' cu cinci usi. Pastrind calitatile exceptionale ale automobilului LADA 110, acest autoturism ofera in plus: - posibilitatea maririi protbagajului prin rabatarea scaunelor din spate; - grad superior de manevrabilitate si usurinta foarte mare in conducere. Motorul Acest automobil este echipat cu injectie multipunct Bosch (pentru fiecare cilindru exista injector propriu) si cu sistem electronic de aprindere. Sasiul Suspensiile independente, fata si spate, in combinatie cu mecanismul de directie cu cremaliera perfect corelate cu sistemul de frinare (disc ventilat fata, saboti spate) asigura o conducere placuta si exactitate in executarea comenzilor. Caracteristici de exploatare Sistemele integrate in LADA 112 sunt proiectate in asa fel incit sa se asigure o exploatare a automobilului fara probleme la temperaturi de la -40 pina la +45 grade C.

Lada 111 este un model universal cu cinci usi. Acest automobil poate deveni de neinlocuit pentru cei care trebuie sa transporte incarcaturi cu greutate medie. La nevoie, scaunele din spate pot fi rabatate in asa fel incit sa obtineti o podea dreapta orizontala, volumul portbagajului marindu-se pina la 750 l (incarcatura admisibila este de 500 kg). Suplimentar pot fi incarcate 50 kg pe portbagajul suspendat al masinii. Este posibila atasarea remorcii, echipata cu sistem de frinare cu sarcina pina la 1000 kg. Motorul Acest automobil este echipat cu motor cu injectie multipunct Bosch si cu sistem electronic de aprindere. Sasiul Suspensiile independente, fata si spate, in combinatie cu mecanismul de directie cu cremaliera perfect corelate cu sistemul de frinare (disc ventilat fata, saboti spate) asigura o conducere placuta si exactitate in executarea comenzilor. Sistemele integrate in LADA 111 sunt proiectate in asa fel incit sa se asigure o exploatare a automobilului fara probleme la temperaturi de la -40 pina la +45 grade C.

Lada 110 este un 'sedan' cu cinci locuri. Linia moderna, europeana, salonul incapator cu numeroase dotari, caracteristicile optime de cursa, rezistenta traditionala si fara pretentii in exploatare confirma sperantele noastre ca acest automobil poate fi folosit vreme indelungata, fara griji. Motorul Acest automobil poate fi echipat optional cu una din cele doua variante de motor: Varianta 1 – Motor cu capacitatea cilindrica de 1499 cmc, cu 8 valve, care asigura o putere de 75 CP si un cuplu de 112 Nm/2800 Rot/min cu un consum redus de combustibil. Varianta 2 – Motor cu capacitatea cilindrica de 1499 cmc, cu 16 valve, 95 CP, cuplu motor 130 Nm/5500 Rot/min ce permit automobilului sa aiba calitati dinamice superioare. Sasiul Suspensiile independente, fata si spate, in combinatie cu mecanismul de directie cu cremaliera perfect corelate cu sistemul de frinare (disc ventilat fata, saboti spate) asigura o conducere placuta si exactitate in executarea comenzilor. Caracteristici de exploatare Sistemele integrate in LADA 110 sunt proiectate in asa fel incit sa se asigure o exploatare a automobilului fara probleme la temperaturi de la -40 pina la +45 grade C.

http://www.autofan.ro/SpeedShop.eall Str. Dimitrie Pompei nr 2 A Director: +4-0740-535 952 Telefon: +4-021-233.1596 +4-021-233.1597 +4-0722-221.234 +4-0722-222.567 +4-0745-221.234 +4-0788-605.276 Fax: +4-021-233.1596 +4-021-233.1597 +4-0788-605.276 Calea Plevnei nr 162 Director: +4-0722-785.445 Telefon: +4-021-224.91.65 +4-0745-541.341 +4-0745-102-584 Fax: +4-021-637.5616 Persoană contact: Marius OLTEANU

Pai ai fost la Euroservice? (vezi postul de mai sus) baietii sunt profesionisti si mie, pina acum, n-au incercat sa-mi bage nimic pe gat de-aiurea

Eu zic sa stai cat mai linistit ca salupa mea papa 15 l/100 in oras, deci cam cat trei Maty...asa ca nu te mai plinge... sa-ti traiasca...

Probabil ca in cunoscutul spirit rromanesc nu prea ii intereseaza parerea clientilor cat timp au cea mai buna oferta la masini clasa mica...mai mult ii intereseaza sa vinda si sa o scoata la capat cu GM...

Se pare ca am gresit iar masina care mie mi s-a parut ca arata ca Cielo si e de vinzare in Rromania este Lada Victoria. Uitat-va la ea si uitat-va si la pret!!! http://www.masini.ro//masini-noi-detalii,2...a-110-Sedan.htm

L-am gasit...e 1118 cred si arata super...va agat poza... aciddezoxiribonucleic...sialtesaizecisipatrudecaractere

Arata super pentru o masina de oras iar cei de la Lada mai au antecedente la capitolul asta, vazusem un model care semana cu Cielo la Constanta, vinduta de reprezentanta Honda parca si era la un super-pret. O gasesc si v-o arat. pina atunci o poza cu 1119...

Sar'mina unchiule, pupa-te-as pe procesor ca mindru mi-s de titlu... la greu

Pai bre, nu mai sta cracanat in masina si cu geamul deschis ca d-aia te trage curentul...hihihi 8)

Si din nou, Lalexis salveaza situatia... propun sa-l numim Logistic manager pt ca face rost de tot ce se poate Lalexis, daca tot esti in Iasi, gasim si noi un Kalasnicov pe undeva? ...glumesc...

Doamne, ce poezie, mai ca imi dau lacrimile... sa ma apuc sa insir scandalurile in care a aparut numele lui Bsexu cap de afis...nu cred ca are sens si oricum mi-e scarba mult prea mult

Shenck-ule, la mine de ce nu scrie moderator, am ramas la stadiul de membru senior?!? :gothigh:

Q.E.D. -- vezi cazul Crin Halaicu

Bre, eu nu mai inteleg nimic, intro parte e 8000 de paralutze, in alta 5.000. ia aruncati si voi un ochi aici http://www.frolovmotors.lv/Daewoo/matiz2.htm

Update de pret!!! Initial am gresit un pic 6400 Euro versiune standard, adica 7700 dolari[/size] La ungurolani era 8100 dolari versiunea de baza Link: $##^#&$%&%^* - unde beep il gasisem...?

Ovidiu, un picutz ca-ti dau si link-ul dar nu-l mai gasesc...era pretul de la hungarioti...

Amin, frate... de faza asta a cam uitat Maria sa Zeu... e de la bujet coane...

Tin sa va spun ca toti vecinii nostri au la vinzare Matiz 2, inclusiv tarile baltice!!! Sa va dau si un pret?

IDEM...

Am IE6sp1 dar nu stiu cum de l-a facut varza...cu treaba de Advanced Rules la Sygate m-am prins dupa ce mi-au facut tercci computadorul...cel mai prost ramine tot antivirusul pe care am sa-l schimb azi... f*** Norton Oricum, am trecut definitiv la Mozilla...

Si cat l-am mai birfit pe Zeu... saracu' ce-o mai fi sughitat aseara...hihihi...dac-ar sti...

Hihi...te-ai incins, Mongoose...asta-i bine, e sanatos pentru forum... sa te vad ce zici de Bivolaru care e mai greu decat Mazare si uite-l cum sta bine mersi fara nici o grija... asa ca, crede-ma, Mazare nu-si face nici o grija pentru viitorul lui..